Модернизация лодочного мотора Вихрь

Рет қаралды 21,496

Делаем сами

Жыл бұрын

Доработки лодочного мотора Вихрь.

Пікірлер: 91

@user-lv9tv7kg2c Жыл бұрын

Отлично сделал👍

@user-hf8iq2sw8v 8 ай бұрын

20й классный мотор ! 👍

@user-nd3cq3zy1q 2 ай бұрын

У меня 20,25,30 вся линейка Вихрей , но больше всех нравится 20 ка . Он же немецкий КЕНИНГ вырезанные из Германии в 45г

@antoniosanches9859 Жыл бұрын

Незабываемый мотор,Я на нем без охлаждения много раз гонял сверху водой полил и гонь.У меня 25 был,а 20на подхвате если что...

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Да, есть такое дело, сам так тоже до дома добирался не раз.

@Znatok_1 10 ай бұрын

Выкладывай видео га водн, интересно посмотреть.

@user-xi9ue9bi4e Жыл бұрын

Здравствуй по редуктору дам совет в стакане подшипник скольжения выкидываеш далеко и устанавливаешь вместо нее два подшипника 103 при этом необходимо слегка подрезать шестерню заднего хода ,а то что толку ставить два сальника если проблема обычно балтающийся вал винта ,ас подшипниками и стандартных сальников надолго хватает По маслоотражателю с клапана скажу что Макс на вихрях походу не ездил никогда т.к.через этот колпачок тянет воду ,просто установи два оригинальных колечка если боишься за воду и втулку просто недобивай до конца чтобы не зажать кольца и все ок

@kotborka 6 ай бұрын

Чё это оно будет "тянуть воду " под колпачок-то??А твои колечки-самообман,во-первых,натяга там почти ноль,а всякая грязь куда у нас стекает-?Правильно,вниз,к этим кольцам,и им кирдык очень быстро приходит,а ты их даже осмотреть не можешь,не то что быстро заменить.Вроде тяга туго ходит,а уплотнения нету.

@user-xi9ue9bi4e 6 ай бұрын

@@kotborka ну и поезди на одном колпачке

@user-xi9ue9bi4e 6 ай бұрын

Колпачке даже проверку давления не выдерживает

@kotborka 6 ай бұрын

@@user-xi9ue9bi4e Ну и в чем же проблема?Может,кто-то через жопу сделал?Или грешит на колпачок,а у самого валы все ржавые и вода протекает по валам?

@kotborka 6 ай бұрын

@@user-xi9ue9bi4e давления куда?Изнутри редуктора?Так а нечего на него изнутри давить.А снаружи всё выдержит.Почему-то на иномарках резиновые гофры все выдерживают,принцип работы точно такой же.

@user-gn7vg8im1q 4 ай бұрын

Щас его конечно можно вернуть в строй,,,,но при этих ценах на бензин,,я думаю надо переходить на гибриды ,,,скорости ни к чему,,,расход у 4 х тактника мизерный ,,,ценник доступный ,,редуктора вечные...

@JamesBond-te7ws 3 ай бұрын

а еще лучше переходить на весла

@user-lv9tv7kg2c Жыл бұрын

Единственное что регулировка угла наклона тоже на резиночках, а сейчас на жёстком штоке. Может лучше вернуть ту систему? Его отрегулировать надо всего один раз.

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Этот шток, пружинит не хуже дубовой пластины.

@user-tc4gs7jb9b Жыл бұрын

Соедени охлаждение цилиндров дополнительным шлангом через штуцера, температура вернего и нижнего цилиндров выровняется. И контрольку с верхнего цилиндра сделай. Видео ; ремонт лодочных моторов Уссурийск. Там с вихря "ямаху" делают.

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Контрольку на верхнем цилиндре не сделал умышленно. Вожу этот мотор в разных условиях, все штуцера по обламываются.

@user-tc4gs7jb9b Жыл бұрын

Зря не сделал, хорошая доработка, верхний горшок всегда горячий а нижний норм , а когда сделаешь удивишься ,оба одинаково греются, у 20 ки верхний завоздушивается ,не продавливает. 11:04 11:04 11:04 11:04 11:04

@user-bh3gv5bw5w 7 ай бұрын

@@user-tc4gs7jb9b а почему воздушит? в чем причина? на 25 том вихре тоже? помпы же одинаковые 20 и 25

@user-kx9xk6ce8z Жыл бұрын

👍

@user-bx7jm6gq7l Жыл бұрын

Зажигание то сделано, на основе м б 22, то есть от вихря 25-30, хоть оно и стало электронным, а механический угол опережеия у него , для вихрей 25-30 тот же и остался , а для вихря 20, угол опережения другой. Он отличается от 25-30 , У вас мотор полной мощности не развивает. Если дать, ему угол опережения зажигания , нужный именно для двадцатки, то он даст полную мощность.

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Наверное вы правы, делал по инструкции Макса 43, он действительно не уточнял по 20 ке. Померею стробоскопом. Спасибо!

@kotborka 6 ай бұрын

У меня когда-то была 25-ка с зажиганием от 20-ки,кто-то просто заменил всё без задних мыслей.Так вот на полном газу мотор просто звенел от такого раннего зажигания,у 20-ки угол ок 38-ми градусов,у 25-30 ок 25 градусов должно быть.

@user-bh3gv5bw5w 9 ай бұрын

здравствуйте! подскажите как убрать люфты на румпеле? спасибо за видео! тоже есть 20ка-но ей нужно заниматься! хочется востановить.

@user-oe7vh6es2e 9 ай бұрын

Я маленько рассверлил отверстия и выточил другие оси. Теперь не люфтит.

@dormidont9072 8 ай бұрын

Обычно люфты убираться уменьшением зазоров😅😅😅😅😅😅😅, но более ни кому не сообщай!то великая тайна!!!!!

@user-xd1wf3ue9b 7 ай бұрын

Лучший и безгиморный способ - румпель от мотора Москва, вернее не румпель, он идентичен вихрёвскому, а его крепёж, ось с резьбой и пружинной шайбой, подтянул гайку и нет люфта.

@user-gn7vg8im1q 6 ай бұрын

Этот румпель долбаный ,,,под замену сразу !!! По осени налетишь на препятствие в перчатках и вылетит из руки.Надо колхозить из трубы и ручку газа точить свою ,,а не этот ширпотреб пользовать.Сделано на отьебись.ручка должна быть резиновая ,можно шланг подобрать.

@user-rj7bx8ve5c Жыл бұрын

Привет, есть чертеж механизма включения реверса?)) Тема классная, хочу себе сделать на 25 вихрь

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Чертежей нет, все в голове. Есть фото.

@user-qg2me4ry6i Жыл бұрын

Слушай а вылетать не будет, фиксации то нет, а то и редуктор пи... ц придёт у меня шарик раз выпал с заводского передача вылетала доехал рукой держал...

@user-rj7bx8ve5c Жыл бұрын

@@user-qg2me4ry6i а причем здесь шарик? Он только как фиксация нейтрального положения, а на машинке типа Yamaha все и так фиксирует положения

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

@@user-qg2me4ry6i Фиксация есть, три положения. Смотри фото механизма

@kotborka 6 ай бұрын

@@user-rj7bx8ve5c Это на первых 20-ках было,фиксация лишь нейтрали.Потом на планке сделали углубления под шарик и в конечных положениях,ведь кроме шарика больше ничто не держит вилку в редукторе при включенной передаче.На иномарках с похожей схемой включения муфты обычно есть фиксирующие шарики на самом гребном валу между шлицов,в них заходит и защелкивается сама муфта включения реверса.По-моему,это самый лучший и самый точный вариант,но немного сложнее в производстве и ремонте.

@user-po7vi7wm6f Жыл бұрын

Привет,поставь кольца с 25 будет валить чуток мощнее

@user-qg2me4ry6i Жыл бұрын

Канавки на поршня нужно растачивать, лучше подобрать от какого нибудь мотоблока хромированные....

@kotborka Жыл бұрын

Ну,зря ты внизу рессору убрал.Даже она немного гнется со временем,а ведь мотор об нее может не только на месте ударяться,когда его отпускаешь,она должна выдерживать удар мотора на полном ходу,когда наезжаешь на топляк и мотор откидывается,а потом со всего маху ударяется об рессору,а винт при этом гребет.

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Возможно вы правы, на топляки пока не налетал, но пока ходит. Это шток от газового амортизатора 10 мм сталь тоже не плохая.

@kotborka 6 ай бұрын

@@user-oe7vh6es2e Как бы его не сломало.Не стоит так ослаблять.Если хочешь подобие подвески,саму рессору надо на мягкие опоры ставить,вместо деревянных родных,много переделывать.Как пример подвески-Нептун и иномарки,обычно всё плюс-минус похоже.

@user-tt9gg1rs2g Жыл бұрын

На вал-шестерне стоит подшипник скольжения? Где, в каком месте? Какие маслосгонные канавки?

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

На 20-ке на вертикальном валу под помпой стоит подшипник скольжения (бронзовая втулка). На внутренней поверхности нарезается винтовая канавка согласно направления вращения вала, на наружной прямая вдоль втулки.

@kotborka Жыл бұрын

@@user-oe7vh6es2e толку от той канавки,если до нее масло все равно не достает...

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

@@kotborka Масло в редуктор заливается в вертикальном положении мотора до полного его заполнения, через верхнюю пробку, а она расположена чуть выше подшипника скольжения. Поэтому все смазывается нормально если за уровнем масла следить.

@user-kp1mr2yd6l Жыл бұрын

Масло в редуктор заливается 100-120 грамм а не доверхней пробки,иначе все сальники повыдавит.

@kotborka Жыл бұрын

@@user-kp1mr2yd6l та не выдавит,но все равно до втулки не достает,для этого должна быть подача масла вверх винтовым насосом,как на иномарках.

@user-if7pi4ct6k Жыл бұрын

Привет. Спили хобот на выхлопе. Вдоль антикавитационной пластины. Небудет румпель выворачивать.

@user-sx9jm6re9j Жыл бұрын

Не надо пилить, просто болгаркой с шлиф кругом придать форму клина

@user-ye7mw2rw6q Жыл бұрын

Подвеска не правильно сделана совсем

@user-if7pi4ct6k Жыл бұрын

@@user-ye7mw2rw6q добрый. Ну в то время небыло сортов резины специальной. Поэтому так. Имхо

@user-be2tb3pu3c Жыл бұрын

Этот мотор весь накуй болгаркой перепилить) Путинизм однако, ни тракторов , ни моторов, одни цирконы, ониксы, кинжалы

@user-ye7mw2rw6q Жыл бұрын

@@user-be2tb3pu3c нельзя так делать , вихрь это легенда как бы он плох не был

@user-gn7vg8im1q 6 ай бұрын

В редуктор лей ТОЛЬКО н грол!!!!!!!! Не вздумай ни че другое!!!! И редуктор сади на герметик хороший с капроновой ниткой !!! По всему периметру и вокруг втулки гр.вала!!!! Усек?

@user-nj6ug8sn4b Жыл бұрын

Что? Где? Как понять эту тему?! Таблетки, да?

@user-wg8vf6oo9b Жыл бұрын

Из-за отверстий громче не стал работать

@user-oe7vh6es2e Жыл бұрын

Не на много.

@user-nt5nl6ow1m 5 ай бұрын

Проставил,выточил, прогнал,сделал,нарезал,проточил,восстанавливал, вытащил,взял,снял,зафиксировался,сделал,спросил,приподнял,сдвинул,укоротил..ПРИДУМАЛ!!! Кто ты воин?!

@user-jx3bv5ft6q 5 күн бұрын

Отец делал всë вышеуказанное вами, брат доделывал и усовершенствовал, я купил китайца - счастлива вся семья😂

@user-gm7pt1vo5f Жыл бұрын

Видать у мужика денег нет. Ветерок еще уместен, но вихрь точно уже устарел.

@user-qg2me4ry6i Жыл бұрын

Двадцатка лучший из вихрей все можно зделать, и воды в редуктор не будет никогда 40 лет хожу на вихря и горя не знаю,хожу много и в мороз сибирский, а сейчас и поршня льют ремонтные и на двадцатку а блок у неё всю жизнь можно растачивать.. .

@user-gn7vg8im1q 6 ай бұрын

@@user-qg2me4ry6i Человек знает только названия моторов ,он их видел по интернету ,,,таким нет смысла писать и оправдываться.Ума не прибавить и опыта тоже.

@user-xi9ue9bi4e Жыл бұрын

👍