В далеком 93-м купил такой с конверсии в Волковыске всего за 150 $ с пробегом 6000 км., потом пробег на нем до Тамбова, установка Д-240, с разрешения главного конструктора АМО ЗИЛ. Первый разбитый поддон, затем укорачивание и обрезка поддона, сварка аргоном ( бычковских тогда ещё не было), мой первый автомобиль и воспоминания о нем самые теплые. Через три месяца владения получил мастера спорта по гирям и первое место по армрестлингу. Продавал-плакал, долго бежал в след пылящему по полю автомобильчику. Берегите его и свои большие пальцы рук при попадании в колею.

Техника в СССР разрабатывалась институтами. Не то что сегодня загнивающего запада автопром

Когда мусчины играются они живут в радости и в ладости с миром и никого не бомбят колодцы ребята удачи..Русский немец Германия мир российскому миру

Супер Зилок. Легенда СССР!!

Фантастика! Что вдоль, что поперек колеи -- что задним ходом, что передним -- едет! Слава СССР!

Как крокодил ползёт по болоту😮 это жесть. Просто зверь.

Помыли Зилку пузико - молодцы! 157-ой это вещь. Лайк+подписка.

Легенда есть легенда , хороший Захар .

Приветствую,вас,зачетно 157-й по болоту прошёл,я и правда не ожидал,лонжерон вам за это ставлю 👍👏.

Настоящий советский вездеход!

Комментарии механика на фоне выезда на лебедке передают всю атмосферу происходящего)

Автомобиль моей молодости... Лайк вам мужики за видео!

"Я такую же бибику хочу😭" Андрюша 44 года🤣

Мужики, у вас отличный канал, интересно смотреть, слушать, спасибо за это

Поздравляю. Мне понравилось смотреть на хорошие характеристики этого автомобиля.

Силён старик! Молодцы ребята.

Детишки подросли, а с ними и игрушки, теперь за лужи не кто не заругает,

Интересная была грязь, посмотрел все с удовольствием, отснято хорошо, зил-мтз вообще машина примечательная, жду продолжение

Ребята, спасибо за ваш азарт, за уверенность и решимость довести ЗИЛа до максимальных кондиций, а также намерение своротить на нём горы. Когда вы его взяли, это был зомбированный полутруп, передвигающийся лишь только на честном слове коммуниста. Теперь его не узнать, проделана большая работа. И ЗИЛ, и я в вас поверили. Вообще, удивительно добрый и позитивный канал получился. Интересно, сохранился ли где-нибудь оригинальный Студебеккер, вот бы сравнить со 157! Наилучшие пожелания каналу.

Ребята я на таком красавице работал, это не машина а сказка. Движок работает чистинько просто шипит.!!!

У моего деда был такой-же, только бензинка, в болота, в брод, куда угодно, поля вспаханные))) и ни кто объяснить не может как он всё это преодолевает 😎😀. Магия ЗиЛа 💪157. Колдун!!

شحنات العمر الطويل والقوه وأصالة الصنع حول العالم

ЗИЛ 157.!!! Всех времён.

Почему не стравливаеш? В 70х, я с отцом по тайге пацаном на 157 ездил, отец, в таких местах на панели рукоятку понижения давления перемещал, и мы двигались дальше. А сколько он машин вытащил! 157ой для меня с тех пор ЛЕГЕНДА!!!

Надо было ещё 3 тонны снарядов загрузить)))

Вы, классные ребята!

Все итересние начинает происходить. Так держать...

Впечатляет! Умели в СССР делать внедорожники, что и говорить!

Заинтересовали!!! Подписываюсь!!!👍👍👍👍👍👍

Впечатлил этот старичёк,фору даст молодым.

Подкачку делайте и ,,тапки" со временем хорошие найдете и будет норм.

В моё время этот Зил 157 все называли Захаром!

Очень хорошие грузовики делал СССР. Весьма жаль что ЗИЛ в России больше не выпускают. Однако. Завод жив. Этот завод целиком купили и перевезли на новое место и там уже работает. Главный конвейер выпускает на трёх линиях. И это страна Мексика.

Уголок , кувалда , две монтировки - это наше всё...)))

Ему бы колёса поновей, а то они как лысина Горбачёва)) но Захар это шедевр проходимости.

Надо было до 0,1 - 02 приспустить и не газовать так сильно

Подписался из-за 157го. Смотрю. Лайк)))

Привет вот в прошлой серии я говорил что резину лебедку и он по мчит👍👍👍Зил это сила💪💪

Идёт красиво. Лебёдка-лебёдкой, а Ниву то рядом держали)) Лайк 103

Труман, как и вся советская военная техника-вечна и проезжабельна! 👍 За 15 лет, единственный раз на наст мостами сели по весне, на северах весной, наст хлеще асфальта...

Но ему мощности не хватает надо мотор по мощнее ставить тогда будет зверь а не машина

И написали что захарыч порвал бездорожье.😄

Честь и хвала советским инженерам!!!! Маркетологи - смотрите и запоминайте, как оно должно быть!

Захар это ЗИЛ 164, а это «Колун» . Эх Вы, молодёжь)))

Зверь, а не машина.

Вот что значит рядная 6-ка. Отрепетированная как надо.

Просто щас смотрю и наслаждаюсь природой. Дождей нет. Тут зилон тонет с проходкой лебедной. Смотреть приятно. А у нас нет ни капли. С самого начало лета.

Молодцы! Будем наблюдать!

Привет. Хорошо отдыхаете 👉💪

Хороший такой канал.

Да, Советские инженеры, лазить его научили.Классика!!!

Браво 👍✌ машина зверь ,огонь савецкая ваеная техника ...

Мотор все равно слабоват, да ещё б межколесный блок 👍

Зверь машина... Вечная почти...

Хорошие парни.

Ребята радуются бездорожью.А я пол жизни в лесничестве проездил по таким дорогам,проклиная и матерясь.

Господа молодые знатоки! "Захаром" назывался ЗИС-5. ЗИЛ- 157 назывался "колуном". Сразу понятно, что молодёжь не может помнить конец 50-х начало 60-х. Молодежи простительно. Ездили ещё на 151-м. На сдвоенные шинах задних мостов. Первый дизель был установлен как экспериментальный на 157 где то в 63,64-м. Но почему то не пошёл.

Советую посмотреть, канал Combat Crew.Вы сильно удивитесь, что может ЗИЛ 157.

Самое главное преимущество этого авто натяг! А ты газуешь как угорелый вот и закапивается! В топь с разгону 🤔

Классно едет,это мой сын!!!

Это что? По вашему грязь?Куром насмех.У нас в Якутии грязам грязь.Это же из чайника воду льили в чернозём.😄

Эхх, я все ждал что будет сравнение со 131-м

Захар это супер а с лизем вообще 👍👍👍

Привет! Лайк за видео.

Ходы подвески просто невероятные.

Начинал после службы на 157,доярок возил,потом на 66 в лесничестве ,семнадцать лет отрулил.Хорошии времена были.

Отличная машина, мечта детства, скоро себе возьму тоже и поставлю японский 6ти цилиндровый дизель от митсубиси фусо 6D15 турбо, 230 кобыл, благо он у меня есть, пока в поисках самого авто.

Неплохо конечно но японский бы дизель туда, с хино, или исузу, вот то был бы проходимец

Студебекер Геркулес США-неплохую копию сделали в ссср.

Слава Советскому Автопрому! Тележка отрабатывает по полной!

тогда машины делали люди которые боялись колымы

Рядная шестёрка не оборотистый самый надёжный двигатель. Безотказный . Но и аппетит хороший 40 литров на 100 км. Ездите лучше на дизельном.

157 огонь тачка,в армии поездил на таком , только бензовоз

мало стравили, можно еще, так что смелее)

В армии на 157 ездил без гидроусилителя был караул тяжёло разворачиваться было. Мармон называли проходимость была лучше чем 131 зил

157 у нас трунькой называли. Видимо сокращённо от трумана. А захаром зил 164

Вас бы научить колёса спускать,вот бы ваш захарчик вас удивил))))

Да уж чем круче Джип, тем дальше идти за трактором...

Стравились мало, баллоны замыливаются, должны самоочищаться, быть внизу лепёшками и газ в натяг.

Руль надо держать очень крепко по бездорожью, пальцы ломает легко, без гидроусилителя.

ТАНК!!

"ЗАХАР" - это ЗиС 5 !!!...

Блокировок межколесных им всем не хватает.

Захар силыч - мощь!

Техника просто класс. Я сам на таком работал 3 года

Понижайка у его хорошая поэтому езда в натяг нужна Акуратная без резких нажатия в пол и срывания грунта

норм аппарат! у меня газ 66, меж колёсные блокировки всё таки вещь нужная. я понял у Вас Д240, ребят дохрена оборотов даёте, больше 2000 нельзя!!! на Д240 после 2000 оборотов начинают подвисать клапана и долбят по поршням, и боится перегрева, ведет блок между 2 и 3 цилиндром. ещё воздухан поднимите выше.

Я прошел до камаза 4310 вот камаз-4310 самые лучшие машины это я который всю жизнь по грязи таскался такса щенки неолит и машине хотите что делает всё лук

Вот какую технику надо выпускать.

Красавцы

А почему ЗИЛ 157 вдруг стал ЗАХАР? Захаром звали 3-х тонник ЗИС-5 во время ВОВ!!!!!!!!!!!!!!

Стравить давление в шынах нужно до 0,1-0,5 не более, чем меньше давление в шынах тем больше проходимость. Проходимость увеличивается в разы! А в общем молодцы

Уау как калеса по этом бездорожья аммортизация все калия колеса не пропускает. Вот это класс

Та да , в армии на нем было много чего прикольного,иногда просто жесть и всегда он выходил победителем.

Вау ЗИЛ супер

Ну че уж там зацикливаться давай уже на краз 255 перелазь 😁😁😂👍

сколько восклицательных знаков.. А если такого не ожидал никто, зачем тогда покупали?!)))

Если сильно грузить не собираетесь можно просто заварить диф в мостах, в задних✋

Парни, смотрите, чтобы трос мимо барабана не намотало. На них бывает, что выскакивает, у меня из за этого корпус лопнул.

Молодцы ребята, но движку потом можно поменять на смд 18, ему надо поставить манипулятор для работы, и для леса само то будет.