С завода все плотно, я бы сказал рама более жесткой(в плане торсионки) даже чем predator хардтейл кажется. но есть нюансы с отлетающей краской, толи моляр сакэ перепил перед окраской, толи рама таки играет и краска отваливается из за этого. Для понимания, на предаторе краска у меня не отваливалась, а вот то что рама немного пляшет подомной я ощущаю. Сделать на заводе чтоб не люфтило можно забив поболе герметика или еще какими костылями это все всплывет при эксплуатации поэтому я не берусь пока делать каких то заключений, но вроде фунциклирует штатно а из недостатков краска и планка между верхних перьев заднего треугольника, что при пробитии приходит в гости к подседлу.

@@kipitilnic спасибо. Ну за эти бабки много не ждут ) Но совсем хлам покупать тоже не хочется. Пока будем наблюдать и отслеживать еще отзывы )

судя по подседельному штырю глубже 280мм не запихнуть. на 19 раме.

@@kipitilnic большое спасибо!

Незнакомый термин ну вроде картинки гуглиться. Исходя из тако логики на сковороде тоесть на 1 передачи кассеты раскачка должна быть меньше.

Вроде эти велы они делают на 21 раме. Ну я так понимаю у них есть некоторые проблемы с ростом внутри Китая думаю по этому они особо и не делают огромных рам.

@@kipitilnic Если я правильно понял, то у тебя же 19. И рост 175

@@PanaehaliTut да так и есть. Но есть нюанс обычно размерные сетки производителей на 17/19 раму выглядят так 155-174/175-190 Некоторые производители не рапяться и делают одну раму 17,5 и пушиу что она подходит всем от 150 до 190 так тиметри делает, да и тот же Джой на который у меня ранее был видос он на 17,5 раме. В езде на таки коротки маленьких велах есть свой интерес они чем-то напоминают бмх, легко поворачиваться, прыгают и ТД но ехать на них долго, далеко, или рассчитывать на эффективную посадку для педаляжа можно только в небольшим ростом.

У меня нету под рукой широких покрых ток кенда на 2.35 зазоры приличные.Думаю вплоть до 2.6 должна лезть но уже узенько будет. У меня 35 обода куплены, но пока не переобуваюсь так дисков под 6 болтов нету.(как бесят эти выдумывали новых стандартов, хотя он уже не новый но всеже)

@@kipitilnic хорошо значит как приедет тоже буду вилсет подбирать более широкий

Кажеться на тот момент было 60 и 180. Но это не точные значения а оринтир, основную камеоу я еще подкачивал. Сейчас там не ниже 200 должно быт

Да на озоне брал у мистера 7.

@@kipitilnic по поводу ростовки у вас вынос стоит самый короткий из возможных, он два размера скидывает

@@user-bc4zj7ni2t мне он про вынос ничего не писал, вариаций никаких не предлагал. Ябы небыл так категоричен что вынос прям 2 размера скидывает, но да вынос на посадку влияет заметно, поэтому я и упоминал толи в видео толи в отзыве что поставил бы минусовой вынос на пару сантиметров длинней, хочется поближе к рулю сместить свою массу. это должно помочь в педаляже, но негативно сказаться на прыжках, в парке и на спусках(но последнее больше в плане страха наверное)

@@kipitilnic не вижу такого, можно ссылку?

@@Glastheymr у него бывает то появляется в наличии то пропадает он там где то писал что озон ему банит магазин время от времени за долгую отправку или чтото вроде. Мне из 2 заказов оба пришли, но это отправка из китая и пошлина www.ozon.ru/seller/mr-seven-467210/products/?miniapp=seller_467210

я фэтоводил всю зиму а они тоже очень любят раскачиваться. Возможно проблема в разной трактовки данного выражения. Диванность в моем понимание это нечто другое, вот вы в жиге 7 ездили на заднем диване ты в него плюхаешься и он тебя поглощает, совсем нет понимания как на нем фиксироваться, что машина делает в этот момент, вот и тут да раскачка есть на ровном при педаляже раздражает немного, но думаю дело привычки. В горку я умом понимаю, она не должна никуда деться, но почувствовать ее так и не смог, при этом велосипед маневрирует так как я хочу то есть я не почувствовал что ты подвеска снижала контроль велосипеда, но надо на чем то более технически сложном это проверять. Вспоминая тот опыт катания на д.х байке да он бвл не под меня настроен, но вреде я был не сильно крупней владельца в тоже время мне потребовалось определенно больше времени чтоб адаптироваться под поведение байка, там отчетливо чувствовалось что при поворотах сначала работает подвеска, а потом начивает отрабатывать вел(не совсем корректно написано но не знаю как по другому описать это ощущение), там приходилось думать про то как поведет себя подвеска тут я ехал абсолютно в той же манере что и на хартейле.

@@kipitilnic Я почему-то думаю что раскачка связана с тем что у тебя задний аморт накачан не под твой вес. Обычно раскачка характерно Ашанам с самой обычной дешманской пружиной и конструкцией этой самой подвески . Здесь насколько я вижу механизм подвески на уровне подвесов средний цены , и аморт в принципе тоже неплохой. ДНР вроде делает неплохие аморты среди бюджетных. Поэтому я думаю тебе нужно просто побольше накачать воздуха, И проблема с раскачкой на ровном месте должна уйти .

@@user-hw9eo5en7w вполне возможно, нодо пробовать. В этот выезд я особо не эксперементировал с ним. Качнул так чтоб не пробиться при прыжке с бордюра и все.

@@kipitilnic я бы на твоём месте вообще на подвесе не катался зимой. Пока всё не растает и не высохнет . У тебя же для зимы есть Фэт , поэтому может быть лучше пока на нём, пока ещё грязища. А там в середине мая как раз настанет время подвеса 😉😉😉😉. И как раз сможешь его использовать в полной мере. 💪