Немного отвлекся и услышал: - хозяин согласен распилить и выбросить. Подумал - вот самый правильный подход к этой поделке.
@user-es6yq4kd7d8 күн бұрын
Ну если у него есть 200 тысяч купить брендовый карбон то он молодец, а если нет то дурак
@user-mb6xi8vy1tКүн бұрын
@@user-es6yq4kd7d сейчас никакой карбон за 200к ты не купишь , где карбон за 200 есть ?
@athleticheskislozhenniy10 күн бұрын
Контент который реально полезен,на Ютубе по за просу такого не найти ,а у тебя есть
@K_I_M_A_N8 күн бұрын
В чем полезность, как халтурно раскорячить
@olegveloville8 күн бұрын
@@K_I_M_A_N колечко жалко
@user-hp8nv9pt8q7 күн бұрын
Учит как нельзя крепить карбоновый подсидел на стойку😂😂😂?
@K_I_M_A_N7 күн бұрын
@@olegveloville в целом работа не аккуратная и топорная. Выбил пром, что тот развалился. Огромной болгаркой на весу пилил, остальные элементы не закрыл. Я свои байки обслуживаю, собираю кастомы. Но твоя работа просто... Купи гравер для тонкой работы...
@olegveloville7 күн бұрын
@@K_I_M_A_N тут тонкой работы не предполагалось
@user-hy5uo2ve7v10 күн бұрын
Цитирую "это твиттер, все нормально" 😅😅😅
@youtuli48 күн бұрын
по карбону претензий не увидел, а то что навесное там дешевое странно что веломастер не знает и удивляется поломкам)
@Heroes3df10 күн бұрын
Как всегда лайк
@Doctor_degtyareva10 күн бұрын
🔥🔥🔥
@frankbit359810 күн бұрын
Китайкарбон это,, ЗОЛОТАЯ ЖИЛА "для веломехаников. 😊😅😮
@nikolayzuzu953910 күн бұрын
да и разные ашанбайки на китайских запчастях тоже
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
Для веломеханика золотая жила это ленивые люди или которые сами не могут. Не в тех годах живем уже чтоб мыслить стереотипом все китайское плохое.
@ralif9999 күн бұрын
Приносили пинарелло догму, тоже хрустела рулевая. Песку неважен бренд велосипеда)
@MrDen9048 күн бұрын
@@ralif999 бред, веилк за 85 косарей, а такое овно, уже хрустит. Блин, проще гаражного хранения найти ЗИФу за 15ху и ездить, даже не париться
@remboy5958 күн бұрын
@@MrDen904 Мнение нищука. Этот вел вполне хорош обслуженным
@artm1s8 күн бұрын
Очень полезный ролик, спасибо, подписалася! Жду в мае свой твиттер T8 уже готовлюсь к доработкам. Цена конечно на них настолько приятная, что многое можно простить. До этого был гравел от Стингера, так там и обода в мусорку и рулевую + рамы кривые в задних перьях, вот там проблемы, а тут мелкие неприятности))
@VityaSteel10 күн бұрын
Ура комментарии 🎉🎉🎉 с голосом отлично смотреть
@user-nc6qu1gj3t8 күн бұрын
Вот у меня уже 4 года , мерида 904 , 2010 года выпуска. В рулевой никогда ничего не хрустело и я туда никогда и не лазил. Замена только расходников и все. Думаю купить новый,т.к хочется уже что-то более красивое ,но смотря на этот твиттер уже не хочется)
@kirill32587 күн бұрын
Видимо, если велосипед приходится смазывать, а колеса протягивать - это полный пиздец.
@lsw1983010 күн бұрын
Седло классное, но для меня широкое.
@user-fs7pz4iv2n5 күн бұрын
Приятно смотреть когда человек разбирается в своём деле, спасибо вам.
@olegveloville5 күн бұрын
Спасибо
@user-lf3dt1lt6j9 күн бұрын
Твиттера больше нет, он должен называться Х, или Маск Х. ))
@sewo74278 күн бұрын
Он по сути на "Х" и называется. Ладно хруст, лишь бы рама не крякнула неожиданно, там и китайцы не знают из чего ее склеивают.
@Liam767 күн бұрын
😂
@flyfishing111010 күн бұрын
Хорошая мастерская. Park Tool вокруг, мечта!
@user-xf6ei9te7i8 күн бұрын
Тоже так раньше думал, парк тул парк тул, а сейчас кажется что это дорогой массмаркет 😅
@denissey10 күн бұрын
Золотые руки. Лайк, подписка, коммент от души. Брат, от души!
@user-gw4zx7sf6y10 күн бұрын
очень качественный контент! Рад что наткнулся на ваш канал, не знаю как остальным, но было бы очень интересно обзор на мастерскую вашу в таком же формате, каждый инструмент показать, рассказать, москвичи увидят насколько качественная у вас мастерская, а ребятам с регионов помощь какой инструмент нужен и что им делать))
@olegveloville10 күн бұрын
Может ближе к зиме:)) Сейчас не до этого 😀
@user-xx3qc3hc3q10 күн бұрын
Собрал Китай карбон, хруст был один в один, протирало нижним кольцом об раму впереди как раз при флексе руля, разобрал, обильно смазал силиконовой смазкой пока всё отлично, если повторится или раму или кольцо будем напильником лечить🚲🙏🏼
@bombastic8110 күн бұрын
Об раму😢
@pastor_sin9 күн бұрын
у меня кросс эскер 2.0 на соре так же хрустел...покупал в оф магазине, отговаривались типа троса внутри стучат...ага, знакомые велосипедисты-механики сказали что это обработка вилки кривая...так и оказалось, хорошо что успел по гарантии поменять...
@user-ez4rf6ng6l10 күн бұрын
Когда купил свой вел три года назад тоже были щелчки, в районе руля, приехал в "мастерскую", мне подтянули рулевую так что руль еле крутился, посмотрел видео понял что так быть не должно, в итоге сам долго думал откуда щелчки, разбирал собирал, и заметил что чашка рулевого стакана не была впресованна в стакан и болталась, подложил кусочек изоленты и все щелчки пропали. Может кому поможет когда нибудь мой комментарий)
@As2ronaut10 күн бұрын
То есть диаметр рулевого стакана был чуть больше диаметра нижней чашки? Изолента временный вариант, она быстро промнется, а если от алюминиевой банки взять полоску то так уже лучше.
@sewo74278 күн бұрын
Люфт должен быть заметен при покачивании и ощущаться руками
@user-ez4rf6ng6l4 күн бұрын
@@As2ronaut возможно рулевая чуть больше, а может чашка чуть меньше не поймешь. Изолента кстати 3 год уже стоит не промялась, а тогда тоже думал что нибудь металлическое подложить, а потом подумал про изоленту.
@user-ez4rf6ng6l4 күн бұрын
@@sewo7427 мне кажется что это уже слишком большой люфт, если он заметен при покачивании.
@sewo74274 күн бұрын
@@user-ez4rf6ng6l все верно, изолента заткнула промежуток, её ничего не трёт и пока она не "усохнет" и не рассыпется будет сглаживать щелчки, но люфт не уберет до конца в силу своей эластичности.
@matuurz_5 күн бұрын
Епт боги меня услышали. Выкатываю в этом сезоне свой новый гревел и тоже хрустики в рулевой сам не уверен что смогу разобраться и тут в рекомендациях видео ваше. Лайк подписка)
@DmitryDruzhinin7 күн бұрын
Из этого видео я узнал что китайские велосипеды надо чинить болгаркой и кувалдой.
@user-zu1ui4tl5v6 күн бұрын
Там в инструкции написано: "слегка постукивая кувалдой".
@Uruglot9 күн бұрын
it's alive!
@sidname85910 күн бұрын
Что за ключ круглый для спицовки используете фирма, модель? Как обычно владелец велосипеда это типичный каталец, собрал из коробки и сразу поехал без переборки всего этого вот и заскрипел байк тем более на них всё время ничего не затянуто как нужно. У меня твиттер в1 приехал так смазки на валу шатунов вообще нет просто сухо, на колёсах яйца но зато восьмёрок нет, также шток чутка неровно подпилен, подшипники в рулевой это отдельный прикол они не выприсовываются а разбираются как у вас в видео, так как у них очень плотная посадка в посадочные места и при этом практически на сухую вставлены, но при этом эти подшипники после того как обратно их собрать в единое целое работают отлично, каретка выпресовалась с одной стороны просто руками, в каретке нет соединительной пластиковой проставки между чашками, очень не понравилось что посадочное на вилке сделано не плоское а сразу под подшипник из-за этого нет никаких пыльников и т.д. и ничего не поставить нормально туда, короче много нюансов.
@olegveloville8 күн бұрын
Такие ключи не продаются. Это самоделка из подшипника, ему уже лет 15:) вечный
@VaysbergYT10 күн бұрын
Очень информативно и интересно! Спасибо за контент) А что за громкая втулка у этого зверька?) Хочу громкую втулку ну пока ничего путёвого не нашёл
@olegveloville10 күн бұрын
Это штатные его колеса
@VaysbergYT10 күн бұрын
@@olegveloville Эх...
@shkoddi5 күн бұрын
у меня есть колеса с пиздец какой громкой втулкой. Yoeleo 50/88 cat pro. UCI Approved, все дела, но спускаться с горы на них ебанешься - орут так что мозг закипает.
@VaysbergYT4 күн бұрын
@@shkoddi Нормас😂😂 Там 8 собак по 3 зацепа наверно
@Dima..S8 күн бұрын
И после всего он нормальный стал??? Или лучше не рисковать и не брать? Ваше мнение.
@olegveloville8 күн бұрын
Кататься можно
@Dima..S8 күн бұрын
@@olegveloville 😃
@Tfg-xx3ds8 күн бұрын
Что скажешь по раму Чиполини?
@olegveloville8 күн бұрын
Ничего
@grenade6959 күн бұрын
Проблема была в отсутствии смазки?
@olegveloville9 күн бұрын
Вероятно
@kirill32589 күн бұрын
Да
@pastor_sin9 күн бұрын
расскажите поподробнее, что у них не так, что забывают смазать с завода, и что лучше сразу поменять(проехал 350+ км на похожем, только обвес другой немного. вроде пока что проблем нет, поставил спереди 56т нэроувайт звезду, и непойму это песок в цепи на ней хрустит или таки каретка, хруст не постоянный, а тат вроде отличный вел)
@mrmaktlt9 күн бұрын
Я только рубашки троса смазал, чтобы проще им было при повороте руля тереться внутри рамы. В остальном все ок. Хруст у меня в каретке тоже был - попал песок. Потом он вымылся и все ок. Если не пройдет, то снять систему и не снимая каретку убрать заглушки каретки, промыть вд40, смазать смазкой для подшипников.
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
Да все у них нормально не слушай. Просто перебрать можно проверить смазку везде и протяжку
@roman.b_909 күн бұрын
Как много у вас профессионаного вело инструмента,
@olegveloville9 күн бұрын
Это моя работа:)
@vadimkozhevko79299 күн бұрын
Зачем смазывать посадочное подшипника рулевой, если он туда должен плотно садиться и не проворачиваться обоймой по стакану?
@mrmaktlt9 күн бұрын
Некоторые смазывают для того, чтобы когда снизу летела грязь от переднего колеса, то смазка работала как доп пыльник. Потом еще для того, чтобы за счет смазки внутренняя обойма подшипника сразу ровно вставала на это посадочное кольцо штока вилки. Ещё для того, чтобы его потом легче было снять в случае ремонта/замены вилки.
@boxthislaptv9 күн бұрын
гидроизоляция
@Glastheymr9 күн бұрын
А я еще хотел подвес взять такой, хорошо потерпел и дождался отзывов побольше. Ну его нафиг этот ашан карбоновый )
@remboy5958 күн бұрын
Так а что с ним не так? Нулевое то и байк пушка
@scully69547 күн бұрын
Если хардтейл и шоссер, то еще можно с бубном сделать что-то нормальное. Но подвесы китайские лучше стороной обходить: мало того что прыжки на них могут привести к переломам, так и с линками там косяк на косяке.
@polbotink10 күн бұрын
У меня китайский шоссер бренда Sava, ничего не хрустит, два сезона откатал без проблем)
@olegveloville10 күн бұрын
Да, Sava покачественнее будет. Мне три штуки привозили на сборку
@BimBomBam10 күн бұрын
Sava это уже уровень на этом бренде китайские спортсмены катают,Китай -Китаю рознь,сейчас китайцы вещи покачественнее европейских делают если это А бренд!
@user-lv9mc7uq5m9 күн бұрын
@@BimBomBam Поправлю, для европейцев делают.)
@sergeyovetto15379 күн бұрын
Тоже планирую купить карбоновую Sava, на гидре с интегрированной проводкой! Это действительно бренд! Жаль ни одного обзора на ютубе
@olegveloville9 күн бұрын
@@sergeyovetto1537 хороший выбор. Как приедет, сниму. Была недавно на новой 12ти скоростной 105
@YouRainnet10 күн бұрын
При покупке нового особенно китайского нужно отдавать на полное ТО
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
Как и любого другого. Может случится с любым. Чел Мериду силекс 400 взял и тоже захрустела
@someonesomewhere77939 күн бұрын
Абсолютно любой, новый велосипед из коробки и магазина, нужно полностью перебирать и протягивать.
@trisupersport147810 күн бұрын
Что за фигня происходит ? Я столько лет имел дело с этими велами и они всегда приходили нормально с Таобао и шток всегда был длинный что бы сам отрезал и спейсеры металические разборные были ? А тут смотрю как будто с озона купили паль под Твитер
@VaysbergYT10 күн бұрын
Может бу купили вот и всё)
@ge964610 күн бұрын
Как там в песне: было, было, было, но прошло!
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
Да нет с ними проблем. Это первый .
@ge96469 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 брака до 5%, незначительные косяки до 10%
@mrmaktlt9 күн бұрын
Привет! У меня тоже R10, но руль интегрированный с выносом. Тоже был короткий шток - убрал одну проставку. На озоне мой отзыв самый популярный по этой модели. Передний переключатель настраивал еще. В остальном все идеально. На моем канале есть покатушки на нем.
@user-oz2nq5vo1s8 күн бұрын
У меня самый дешевый Т8, на гидравлике. Отъездил с Нового года 2500, включая дождь, серию групповых гонок, падение на горном спуске. Велосипед только радует, сборка всего отличная. Есть некоторые вопросы к группе Сенсах, но за эту цену и она прекрасна. Теперь присматриваюсь к новому Твиттеру на электронике)
@artm1s8 күн бұрын
Жду свой т8, надесюь тоже не подведет, к мелким косякам сборки готов.
@user-gq4ee2ds1z9 күн бұрын
Хорошо я не купил Твиттер а хотел 😂😂😂😂
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
А зря. Я купил и не жалею. Ни каких проблем. И сколько людей гонки катают на них и ничего.
@kirill32589 күн бұрын
Да, конечно, хорошо, что не купили. А то смазывать посадочные под подшипники пришлось бы) И не дай бог спицы протягивать.....
@youtuli48 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 этот глупый миф что твиттер проблемный еще долго не покинет головы россиян.
@johnroot8638 күн бұрын
@@youtuli4 , так отсталая страна, вторая экономика в мире. Они ж разве могут что-то нормальное делать? Возьми среднестатистического здесь эхсперта, так он весь из Китая, в том числе мозги.
@Myrtanias10 күн бұрын
Лютейший хлам
@kirill32589 күн бұрын
Абсолютно точно.
@youtuli48 күн бұрын
без аргументов твой коммент похож на хлам
@Myrtanias8 күн бұрын
@@youtuli4 все видео это наглядный аргумент в пользу того, что данное изделие с трудом можно назвать велосипедом. В целом, все рамы Твиттер это подобие, или макет более именитых и технологичных рам от других брендов. Навесное накидывают тоже самое ущербное. Ну и запомните, никогда нормальный байк не будет стоить в два раза ниже, чем его прямые конкуренты по концепции
@youtuli48 күн бұрын
@@Myrtanias я не увидел претензий к карбону, никто не жалуется. Твиттер берут из за рамы. Навесное там гамно. Но клоуны судят о веле по навесному)
@user-du9pj3vb2l10 күн бұрын
Вообще надежный этот велосипед? Рама не треснет на скорости?Просто если сравнивать с аналогами у них старт от 300000р.
@USA510 күн бұрын
Ну я влетел в яму где-то на 30-35км/ч камеру пробил, а так всё живо осталось.
@user-du9pj3vb2l9 күн бұрын
@@USA5 Понял. Тоже хочу себе взять, выглядит классно)
@USA59 күн бұрын
@@user-du9pj3vb2l у меня даже не r-10 а t-8
@shkoddi5 күн бұрын
у них очень толстая и тяжелая рама по сравнению с топовыми. Настолько тяжелая, что топовые люминьки легче. Зато вряд-ли треснет.
@user-du9pj3vb2l5 күн бұрын
@@shkoddi взял r10. Полностью согласен. + тормоза не очень, но конечно цена все минусы перекрывает.
@belovmihan8 күн бұрын
Почему все так ненавидят Twitter?
@artm1s8 күн бұрын
Кто все? Блогеры которым дали на лапу и попросили "обозреть как надо"? Те кто за эту цену продает только алюмишку на кларисе? Да, наверное и понятно почему. Рынок завален дешевыми алю шоссерами, ибо народ умнеет и покупает новый китай на карбоне и чуть его допиливает, история как с автопромом 1 в 1.
@youtuli48 күн бұрын
все ненавидят Китай) сам твиттер неплох, но у людей подозрение почему карбон такой дешевый)
@artm1sКүн бұрын
@@youtuli4 когда объем производства и сбыт продукции становится большим, цена неизбежно будет падать. Я думаю через пару лет уже у брендов появятся бюджетники карбоновые, в противном случае конкурировать с темеэ же Твиттер будет сложно.
@danila12719 күн бұрын
Мда, хорошо что я его не купил. За те же деньги Trek Madone карбоновый на авито достался, с ультегрой в круг
@artm1s8 күн бұрын
Интересно где хорошие треки раздают по 50к еще и карбо на ультегре. Я бы 100 раз подумал.
@danila12718 күн бұрын
@@artm1s за 65к. Он 2009го года и после ремонта заднего пера (хотя я бы не заметил, если бы не сказали). Ну и даже так цена хорошая была
@artm1s8 күн бұрын
@@danila1271 т.е ты на полном серьёзе считаешь отжатый и треснутый 15 летний шоссер лучше нового бюджетного китайца с детскими болячками?) Я ни в коем случае не осуждаю или не хочу задеть, просто интересно.
@rezident59348 күн бұрын
@@danila1271 купил ломанный Карбон за 50 и радуется) но зато трек) мысль то не посетила почему он сломался? или тебе главное фирма? это как щас понторезы старые кайены покупают, так и ты с треком))
@danila12718 күн бұрын
@@rezident5934 посетила, хозяин показал фотки дтп с матизом 5 летней давности, в этом плане всё прозрачно. Велик в идеале. Не думаю, что у меня возникнут проблемы - времени с ремонта уже очень прилично прошло
@boxthislaptv9 күн бұрын
Интересно сколько это чудо стоило, можно на али взять раму бхт и группу 105 вкруг + колеса за 130к примерно, с налогом щас 145 будет примерно, зато без проблем)
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
Можно и Твиттер взять и без проблем. Его цена зависит от обвеса. От 75к
@kirill32589 күн бұрын
72к стоил этот вел
@boxthislaptv9 күн бұрын
@@kirill3258 а, за 72 нормально) я думал 100+
@kirill32589 күн бұрын
@@boxthislaptv по факту просто смазать и колеса протянуть надо было и все, все остальное отлично
@_d_i_k_t_a_t_o_r90549 күн бұрын
@@boxthislaptv за 100+ тоже есть в более жирном обвесе
@Dagon_Ktulhuwitcher10 күн бұрын
интегрированная проводка просто х-ня. Со своего из руля вытащил теперь просто торчит и поворачивать не мешает
@vlasenkovkirill10 күн бұрын
Все хня, когда руки не из того места, что б правильно уложить нормальные тросы и рубахи с шумкой желательно.
@Storm83368 күн бұрын
@@vlasenkovkirillтебе говорят хня а ты споришь. Скоро всей вашей внутренней проводке кирдык придет.
@jellalfernanders9890Күн бұрын
@@Storm83363.5 года катаюсь и бед не знаю) Да ремонт у мастера дороже, но ±2000 все равно погоды не делают
@ge964610 күн бұрын
Твиттер без доработок - это дно. шумоизоляция рамы, проверить и протянуть все детали, смазать, только так можно ездить с комфортом.
@Princess0606060610 күн бұрын
что впринципе надо делать на любом новом байке)
@user-eg4ve7zj3t10 күн бұрын
@@Princess06060606 проверить и протянуть на всякий случай- да, остальное от лукавого, у некоторых фирм очень хорошо велы с завода собраны.
@rezident59348 күн бұрын
нулевое ТО? не, не слышал...
@flyfishing111010 күн бұрын
Велосипед посредственного качества за 90.000 руб. До чего дожились!!!
@YZON00710 күн бұрын
Так конкуренты стоят 400 с «такими же» компонентами
@flyfishing111010 күн бұрын
@@YZON007 Так тем более! я и говорю до чего дожились.
@torburgmax9 күн бұрын
@@flyfishing1110до чего?)
@drujo4ek10 күн бұрын
Ну так Твиттер. Дешман. Проблема оказалась самой простой в решении.
@kirill32589 күн бұрын
Вот-вот
@MrDen9048 күн бұрын
Раньше с помощью одного семейного ключа можно было разобрать весь велосипед типа ЗИФА, КАМА, Салют, Школьник, Аист и др. А сейчас столько разных ключей, где-то нас най-бывают) Стали ли лучше велики с тех пор? НЕт, конечно. Металл - пластилин, овнище полное, сыпятся через пару сезонов
@7Uesugi78 күн бұрын
да да только вот на велики с предачами тащили запчасти с заграниц а в англии планетарки еще в начале века.Помню я эти ножные тормаза -постоянно ломались и не дай бой с горки по кочкам сьехать- все дурацкому ножному тормозу хана
@partizanfrombryansk19178 күн бұрын
Клинушки в шатунах старых велосипедов и конченная резьбовая вилка перечеркивают все их плюсы. А так да, белорусские аисты во времена СССР надежные были. Сталь на раме хорошую применяли, мешки с картохой, железо возили на нем, краска до металла протерлась, но ржавчины практически не было.
@ilnur_t20938 күн бұрын
Хорошие велосипеды . А на комментаторов ниже мне наср....
@NitroCyclist10 күн бұрын
в вело лайн установлено требование к работниким - кортавить ?)
@Deso34610 күн бұрын
А я могу сказать -"р".
@evguniychristmassy2939 күн бұрын
такая же фигня, видос полностью лень смотреть, это серьезно или можно забить хер?
@K_I_M_A_N8 күн бұрын
Что-то ты халтурно всё разбирал. Кольцо можно было правильно распилить и использовать потом. Зачем систему снимал, каретку не разобрал
@bearcaring793110 күн бұрын
В этом веле убого всё. Рама, трансмиссия и сборка. Для владельцев нужно отдельный прайс на Твиттеры, как на пежо Рено Ситроен у автомобилистов.
@johnroot8639 күн бұрын
Пошлину уже ввели на Китай. Лучше вооще запретить в воз товаров из Азии. Щоб граждане державы великой ездили на отечественном надежном, либо Европа от 500 т.р. за велопусед В таком разе не будет нареканий. А еще навыки механика и комментаторов бы сейчас на сво пригодились.