Genial. Me alegro mucho amigo que te sirviera el videito.

En el diagnóstico d61 me marca error 30 error 70 que Devo de revisar o como puedo poner en ceros nuevamente es 2014

Hola bro. Mira el error #30 indica que la moto tubo una caida. Eso lo marca el sensor de inclicacion cuando la moto se cae.........el error #70 es el sensor del ralenti....cuando dejas la moto por mas de 20min en ralenti sin tocar nada actua el sensor y detiene el motor automáticamente..... Espero te sirva bro. Saludos

@@Desfacee broo buenas tardes, ya necesito cambiarle las pastas del embregue a mi moto XJ6 DIVERSION 2014 me puedes ayudar, cómo las pido de que medida características

Bro mira lo mejor que puedes hacer para ir a la segura es pedirlas directamente en la tienda de yamaha cercana a tu localidad. Ahora si la quieres pedir por internet al extranjero. Puedes solicitarla por el modelo xj6 o fz6r que es el modelo de la moto en el extranjero

Buena bro que bkn que te sirvio. Y sipos yo no pude comprobarlo xk aun mi moto no me a arrogado niun error. Pero buenisimo que me lo hicieras saber y de que funciona..

Hola. Una pregunta, con solo borrar los errores se soluciona las fallas de la moto?

Hola no bro. Debes reparar el error. Y luego borrar el codigo. Si solo borras el codigo cuando la enciendas te volvera a arrogar el error puesto que no lo reparaste. Saludos

Que buena bro. Ojalas encuentres una bien cuidada. Son muy buenas motos con sus cuidados y mantenciones como corresponde tienes moto pa rato. Saludos bro y suerte en la busqueda

Que bueno amigo que te sirvió el video . Y buena lo de borrar igual .

Como se borran los códigos, perdón, cual botón rojo?

@Bucky Morales Bro es el boton rojo que corta la corriente de la moto. Esta en la manilla derecha. Ese funciona como activador de algunas funciones en el modo diagnóstico. Saludos

Pudiste solucionar?

en d0:3 me arroja Er_1

Hazle un buen mantenimiento de cambio de líquidos, también tengo la 2015 y me hace eso, y si te sigue haciendo lo mismo puede que sea algo de electrónica como en mi caso, peor en el peor de los caso puede ser de motor y tendrás que llevarla a tu mecánico de confianza

Amigo aki tengo el video ahora de la liberacion del acelerador.

kzfaq.info/get/bejne/ar-Chs-GmtXGfmQ.html

@@Desfacee como hago para saber cuales son los niveles adecuados de co2

Bro si esta de stock con todo lo recomendado es ambos en 0 y si la tienes con filtro alto flujo bujias oridium escape lo puedes dejar entre 5 y 10

Hola bro. Mira igual puede ser el dyno con una mala configuracion. Ahora lo que yo se y sale en el video igual es esto mira. Error 22----- problemas con el sensor de temperatura del aire de admisión..... Tienes que revisarlo desde el mismo sensor, el cableado, el conector hasta la ecu... Error 34------ problemas en las bobinas de encendido de los cilindros interiores nro2 y nro 3. Debes revisar la bobina, cableado, amperaje, chispa, ramal, conectores hasta la ecu igual... Espero te sirva bro para poder encontrar tu falla y repararlas. Saludos y te agradezco tu like y te suscribas

@@Desfacee sabes que pude eliminar los errores para ver si volvian aparecer y no volvieron aparecer , ahora siento la moto menos agresiva menos potente , sera una configuracion del antiguo dueño es posible que configuraciones aparescan como errores en el diagnóstico?

@@eduardodenobrega4470que bueno que pudiste eliminar los errores. Ahora sobre la potencia deberias revisar la configuracion del co1 y co2. Te sugiero que ambas las dejes en 0 que es como viene la moto de fabrica. Lo puedes revisar en mi otro video como hacerlo.... Ahora la otra opcion es que la configuracion de dynojet esté mal realizada por ende pierdes potencia

Buena bro. Mira te detallo los errores que me mencionas. Y para poder reparar si es el caso o si deseas borrarlos se va a la opcion 62 de los codigos de diagnosticos..... Mira Error 30 -indica caida o volcamiento de la moto . Error 46 -indica que se le suministra voltaje incorrecto a la ECU. Error 70 -es el paro automatico de la moto cuando lleva mas de 20 min funcionando en ralentí sin variaciones ni movimientos..... Espero te sirva bro saludos

A mí también me marca 46 ,será un error común de este tipo de moto?

Amigo pudiste hacerlo yo también tengo el mismo problema y no he podido pasarlo a °C

@@jhonfredygarcia9226 No se puede, salvo reprogramando la compu. Y la verdad, no vale la pena.

Hola compa lo mejor que puedes hacer primero es comprobar el sistema de combustion. Bujias filtro limpieza al cuerpo de aceleracion e incluso al sistema de escape. Ya que por el año y kilometraje seguro que pasa mucho tiempo sin moverse..... En el modo diagnostico igual se puede bajar la mezcla del co2...tengo un video explicandolo igual. Saludos

Gracias! Sí, cambié bujías y filtro de aire hace 2000 kms. Hoy gracias a tu video-guía, revisé CO1 y CO2. Estaban ajustados (por el concesionario Yamaha oficial) a -20 ambos menos 20. Los puse a -25 para ir comprobando qué pasa. Yo antes volaba aviones chicos, que tienen una palanquita para ajustar la riqueza de la mezcla, pues con la altitud cambia la densidad del aire y por ende se afecta la mezcla perfecta que ronda los 14 a 1 de partes de aire por partes de combustible. Para hacerlo bien, ahí contaba con un instrumento llamado EGT (medidor de temperatura de gases de escape). Las motos y demás vehiculos terrestres carecen de ese medidor. Veamos si a ojo este ajuste vía centralita empobrece la mezcla lo suficiente, para que sea correcta la proporción aire-combustible considerando que en mi ciudad la altitud típica está en 2000 a 2500 pies (600 a 800 metros). Cuando tu dices que el ajuste de fábrica es cero, hace sentido para el nivel del mar.

@@patriciosilva1969 En mi experiencia, huele peor con los valores CO1 y C02 a -20, que a valor 0, que es como viene de fábrica

Hola amigo sorry la demora. Mira claro el error 30 es el que indica volcado del vehiculo, y bloquea la moto para no arrancar. Y el error 70 aparece cuando la moto utiliza el apagado automatico del motor por estar mucho tiempo en ralenti. Debes entrar en modo diagnostico y revisar esos codigos para que la moto vuelva a arrancar. Puedes ver mi otro video do como entrar en modo diagnostico. Saludos bro espero haberte ayudado

Hola bro si efectivamente tiene una sensor de ralentí el cual apaga el motor por precaución cuando lleva mas de 10min funcionando en ralenti. Despues te queda un error marcado en el registro. Que indica que se apago por ese sensor

@@Desfacee oh muchas gracias bro, ya me estaba asustando. Te pasaste

@@Desfacee veré tu video para borrar el error. Muchas gracias

Hola compa q tal, mi moto tenia unos errores en d61. 12,22,24,30y 70.... y d62. 5... y los borre! La consulta es esos errores los tengo q chequear con mi mecánico? Oh los borro y no debo hacer nada más? Por siento, súper buen video compa

@@Alejandro-lp1sm bro si ya los borraste y no vuelven a aparecer. Es xk ya no hay problemas. Seguramente ya los repararon mecanicamente con un mecanico y solo no borraron los errores. Si no vuelven a aparecer no es necesario llevarla al mecanico

Amigo mira por el lado izquierdo dónde van las piolas del acelerador tienen un tope. Ese tope se elimina, se dobla, se lima, se corta etc como tú prefieras para dejarla al 100%. Apenas tenga un tiempito haré un videito mostrando como lo tengo modificado yo.

kzfaq.info/get/bejne/ar-Chs-GmtXGfmQ.html

Ahy subi un videito de como dejarlas al 100% amigo

Pudist conseguirlo?