jajajajajajaj xDD

xd

Se todas maneras la saco mal esa benelli se lleva a la xj6 en los primeros metros

@@kevinpaez5556 no se le puede pedir mucho a una moto China

​@@DARKCORE02y justo dice que hay que saber de motos, no es china

Es por la compresión pa

Yo no se , pero veo que la mayoría en todos los cilindrajes las benelli son más ruteras porque en su mismo cilindraje , incluso consumen menos gasolina.

@@albertogv5696 es por eso, todas las Benelli's no superan nivel de compresión de 11.5:1 y sus competidores como Yamaha Suzuki o honda sobre los 12.0:1

​@@jpolea7146A que te refieres con eso de la compresión?? Explicame porfa

Jajajaja y que china 🤣

xD

categorías deferentes? Si los dos son naked. Además si traen la mt 07 con dos cilindros y potencia y torque parecida a la lentelli le gana a la xj6.

Ahora dilo sin llorar 😅😂 benelli moto lenta, nada mas que decir 🥱

@@carlosc131 claro que si campeón, sigue aplaudiendo modas sin conocer del tema.

Nunca puedes poner en comparación una bicilíndrica con una tetracilíndrica en una dragrace, a eso me refiero. A mi me valen igual las dos motos, ninguna me gusta ni la defiendo. Pero sentir victoria porque gane una que está hecha específicamente para andar a altas revoluciones, es una payasada. Además las motos chinas están a años de distancia en tecnología y rendimiento par-motor que las japonesas, los números sobre caballaje y torque no dicen nada por sí mismos, y así lo seguirá siendo un buen tiempo más, pues ese es el sacrificio en costos que vas a evidenciar en la moto respecto a las japonesas que son más costosas por la ingeniería que traen dentro. No solo porque ambas sean naked puedes venir a comparar y ya. Le falta mucho aprendizaje y cancha con las motos a los que lo hacen, punto.@@rody2051

​@@cesarmontano1779 dale campeón no llores más, ve y trabajas mejor

??

Muy bobit0 y sobrado jajaja

La xj6 no compite con 07

en ojo jaja.

La conocemos como Buñueli

@@davidmartinez927 jajaja

cierto.

Una modelo o un galán, no tienen porque ser campeones de atletismo. Este canal es el equivalente a ese deporte.

Gana la Yamaha, la Benelli TNT tiene menos compresión que cualquier otra moto, se podría competir con una honda ya que hay muchas que son tipo elefantes jajaja exepto la hornet

xj

en Colombia casi todas las motos vienen en km/h, salvo algunas pocas excepciones como las KLR650 que si viene en millas, y una naked 600 jamás va a llegar a 160 millas/h o 256km/h.

Ya me cagaste el video.

Benelli es mala en todos sus segmentos...nada que hacer

@@samper100 Mas lenta diría, la velocidad no lo es todo. Además que tendrá que ver una bicilíndrica con una tetracilíndrica je.

@@indomito_ En teoria deberia haber echo los primeros metros adelante la Bene, al ser bicilindrica y tener "mas torque en bajas" pero ni eso...

@@FEGTTTSDH Vos dijite, teoría, no en la realidad, es un motor que no está hecho para el fin de carreras, es mas de paseo y estética, además de que tarda bastante en subir de rpm. Pero bueno.

Es la compresión papi, la Yamaha tiene una compresión de 12.5:1 si no me equivoco y la Benelli tiene una compresión de como 11.4:1

@@jpolea7146 yo digo lo que veo, el piloto es pésimo, la compresión no la puedo ver

CBR600RR 2013 Deportiva, tetracilíndrica, compresión 12,2:1 = 119 hp y 64 NM CBR650R 2024 Deportiva, tetracilíndrica, compresión 11,6:1 = 95 hp y 63NM Amigo, si ni siquiera entiende la diferencia de segmentos por relación de compresión, menos creo que entienda la diferencia entre una bicilíndrica como Benelli contra una Tetra como la Yamaha, es como esperar que una BMW F900R le gane a una R6, nunca le va a ganar aunque tenga 300 CC más, ni tampoco le va a ganar en fondo una BMW R1250GS, la XJ6 heredó el motor de la FZ6, nada qué hacer contra motores deportivos tetra.

@@danielmauriciomunoz1474 Creo que el que no entiende sos vos comparado con un xj6 un cbr de los 90 tenia una relacion de compresion de 11 a 1,luego el f3 de 11.5 a 1 y tenia 100 cv y te aseguro que tanto la f2 o la f3 le dan un paliza al xj6 con menos compresion. La relacion de compresion no es la unica forma de obtener potencia de un motor. Tu comprension de mecanica es super basica.

@@danielmauriciomunoz1474 El xj6 y el fz6 no tienen el mismo motor. Se redujo el corte mil vueltas. Se aumentaron los diametros de valvulas. Se tocaron lps perfiles de levas. por algo el fz6 rinde 20 cv mas.

@@TS-fs2ys Pues claramente le van a ganar si tienen 20 cv más, la xj6 es la versión limitada de la fz6, y a su vez esta es la versión naked de la R6, parece que la lógica no funciona en Argentina, si yo digo que la MT10 heredó el motor de la R1 entonces es falso porque están configurados diferente? pues obviamente la relación de la caja es diferente genio y si limitan el corte de revoluciones cambia la entrega pero sigue siendo el mismo motor, en altas rpm un tetra siempre tendrá más potencia que un bicilíndrico, al igual que en bajas el torque de un tetra es ridículamente bajo si se compara con un bicilíndrico, la velocidad máxima de la xj6 es naturalmente muy superior a la Benelli, así como una Ninja ZX4RR tiene más fondo que ambas siendo inferior en cilindraje y potencia, por eso existen los segmentos campeón, lo único que comparten la xj6 y la Benelli es que son media cilindradra, solo te faltaría comparar la 752 de Benelli con la GSXS 750 de Suzuki para que quedes como el completo genio que eres.

@@danielmauriciomunoz1474 La xj6 no es ninguna version limitada de la fz6 es otra moto con otra configuracion de motor. Informese y digas pavadas que la gente lee y cree todo. Saludos de Argentina.