140 160 an gan.. iya sudah imobilizer.. tp klo mau yg keyles smart, minimal ambil tipe V.. tipe V manual di 160 170 an.. selain itu tipe V sudah retrack spion, velg besar, ac digital auto, keyles start stop, sliding pintu kiri kanan, dan remote audio steer. Sangat sy sarankan ambil V matic.

@@mohammadirvanhasyim TERIMAKASIH saya ucapkan atas replynya om, izin menambahkan ya om jadi gini, saya ada budgetnya cuma di 140jt, jadi untuk saat ini saya ga menungkinkan beli unit diatas 140jt, mengingat sumber daya saya mentok segitu, kedua ada danapun cari mobil di kampung ga gampang om, harus cari orang jual dulu, kalo mau gampang ya ke showroom tentu konsekuensinya harga lebih mahal 10-15jutaan, ketiga ternyata setelah saya nego orangnya bisa jatuh ke 135-140jt, kira kira ambil apa tidak om untuk unit Sienta 2016 G MT? Saya sedang berjuang kali ana bisa deal di angka 135jt, btw apa mungkin ada saran unit lain om yg selevel sama Sienta? Saya bisa dibilang ini mobil pertama saya om untuk keluarga kecil saya, dari kecil sya ga pernah punya mobil, saya harap uang 140 juta ini bisa menyenangkan istri, 1 anak saya yg usia 3 tahun beserta ortu dan mertua bilamana kadang pergi bersama 😁 Btw salam kenal dari Kebumen, salah satu kota kecil di Jawa tengah, semoga sehat2 om beserta keluarga di rumah. 😊

Ambil om jika dilepas 135.. yg penting cek surat2 sblm deal.. untuk 135jt.. mnrt sienta mobil paling worth it yg bs dimiliki. Tidak ada kompetitor yg bs setara dengan sienta.. kenyamanan, keawetan, kesenyapan, keiritan, kemewahan fitur, kualitas audio, fitur rata bagasi yg bs muat banyak misal untuk barang atau misal untuk dijadikan kasur jg isa, fitur pendingin minuman, fitur dobel blower, fitur pengatur elektris ketinggian lampu, 6 speed gigi manual, keamanan kecelakaan 3 airbag, pintu geser elektrik di kiri yg bs di dibuka tutup dr remot. Dan keiritannya bs 14-18km per liter. Mau ganteng tinggal belikan bodykit depan belakang ori Q. 1jt an aja. Udh ganteng pol.. Naikannya klo ama kompetitor misal mobilio jauh enak sienta. Mobilio sangat berisik dan gemuruh serta bantingan sekoknya terlalu kaku, khas honda kaki2 rewel dan ac cm sejuk, gak dingin nyes ky toyota. G bs rata bagasi dan pintu ngga elektrik.. Livina nissan penyakitnya cukup rawan klo untuk mobil pertama dan g siap dana perbaikan mending skip dlu.. Ertiga lama jg ada cm kelasnya klo ama sienta jelas lbh kelas sienta..

Iya memang gerak depan klo mnrt sy akan banyak tantangan kalo urusan tanjakan sangat curam.. Tp itu hanya di gunung2 ektrem ya gan klo di bali2 gt cvt sienta msh kuat.. bali tergolong banyak tanjakan2 extrem. Iya yg manual mnrt sy sangat berat di tanjakan dan belepotan.. Toh cvt sienta ga ada issue jebol kan.. tergolong super bandel.. Selain itu cvt sienta lbh mudah buat sruntulan selip2 dan cenderung irit.. apalagi di tol cenderung irit krna rpm 100kmh bs 2k.. klo manual 3k.. terlalu meraung . Tonton video2 terbaru sy nanti ya tentang matic sienta.. so far lbh responsif gan drpd manualnya..

@@mohammadirvanhasyim sangat informatif hahaha makasih banyak om 🙏

​​@@mohammadirvanhasyimini mesinnya 2nr sama kayak avanza fwd kan om? Kalo saya pake Avanza manual kok malah enak bgt & responsif dibanding cvt nya ya, atau ada perbedaan settingan output antara avanza sama sienta ini? Terus versi facelift denger2 intakenya udah beda & itu ngaruh bgt ke akselerasi ya?

Ecu nya pasti beda.. yg cvt memang tenaganya banyak di cut.. meskipun udh manual mode.. berasa di cut powernya.. mobil2 matic memang tidak pernah 100 persen persis dengan manual tenaganya g cm toyota honda nissan dkk semua begitu.. kecuali matic ags dan dual clutch

Air filter ori facelift om.. krna untuk menambah torsi.. butuh ruang udara resonansi yg lbh besar.. dimana itu didapat di filter facelift.. klo filter extrem dia hanya menghirup udara lbh dingin saja tp blm membuat tabung udara membesar.. Klo di honda part penambah volume udara ini dinamai torque boost resonator.

Reset dulu cb

Ban ukuran brp gan.. agak berat tp dikit . Klo terlalu berat mungkin servisan

Mantab om.. bungkuss.. 6 speed nya enak.. cm saran sy minimal tipe V manual beda tipis harganya.. tp menang banyak fitur.. dr smart keyless, ac digital, spion retrack, psd kiri kanan, velg besar

​@@mohammadirvanhasyimremot keyless bawaannya berapa biji mas?

2 om.. per tahun ganti batrenya..

Sistem keselamatan sienta ada ABS plus EBD om disemua tipe de E G V Q. Termasuk 4 disc brake. Dan 2 drum emergency and park brake. Jd saat 4 rem cakram blong. Ada kampas independen dr rem parkir yg msh bekerja sebagai pengerem darurat saat rem utama blong. Mobil lain jarang yg punya fitur ini. Keselamatan lain yaitu ada 3 airbag. 2 depan plus airbag lutut pengemudi. Untuk tipe Q. Ada keselamatan tambahan VSA dimana saat mobil oleng di kec tinggi atau menikung, sisi kiri atau kanan roda bisa mengerem otomatis untuk mengoreksi arah mobil. Dan juga hill start assist dimana rem akan tertahan otomatis saat lepas rem di kondisi menanjak.

Kayaknya sedikit lbh mahal xl7.. tp xl7 menang dr banyak aspek sy rasa.. sienta menangnya hanya di pintu slidingnya aja.. selama pintu sliding itu tidak penting.. maka opsinya mnrt sy lbh ke xpander rush terios ertiga dkk. Sienta lbh ke dimensi kompak malah drpd lega.. dia ramping ky calya dan panjangnya cm 4.2m. Alias hanya 20cm an lbh panjang dr jazz. Klo xpander xl7 4.4m an ya dan lbh lebar.

@@mohammadirvanhasyim iya slidingnya emang plus banget sih, dan juga ada liat di channel lain, bisa muat sepeda roadbike tanpa harus lepas ban. Jadi yg bikin tertarik lantai dasar belakang sama atap tuh dia tinggi, karna jok baris ke 3nya kan bisa di lipat jadi ketengah.

Bisa gan kalo g salah vario jg bisa masuk.. iya dia kelebihannya di kargo mode nya bs luas banget sih.. bs rata lantai jg tinggal kasih kasur bisa jadi kasur berjalan.. Klo sy sndiri ngejar pintu elektriknya, krna ini bocil dan orang tua merasa nyaman bs kluar masuk tanpa dibantu buka tutup. dan berasa canggih aja bs dibuka dr jauh juga.. dan dimensinya agak kecil dan ramping jd dijalan sempit dan jalan nanggung enak. Ama kebetulan naikannya termasuk enak dan senyap. Suspensinya pas jg.

@@mohammadirvanhasyim oke om, thanks atas sharingnya. Semoga nanti bisa ke beli.

Yaris lele 5.8 meter.. sienta 5 3 meter

Di online.. parket vinyl.. 10rb an.. 90x13cm.. beli 5 lembar cukup.. minusnya klo bawa barang dia geser pas belok.. plusnya mudah dibersihin sih..

Jangankam heater om.. arah semburan kaca depan aja ga ada.. cm untungnya kaca depannya bagus.. sangat jarang ngembun.. dan sudah ada fitur acoustic dan infra red rejection..

Freed malah ada heater lho. Kerasa sih kalau pas musim kemarau dingin. Di dalam mobil tapi pake jaket.

Heater hanya buat angetin saat parkir kedinginan.. klo buat jalan ngembun kacanya.. dan angetnya itu anget2 bau sangit.. dan itu sampe gen awal ya klo g salah.. di gen ahir barengan ama jazz 2013 heater itu gak ada.. dlu sy ada heater di jazz hanpir g prnh terpakai.. itu klo dijazz tua heater itu jd biang kerok trobel juga krna kropos dan air radiator ngalir ke kabin..

Kmarin ada yg beli dr showrom.. abs modul jebol di delet errornya.. ada jg yg km nya editan..

@@mohammadirvanhasyim wah. Emg Kaya gitu gk bisa di cek sebelum beli ya…!????

Bawa mekanik yg punya scanner bs gan..

@@mohammadirvanhasyim abs modul jebol. Bahaya nya gimana tuh? Atau emg gk fungsi aja jadi rugi doank kita??

Tergantung bagian apanya gan.. klo pengalaman di jazz.. modul abs jebol.. efeknya cukup fatal krna salah satu roda g ngerem.. jd pas di rem kuat mobilnya narik ke arah tertentu dan g pakem

Brandingnya sama2 bagus.. dijual sama2 berat.. Unit sienta yg beredar di indo 40rb unit.. freed 50rb unit.. hanya beda tipis saja populasinya.. Nyari unit freed sehat jg susah minimal kaki2 n ac kmungkin repair.. Diluar itu leasing memandang usia mobil kredit minimal 10 tahun dimana freed kebanyakan udh lebih 10 tahun.. sienta start dr 2016 potensi di kredit acc msh tinggi sienta.. cari unit sienta tanpa pr jg sangat mudah.. Spare part jg jelas lbh banyak sienta krna mesin sienta 2nr itu msh dipakai di avanza xenia terbaru.. sedangkan freed itu mesin L15A udh discontinue spare part udh mulai langka. Diluar langka part2nya mahal misal racsteer yg sama ky ge8 gabung ama motorize 5jt an msh copotan. Sienta 2jt udh dpt merk heiker. Blm lg modul abs freed. Kompresor ac dan motorize elektrik freed yg udh mulai troubel dan karet2 pada leleh.. jd issue tersendiri diluar boros dan boyonya.. Di jazz aja lbh boros dr sienta apalagi mesin jazz dikasi beban 300kg.. bs dibayangin borosnya ky apa.. Dibilang nilai jual rendah, sienta jg berat turunnya dr dulu V nangkring di 170 an.. sama2 stabil sih.. kecuali sienta manual memang cenderung drop harganya.. Klo mslh fitur kabin sy pun milih freed cm krna sy wajib irit jd gpp deh ambil sienta.. sama2 boros ky gt drpd freed kalo aku malah sekalian serena c26 panoramic sekalian.. 😅😅😅

@@mohammadirvanhasyim kabin disini mksd ny krn captain seatny ya?. Apa fitur?.

Iya kapten seat ama waktrough kabin aja sih..

@@mohammadirvanhasyim ok om siap.. semoga segera bisa gabung.. ini mau cek area kudus tyoe v mati 177 an .. lmyn tinggi y

Iya om.. lumayan.. itu di malang ada yg jual 185 nego tipe Q .. sy aja dpt 165 V matic putih lho om.. cb keliling2 lg.. atau gabung ke group aja..

Plus minus.. minusnya Q klo abs modulnya kena lumayan mahal. Krna ada vsa dan hsa. Lampunya jg lumayan mahal krna ada ecu dan autoleveling. Tp paling keren memang lampunya. Pajak, pajak lebih tinggi dari V. V 3.3-3 7jt Q bs hampir 4 bahkan lbh. Plusnya tipe tertinggi, spedo digital berwarna yg interaktif, fitur safety vsa dan hsa, bodykit grill dan lampu beda, tergolong keren.

Harganya mulai naik gan.. terutama tipe V dan Q matic.. jawa timuran n bali harga makin mahal.. tp klo area jabodetabek kyk e msh stabil.. klo jatuh dr baru ke bekas iya.. tp klo bekas vs bekasnya cenderung stabil sbnrnya..

@@mohammadirvanhasyim jadinya ganti oli cvt nunggu berpa km? Klo ini cvt y sm sperti reborn ga?

Ganti per 25rb km aja.. bagus lg lebih kecil.. Cvt sienta tipe lama.. Beda dengan avxen new dan agya new yg dual gear cvt.. Klo reborn 6 speed gearing.. Kecuali zenix udh cvt jg.. Semua transmisinya buatan aisin baik avxen zenix dan sienta dan kebanyakan toyota..

Harga naik sekarang .saya 1 bulan mantau belum dapat2 .type v matic 2017 minta 175jt semua .area jogja solo

Betul mendekati lebaran makin naik mobil2..