Modellvorstellung - Brawa V100

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7 жыл бұрын

Seit kurzem befindet sich das Brawa Modell der Baureihe BR 213 ( V100 ) in meinem Besitz . Natürlich habe ich die Möglichkeit gleich ergriffen und euch ein kleines Video zusammengestellt , in dem die wichtigsten Funktionen , sowie ein paar Fahrszenen auf der Strecke zu sehen sind . Bei der Lok handelt es sich um die Art. Nr. 42866 von Brawa ( Loknummer 213 340-4 ; Digital Plus mit Sound ) . Ich hoffe ich kann euch damit einen kleinen Eindruck der Lok vermitteln und wünsche viel Spaß beim ansehen des Videos .

Пікірлер: 40

@jefwisse1957 Жыл бұрын

Mooie video, heb er met plezier naar gekeken. Groeten vanuit Nederland.

@DeZug 2 жыл бұрын

Die beste Vorschau

@manuelmartin1982 4 жыл бұрын

Hi. Ist ein schönes Modell. Ein Freund von mir und ich haben von Brawa die ÖBB 2048 was eh das "selbe" Modell ist wuasi. Wir mögen die Lok gerne. Haben sie mit ESU LS5 Sound ausgestattet. Ein Hammermodell 👍.

@highvoltage7496 6 жыл бұрын

Für dieses Video hast du definitiv mehr als nur einen Daumen nach oben verdient!

@MrFabface 6 жыл бұрын

Hi MM, bin grade durch Zufall hier gelandet. Sehr schönes Video! Tolle Lok und eine super Anlage! :-) MfG Fabface

@markusscheer2417 4 жыл бұрын

ganz tolles Video .Als ex Fleischmann Bahner hat mir das richtig Lust gemacht noch mal eine kleine Bahn zu bauen

@mikecuper7416 4 жыл бұрын

Hallo. Wenn Ichform einen kleinen Tipp geben darf.… so sind die „Donnebüchsen“ Umbauwagen 😉 ach ja und beim rangieren steht am HP kein Fahrbegriff an. Es handelt sich ja um eine Rangierfahrt und um keine Zugfahrt. Da du kein Hs da stehen hast wird mündlich rangiert. Am Signal kannst du das M in Schreibschrift anbringen. 😉 so das waren mal ein paar Tipps von einem Profi (Lokführer) ansonsten ein tolles Video.

@matthiaswitzke1659 3 жыл бұрын

Und es wird nicht bei jeder Abfahrt gepfiffen lediglich zu Dampflokzeiten wenn in traktion gefahren wurde oder wenn eine Lok nachschiebt was auch bei Diesel oder Elektrotraktion passieren kann, wird / wurde gepfiffen bei zweiterem auch nur in dem Falle wenn keine steuerleitung unter den Wagen angebracht war und wenn eben die nachschiebe Lok werdend der Fahrt den Zug verlässt oder die eingesetzten Loks keine trationssteuerung besaßen 😉 aber sonst sehr schönes Modell und tolle Anlage aber @mike cuper mit dem hilfsdiesel bin ich mir auch nicht so siche da hasst du soweit ich weiß recht die 213 hatte keinen

@torstenstrubbe7332 4 жыл бұрын

Hi,auch wenn es hier und dort immer wieder Leute gibt die theoretisch alle besser machen könnten wenn sie denn eine Anlage,geschweige denn eine Kamera hätten um so ein Video nur ansatzweise zu erstellen! Ich finde das Video super und du hast dir wirklich viel Mühe gegeben! Von mir bekommst Du auf jeden Fall einen Daumen hoch,weiter so.😉

@UweNielbock 5 жыл бұрын

tolle Aufnahme

@johnbrown9092 6 жыл бұрын

Great engine

@christianschumacher6689 6 жыл бұрын

Schönes Video aus dem Schwabenländle und gelungene Anlage. Vor allem das Unkraut auf den Abstellgleisen gefällt mir. Die Autos fahren schön langsam. Die Soundfunktionen der Lok gefallen mir sehr gut. Die digitale Kupplung funktioniert perfekt. Ganz im Gegensatz zur Telex von Märklin. Kann man das Licht auch pro Lokseite einzeln schalten und bei Rangierfahrt das Dreilichtspitzensignal beidseitig schalten?

@MrJaneComerford 6 жыл бұрын

Ich kann mich dem Lob hier nur anschließen. Schönes Video und tolle Anlage. Sehr sauberer Gleisbau. Kann man das Anlagenlayout irgendwo sehen? Gruß

@wombat885 4 жыл бұрын

Sehr schön ;-) Wie hast du das eingestellt das des Motorgeräusch direkt beim anfahren kommt? Meine rollt erst eine Zeit und dann kommt das Geräusch. Sieht man deine Anlage irgendwo in der Draufsicht komplett?

@aufachse6216 4 жыл бұрын

Hallo , das war so von Werk aus eingestellt . Die Anlage sieht man so nicht komplett , es wird aber denke ich mal ein Video nachgereicht , wo sie genauer vorgestellt wird .

@mikecuper7416 5 жыл бұрын

Hi, hat das einen Grund das das Einfahrsignal (Minute 7:53) auf der verkehrten Seite steht? Signale stehen immer rechts vom gleis

@aufachse6216 5 жыл бұрын

Hi , ja hat es , da direkt drunter der Tunnel verläuft , war es leider nicht machbar das Signal da zu plazieren , weil der antrieb sonst durch die Tunneldecke hängt . Eine Schachbrettafel wird aber noch aufgestellt die ja Signalisiert das das Signal auf der anderen Seite zu finden ist . Eventuell werd ich auch mal ein neues Digitales Signal von Viessmann testen da wäre der Antrieb Flach .

@predatornomad9412 5 жыл бұрын

Sehr schöne Analge! Gefällt mir sehr gut. Verliert die Lok nicht die Wagen beim durchfahren von Kurven? So war das bei meiner V60 von ESU (die hatte so eine ähnliche Automatikkupplung wie die Brawalok) mit den Roco Universalkupplungen.

@aufachse6216 4 жыл бұрын

Bei mir gab es da noch keine Probleme .

@youtube9999zh 3 жыл бұрын

Hallo tolles vidéo ! Was ist die funktion fur die entkupplung?

@markusscheer2417 4 жыл бұрын

Tolles Video .hab es mir ein Paar mal angesehen ....als alter Analog Bahner aus den 70er n .mit Uralt Trafo .Würde ich gerne wissen wie steuert man so eine. Brava Lok heute und was kostet so was .ich hab im web nichts gefunden ausser der Lok ...

@aufachse6216 4 жыл бұрын

Gesteuert wird bei mir alles über einen Tablet PC und Wlan ( Roco z21 Zentrale ) . Die Zentrale bekommt man für 100 bis 200 euro , je nach angebot .

@lukatopalovic9361 6 жыл бұрын

Where did you buy a bus

@aufachse6216 6 жыл бұрын

I build ist by myself

@wilhelma876 3 жыл бұрын

mit Brawa mehr zufrieden als mit Märklin, oder ist das eine Preisfrage? LG

@christian4012 3 жыл бұрын

Hat die 213 überhaupt einen Hilfsdiesel? Ich war bisher davon ausgegangen, dass man bei ihr aus Platzgründen für den größeren Getriebeölwärmetauscher auf den Hilfsdieselmotor verzichten musste.

@spreewaldflitzer Жыл бұрын

Nein hat sie nicht und auch keine Glocke. Aber das ist eben typisch für Firmen die sich nicht richtig schlau machen bevor man was auf den Markt bringt.

@mariau.ulrichtillmanns9517 6 жыл бұрын

Schöne Lok, aber die Kupplungshaken sind viel zu lang. Dadurch haben die Puffer zwischen Lok und Wagen eine sehr unrealistische Lücke von fast 1 cm (siehe u. a. bei Position 4:24 min)

@nulashesta 6 жыл бұрын

Sehr gut präsentiertes Modell!

@matzezahlheim1945 6 жыл бұрын

Den großen Abstand hat man der digitalen Kupplung zu verdanken, dadurch gibt es auch keine Kurzkupplungskulisse. Man hätte hier sicher eine bessere Lösung finden können.

@rail4you 5 жыл бұрын

Signale auf der falschen Seite?

@andersgullberg 6 жыл бұрын

Spotlights on the street!?? lol

@aufachse6216 6 жыл бұрын

On the Church ;-)

@andersgullberg 6 жыл бұрын

I like Brawa trains and they looks more nicer than Märklin. Are you happy with the D&H sound decoder?

@aufachse6216 6 жыл бұрын

Yes , ist my first D&H decoder and it works very well .

@DB--lv6tt 6 жыл бұрын

Nun ja... Donnerbüchsen sind das leider nicht, diese Bezeichnung gehört den Zweiachsern. Und ein bißchen viel gepfeife im Video. Wirklich vor jedem Anfahren?

@aufachse6216 6 жыл бұрын

DB 103 113-7 , oke das mit den Donnerbüchsen stimmt das ist mein Fehler , tut mir leid . Das mit dem Pfeifen ... naja man will die Lok ja vorstellen und warum soll man nich alle Soundfunktionen ausreitzen , welche man zur verfügung hat . Es darf aber jeder gerne ein besseres Video erstellen , in dem er alles nach eigenem belieben gestallten kann ;)

@DB--lv6tt 6 жыл бұрын

Na... alles gut. Ich habe die Lok als 212, und bin schon Mangels fertiger Anlage nicht ich in der Lage ein besseres Video zu machen. Hast Du mal den Kupplungswalzer in den CVs aktiviert? Dann fährt die Lok automatisch vor und zurück, und bei aktiviertem Sound gibt's auch das Kuppelgeräusch!