Эх, почему в школе так не объясняли? Аж, прям загорелся!👍

Как же не хватало наглядных уроков по физике, а не монотонных учебников, где все это приходилось представлять в голове, а в итоге больше запутывался

Идёт пара по физике, студент засыпает... Профессор: молодой человек! Чему равна одна лошадиная сила? Студент (тараторит): одна лошадиная сила это сила, которую развивает лошадь массой один килограмм при росте в один метр! Профессор: ну и где вы видели такую лошадь? Студент: это эталонная лошадь, она хранится в парижской палате мер и весов!

Благодарю. Очень качественно сделано. Подойдет как школьникам, так и тем кто ленился на уроках физики.

Спасибо за ролик для начинающих! Но про мощность электромоторчика из данного опыта мы можем сказать лишь то, что она не менее 1 W. Потому что, если скорость его вращения просто-напросто ограничена его конструкцией, он не может поднимать быстрее, но вовсе не по причине нехватки мощности! Преодолеть неточность этого опыта (или интерпретации результата?) нетрудно: → либо надо менять коэффициент понижения ременной передачи, до тех пор, пока моторчик не снизит обороты; → либо надо увеличивать груз, до тех пор, пока моторчик справляется в штатном режиме. Вот тогда мы приблизительно сможем оценить мощность мотора. А здесь мы получили лишь «мощность, необходимую, чтобы поднимать данный груз с такой скоростью». Это тоже важно и интересно. Но это не про мощность моторчика. :))

Ух, в сотый раз понимаю, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Всё очень понятно и красочно объяснили, спасибо!

Все классно, но есть кое-что, из-за чего новички могут попасть в заблуждение. Человек поднимался по наклонной плоскости, с углом примерно в 45 градусов, значит если бы он поднимался прямо наверх, он бы тратил всю силу, а в данный момент он нагружен на 0,7 по закону синуса. То есть, чем круче угол, тем больше нагрузка, а чем горизонтальнее - тем меньше. Хотя, человек - растяжимое понятие))) и выходит, что если человек идет горизонтально, то он как бы вообще не тратит энергию. Нет, на самом деле тратит, организм устает от собственного веса человека, тогда придется учесть каждую мелочь, как суставы, степени их свободы, гравитацию и т. д. Но в целом, урок супер, очень полезный и наглядный, но думаю, надо просто некоторые нюансы убрать и еще более упростить, чтобы не возникали противоречия.

Прекрасное объяснение! Лайк! Хотя с электровозом параллель спорная. Он ведь вагоны не вертикально вверх поднимает, а ускоряет по горизонтали.

Спасибо вам большое ! Отлично снято , хороший сюжет , красивые рисунки . Объяснение доступное , все понятно . А , еще опыты проведены , просто сказка! Спасибо :) молодцы !!!

Все понятно, интересно! Опыты и примеры очень помогают воспринять тему. Спасибо!

Огромное вам спасибо! Все понятно и ясно) Я в физике как камешек, а ваши видео все объясняют. Теперь по физике четверка)

Спасибо вам большое за ваш канал, вы объясняете, да простят меня за богохульство, как бог!!!

Это все конечно здорово, но вы хоть объясняйте как «переводите» кг в ньютоны А то некоторые могут подумать что это одно и то же, что в корне не верно

Огромное вам благодарю, всё чётко.Приятно видеть когда человек любит свою профессию.

Спасибо за урок, спустя время решил поинтересовать тем что у меня плохо удавалось в школе.

Спасибо Вам, добрый человек.

Самое крутое это наглядные примеры как взаимосвязаны все величины и что одно из другого получается.. Благодарю!! Очень кратко и предельно доходчиво!! =))

Как всегда, отличное объяснение!

Спасибо! Очень качественные видео!

С удовольствием посмотрел, все понятно👍👍👍.

Спасибо. Как. Всегда- легко и просто

блин, очень клёво! Почему такие каналы не в трендах?

Жаль что наши уроки физики были совсем другие... хочу в такую школу ещё раз пройти Обучение! Спасибо автору! Лайк и подписка

Дякую за чудове відео!

Здравствуйте. Было очень интересно! Спасибо за урок!

Все стало понятно, после просмотра вашего видео. Большое спасибо♡

Теперь нужен ролик про крутящий момент))))

Добрый день. Хочу попросить сделать полный разбор по мощности, а именно есть колесо на которое льётся вода. Значит есть элемент рычага, это диаметр самого колеса, а также вес на рычаге, это налитая в один момент времени скажем 5 литров воды в ковш. Да именно в ковш, так как если брать лопатку то энергия рассеивается после толчка, а так пока вода не выльется то будут складывается последующие налитые ковши, пока не будут вылеты в нижней точке. Также мы понимаем что есть скорость вращение самого колеса, в зависимости от скорости наполнения ковшей и общей массы воды что тянет колесо по радиусу вниз. Пройдя нижнюю точку ковш просто выливается и не касаясь водной поверхности подымается вверх, действует уже только сила сопротивления воздуху и собственный вес, так как ковши с обеих сторон одинаковые по весу, то вес ковшей можно не учитывать, остается только сопротивление воздуха в зависимости от обтекаемости формы ковша. Вот мы и дошли до сути, "как узнать какая мощность на валу", чтобы не поставить большой мощности генератор или вовсе поставить слишком малый и он просто выйдет из строя. А также нужно узнать какая будет скорость вращения самого вала чтобы подобрать коробку скоростей (цепную к примеру первый шкив 1 к 10, и второй 1 к 5 на выходе мы имеем скорость увеличенную в 50 раз с КПД потерями в цепных приводах 92-95%). Также хотел рассчитать обратный принцип это когда в воде наполняется емкость, так называемый поплавок и подымается вверх. как рассчитать мощность на валу в таком случае.

Очень полезное видео.

Прекрасно! Приятно смотреть и слушать. Всем юы таких учителей по физике. Я вот о чём думаю: какую мощность должны развивать двигатели с воздушными винтами чтоб поднять человека в воздух, как вертолёт. Допустим, полная масса человека и установки будет 200 кг.

В своём детстве без интернета я мечтал о таком канале на ТВ )

Настолько элементарно 👏

Огромное спасибо!

Прикольно, однозначно палец вверх и подписка 👍👍👍✒✏

Очень круто.

Спасибо огромное! Только не забрасывайте канал))

Очень потрисающие ролики неимоверно развивающие и если можно в том же духе продолжайте но только не трогайте древность мы даже на 10% недостигли того что могли в древности просто посмотрите на то что построили они а что строим мы в настоящем ведь это так очевидно и это единственое что отталкивает успехов вам

Начали про лошадиные силы , закончили ваттами. В итоге так ответ и не получен сколько ватт в 1 лошадиной силе

Как же прекрасна физика👍👍👍☺️

кратко и понятно

Спасибо 😃 Молодец 👍🏽

Очень интересно!Спасибо:)

Обычно самая сложность в понимании мощности заключается в том, что и, предположим, мотор мощностью в 1000ватт может поднять человека, и мотор мощностью в 1ватт, так же может поднять челочека. Главная суть в перераспределении силы и скорости, т. е., крутящего момента или момента приложения сил

Спасибо, приятно было вспомнить. В учебниках тоже норм

Да, нам бы так в школе объясняли. Полезное дело делаете! Надеюсь(

Вот как показывает опыт, куда больше недопонимания вызывает не задача про равномерно едущий состав с электровозом, а задача про разгоняющийся с места автомобиль. У автомобиля есть мощность двигателя и крутящий момент двигателя. А также силы трения. И вот как описать процесс разгона автомобиля, зная максимальную скорость автомобиля, массу, крутящий момент и мощность - тут многие теряются)

Где же все это было в мои школьные годы?

очень интересно!

Ролики хорошие!

Спасибо большое! Очень все понятно и наглядно!

очень интересно спасибо

Класс!

Блин очень круто! Это мне могло помочь получить хорошие оценки на похожей теме в 7-мом классе но я тогда списывал так что не страшно)

Спасибо!

Благодарю

Позвольте. А как же косинус угла между векторами приложения силы и перемещения

Мощность.. поймал выпадающий телефон,и поставил лайк.

5 минут и всё понятно.

Подписался!

Заметил, сейчас некоторые автомобилисты с гордостью сообщают у этого двигателя - Вооот такооооой крутящий момент! На мою подсказку, а может мощность главнее? Ответ - ты чо! Крутящий момент - это сила! Про силу согласен, у паровоза например при троганье с места сила тяги огоооо! Но, через, условно, секунду появляется скорость, соответственно и мощность. ТЕ на ускорение вообще все равно какой двигатель, главное какова мощность его, и не менее важна трансмиссия!

Клааас!!! Ещё!!!

спасибо

По крохотным ступенькам, медленно поднимаясь, чтоб подняться одновременно со вторым человеком, который уже не поступенькам поднимается, а подтягивается по большим уступам, типа лестницы с 2м ступенькам по высоте. По ощущению у них будет разная затрата энергии.

Спасибо.

Завтра проверю какую мощность я развиваю на лестнице. А на досуге прочитаю учебник за 6класс Картина.

С электровозом не совсем понятно. Получается ,что если человек ляжет на доску с колесами и начнет отталкиваться руками от пола и проедет 12м, то и мощность его будет такая же, как в примере с подъемом на 5 этаж. Но ведь и по логике при горизонтальном перемещении нужно потратить намного меньше энергии , чем при вертикальном.

Буквально всё поверхностно и условно.

Подписал на Ваш канал дочку (школьницу). Таких подробных и понятных объяснений у неё в школе - нет.

Вот про тяговую силу можно бы поподробнее и нагляднее если не сложно. Например как она меняется от типа грунта, наличия гусениц, встречного ветра, для судна, для самолета и т.д. 1/100 от собственного веса очень интересный показатель, но было бы интересно более подробно изучить. Наверное есть литература специальная, но что то на ум не приходит.

Спасибо

Самое интересное у нас в школе по физике было когда опыты показывали

Спасибо Бараш

Всё очень наглядно интересно только мощность которая измеряется в лошадиных силах не как не связана с лошадью то есть животным, это эквивалент мощности. 1 л.с. это 735ват 0,735 кВт.

24, года, интересно до ужаса!

Как все просто то:)))))

👍

👍💪

Лайк

Про электровоз, конечно, жесть. Противодействующая силе электровоза сила - это ни разу не вес вагонов, а сила трения качения колес, в основном

👋👍🏼💪

💯👍

Все условно.

Интересно а затраты энергии одного человека будут одинаковы в случае если и раз он поднялся на эскалаторе который спускается вниз 10 ступеней вверх. А во втором случае подняться по геометрически похожей лестнице, но уже с набором реальной высоты.

Спасибо большое всем

1:59 -- не просто перемещение, а подъём на 0.6 метра.

Уже давно в универе учился, но с интересом смотрю Вас! Спасибо!) Вопросы: 1. Выходит, что человек поднимаясь и опускаясь делает одну работу? По ощущениям такое не скажешь... 2. Вагоны весят много тонн, но катииь их не так уж и сложно. Видел видео, как один человек спокойно толкает вагон на горизонтальном участке ж/д. Тогда как от веса вагонов можно отталкиваться, рассчитывая мощность двигателя?

Я в этом видео узнал больше чем в школе

Рассмотрим пример расчета: какая мощность теряется в реостате сопротивлением в 5 Ом, если через него идет ток, силой 0,5 А. Пользуясь формулой (2), вычислим:. P= I2 × R = 0,52×5 =0,25×5 = 1,25 Вт. Вопрос: Откуда взялось значение 0,25?

Спасибо))

жаль что про лошадок не до конца раскрыта тема, это ведь про подъем жидкости на какую-то высоту за какое-то время

2021 год... спасибо ютуб

То есть двигатель поезда сможет поднять весь состав вверх со скоростью 20 м/с? Ну к примеру груз с таким же весом подвешенным на верёвке через условную катушку будет поднимать предмет весом как весь состав точно так же как и толкать вперёд весь состав?

Кайфарики

Как легко ипросто у него то всë.

В опыте с мотором, сказали что шкив поставили, чтоб не так быстро поднимался груз.... Значит высчитанная мощность в 1 ватт, это не мощность мотора , а мощность данной системы? Но это как то не очень логично вроде что мощность меняется? Что -то тут не договоренно в ролике... Мне кажется что изначально, когда вы говорили про " сколько лошадей заменит насос", то речь шла о максимальной нагрузке. А в своем примере взяли мотор и нагрузили его почему-то 2.5 килограммами... И потом высчитали что? Совершенную работу? Не мощность же двигателя? Он может и 10 кг с той же скоростью поднял бы... Краткость сестра таланта, но иногда хотелось бы поподробнее.... Все таки тем кто вообще не учился в школе, не так просто учиться спустя 40 лет...(

2,5 кг 25 Н Говорите "килограмм" а на картинке "килограмм-силы" (давно неиспользуемая единица измерения)

Один нюанс В одной лошади - 4лошадиные силы )

Математически всё верно, только если взять автомобиль с двигателем в 10 л/с его любой ослик перетянет. Вот вам и л/с и квт

В объяснении есть некое искажение. Сначала дали вес состава, а потом, оказалось, что сила тяги локомотива, одна сотая от веса состава, то есть, просто подогнали значение. Но многие подумали, что вес состава играет роль в расчётах.

Если бы на уроках Физики,Химии,Математики нам так ДОХОДЧИВО и просто ОБЪЯСНЯЛИ😎Преподу-лишь бы ПРОВЕСТИ УРОК...как я знаю...👹А понЕл ты, не понЕл-ДА ПОООО ХЕРУ😎😎😎АВТОРУ😎ГРОМАДНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ