Больная тема на камазе, эти чулки, тоже самое было. По хорошему надо новый брать пока масло в нем нет, прорезать болгаркой, и чтоб путевый сварщик заварил. У меня лопался , варили, грели, на время хватало, потом поставил другой. Пока ходит, но все жду подвоха, ибо это камазовские мосты. А так подписка👍

Саттелиты ставь с латуниевой втулкой. на тяге должен быть шплинт просто пр...ли. Лопнул чулок, на раме резиновая проставка размохрилась,очевидно вы ездили там где волки ср..ть боятся.Вывод, хорошо что рама уцелела!

Обрати внимание на состояние резиновых подушек на нижних полках рамы над "чулками". Из-за их отсутствия или негодного состояния рама лопает от ударов о чулок😞 Возможно, и трещины от этого🤔 Бабочку затягивать на бетонной плите ударным ключом и кувалдой. В тисках так не затянешь, а тиски сломаешь🙄 Тяга эта разборная вроде, там стопорное кольцо. Рама пальцем домика рессоры сильно протерта😳 Складывается впечатление, что за машиной нет должного досмотра и ухода🤔

Фаски снять и полуавтоматом заварить ,гарантия ,а мод лучше собирать с саталитами старого образца на бронза,намного надежнее

Здравствуйте! Тяги реактив. дорогие, ничего не скажешь, можно и попроще поставить зато смазку в редуктора залить по качественнее. А остальные проблемы от перегруза, ну и где выгода.

Дружище я полуавтоматом заворил и всё держится хорошо, я тоже чулок на разборе брал он весь потек

Нижняя тяга по моему разборная там кольца стопорные стоят

Это не чулок, а рукав картера моста. Чулок совсем другое, то что вставляется в рукав и имеет полость под полуось. Штанга реактивная разборная. нужен пресс для этого.

Трещина идет из под рессор оттуда и варите снимайте подушку на что рессоры ложатся и оттуда варите

Чулок варится,два варил,лет семь езжу все сухо.фазку только выбирали.сварщик нужен хороший.

Привет ,а если завтулить проходной вал то поросенка рвать не будет и не будет вибрации

Ещё раз посмотрел видео это крестовины из сателлиты с напылением Ничего ты уже с ней не сделаешь мне шлифовать и просто надо выкидывать там молибденовое напыление раньше были втулки

С 47 редуктора помойму обычное дело хвостовик на земле. По садоводству 48, а лудше 49 редуктор. У меня 50ки, на участок залазить хорошо, но по трассе грустно.

Заварить чулок можно, грееш чулок как можно сильее чтобы масло сгорело , затем болгаркой делаеш углублени и вариш , вся фишка чтобы масло не было поэтому и греем.

Проверено.

У нас на КАМАЗе евро с чулками все точно также ,заварить год два и опять

А что тут критиковать? Где расп.. дяй, там и несчастье. За авто надо смотреть и чтобы он служил долго надёжно, под него надо заглядывать а не просто тупо давить на педальку пока не разобрался. Потом дороже обходится.

Пусть работает в камазе чем меньше капаешся тем лучше

Да перебери мод и поставь крестовина чёрного цвета, вороненные они ходят и держут нагуску. Эти крестовины я покупал в камаз центре

посмотри канал "Алексей Завгородин" , у него камаз ваще без мода

И нижняя тяга разборная как ее тогда собрали не знаите и говорите тяги все разборные

Варится,и после этого без нареканий работает,если не умеете другим не советуйте

Саттелиты на крестовине клинят от езды на блокировке

КамАЗ в ваших руках пять лет. Работаете пока не отламается что нибудь. Зимой работы нет. За пять зим не можете его восстановить. Да ещё наездники за рычагами не путевые, это куда надо в"ехать что бы евровский кардан отвалился? Вам и новый КамАЗ не на долго.

Чулок легче наверно поменять чем резиновый отбойник на раме))) чулок фигня , если нет отбойника то если не чулок лопается то рама. Сам посмотри где отбойники живые там все ходит а где нет там ломается все. Ты не первый с такой проблемой.

Зерновоз ходю тіки з прицепом

Убери один лист у тебя ресоры мёртвый и давления шина

Без лоха и жизнь плоха

Вы многие водители узнаете просто основа не знает о ни каких тонкостей ничего это так это так должно уж вы многого не знаете показал свой мод это просто металлолом его восстанавливать не стоит ни крестовину не стриты просто его выкидывай просто бери новый мод но опять же в берёте не знаете кота в мешке берёте какая там крестовина стоит евро обычная Какие сателлиты с молибденом направлением он просто этого не понять Вы просто водители знаете верхушки А в тонкости вы не можете вникнуть потому что вы не знаете это не ваша профессия выводить

Ты не нашел косяк камаз изначально создан из касяка