Мощная самодельная бормашинка из дрели. Обзор спустя 1,5 лет работы

Рет қаралды 965

5 жыл бұрын

В данном видео хочу продемонстрировать свою самодельную бормашинку (гравер, дремель, мини дрель - кто как называет), и на этом принципе показать, как можно дать вторую жизнь сломанному электроинструменту!

Пікірлер: 10

@ka_cross 2 жыл бұрын

а смазываете ли гибкий вал? у меня такой же, подшипник у основания нагревается очень сильно на оборотах выше 10тыс, а в самом наконечнике даже шелестит, чувство что смазки там нет. разные мнения в интернете на этот счёт встречал, в основном одни пихают литол и графитную смазку, а другие в комментах пишут что так нельзя делать, так как графит будет выступать в качестве абразива на высоких оборотах, а литол затвердевать будет, и приэтом молчат о том что лучше использовать. Силиконовая смазка должна подойти, но какая конкретно? ответа так и не нашел пока-что.

@user-yz8gy5vj7c 2 жыл бұрын

Да, гибкий вал иногда смазываю, снимаю наконечник и в зазор между тросиком и корпусом заливаю машинное масло, самое обычное, среднее по вязкости (уже не "водичка", но и не густое). Несколько раз смазывал подшипник который в конце гибкого вала (со стороны двигателя), таким же маслом, там хоть и закрытый подшипник, но масло протекает. В наконечнике у меня немного греется задний подшипник (а может это и гибкий вал в соединение с наконечником греется), но он смазывается тем, что выкинет из гибкого вала, я надеюсь на это. А вот подшипник со стороны патрона обделен вниманием, не совсем понял, как туда добраться, наверно выбивать вал целиком в сторону патрона. Но пока все подшипники живы и чувствуют себя нормально. Никогда не использую свои бормашинки (у меня их три) на максимальных оборотах, точно не знаю, но думаю 10-15 тыс. об/мин, не больше, и с умеренной нагрузкой. Имея возможность, в каждую бормашинку устанавливаю свой инструмент, и работаю по очереди. Так машинки успевают отдыхать и не надо все время крутить патрон и менять оснастку. Кстати, на самой первой своей бормашинке уже менял подшипник на гибком вале со стороны патрона, появился люфт, но там гибкий вал маленький (до Ф3,2 мм). А по смазке все тоже самое, только масло заливаю со стороны бормашинки.

@ka_cross 2 жыл бұрын

@@user-yz8gy5vj7c спасибо

@lenovorussik8963 2 жыл бұрын

Здорово - мне понравилось, а из электролобзика можно такое-же сделать, и какой шланг нужен чтоб выдерживал нагрузки?

@user-yz8gy5vj7c 2 жыл бұрын

Здравствуй! Из лобзика? - почему бы нет! Если выкинуть шатунный механизм и редуктор то думаю все получиться! Главное, чтоб двигатель был в хорошем состоянии. Шланг желательно брать армированный, а главное, чтоб максимально плотно натягивался на валы. У такого гибкого вала присоединительный вал 6 мм. Мне повезло, и я смог найти шланг (для подключения газовых приборов, вроде), который и к двигателю подошел (там вал-шестерня, единая деталь) и к гибкому валу. Хомуты лучше на шланг не ставить, потому что на таких оборотах они будут вызывать большую вибрацию и как следствие быструю гибель подшипников. Между валами должно быть расстояние 5-15 мм, где и будет происходить "компенсация" перекосов, которых по возможности лучше избегать.

@lenovorussik8963 2 жыл бұрын

@@user-yz8gy5vj7c Спасибо за ответ :)

@lenovorussik8963 2 жыл бұрын

Жаль, что вы канал забросили - я бы подписался..

@user-yz8gy5vj7c 2 жыл бұрын

@@lenovorussik8963 Если все сложиться, после нового года постараюсь возродить канал!

@lenovorussik8963 2 жыл бұрын

@@user-yz8gy5vj7c подписался с надеждой на возрождение :)