Андрей Александрович, скажите свое мнение, что раньше/точнее начинает показывать проблемы с компрессией - CSS, датчик давления или ток стартерной прокрутки? Понятно что каждый из них хороший метод, и должен использоваться, но все же, как Вы считаете по опыту?
@user-cy4sp2lc6f7 сағат бұрын
установи мех.таймер от древней стиралки. Второе- надо контроль по давлению делать. Хотя бы подрывной клапан от лодки. на Али купи ограничительный клапан на 1 АТМ. И пружинкой отрегулируй его на 0.7bara/. Иначе выдавишь сальники- ещё и в долгу останешься... Реле поворот- хрень полная... Недогрев...Дыма меньше...
@trap007510 сағат бұрын
Пользуюсь таким тестером, хорошая вещь!
@user-hy8de2of7l10 сағат бұрын
Здравствуйте,а где взять эту втулку или кто делает?
@user-kz2cc8yw7y11 сағат бұрын
Андрей как к вам попасть?) Ниссан санни достал уже троих дёргается не едет толком)
@dfcf755511 сағат бұрын
у меня такой же ослик.
@Peaceful198013 сағат бұрын
Причина ищется так, если не запускается, значит нечему гореть или нечем поджечь, у всех двигателей один принцип работы.Такая же у друга Хонда 2.3 колбасит на холостых, год уже, что на газе, что на бензине. Думаю проблема в электрической части КХХ, выкинуть его накрен и сделать как на нормальных двигателях
@savcheken422814 сағат бұрын
Интересно посмотреть именно пошагово, как находиться неисправность👍👍👍
@zerofind787819 сағат бұрын
У меня тож масло жрет ну я щас буду перебирать двигатель
@trap007519 сағат бұрын
Лично я пользуюсь стендом
@user-cl1uy5qu9l23 сағат бұрын
Какой умный лижбы каво то обосрать,где причина?
@spmaks2006Күн бұрын
👍👍👍👍
@Sanek972Күн бұрын
Может там свап всего мотора, а не только ГБЦ))))
@user-hk4bd4nz9dКүн бұрын
Где купить такую тулку
@user-hk4bd4nz9dКүн бұрын
Здравствуйте
@alboikoКүн бұрын
👍
@user-el6vq7gl6iКүн бұрын
круто.оленевод для оленей.
@user-vi7wd5qb2wКүн бұрын
Отличное видео
@user-dd1jh2xw7yКүн бұрын
Трубка от пыльника к пыльнику.....😂😂😂. Это ещё тот прикол... Видел такое... Объем воздуха компенсируется рейкой, то есть разряжение создаваемое в пыльнике компенсируется рейкой, и пыльник насчитывается под диаметр рейки. И кстати в Тойоте это рассчитали,чтобы не делать шланг от пыльника к пыльнику как на БМВ. Подписался, в целом ролик толковый.
@user-td7he6gg9nКүн бұрын
Противодавление называется , автор тебе медаль то дали ?
@user-fe7ii1oq2uКүн бұрын
Так вроде фазик стоит? Крышка клапанов вроде как под него сделана.
@user-ty2eu7os4iКүн бұрын
Что-то я так и не понял. 0335 коленвал, а зачем меняли датчик распредвала? Он же, вроде как, ошибку не выдает?!?
@lecxs7288Күн бұрын
Что за насадка для промывки форсунок, если можно ссылку.
@user-dm8yl1zn6bКүн бұрын
Ниссан прессаж взял 2 дня назад трех литровый бензин 98года воопще не тянет едет как велосипедист причины скажите будьте добры может ли быть из за свеч?
@user-ov3vu5zo1mКүн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@dimas-garageКүн бұрын
Диагност красавчик!, подскажите, сколько стоил такой ремонт ?
@bobgringo0981Күн бұрын
Нужно ошибочку вначале скинуть, потом проверять!
@user-jg8pe4vc2p4 сағат бұрын
А ты знаток!😂😂😂 он мерил не сигнал на форсунку, а сопротивление форсунки, а если ты про то что катушка отключена мозгами, эта не на столько крутая тачка
@user-sk5vm3uf9kКүн бұрын
Спасибо, Андрей Александрович. Очень интересно, как будто рядом с вами работал. Себя проверил, следя за вашими действиями и выдвигая предположения по поводу неисправностей, сверил с вашим вердиктом. Повторение - мать учения. Ещё раз спасибо, очень полезное и интересное видео.
@arturdavtian7371Күн бұрын
Скажите пожалуйста ,такой же двигатель ,ну с электоронной дроселью . Двигатель дергаеться. Заменил свечи катушки,прочистил дросель безполезно . Что делать?
@Avtoremont_PolevskoyКүн бұрын
Андрей здравствуй скажи почему не мтпро а диамаг выбрал для снятия датчиком давления
@user-id1ty3oq5nКүн бұрын
Потому что у меня нет ДД для МТПро
@kolxozn_electrician_22Күн бұрын
😅а диагност страдал с этим автомобилем
@AutoRemont74Күн бұрын
Во время снятия скрипта CSS между перегазовками пшикни быстрого старта, если цилиндр лежит по причине забитой форсунки или локального подсоса воздуха, увидешь сразу
@user-su7jn6hw8bКүн бұрын
Спасибо. Приятно слышать про главный инструмент диагноста.
@nikolaysobolev191Күн бұрын
По ошибке Р1320 есть решение с доработкой ЭБУ.
@groovy3359Күн бұрын
Жалко, что по остальным ошибкам не точный диагноз. Поменять и показать еще раз, а так пальцем в небо.
@user-fe7ii1oq2uКүн бұрын
А что пальцем в небо?
@MIRU___MIR___Күн бұрын
Лак для ногтей убирает щель в заслонке и реально работает
@user-lw3mf7ko9yКүн бұрын
Шикарное видео получилось!
@nikeexe11Күн бұрын
Вот это прям подробный процесс! Интересное кино.
@user-xt5vw6uy8hКүн бұрын
🙋♂️👍👍👍
@Alexei-ykt2105Күн бұрын
Коррекция, эрекция 😂😂😂
@Alexei-ykt2105Күн бұрын
✌️Лайк и смотрим 😁
@user-tr1hg1jn5fКүн бұрын
Недавно на тойота витц 1.3 , 2004 год, было также , чуть прогреется и пропадало сопротивление форсунки, цена их бу 13 тысяч за 4 шт, поставил от 1nz за 2 тысячи за все)) едет отлично, не жрет и в морозы стал заводится 😅 уже пол года точно гоняет
@tolja51122 күн бұрын
И теперь самый интересный вопрос где купить нормальный датчик и как его отличить от подделки или может есть какие нибудь фирмы заменители?
@goodlifesavior2 күн бұрын
можно сделать теплоизоляцию или внутреннюю трубу из тонкого металла, чтобы быстрее нагревалось если заморочиться то можно сделать змеевик с металлическим наполнителем, чтобы вообще не надо было нагревать все детали
@user-sx3rg6gt1v2 күн бұрын
Здравствуйте. Менял грм на паджеро 4. Поставил по меткам, завожу, мотор работает перебойами. Я вот случайно вогнул чуток эту звёздочку. Но поправил и поставил. Это может повлиять на мотор? Вроде на глаз выровнил.
@user-us7ej4nf8h2 күн бұрын
Смотреть противно.Юмор на дне 👎
@user-is5nu3yd1l2 күн бұрын
Эти моторы спокойно по пол миллиона ходят
@MrPippec2 күн бұрын
Ниссан Х-Трейл Т30 QR20DE искали расход масла, а увидели гораздо страшнее. Где что страшнее??????????
@user-tp2ov8qb1g2 күн бұрын
0.3 кг на см это НЕ 3 атмосферы, вот и причина выхода из строя вакууметра. Подключили в топливную рампу прибор который макс. меряет 0.7 кг на см, это ~ 0.67 атм.
@user-md7ns6kp3s3 күн бұрын
Идея хорошая, но не совсем верная проверка, форсунка может допустим сливаться при 2 очках, а 3, 4, 6 будет держать. Допустим давление в топливной системе рано или поздно упадёт, и форсунка при 2 очках сольется