Моё супер изобретение для НИВЫ Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом ч 2

Рет қаралды 826,911

9 жыл бұрын

Все места, подвергающиеся воздействию воды и методы защиты, показываю в ч.1: • Моё супер изобретение ...
Как исключить на 100% попадание воды под капот? Под аккумулятором у НИВЫ всегда ржавеет. Лонжероны, арки, диск запаски - всё подкапотное пространство ржавеет из-за воды. Эту проблему полностью сможет ликвидировать моё простое и потому гениальное изобретение.
Через 2 недели, после того как я купил свою первую НИВУ из магазина, я заметил, что вода течёт под аккумулятор ручьём. Трубки и провода под бочками с тормозной жидкостью мокрые. В диске запаски глубокая лужа воды, лонжероны в кусках грязи. Машина совершенно новая, красивая, всё блестит. Мне стало не по себе, представив, что с ней станет через пару лет. Хотя, это происходило ещё при СССР в 80-е, когда качество металла и покраска НИВЫ были ещё на высоте, я понял - надо что-то делать. Надо защитить от воды подкапотное пространство. Помимо защиты лонжеронов от воды сверху (часть 2), их дополнительно надо защитить от воды и грязи, летящей из окна арки:
Защита лонжеронов НИВЫ от воды и грязи. Защитить лонжерон НИВЫ быстро • Защита лонжеронов НИВЫ...
Решение приходит обычно быстро, когда проблема касается себя любимого. Своё изобретение я применяю давно, на всех нивах, которые попадают мне в руки. Обязательно делаю так, как показано в трёх видео:
Моё супер изобретение для НИВЫ. Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом ч.1
• Моё супер изобретение ...
Моё супер изобретение для НИВЫ. Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом ч.2
• Моё супер изобретение ...
Моё супер изобретение для НИВЫ. Результат. После дождя. Защита от воды НИВЫ под капотом ч.3
• Моё супер изобретение ...
Почему вода в салоне НИВА ВАЗ. Причины, способы устранения. Дренаж лобового стекла НИВЫ 2часть • Почему вода в салоне Н...
Вода в салоне ВАЗ НИВА. Подробно Причины и методы устранения на примере НИВЫ 1часть. • Вода в салоне ВАЗ НИВА...
Осмотр и покупка Б.У. автомобиля НИВА 1 часть. Подробно. С чего начать выбор НИВЫ
• Осмотр и покупка Б.У. ...
Подписывайтесь на канал / samidlyasebya1

Пікірлер: 408

@user-vr2sv8cs4k 5 жыл бұрын

Молодец Андрей! Вместо обычного скулежа о плохой машине доводит ее сам. Настоящий русский мужик!

@Reytar79 6 жыл бұрын

После просмотра вашего ролика я сделал проще, не стал склеивать а поставил цельную резинку. Результатом очень доволен. Часто смотрю ваш канал, из-за этого я видимо и купил ниву. Пусть многие её и ругают, но альтернативы за такие деньги у неё просто нет.

@sergeykudryavtsev9767 4 жыл бұрын

Подскажите резинки для капота и багажника одинаковые

@user-ex3pr3lo7t 4 жыл бұрын

Целую резинку- ОТ ЧЕГО ?????

@Dezorganizator 3 жыл бұрын

@@sergeykudryavtsev9767 По посадочному да, просто резинка багажника длиннее значительно.

@group4084 5 жыл бұрын

Базару нет грамотный мужик!!! Хоть кто то НОРМАЛЬНО раскажет про машину ниву. Я пару серий посмотрел ништяк видео и дай Бог Вам здоровья и всех благ. Продолжайте снимать мы Вас смотрим

@user-vr2sv8cs4k 5 жыл бұрын

С какой любовью и трепетом автор ласкал свою Ниву! Уважаю!

@bondsens 6 жыл бұрын

ВСЁ ПРАВИЛЬНО! ИМЕННО В ЭТОМ МЕСТЕ СЛЕВА У МЕНЯ ЗАДУВАЛО ВОДУ В БОКОВИНУ ГДЕ СТОИТ ЭБУ ( МОЗГИ) И ЗАЛИВАЛО. ДВА РАЗА МЕНЯЛ, ПОКА ДОШЛО В ЧЁМ ПРИЧИНА... (2×5 тыс.) СДЕЛАЛ ТОЖЕ САМОЕ, ЗАЛЕПИЛ ДЫРЫ, НАКРЫЛ ЭБУ ПАКЕТОМ - ПРОБЛЕММА УШЛА. Ну, а антикоррозийную обработку Ниве нужно делать ежегодно, а в предзимье весь низ мазать густой смазкой. Реагенты на дорогах сейчас очень злые. ВСЕМ, УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

@haborch8174 6 жыл бұрын

Андрей, вы супер . Смотрю с удовольствием ваши видео, многому уже научился. Продолжайте в том же духе! Удачи вам по жизни, спасибо за канал!

@Ramzay09 6 жыл бұрын

Андрей не слушай никого! Даёшь хорошие советы по Ниве! Я вот тоже ниву хочу купить как вторую машину, только карбюраторную. Удачи вам в ваших разработках :-) и эксплуатации))

@user-ii8oi4wf4x 7 жыл бұрын

Андрей огромное вам спасибо за совет! Обязательно сделаю у себя также.

@mihailzaharov6027 3 жыл бұрын

Я начинающий нивовод и уже многому научился блогодоря этим роликам, спосибо Андрей продолжайти снимать новые ролики!👍👍👍

@user-bw9xi2cf4h 8 жыл бұрын

Я вообще 3 дня назад стал счастливым обладателем данного вида техники поэтому очень интересно. Спасибо за советы.

@restax5740 2 жыл бұрын

5 лет прошло, как идет процесс пользования, стоит покупать?

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

Nubloid Спросил: Какой смысл всего этого мероприятия? В сильный дождь через решотку радиатора столько воды попадает, что всё мокрое, и вентилятор этому способствует, дополнительно разбрызгивая. А вы тут всякие резиночки мостите, там где они и даром не нужны. Открою для Вас секрет- мовиль- 1 раз обработал, и забыл про ржавчину. Андрей Лапочкин Ответил: Я принципиально не против мовиля, я против не желания сделать простое движения и исключить само появление воды, чем бороться с постоянным её присутствием. Я, в первую очередь, за исключения самих причин появления очагов ржи. То, что показано в моих 4-рёх видео - это самые элементарные, некоторые, первичные методы защиты. Например, на мой взгляд не логично, не поставить пластиковые подкрылки, а с усердием намовилить или на антигравить арки. Не считаю логичным, не нанести толстый слой антигравия на пороги, сразу с новья, считая, что это не красиво. Пользоваться родным домкратом, заминая пороги ( не заменая можно), а потом бороться с ржой на этих порогах, появляющейся от сколов и лопнувшей краски. И вот, уже всё равно надо наносить антигравий, но теперь уже на больной металл. Причём антигравий можно и смыть при желание - буден как новая. Можно много писать на эту тему - тему первичной защиты внедорожника НИВЫ от внешних воздействий. Но лучше я сниму (позже) ролики на эту тему.

@alextrezvy6889 7 жыл бұрын

"Пользоваться родным домкратом, заминая пороги..." // А каким домкратом надо пользоваться?

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Бутылочным например. У меня на канале есть пример неплохого механического бутылочного домкрата . Есть много разных складных домкратов.

@user-um3ti2ry4t 7 жыл бұрын

Андрей Лапочкин х

@user-vp5zq5um7n 7 жыл бұрын

Андрей Лапочкин

@pavelgalkin5361 7 жыл бұрын

если б человеку не пришлось думать и изобретать что то, то мы бы наверное отупели и превратились в обезьян ) так что я за креативность и долговременное решение проблемы. к тому же мовилью один раз обработал а потом каждый раз пачкаешься когда рядом что то делаешь к тому же она долго воняет если хорошо обработать.

@user-oe6ri9uc4n 8 жыл бұрын

молодец,толковый парень)

@user-px3yi9et7k 9 ай бұрын

Молодец мужик,все доступно и четко показывает и рассказывает 👍👍👍

@user-ii8oi4wf4x 7 жыл бұрын

Спасибо за совет. Обязательно воспользуюсь!

@zmey1409 8 жыл бұрын

Много интересного на канале есть, спасибо за видео уроки

@user-iv2rb2se8z 6 жыл бұрын

Андрей, спасибо большое, всё работает и капельница тоже

@witaliktsoi5580 7 жыл бұрын

хорошая идея андрей ! спасибо ! попробую у себя так сделать .

@user-el8cv9zl9b 5 жыл бұрын

Гениально!!! Обязательно надо запатентовать!

@alexpers1478 4 жыл бұрын

Спасибо! Все просто и толково объяснено.

@user774rus 8 жыл бұрын

Куски резинок под капотом это не изобретение века. А вот капельница как удлинитель дренажа это КЛАСС!

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Владимир Черкасов Спасибо.

@sulgenco 8 жыл бұрын

+Владимир Черкасов однако забьется капельница хламом-(((

@NeoFotistos62 5 жыл бұрын

Этот дренаж снищу замёрзнет зимой, а сверху будет греться, таять и набирается вода....так снимет лобовая рамка слишком быстро....то что есть в этом видео, бредятина полная и бессмысленная. Говорю как владелец НИВЫ 1998г, в идеальном состоянии. Все думают что ей года два....

@user-qm3qz9pk1v 4 жыл бұрын

Сними Видио и выложи , это будет идеальный вариант.

@battlenduro 3 жыл бұрын

Кто все думает что ей два года ты и твоя мама? Колхозник

@Redkazakh 9 жыл бұрын

Спасибо за совет. Капельницу уже поставил. Осталось уплотнитель установить на мою ржавую старушку

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

ДЛЯ ВСЕХ ТЕХ, КТО ТОЛЬКО МОВИЛИТ ПОД КАПОТОМ: Этого не достаточно т.к. вода всё равно попадает под капот. От наличия тёплых паров влаги под капотом ОКИСЛЯЮТСЯ МАССОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ и ВСЕ остальные детали под капотом. Например Вентиляторы Охлаждения Радиатора могут не включиться от окисления массы. Штекеры окисляются, запасное колесо и т.д. Под капотом от мовиля сухо не будет. Надо вообще исключить попадание воды под капот. Двигатель пары влаги делает тёплыми и процесс окисления усиливается. Необходимо сделать защиту от попадания воды под капот. Как это сделать есть в моих 4-х видео. Ссылки под этим видео в описание. Или заходите на канал и смотрите. Всем удачи.

@user-fp1rg2uh6r 4 жыл бұрын

Спасибо за совет! Лайк и подписка с меня! 👍🇰🇿

@user-pe1yh8xn6u 8 жыл бұрын

Правильное видео Андрей!

@user-nt1rn3fz6g 4 жыл бұрын

Отличный совет, спасибо. Только за место трубок для системы купил трубки для омывателя стекла, продаются с переходником в автозапчастях 30р один комплект. У переходника (тройничок) свободный конец легко заплавляется. Стало реально сухо по сравнению с тем что было. Спасибо!

@sergeykudryavtsev9767 Жыл бұрын

Сделал все как указано. Теперь под аккумулятором сухая сушь . Спасибо

@fox77720 3 жыл бұрын

Все гениальное - просто.💯👍

@andrey-lenin 5 жыл бұрын

Про удлинение дренажной трубки, муфту надо было бы по наружному диаметру организовать

@user-vl4sg5ws5d Жыл бұрын

Какой ты молодец. Я обязательно так сделаю

@user-fe9jo5hz9z 5 жыл бұрын

Спасибо за подсказку .тоже сегодня поставил

@user-zy4rs5cz3m 2 жыл бұрын

Лапчкин красавчик смотрю с удовольствием

@ekhmanmekhman7023 4 жыл бұрын

Респект вам Андрей !

@Elshan_Javad 3 жыл бұрын

Отлично. Спасибо за точто Вы делаете... Ремарочка небольшая ; дренажные трубочки надо сращивать не переходничком, в котором будет забиваться грязь, а сразу на шланх бОльшего размера . ...и ещё - кронштейн концевика сигналки надо крепить на шпильку реле стартера, чтоб не делать новых дырок в салон. Но возможно это до Вас , "в 14 веке" старый хозяин сколхозил. А в общем - великое дело делаете , тов.Лапочкин. Скажу честно; возможно Вы самый-самый правильный Нивовод. И видосы Ваши смотреть приятно

@user-nt1rn3fz6g 5 жыл бұрын

Посмотрел, поставил резинки тоже. А вот капельницы пока еще нет. Спасибо!

@user-ok4il1po6d 2 жыл бұрын

Супер , спасибо !!!

@MichaelHottabich Жыл бұрын

Я использовал не трубку от системы, а трубку потолще, её внутренний диаметр соответствует наруж.диаметру дренаж.трубки, и надевается с небольшим натягом, в любом строй.хоз.маге трубка ПВХ прозрачная, порядка 30р/м т.е. цена вопроса 60-70р (по метру на каждую сторону) и меньше шансов что забьётся, т.к. отверстие не заужаем в месте соединения, да и стенка у неё потолще-прочнее.

@anatolich_retroman 5 жыл бұрын

купил ниву та же проблема у старого владельца из за этого ланжероном и стаканам пипец пришол....... Спасибо за видео......Лайк

@user-hr4ds1xi1j Жыл бұрын

Благодарю-МАСТЕР!!!

@user-pd6sx7hl8i 8 жыл бұрын

Огромное спасибо за подсказку. А т чего у вас узкий боковой молдинг стоит и где такой приобрести можно, скажите пожалуйста?

@ThePalych78 8 жыл бұрын

Толковый совет,спасибо! Но я сделал немого проще,меняя уплотнитель задней двери,просто старый,не рваный,поставил под крышку капота с загибами вниз. И конечно немного герметика.Спасибо вам за совет!

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+ThePalych78 И вам спасибо.

@user-1q2w3e43 3 жыл бұрын

Отличная идея, спасибо! Обязательно сделаю, только не буду наверное герметиком намертво к кузову приклеивать. Кстати у меня на старой 2121 почему то нет дренажных трубочек таких под лобовым.

@user-bq4fh9gf4k 9 жыл бұрын

супер изобретения! такие изобретения я на своём уаз конструкторе в каждую неделю делаю, меня уже давно изобретателем уаза нужно назначить.

@user-wi8fw9vy3l 7 жыл бұрын

День добрый Дмитрий. Если нива собственная то можно сделать так, идея стоящая. Но трубку лучше вывести в крыло, в свою очередь крыло из нутри промазать антикорозийкой.

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@lertyuuhvc 4 жыл бұрын

Детский сад! Ты что творишь!

@user-ly7tp5du5h 4 жыл бұрын

Круть 👍

@user-bw9xi2cf4h 8 жыл бұрын

неплохой совет надо тоже капельницы купить

@user-cd3yu1qj3m 7 жыл бұрын

Спасибо, я этим Вашим изобритением воспользовался

@user-ox3qu6nt7z 3 жыл бұрын

Класс!!!

@Sepa44 6 жыл бұрын

резинку конечно как многие пишут надо менять целиком, но и дверные надо снять, обработать металл от ржавчины и все резинки посадить на герметик. мазать надо не на металл, а через пластиковую насадку герметика прямо в резину и будет огонь

@user-zw1hf1pc4w 10 ай бұрын

Тоже скоро этим займусь!

@magicofthebody 5 жыл бұрын

Моя любимая машина!

@gm4380 6 жыл бұрын

Молодец!!!

@user-my7pn1xw9z 9 жыл бұрын

Лайк! ждемс следующее видео

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

макс хренов Готовлю.

@vladmi3143 8 жыл бұрын

Андрей, большое Вам спасибо за дельные советы) тоже поставил резинки, только с тракторного стекла , на красный герметик и в дополнение - промазал щели уплотнителя капота. Дожди, ливни, теперь не беспокоят! Кто-то говорил насчет зимы, мол не выдержат, бред всё... зиму отстояла -25 , ничего не рвалось и не трескалось, и до сих пор под капотом приятные сухости) Но всё же, хочется узнать ваши методы борьбы с коррозией)

@arthurshagin3306 5 жыл бұрын

Нда. Ацетатный герметик очень хорош в таком месте. Для уничтожения лако-красочного покрытия и начала сильнейшей коррозии.

@wiktorio80 8 жыл бұрын

Спасибо дружище!

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Виктор Шуйский Пожалуйста. В добрый путь.

@user-zs6il4cx1l 6 жыл бұрын

Смотрю "ваши" ролики про нивы и лишний раз убеждаюсь что нива-хобби!

@user-xz7ee6iu2h 8 жыл бұрын

спасибо вам андрей

@user-hd9kx9pp5k 8 жыл бұрын

Молодец, хорошее видео и идея!У моего говномеса как раз дырка в левом углу, и вода стекая с края, заливается в салон, через ручку открытия капота, как не заделывал, отваливается, переварить лень она для покатушек, а это самый выход! Молодец

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Алексей Денисов Спасибо. Удачи.

@user-ow1zm8md3s 7 жыл бұрын

все круто) автор молодец) только черный герметик маслостойкий.

@user-dk7sf7fe6l 4 жыл бұрын

Андрей, оч хочется чтоб двери закрывались мягко и безшумно. Это оч беспокоит я думаю всех нивоводов. сделайте ролик на эту тему.

@user-nl7fb2ns4q 6 ай бұрын

Замки от ваз2109 ставят. На озоне комлект продаётся. Уже всё готово, просто поменять и все

@user-mj6bq7zm2o Ай бұрын

Мягко скажем, не лучший вариант. Имхо. @@user-nl7fb2ns4q

@user-VitoKarleone15 18 күн бұрын

А от соболя не лучше?

@SamsungSamsung-ty1uy 5 жыл бұрын

Посмотрел,сделаю,спс

@livinguanderfir 10 ай бұрын

Спасибо за советы. Я нашел еще одну трубку посередине ниже лобового. Скажите, их 2 или 3 в ниве 21213?

@Romahkin Жыл бұрын

Купил ниву недавно,под акумом ржавчина буду делать.дренажных трубок нет.сейчас холодно на улеце чем обработать до тепла не знаю.спасибо за совет👍

@thaddeusred2258 4 жыл бұрын

Купил ниву 2020 год. Эти косяки до сих пор АвтоВаз не исправил ))) Мало того у меня фонтан грязи бил под капот из повторителей 0_0

@invisibletime8144 4 жыл бұрын

Под ковром пассажира и водителя сухо?

@thaddeusred2258 4 жыл бұрын

@@invisibletime8144Ха учитывая то, что с подножки текёт грязь под коврик хз не проверял

@invisibletime8144 4 жыл бұрын

@@thaddeusred2258 2020 год автомобиль текет как целка на дискотеке. 1 раз на мойку съездил и под коврами лужи. Жду лето, уже скворцы прилетели) Буду всё вскрывать, сушить, антикорить и искать место течи

@user-pd3yf1vg2g 4 жыл бұрын

@@invisibletime8144 на решетку на капоте нужно козырек ставить. С печки в сильный дождь течет

@sergrylykoff405 8 жыл бұрын

Спасибо за совет, купил "ниву" поставил резинки, доволен как слон, воды нет.

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Sergry Lykoff Отлично.

@user-wr1fo8jj3e 7 жыл бұрын

класс

@user-ny8eu8fp2i 11 ай бұрын

Глупость какая-то, целый уплотнитель поставь заместо старого и всё. Лепишь кусочки.)))

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

Владимир Шаламай Писал: Я сделал чю ть проще .Я поставил резинку уплотнения двери полностью от одной фары к другой и капот тише закрывается и вода не попадает Андрей Лапочкин Ответил: Неплохой вариант. Кто то ниже писал про такой вариант. Если от задней двери, то я пробовал, но не от фары до фары, а вместо родного уплотнителя капота. От задней двери уплотнитель в морозы примерзал к капоту и рвалась, при открытие капота. Поэтому я оставил родную резину и смазывал её маслом, сейчас можно WD-40 смазать (тогда ещё не выпускали). Для юга нормально. Мне в Сибири не прокатило. Она бывает и сзади рвётся, если багажник в морозы открыть. От боковых уплотнителей, передних дверей, тоже бывает куски отрываются. А вот уплотнитель капота из плотной резины. Как бы для этого и рассчитан был.

@ribaribovich2430 8 жыл бұрын

+Андрей Лапочкин Силиконовой смазкой помазать не было желания...

@Amigogold 8 жыл бұрын

герметика от души намазали)

@user-xz2xm7yg8u 3 жыл бұрын

А подскажите, что за полоски у вас наклены с боков по всему периметру кузова? Где брали?

@Aver009 Ай бұрын

Нива под капельницей круто

@vyacheslavgudkov3814 9 жыл бұрын

спс классно..

@user-er5oq7qg4g 2 жыл бұрын

спасибо большое за ролик, купила ниву для хозяйства,карбюраторную, вода попадает в салон, так и сделаю по вашему совету. Еще один вопрос, пол покрасила резинобитумной мастикой, посоветуйте, после устранения течи в салоне, шумоизоляцию из какого бюджетного материала сделать. заранее Спасибо.

@user-gy4wj5lm6y 5 жыл бұрын

7 раз отрежь, один приклей)

@user-sz3xq7vu3n 6 жыл бұрын

Андрей,здравствуйте! Недавно купил себе ниву 212140 много полезных вещей узнаю из Ваших обзоров. Спасибо У меня есть вопрос, подскажите если не сложно. Куда присоединить провода противотуманок?

@user-rg4th6fu7f 9 жыл бұрын

Спасибо!

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

Сергей Васильев Пожалуйста, сегодня продолжение выложу.

@evgenaction3106 Жыл бұрын

полезное видео!

@panzergrenadier6616 3 жыл бұрын

супер!

@user-ue7fi9ej6c 6 жыл бұрын

вместо черного герметика можно использовать герметик селиконовй,который прозрачный?

@Dannil_G 5 жыл бұрын

Для уплотнения от воды лучше применять прозрачный герметик, проверено временем .

@DimentryDimentryevich_ 7 жыл бұрын

Предположу, что в крайних местах капота уплотнитель в результате трения стирал бы краску, по этому на заводе резинки не удлиняют до краев. С дренажем не все понятно. 1. На любой машине дренаж так устроен, что сток воды происходит прямо на элементы кузова в копотном пространстве. 2. Дренаж слишком тонкий.

@user-il7jv8db5x 3 жыл бұрын

Гениально

@user-qp4ef5fv1o 8 жыл бұрын

воплотил сегодня вашу идею,на свою ниву,,правда только уплотнитель нарастил по бокам,трубки не наращивал,а уплотнитель взял тоже подкапотный от старого нарезал.

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Дмитрий Иевлев Отлично. Любую идею можно усовершенствовать и изменить на свой вкус. Главное - положительный результат.

@user-qx4jq8mb3p 7 жыл бұрын

Если бы было можно поставил бы 1000 лайков!

@user-fc5ry1cg5e 9 жыл бұрын

классно встало)))

@SamiDlyaSebya1 9 жыл бұрын

Отлично

@user-vm8nq4fv2n 6 жыл бұрын

Накину Вам идею для следующего видео - "сапуны под капот и под задний фонарь". Не нашёл в вашем плейлисте освещение данного вопроса, возможно кому-то это весьма пригодится. Возможно я не в курсе, и у Нив они уже выведены достаточно высоко в штате?

@user-cr4rs2zx7z 3 жыл бұрын

Андрей здравствуйте. А если у меня такая дренажная трубка не выходит. Её нет просто.

@Slava-to-Ukraine 6 жыл бұрын

Давно так зделал ещё в 2009 году, но один хер когда в болота лезешь то воды в салоне чуть ли не поколени :-)

@DUHAST325 8 жыл бұрын

Эксплуатировал три новые нивы, - заявляю ответственно, не нужно этого делать, ничего не ржавеет и не окисляется. Что действительно надо сделать, так это обработать стык крыла и полки ветрового окна антикором ( на видео видны трещины ЛКМ) но это у всех авто данной марки. Удачи на дорогах...

@SamiDlyaSebya1 8 жыл бұрын

+Сергей Бондин И вам удачи Сергей. У меня вопрос : а по каким причинам тогда практически у всех НИВ, (не новых), ржавеет или сгнивает под аккумуляторное место? Они же тоже были новыми когда- то. Может вы не смотрели под пластиковый или резиновый поддон аккумулятора. Или может вы не долго эксплуатировали новые нивы и они не успели начать ржаветь. В Сибири этот процесс ускоряется. Когда под поддон попадает, пыль, грязь, песок, затем вода и мороз, то лёд вместе с песком расширяясь двигается в стороны под поддоном, т.к. аккумулятор вверх не будет двигаться, от расширения льда, он прикручен. Воздействуя на краску как шкурка. И так десятки раз. Просто только застой или движение воды с грязью разрушает краску. А ещё повышенная влага под капотом окисляет контакты и места соединений с массой. Это естественный окислительный процесс. Если не чего не окисляется, то тогда откуда тысячи НИВ с ржавыми и сгнившими местами под капотом, с окисленными контактами в штекерах, ржавыми массами из-за которых что то перестаёт работать? Откуда тогда взялась ржавчина на машине, которая в кадре и почему ржавчина совпадает с водным подкапотным путём? Вы предполагаете, что эта машина ездила без капота или стояла годы без капота под дождями. Тогда бы всё ржавое было, а не только путь движения ручейков воды. Не вижу смысла не сделать защиту - сухо под капотом в любом случае лучше чем мокро, а вопрос решается за 15 минут и три рубля.

@Alextos 6 жыл бұрын

Нормальный видос,хуже все равно не будет можно и сделать

@user-cv4rs8nj8m 7 жыл бұрын

выключатель массы стоит...давно такого не видел)чем не облей ее,один х заржавеет и сгниет

@user-hj1kc5ur7p 2 жыл бұрын

Андрей скажите пожалуйста где купить такие черные молдинги в паз как у вас на ниве?

@user-wt8ro7zz5s 5 жыл бұрын

Спасибо, Андрей

@samuraironin1361 5 жыл бұрын

Трубку из омывателя поставь из старого, а новый на место старого. Диаметром по больше.

@nordbaracuda 4 жыл бұрын

реализовал это предложение. Теперь снег со стекла, крыши и полки передка, тает, вода стекает по крыльям снаружи, замерзает, и его тяжело отколоть. В размере эти айсберги вырастают быстро, и занимают габарит от низа брызговика до капота. И я не знаю теперь, что лучше: чтоб вода стекала внутрь, и там что нибудь медленно ржавело, или отколачивать все это регулярно, и потом раз в два года красить крылья. Так, что это предложение я бы не стал считать каким то супер решением.