mofakult Tutorial #53 | INNENROTOR MAGNETZÜNDUNG VERBAUEN

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Күн бұрын

mofakult Tutorial #53 | INNENROTOR MAGNETZÜNDUNG VERBAUEN
Probleme mit der Zündung kennen wir alle. Diese löst ihr ein für allemal mit der elektronischen Zündung von MVT. Das Ganze ist durch die passende Grundplatte von swiing problemlos für rechts und links drehende Mofa-Motoren geeignet. Köbi zeigt euch im Tutorial, wie ihr die innenrotor Zündung von MVT verbaut und einstellt.
Die im Tutorial verwendeten Teile bekommt ihr hier:
MVT Zündung: mofaku.lt/27687
Gabelringschlüsselset: mofaku.lt/27527
Schraubenzieherset: mofaku.lt/12346
Inbusschlüsselset: mofaku.lt/16940
Stroboskoplampe: mofaku.lt/18022
Kerzenschlüssel: mofaku.lt/11206
Ratsche: mofaku.lt/27532
Schwungradabzieher: mofaku.lt/10079
Haltewerkzeug: mofaku.lt/11137
Drehmomentschlüssel: mofaku.lt/27515
0:00 Intro
0:21 Materialliste
1:43 Montage von Grundplatte und Stator
4:11 Verkabelung der Zündbox und Spule
10:39 Montage des Rotors
15:44 Einstellen des Zündzeitpunkts
22:32 Outro
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Пікірлер: 26

@lorenzo9858 2 жыл бұрын

Vielen dank, Typ der aussieht wie mein Profilbild.

@donchodon4245 2 жыл бұрын

Cringe

@lighttill1147 10 ай бұрын

@@donchodon4245 Kid

@raphaelholler1066 2 жыл бұрын

Cool wäre wenn er es mit dem blauen Kabel bei laufenden Motor gezeigt hätte aber trotzdem sehr gutes Video.

@genau6872 Жыл бұрын

Hab gesucht, welche funktionen die kabel haben. Super, danke 😊

@nicolalocher7588 2 жыл бұрын

geils Video;) danke

@rbwoodworking2053 26 күн бұрын

Der Klassiker, mit drehmoment anziehen und dann nochmals zusätzlich 10°🤪

@Livio_Puch 10 ай бұрын

Was ist fürr ein setup verbaut?

@louiscarey9246 Жыл бұрын

Wie schnell lauft das mofa

@levinimstepf6728 2 жыл бұрын

Was bringt das Zusatzgewichte bei den 2 Gang Motoren, also auf einer HPI?

@fabianhaas365 2 жыл бұрын

Das Zusatzgewicht ist da, für mehr Schwungmasse (Kraft). Wenn du einen Berg bezwingen möchtest. Und natürlich für ein schöneres Anfahren

@reso-riders4326 2 жыл бұрын

Gibt es adapter für ein lüfterrad?

@sachsswiss5036 2 жыл бұрын

@reso-riders4326 2 жыл бұрын

@@sachsswiss5036 wo?

@sachsswiss5036 2 жыл бұрын

@@reso-riders4326 bi mk het einä fürd pvl wo abr o löchr für mvt het

@s4tefxn20 2 жыл бұрын

@@reso-riders4326 mfk vo swiing

@STPerformance 2 жыл бұрын

@@reso-riders4326 auf mofakult

@schmutz1ee967 2 жыл бұрын

Äehm…. Bei der MVT müsste doch die Vorzündung bereits gegeben sein?! 🤷🏻‍♂️ Nach Montageanleitung müssen sich auf OT die rote Linie auf dem Rotor und die Einkerbung auf dem Stator treffen und gut ist, somit sollte dann auch schon die Vorzündung (1.35mm) ideal eingestellt sein und ein Abblitzen ist nicht nötig, sofern OT-Punkt beim anziehen nicht verschoben wurde (einfach nochmals OT Strich und Kerbe kontrollieren….

@MrEglisau 2 жыл бұрын

Theoretisch ja praktisch nei. Ha bi minere au festgstellt das sie original ned ganz stimmt...wenn dus aber efach so wie i de aleitig drufschrubsch funktionierts au super s isch ned derewegs denebet

@andywolff8003 2 жыл бұрын

Bei mir hat es auch nicht gestimmt, wenn Strich auf Strich eingestellt wird. Habe dann auch wie im Video die Markierung auf dem Stator gemacht beim abblitzen, wann der Zündzeitpunkt ist und mit der Messuhr kamen dann 2,4mm Vorzündung raus (Mehrmals nachgemessen). Dann mit der Messuhr auf 1,4mm v. OT eingestellt und den Stator dann auf die von mir angebrachte Markierung ausgerichtet.