Модернизированный😁 кулак для вездехода.
Рет қаралды 6,876
5 ай бұрын
@user-ex4su2dr7u 26 күн бұрын
Я все думал , как убрать эти качения увазовского кулака , посмотрел твое видео, заказал тягу и сделал так же, получилось все супер, теперь не страшно, что он сложится, радиус поворота какой был, такой и остался, спасибо тебе большое за совет и видео и никого не слушай кто бы тебе , что не писал, тема с тягой классная и рабочая на сто процентов. Удачи тебе Леонид в дальнейшем.
@user-wf3uw1jk1q 26 күн бұрын
Спасибо за коментарий честный. Удачи вам👍👍👍
@Pikulev_Evgeniy 4 ай бұрын
Как дверь с тремя шарнирами. Если есть люфты (и большие) то дверь будет открываться. В противном случае либо дверь не открыть, либо какой-то из шарниров сломается.
@user-wf3uw1jk1q 4 ай бұрын
Пример так себе, дверь и на сотни шарниров открывается, если всё правильно сделал 😭
@Pikulev_Evgeniy 4 ай бұрын
... Если правильно сделал... ☝
@user-wf3uw1jk1q 4 ай бұрын
Ну так начни с дверей.
@user-xy4cf8zr4q 2 ай бұрын
Доброй ночи Если поставить вместо гайки регулировочной амортизатор или стойку в полусжатом состоянии? Как думаете будет работать, или мот уже кто-то так делал
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
Как успокоитель?
@user-cj7xb2nj9k 13 күн бұрын
А почему именно уазовский?? От других машин более мощный нельзя что ли поставить?
@user-wf3uw1jk1q 13 күн бұрын
Можно конечно. Но качения и на Газовском будет. Уазовский легче по весу.
@user-en9yd7mn6u 3 ай бұрын
Со временем ломать рамы будет однозначно, пройденый этам была похожая конструкция только на двух таких тягах, нижняя тяга к передней раме была приварена жестко, ни чего хорошего, все вырезал и поставил поворотный кулак с газ 53 и забыл про все проблемы
@user-wf3uw1jk1q 3 ай бұрын
Добрый день. Тяга Это не переломный механизм, она служит как успокоитель при качание. Два года служит верой и правдой.
@user-mr9ww6uk3c 3 ай бұрын
Поставил сверху полурам, есть разница, если снизу, или короче тягу поставить?
@user-wf3uw1jk1q 3 ай бұрын
Думаю разницы нету, с верху или с низу, главное чтоб кардану не мешала потом.
@user-vu8eh9pi9o 4 ай бұрын
Почему то уже два сообщения вам написал,а они удаляются.
@workshop_brz42 2 ай бұрын
Конструктивно вообще не праивльно. Если оба узла будут буз люфтотв, то поворачивать не будет, Так как в моменте пововорота уазовского кулака в месте установленой тяги, растояние будет уменьшатся и тяга не будет давать повернуть-сложить полурамы. Один конец тяги, точнее один наконечник должен стоять на оси так называемого шкворня уазовского кулака, тоесть по оси его поворота и тогда это будет работать, но опять же все это не надежно. Лучше делать совсем подругому.
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
У меня нет лювта, всё работает. Если ты говоришь, что должен наконечник стоять на против Шкворня, то почему когда делают две тяги с верху и снизу и их наконечники не стоят на против друг друга?
@volniy-veter 2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1qу вас не 2 а 3 шарнира и они не на одной линии
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
@@volniy-veter это не шарнир, это шаровая тяга, хоть километр длинной её сделай будет поворачивать и тем более шаровые на обоих концах тяги.
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
При повороте рамы не удаляются друг от друга. Если-бы стояла подвеска на вездеходе то это тяга была бы лишний. Не спорю, что на моём вездеходе тяга нагружает раму, так она для этого установлена, чтоб кулак разгрузить. У меня стоит кулак полностью Перебранный можно сказать новый, на тяги тоже всё заменено, люфтов нет совсем. Поворачивается, что с тягой, что без неё, с одним усилием.
@workshop_brz42 2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Обрати внимание что именно стоят наконечники друг на против друга. Одна пара наконечников, верх и низ, обязательно ставится на одной оси, эта ось является поворотом, а другие наконечники уже не важно где будут стоять.
@alexeihanter2444 2 ай бұрын
Весьма странно😮 но как ❓ при поворотах не ломает тягу от трактора
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
Не могу объяснить, но работает.
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
🙄🙄🙄
@user-xb7ps2bt4f 5 ай бұрын
При скручивании рам ка это работает?
@user-wf3uw1jk1q 5 ай бұрын
Работает также как и без неё. Только не дает вывернуть до конца(скручивается примерно 60-70процентов).
@user-kq3cn8vo7x 5 ай бұрын
Болтать не будет но ломать будет. Разное расположение центра поворота не может не сказался на прочности. Либо очень маленький угол поворота и ездить по асфальту.
@user-wf3uw1jk1q 5 ай бұрын
Я так делаю второй раз. Первый раз была жигули ступица(узел перелома) поворачивал что с тягой что без неё один угол поворота. Что со ступицей уаз без тяги и с тягой угол поворота такой и остался. Стало как цельно рамная, только остались теже функции как у переломки, поворачивает и Скручивается. Ну да по Освальту стало ездить лучше, когда БУКСУЕТ то не раскачивает, да и по болоту и кочкарнику ненужна скорость 30 км. Так что вижу только одни плюсы.
@user-le7oq2sr3s 4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q,одно ломает другое,и ничего больше.
@user-vu8eh9pi9o 4 ай бұрын
Работает за счет люфтов,а кинематически безграмотная конструкция.
@user-wf3uw1jk1q 4 ай бұрын
Работает и не ломается. Много вас умных тут.
@user-vu8eh9pi9o 4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Технически неграмотных "специалистов"дохрена и больше тоже.
@user-vu8eh9pi9o 4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Что то ответ исчез,повторю,технически неграмотных"специалистов"дохрена и больше тоже.
@user-wf3uw1jk1q 4 ай бұрын
Я сделал и езжу прекрасно.
@user-vu8eh9pi9o 4 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q Ну вот например писать можно не грамотно,все будет понятно,но почему-то все стараются писать по правилам,так же и здесь работает ,но технически не грамотно,почему усиление таких узлов тягой не правильное решение в одном из своих видео я объяснял с чертежом,если не поленитесь то найдете и посмотрите .
@user-fr2uq8vj5y 2 ай бұрын
А че в таченом ломается??? Аааа
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
Аааааа то ломается😂, если с верху тягу поставишь то не сломается ничего👌
@user-fr2uq8vj5y 2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q был вопрос что сломается но дак и не услышал ответ
@user-fr2uq8vj5y 2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q проехал 500км что должно сломится? Ты или по делу скажи или я отписался если дельного не чего не можишь сказать. Смысл от твои кривляний?
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
Какой вопрос, токай и ответ. Вал ломается, так как точка опоры одна, (попробуй карандаш один сломать, а потом два) и тут примерно тот-же принцип. В ютубе посмотрите видео Как их ломает.
@user-fr2uq8vj5y 2 ай бұрын
@@user-wf3uw1jk1q сомневаюсь что на 600кг драндулете может сломать 50 палец
@user-gl4ou9xx2z 2 ай бұрын
Это называется нагородил.проще угол перелома сделать на тягах.снизу наконечник,сверху тяга,под наконечником либо крестовина либо кардан,а это ху...ня полнейшая.
@user-wf3uw1jk1q 2 ай бұрын
Зато едет и радует. Мудрый друг😁
Arheo Days
Рет қаралды 17 М.