Красавчик Андрей! Спасибо тебе, дружище, за полезную информацию! Здоровья тебе и твоим родным! Миру мир!

Золото для начинающего диагноста.Благодарю.Постоянно полезные советы у вас беру.Не оставляйте нас.

Спасибо Вам Андрей Александрович за все что делаете для нас все бесплатно,здоровья и вашей семье.

Случай интересный, из практики(тест катушек Ниссан, оригинал) дают искру даже при снижении напряжения питания до 5.5 вольт. Тест проводился с использованием лабораторно блока питания и напряжение снижалось постепенно. А при запуске в минус 30 напряжение на аккумуляторе может упасть и до 7-8 вольт. Однозначно катушки на выброс.

Андрей Александрович, респект! Ну собственно я никогда не удивлялся вашему диагностическому кругозору. Благодарю за видео!!!

Благодарю за очень позновательное видео. Успехов вам в работе и побольше клиентов с интересными неисправностями.

Саныч ты красавчик !!! Смотрю твои видио и каждый раз восхищаюсь твоим экспериментам и знаниям 👍👍👍👍🤏🤏 Единственный кто разбирает тонкости и ньюансы !!!! К сожалению времени не хватает, не могу тебя хвалить постоянно ... Китайские запчасти, это ещё те чудеса )))

Спасибо!!! Поучительно в копилочку...👍

Успехов в делах!!!!

Спасибо. Очень полезно.

Андрей приветствую, случайно набрел на Ваше видео ,как всегда с огоньком и задором . Скажите этой аудитории . Не ставьте sat и подобное . Жить немного проще будет . А хотя уже поздно , большая часть автомобилей превратились в тыквы, как и головы хозяев ! С наступающим всех благ .

Привет 🖐️. А у меня наплыв свечей китайских). Тоже чудеса с ними.

Вчера столкнулся точно с такой же проблемой, на лансере10 все вот один в один как в видео, вот только катушки стоят у меня родные. И аккумулятор родной с завода, проработал 12 лет. Просадка на аккумуляторе была до 7в, в момент старта. Стартер крутит бодро, форсунки топливо льют, а искры нет. Поменял аккумулятор на новый, и всё теперь работает как часики.

Кино хорошее. Познавательно. Ради интереса спортивного надо было катушку другого производителя подкинуть.. И компрессия как-то не равномерно на прокруте. Это я тут с дивана услышал.

Андрей Александрович вы замечательный человек. Вы замечаете всё ,на что необратят внимание другие. Так сказать читаете между строк.

Меня бы поставило в тупик. Правд сегодня поделился моторист, поменяли ГРМ , заодно свечи и провода. Троит 2,3 цилиндры. Поиски привели к наконечникам икз, на двух пружинки покороче.

Спасибо интеиесно было💯💯💯👍👍👍

Чудесная неисправность)))Спасибо)))!!!

Всё интересно и живопись тоже

Очень познавательное видео благодарю вас, ну эксперимент стопроцентно не окончен хотелось бы посмотреть с оригинальными катушками на разряженном АКБ

Спасибо очен полузно информатсия унас китай запчасти уйма имеемвиду хажи.❤❤❤❤❤

Классный познавательный контент, китайские запчасти как стоит так и ездиют к сожалению

Саня, а расскажи про возврат аккумулятора по гарантии. Что за случай был? Интересно, есть ли действующий технический регламент, где прописано при каких характеристиках аккумулятор считается неисправным (например просадка при токе 200А менее 10,0В). Кому интересно тоже, поддержите лайками

Аналогичная ситуация только с катушками LYNXauto SPL1171 на субару была, поменял все 4 катушки и машина после ночи в -18 не запустилась, искры вообще небыло, пошёл в гараж взял старые катушки, поставил и с полтычка запустил.

Здравствуйте!!! Здоровья Вам и Вашим близким!!! Я думаю что сила тока импульса стала меньше для открытия транзистора, а 10вольт вполне достаточно для создания искры, получается импульс поступает с эбу, но сила тока меньше для открытия транзистора. Это так мысли в слух))))

Верю😂

За три года работы еще не попадал на такие катушки🙂.

👍👍👍

Китайцы намудили с делителем на базу. Можно попробовать подтянуть плюс на базу резистором. Лучше на столе с лабораторником и геной сигналов. Или сравнить сопротивление на ориге

Спасибо за очередной урок. Конечно сходу не догадаешся почему нет искры, при наличии управляющих импульсов. Хотябы изготовитель катушки маркировал U min. А аккумулятор Ca,Ca почти всегда недозаржен, это проблема на некоторых авто. Казалось бы заменить реле регулятор и увеличить напряжение сети, но как бы не спалить ЭБУ. Может внедрить что-то наподобие стабилитрона в цепи питания микросхем?

Случай интересный.Распотрощить катушку и посмотреть из чего сделана.

В катушках обычно нет никакой схемы, кроме одного ключа, обычно IGBT. Другое дело, что это не обычный ключ, а "умный". Умеет много чего делать сам по себе, что обычно делают целые коммутаторы из множества компонентов. Совершенно точно такой ключ имеет блокировку по перенапряжению на своем коллекторе и по перенапряжению по своему затвору. Но наверняка там гораздо больше защит, по перегреву стопудово должна быть, чего еще одному разработчику известно. И вот эти защиты по затвору могут играть подобную шутку, когда проводка не в полном порядке. Это к тому, что не увидел тут измерений падения напряжений на участках цепей, питающих катушки зажигания. Возможно натолкнули бы на хорошие мысли. Мне приходилось видеть падения до одного вольта одновременно на силовом проводе заземления катушки и на ее же плюсовом проводе. Когда катушка имеет две массы, силовую и сигнальную, ваговские например, это не имеет особого значения. Но в трехвыводных катушках масса общая и там встречаются разные фокусы, когда ток накопления сильно влияет на амплитуду входного управляющего импульса. Тут то и могут нештатно срабатывать разные защиты "слишком умного" ключа катушки, особенно непонятных китайских производителей. А может они и действительно внешнюю схему влепили в свое поделие, рядом с дешевым ключом Пока не вскроешь, не узнаешь.

👍

прикольно смотреть на скорости 0.5)))

Доброго здравия Андрей Только твои земляки 108 были у меня вчера в Краснодаре Не переживай всё у них нормально 😂👍

Акум новый проверенный

Познавательно,но для примера надо было оригинальную катушку поставить для сравнения.

Было бы интересно на столе через лабараторник эти катушки посмотреть, на каком напряжении как себя ведут.

По поводу аккумулятора, у отца этот аккумулятор прожил ровно год и сдох. 😊 там еще чет крутит как то неравномерно стартер.

Подскажите пожалуйста какой у вас пуско зарядное устройство? И какое посоветовать можете

Просто это летние катушки😂

Т.е.на зиму катушки ставим "пуппури", а двиг будет цилиндрами греметь и дрожью исходить?

Как приобрести рем комплек на рулевую рейку лада гранта?

А если в момент включения стартера есть просадки напряжения именно на ЭБУ? И получается что изнасальных 10 V мало, так как на самом ЭБУ 6-7 Вольт, и потому нужен АКБ 14 вольт во время стартера?

Андрей к вам вопрос. Пациент: Nissan X-Trail t30 2001 с двигателем qr20de. АКБ исправен, сигналка показывает 12,5 В. Катушки 4 шт - оригинал ДМРВ - оригинал (вроде бы). Один из датчиков Коленвал или Распредвал неоригинал. Температура двигателя -23 градуса и холоднее - бодро крутит стартером, но машину не заводит, а заливает свечи. (отключаем форсунки, вжимаем педаль газа в пол и сушим свечи, после подключаем форсунки и машина заводится). Температура двигателя -22 градуса и теплее - заводит машину с той же скоростью, что и летом, то есть нормально.

Андрей, скажите пожалуйста можно вам машинку пригнать на диагностику?

При полностью заряженой акб кинь клещи на стартер и вольтметр при прокрутке замерь падение напряжения и потребление тока потом греши на котушки это будет правильно

Неоднократно убеждаюсь что китай или аналоги это не выход......но как быть без оригинальных запчастей....парадокс

добрый день,как найти в телеге,пишет нет такого аккаунта ,не гараж 108 есть!!!

Hyndai Getz 1.4 2008. Может кто-нибудь объяснить, в двигателе есть датчики положения распредвала и коленвала, датчик положения распредвала работает, сигнал осциллографа в порядке, но когда я отсоединяю разъем при работающем или остановленном двигателе, а затем запускаю его, то сек энсен выдает не загорается и двигатель работает без датчика положения распредвала и все время заводится так же хорошо.

Андрей Александрович, по вашему какой акум "фонтан"?

Кароч. Надо поставить датчик для растянутого грм. Сразу заведется. Ну ты понял ? ))

Система управления двигателем обязана работать при падении напряжения до 8 вольт. Даа каждый день, что то новое. С учётом постоянного старения техники в переди ещё много открытий чудных. Что раньше ещё не ломалось..от потёкших или коротнувших электралитов в ЭБУ. До крайних износов механической част регуляторов ХХ на тоётах и хондах.А тут ещё и занимательные запчачасти... А когда китайцы начнут сыпатся во где бедет квест-преключения😁😁

Клемму тоже чистил, у клиента было ворох дис катушек

Мотор дата подписку покупаете? Или есть ещё варианты?)

Было бы наглядное если бы ты подключил нормальную рабочую катушку и показал что она работает

Андрей, а супертестер может выявлять такие катушки с повышенным напряжением?

✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

👍Пару других катушек подкинуть или все а то сопли в носу могут замёрзнуть, где нибудь на дороге.)

1.9 вольт посадку и искать не стал. 0.5 -0.8 примерно должно быть.

Хочу в телеграме участвовать, номер то какой

😁🧤

Андрей на твоих осцилограммах я не увидел напряжения открывающего импульса, кроме напряжения катушки нужно и напряжение для открытия транзистора. Я тот самый который не имеет мотортестера и не занимаюсь диагностикой но ролики по диагностике смотрю.

Дело было не в бабине, а в Обо'SAT'овских катушках

Значит надо доколхозить катушки. Установить "дс-дс" для увеличения напряжения.

Не верю вы нас обманули😂

Интересно, искра есть.. Но она мягко говоря слабая🤬 чудо электртки приговорили катушки. Ок сменили катушки новые свечи соответственно орига цена как боинг. Но итог не запускается, насос топливный дачики все цепь новая. А искра все ровно еле видная ланцер 4б11 10йланц

Добавьте в канал

как известно хуже сата только мобилетрон

Сколько пафоса на пустом месте... В первом попавшемся сервисе после проверки импульсов на катушке первым делом заменили бы её. А не полезли бы к датчикам валов, как стращает автор.

Занесите мозги авто в тепло, и заведётся.....

Андрей раньше титан очень хороший был аккум.сейчас всё гов..о и аккумы которые были хорошими стали тоже гов.ом самзнаешь.принципиально недавно себе купил "титан классик" ,мой старый 4 года ходил,снял его для работы.

Невероятно редкая дичь

Спасибо очен полузно информатсия унас китай запчасти уйма имеемвиду хажи.❤❤❤❤❤