Такой ГЕМОР,- врагу не пожелаешь 13:44 .Лайк за титанический труд)).

*** Зачёт, Петрович ! - Всегда поражался тому, как тебе удаётся всё так мастерски настраивать и усовершенствовать !

у меня родной стоит мотор с 1957 года - не шумит и не жрёт ! насос поменял на пластинчатый - прежний стучал как дятел и не качал !

Я с газели рулевой насос на электромотор поставил!!на эл мотор станка!самое главное маслянный фильтр

Нет ничего не менял всё работает и менять не собираюсь станок работает каждый день без проблем.

Все гораздо проще и эстетичнее. Под коробкой скоростей пустует глубокая по объему ниша в которую монтируем насос с независимым приводом, а дальше, ума и фантазии на ее воплощение. Цепляться к главному приводу и курочить его из-за такой затеи не целесообразно и не рачительно к оборудованию.

Как конструкция работает нормально может что то поменяли или хотите поменять

Убрать зазор между эксцентриком и подшипником коромысла насоса и шум масло насоса плунжера почти не слышно.

Ну так в чём проблема сделай и сними ролик и покажи любопытно посмотреть. А в этой нише на моём станке я поставил масляный радиатор для охлаждения масла.

Нащет того что пяти киловатный двигатель кушает мало это все фигня я тож хотел поставить у меня десять стоит а кушает 3 в среднем и зачем менять ?)

👍.Подскажите площадка под масленный фильтр самодельная или покупная ?

Убрал все люфты на приводе маслонасоса. Залил новое масло и20. Цокота от маслонасоса почти неслышно

А кто какое масло льет в станок?

Эта проблема и у меня на повестке дня. Слишком сложно. Нельзя ли поставить китайский маслонас ? Кто делал?

А мотора 5 квт хватает? Я на своем 1к62 хочу ставить!

Вообще не стоило отдельный мотор ставить на масло,баловство все это. Можно было поставить шестерней насос приводимый в движение от главного двигателя, как это сделано в 16к20.

Масло из крышки не текет???

Силиконом мазали

Зачем столько шкивов??? Проще было бы слегка насос покалечить и все.

Фамилия соответствует содержимому в башке.

Будто никто не понимает, что есть так называемая техника безопасности. Всё, что может нанести вред не должно выходить за пределы станка. Поэтому насос находится в передней бабке. Можно было поставить в тумбу под передней бабкой, но это не экономично и не ремонтопригодно. Станок сделан безопасно с расчётом на долгий срок службы. Для себя конечно можно сделать как угодно, но это не серийное и безопасное построение. Я работал на новых станках и работа масляного насоса не была слышна. Стук - это износ и не регулировка.

на самом деле все очень просто.У плунжерного насоса принцип работы клапана в двигателе.Если клапана стучат, регулируют зазоры.А в насосе отрегулировать зазор никто не удосужится. Зачем изобретать велосипед?

Поменяй башку свою

ты уши хоть затыкай ведь оглохнешот этого крокодила