Подбираем себе Октавию здесь: clck.ru/YKBuw

У меня такая уже 7 лет в руках. 1.6 и механика. Проблем ноль. Брал её 3х летней с пробегом 74к. Сейчас 140к. Машинка кайфовая. Няшка...

Супер, ждем обзор на астру G))) Да, и про дизельные двигателя по больше!

Впервые слышу о задней балке на А5. по подвеске умирают в основном косточки. Родные сайлентблоки 300т.км выхаживают. Подшипники просятся не раньше 200т.км, уже на 2-х а5 наблюдаю (конечно, на туре подшипники не беспокоили и на 400т.км).

Спасибо за обзор, всё по делу!

Октавия А5 ,механика 1,6,пробег 147000. Машина бомба !!! Менять пока не планируем ,попросту неначто ,разве что на новую шкоду)

1,6TDI 11го года ,пробег 440 тыс. Машина супер! Средний расход 5-5,5 литров, правда больше двухсот км.час не едет. Стойки родные, задняя подвеска вся родная, я лично за свои 130 тыс менял сайлентблоки переднего рычага, поменял одну переднюю пружину , чистил EGR+ сажевик и недавно делал кап ремонт турбины, всё остальное родное, да и форсунки уже в максимальных допусках. Я живу возле четырех границ с Европой ,основная масса машин оттуда, а там только дизеля- 2.0 и 1.6ТДИ (встречаются и 1,9), интересно послушать про бензиновые двигателя. За балку на А5 никогда не слышал, возможно где-то есть не знаю. В среднем эти дизеля ездят до кап ремонта 600-700 тыс . О расходе масла пока не слышал до этого пробега. Ручка КПП у меня не как новая но вполне вменяемая. С Европы их возили с пробегом 300+ ,а салоны у них были как новые- хрен знает как они там ездят, но это факт. Эта машина супер для путешествий я на ней пол Европы проездил.

Вот,теперь и про шкоду почти всё знаю 😁💥спасибо за обзор 👍

Октавия А-5,это лучшая машина в своём.Главное найти в достойном состоянии и 1.4 на 122л.с с мех 6-ст хорошее сочетание!

Хороший формат! Удобно смотреть тем, кто рассматривает к покупке.

Спасибо за обзор про октавию 5

Красавцы. Молодцы!

Привет, синяя октаха с запретом случайно не в Воронеже?

1.8 на механике с коробкой от суперба с длинными 6ю передачами, меняется на болт-он. Ставишь СТ1 и радуешься жизни. Мотор в 15м году по гарантии поменяли на новую генерацию, масло больше не кушает совсем. Если октавия а5 рест, то только такой конфиг

Подскажите пожалуйста на 6:21 что за табличка была в видео, где можно посмотреть полный вариант? Очень интересуют машины именно с хорошим оцинкованным кузовом. Если это ваша личная таблица, очень интересно было бы посмотреть отдельное видео с топом недорогих-старых машин именно с крепким хорошо оцинкованным кузовом, думается получится очень полезное и интересное видео.

Ура, теска вернулся.:-) Ребята привет.

Видел много этих Октавий на которых краска пластами отваливалась, а металл был без ржавчины

А у меня была октавия а5 rs. Из минусов сложный мотор. Подвеска очень надёжная. Но, динамика и расход очень радовали

Владел данным аппаратом, 2012г 1.4 tsi caxa 122лс на dsg7 Может кому будет полезно: Найти 1,6 акпп почти нереально было и 3 года назад, 90 проц из под такси и юр лиц, сейчас так тем более... Не бойтесь dsg, автоматы на них уже точно все дохлые, ремонт акпп от 70 до 100 тр Для сравнения комплект сцепы dsg7 стоит 25к, даже на большинство японцев сцепа мкпп дороже Есть очевидные плюсы по дсг: - те же года на 100-150 тыс дешевле, хватит на 3-4 ремонта дсг! - точно не будет из под такси - по пробегу ремонт мехатроника уже был, значит остается только менять сцепу раз в 100-150 тыс км - пробеги авто с дсг обычно меньше чем акпп и мпкк - есть возможность вытянуть оригинальный пробег с вероятностью 99 проц как раз с данных с коробки - комплектация точно не будет барабан, как правило почти максималка - народ продающий, хорошо торгуется ибо стереотип из 2008--10 еще жив, - без преувеличения езда на исправной дсг - кайф! Очевидные минусы: - тяжело продать (я в спб в 2020 году продал за 1 день и дороже чем купил, может повезло) в регионах точно будет проблема - проблема ремонтировать в дали от крупных городов - начнет бесить тупость обычных акпп Думайте, считайте. Лично я жалею что продал, ситуация заставила. Пробег на момент продажи был 175тыс, авто был внутри как новый, снаружи были вздутия краски на задних арках.

Здравствуйте, стоит брать а5 с мотором 1.6 mpi механика выпуска 2011 в 2023 ? Или это плохая и бесполезная затея)) спасибо )

А5 кузов збс, да и вообще авто класс, да, про пружины это точно)), что тигуан (очень много), что октавия(мало) , пружины ломает, сам работал и чинил эти авто.

В 2013-м году выбирал новую машину для покупки, из претендентов были: Хендай Элантра (слишком низкий потолок сзади показался), Тойота Королла (совсем невыразительная ни внутри, ни снаружи) Киа Сид универсал (показался самым выгодным по соотношению цены и оснащённости, но по отзывам громкая подвеска, стуки по неровностям), Форд Фокус 3 (тесный, особенно сзади), Фольксваген Джетта (самая дорогая и пустая среди конкурентов), Шкода Октавия (понравился салон, простор, комфорт, но через пару месяцев должна была выйти обновлённая Октавия, ещё цена на запчасти по моим прикидкам больше чем у одноклассников). В итоге купил Форд Мондео седан на механике с 1.6. Да он не едет, но простор в салоне и комфорт были в приоритете.

1,6,механика пробег 232 т.км с копейкой,только что сделал текучку по движку- кольца,маслосъемники, притирка клапанов , гильзы шлифанули вроде, ремни и прочие прокладки --расход около 63 т.р.--не жалко -столько служила-режим городской -и еще ходовка 15 т.р с заменой задних пружин и стоек + что то с сайленблоками делали. Доволен- берусь по кузову и по мелочам делать буду. Автомобиль на каждый день- и в жару и в мороз радует.Езжу каждый день - до работы одна остановка - и все на ней,хотя есть стоянка

То что нужно, мне тоже нравиться Октавия , и обзор понравился иногда просматриваю.

Кстати о стеклоподъёмниках. В них встроена функция безопасности пассажира. Если, допустим, зажало руку, или не дай Бог шею ребёнка, то стекло моментально опускается вниз. Когда я рассказал об этой фишке другу, который купил себе новенький кроссовер хёндай - тот чуть руку себе не оторвал проверяя у дома 🤣

У меня такая была, проездил на ней почти 4 года, 1.8 турбо на дсг, вообще ничего плохого сказать не могу, да покупал новой, продал с пробегом в 106тыс, если бы не стройка не продал бы ни за что! С новым владельцем общаюсь, у него на пробеге 215 тыс отрыгнула коробка, рыжиков и сейчас нет, машине на данный момент 9 лет, я ее у него хотел выкупить- не продал))) может мне так повезло, но я за ней смотрел и не гонял никогда...

Вот это достойный авто 👍🏻

Сань, сними Е46. Очень интересно

Езжу на октахе в комплектации elegans, мотор1,6 на КПП cамая надёжная пара. Тачка просто 🔥. Радует каждый раз. Учитывая сегодняшние цены лучше ничего нет.

сними объективно про конкурента рено меган 3 УНИВЕРСАЛ или FLUENCE

1,8 tsi 2012 пробег 300.000 огонь! Замены все по регламенту

Хороший машин.Кузов крепкий однозначно.Кстати по поводу мест которые показал автор ролика,то сказывается еще тот факт,что нихрена не юга+какой то катастрофы я не увидел.Все согласно пробегу.В целом же приятная машина за адекватные деньги.Конечно же лучше всего брать с 1.6 ну или если кайф динамики и чуть чипануться,то 1.4 саха,но на ручке.Все.Другие варианты лучше не расматривать.Шкода из всего вага нравится больше всех,т.к машины действительно для народа делают.Ауди дорого очень в содержании,фольц уже как ауди,т.е пальцы веером сопли пузырями))

Вполне себе машина. Хотя Суровые реалии ещё и в том, (точнее больше в том), что нам приходится расплачиваться за «экологичность», экономичность и пр. ресурсом и беспроблемностью и истинной неприхотливостью. Это обидно…

Отличный автомобиль.

Октавия а5 1.8тси 2012 год классная машина если нормально обслуживать и лить хороший бенз , ( замена масла раз в 7-8 тысяч не бадяжное лить) и служить будет долго. Двигатели кстате ремонто пригодны.

Обзор "пушка", детально все. Спасибо за интересный вечер

Октаха - самая лучшая!

Про Мондео 4 рестайлинг сделайте обзор, очень интересно.

Здравствуйте по Хендай Элантра в 4 поколении можете Обзор зделать.

Про дизели ничего, про полный привод, про скауты?

Отличный автомобиль

за 1.4 хотелось тапком в экран кинуть, откуда такая инфа? от владельцев 1.6? если что на 1.8 cdab точно такая же проблема с цепью, единственный плюс, что есть окошко чтобы посмотреть состояние натяжителя. А как же жор масла на 1.6 и 1.8? 1.4 таким не страдает. А как же поголовно рыгающие айсины на 1.8 после 100к пробега, даже у людей с доп охлаждением? и ремонт айсина сильно дороже, чем дсг7. Так себе советы по выбору моторов. При этом 1.4 из моторов tsi считается более надежным по сравнению с 1.8 и 2.0, на которых впринципе побольше проблем будет. И tsi не надо боятся, просто прежде чем покупать, нужно заранее понимать с чем ты связываешься, с особенностями эксплуатации, сколько что стоит, инфы море, а в дальнейшем не экономить на обслуживании и делать это чаще регламента, и регулярно давать под сраку, пенсию эти моторы не любят

Забыл сказать что был ещё ремневой атмосферник 1,4(80 осликов) . У меня такая была доездил до 180тыс (если предыдущий хозяин не скрутил, честно не проверял) масло не жрал в принципе проблем с двигателем не было, тяжело ему было, поэтому бензина она жрала больше чем 1.6 по городу литров 11-12 (Живу в Питере) и динамики можно сказать НЕТ, ну а так в принципе двигатель норм , но не для этой машины. Машина по моему мнению ОХЕНЕНАЯ. Что касается задней многорычажки, сейчас у меня А7 с 1.6 Мpi (расход кстати по городу 9-10 иногда даже 7,6) где балка, управление с многорычажной лучше. А так этими машинами я даволен!

300 тысяч пробежала 2011-2017, двигатель 1,6 практически без поломок!

Езжу на авто с 2012 года,1.8 пробег 248000 км,пока все хорошо

На этом канале не заслужено мало просмотров!

А вот и брат появился

seat leon 1,4 TSI 6МКПП 2012 года. пробег 170000 км. никаких проблем не было. Масло не ест, расход бензина очень маленький. Цепь родная стала чуть чуть шуметь, хочу поменять для спокойствия. Подвеска вся родная кроме стоек стабилизатора. Салон как новый. Сколы на кузове если не устранить через год начинают ржаветь. Автомобиль очень удачный, и едет хорошо и расход небольшой. Аккумулятору 9 лет заводиться в любой мороз с пол тыка.

Про 1.4 тси,неверно сказанно, этот двигатель самый надёжный из линейки,кроме 1.6!

Отец погиб в А5-й, была в базовой комплектации, брал с салона новой проездил на ней 7 лет. Безопасность не сработала.

у нас на севере таксопарки перешли с рено логан на шкоды рапид но и октавии встречаются

Нравятся универсалы (как наверно и Андрюхе), но найти достойный экземпляр уж очень тяжело. А в целом, октавия очень годная машина

Рестайлинг а5 в 2008 же выпускался?

Комментарии в поддержку!

Лучшая связка мотор- коробка это 1,4 САХА и МКПП!

11 год 1.8 мех дно в идеале рродная ходовка мотор капитальный работает ровно пробег 320000 салон как будто 100000 руль не затертый рычаг кпп тоже слегка потертое сиденье 6 к баксов поменял пока толко патрубок и уплотнитель за 10000 пробега и наконечник рулевой тяги и заправил кондей на этом все заправляю 100-ку иногда родную присадку ваг туда же . Едет больше 220 но пока не рискнул ложить стрелку

Мне с Германии пригнали универсал А5(2) 2007 года в 2020 м году. Заказывал себе именно 1.6 мрi механика. Сервисная книга.Пробег 129 т. Поменял всю подвеску на "плохие дороги" и все сайлентблоки. Масла,жидкости,грм,свечи это тоже понятно. Машина очень комфортная. Не едет???- значит это еще на тупых не ездили. По экономии-да,не супер. Зато надежно. Коррозия есть конечно. Так и гарантия 10 лет дается

Шкода октавиа тур качественней делали ,разве что оцинковка ,а так все детали с запасам прочности.

Странно почему ейти дешевле ... Только багажником уступает ведь..зато полный привод и куча плюшек от q5 или q3. Можно впихнуть

Куда брат пропал?

Почему про дизеля так мало информации?

Кхе, она идеальна! Лучшая тачка в классе и данном кузове! ФАКТ!

Жаль что про Skoda Octavia scout 4х4 совсем не рассказали...(((

Видел лично сколы краски на Шкоде А7, ржавеет ещё хуже чем А5.

А как же дизель 1.6 и 1.9???

Вы двигаетесь ребята не туда. Вас не за обзоры авто любили

Если уж рассуждать на что у тебя не было обзора и посмотреть «пролёт» над запасами б/у, то на Патриот у тебя не помню материалов.

На японцах много где все стеклоподъемники с автоматическим режимом все четыре,так что не гони

Как все ништяк в видео практически у всех блогеров! Битые тачки не в коем случае покупать нельзя. А вы ценники покажите на все авто, ищу родственнику приору и не битая приора, не совсем старая, стоит под 500 это приора. А Октавия такая чуть ли не лям будет стоить почти 10 летняя! Ну на хрен такие цены!

У брата такая тачка,на 1.6 (102)л.с и автомат это мертвая машина из за веса!Я его на чери амулет дёргаю!

Ну за эти деньги, можно взять приус. Думаю он более вместителен, надёжнее, экономичнее и комфортнее. Я не знаю почему все блогеры игнорят гибриды. Сам езжу на 20м приусе, скучная тачка, заводится всегда, не ломается, комфортная, вместительная. Если любите возится с тачками, приус не для вас, он не ломается вообще)))

А7 поинтересней будет) Хотя на вкус и цвет... А так ауди а6 с6 универсал уже можно рассматривать за цену 1 млн. и выше...

Опять забыли про 1.4 MPI

10 лет и ржавая как таз... Моему Крузу тоже 10 лет и ни единого ржавого пятнышка!😁

Но тачка норм)

Октавии клевые.

Обман, про японские авто, что автостекло подъёмников нет, в нормальных почти во всех есть, когда японцев, откровенных, не тех что собраны где-то, последний раз видели?По крайней мере за цену этой шкоды, японец точно будет со всеми автостеклоеодьемниками!!!!

Фокус 2 и А5, говно и конфета. Для меня выбор больше чем очевиден. Форд я бы и даром не брал, качество Лада+.

3000 микрон,это 3 мм, не сантиметра, а милиметра, у меня 2000 микрон багажник простоял почти 10 лет, после в жопу въехали и шпаклевка естественно треснула.

Да да двигун тсі йому пізда, коробка дсг тоже пізда

Да октавия ето апарат

За миллион А7 можно взять!

С чего на японцах авто стекол нет, у меня Цивик в максималке, на мой взгляд и красивее, и рулится лучше и надёжней, ну и шкоде в рот даст на ходу.