Sehr schöne Maschinen, bei einer Aussage von dir muss ich ein Veto einlegen. Es gibt bei der Modellbahn kein Wechselstrom, du fährst Gleichstrom 3 Leiter, sprich die beiden Äußeren Schienen ist in der Regel der Null Leiter und der Punktkontakt in der Mitte ist der Plus Leite. Das mit den AC oder DC ist nur mal eingedeutscht worden. Aber wie gesagt gibt es kein AC oder DC sondern nur DC 3 Leiterschienen oder DC 2 Leiterschienen.

Hallo, bei der Märklin Lok fallen mir als erstes die Radauschnitte für die Nachlaufachse unangenehm auf, die Treibräder wirken im Vergleich zur Roco Lok auch etwas klobiger. Die Nieten haben bei Märklin umgerechnet die Größe eines dicken Apfels. Bei dem Preis ist das ein Unding. Das Geräusch von Märklin hört sich an wie der Fabriklärm in einer Schraubenfabrik und hat mit einem Dampflokgeräusch wenig Ähnlichkeit. Bei der Roco Lok hast du die Möglichkeiten des Esu Sounds noch nicht richtig ausgenutzt, mit dem Esu Programmer ist bei dem Sound noch einiges mehr herauszuholen. Ein neues Update zum Programmer von Esu ermöglicht es jetzt neuerdings, die Bässe und Höhen zu regulieren. Ich habe die Roco 18201 seit einiger Zeit, habe die Lok gebraucht für 250 E ersteigert und einen Loksound 5 nachgerüstet, für alles zusammen jetzt 340 Euro bin ich mit der Lok rundherum zufrieden, eine FH Beleuchtung habe ich auch nachgerüstet. Die Lok (DC) zieht bei mir problemlos 12 Schnellzugwagen einen 5 fachen Wendel mit 481,2 Radius hinauf und schafft es im Wendel ohne schleudern wieder anzufahren. Den einzigen Vorteil bei der Märklin Lok sehe ich in der wohl etwas stabileren Metallausführung der Lok.

Hallöle Marc, zuerst möchte ich dir für deinen sehr objektiven und unvoreingenommenen Test danken. Leider habe ich diesbezüglich schon einen anderen Test angesehen, der offensichtlich von einem Fan-Boy präsentiert wurde. Die Roco 02 0201 bzw .18 201 hat, von der Konstruktion her gesehen, fast 25 Jahre auf dem Buckel. Ja, so isses, denn ich habe meine damals noch als 18 201 bezeichnete Maschine im März 1999 gekauft und soweit ich mich erinnern kann, betrug der damalige UVP : 470 DM. Dass es damals noch keine so kleine LEDs gab, ist Roco nicht anzulasten. Allerdings glaube ich nicht, dass Roco bei der 2. Serie als 02 0201 konstruktiv etwas geändert hat. Leider habe ich die Lok ohne 2, Tender, und ich hoffe , dass Märklin die Gelegenheit wahrnimmt, und den 2. Tender sowohl für die 18 201, als auch für die 01 1066 und die 41 360 in der jeweiligen Farbgebung anbietet. Nochmals danke für deinen Test. Grüssle Ronald

23:10 Hallo Marc, Sie können den Schwellenwert für das Bremsgeräusches am ECOS einfach einstellen. Stellen Sie die Lokomotive auf das Programmiergleis und öffnen Sie das CV-Menü auf Ihrem ECOS und stellen Sie nur DCC aktiv ein. Dann rufen Sie CV64 auf und lesen den Wert aus und jetzt können Sie den Wert erhöhen oder verringern und dann speichern. Dann schalten Sie M4 auf Ihrem ECOS wieder aktiv und fertig.

die Lok hab ich jetzt auch von Märklin. wollte sie schon immer haben aber Roco kauf ich nur Wagen. 👍👍😎😎

Glückauf! Für ein 14/15 Jahre altes Modell sieht die roco Lok top aus. Wenn Du beide Maschinen von vorne betrachtest wird Dir auffallen das die Roco Lok deutlich zierlicher ist, als die Märklin. Der Pfeifsound bei der Märklin link finde ich stimmiger als der Bei der Roco. Auch würde ich der Roco Lok einen besseren Lautsprecher spendieren der die Bässe besser wiedergibt. ebenso finde ich die Roco Lok zierlicher insgesamt. es ist sehr schön beide mal im vergleich zu sehen. Beim Tender der Roco Lok kann sicher ein Schleifer drunter gebaut werden weil der gleiche unterbau sich auch unter dem ersten wiederfindet. das ist günstiger dann ein FD rein fertig. LG Mike

Die 18 201 von Märklin bekomme ich die Tage auch noch. Freue mich schon sehr auf das Modell da ich vorher auch das Roco Modell hatte. Das Grün unterscheidet sich daher weil die 18 201 über die Jahre mehrere Grün Varianten hatte daher der Unterschied

Hallo super Informativer Beitrag, aber finde den Belag neben dem C-Gleis sehr schick - was ist das und wo bekommt man den her? Gruß Markus

can u tell me the weight of this steamer? locomotive plus one tender thanks

Darf man mal Fragen wie lange Sie dieses schöne Hooby betreiben ?

Kurze Anmerkung: Da die 18 201 ein Einzelstück ist, ist es falsch, von einer BauREIHE zu sprechen. Es ist eben "nur" die 18 201.

Ach ja, und bezüglich der Lackierung darf man nicht vergessen, dass das Vorbild der Roco- Maschine den Zustand aus Epoche IV zeigt, das Mä/ Trix- Modell ist die Museumslok aus Epoche VI ( für mich eine unglückliche Vorbildwahl). Und gerade diese Lokomotive ist im Laufe ihres Lebens sehr häufig umlackiert worden. Die Grüntöne sind also schon stimmig. Der Sound vom "Jimmo" ist im Original nicht "schön" ( die Lok "humpelt"), weil der mittlere Zylinder eine geschweißte Neuanfertigung war, während die äußeren Zylinder jene von der 61 002 blieben. Persönlich finde ich hier den ESU- Sound etwas besser, aber bei mir kommt keine Lok auf die Anlage, die vom Tender vor sich her geschoben wird, und deren Heizer über eine Kardanwelle im Führerstand 😣😖 turnen muss. -Und : Wie soll eine Lok schleudern, die vom Tender geschoben wird 🤔?

Was den Zusatztender betrifft: Dieser wurde ursprünglich für eine andere, nunmehrige Museumslok gebaut, die sich nun im Ausland befindet: die 01 533… Was die Beschriftung betrifft, ich kann es jetzt nicht sagen, was hier richtig oder Falsch ist…

Also ich möchte jetzt keinem Digitalbahner seine Ilusionen rauben und leider habe ich auch (noch) nicht das Glück, eine Roco 18 201, bzw. 02 0201 in meinem Bw einreihen zu können, aber als Analogbahner bekomme ich mit Pulsweitenmodulation (Roco ASC 1000) diese Langsamfahrt auch hin. Digital hat sicher seinen Reiz. Aber spätestens an der Triebwerksbeleuchtung gleitet das in Kitsch ab. Mir wäre das keine 600/700 €uronen wert, sorry. Ansonsten ein schöner Vergleich. Die Neukonstruktion von Märklin/Trix disqualifiziert sich nach meiner Ansicht schon wegen den Radausschnitten an der Nachlaufachse.

2009 hat die Roco lok nie im leben 600€ gekostet