Мойка двигателя и чистка каналов Впуск-Выпуск. Ремонт ВАЗ 2110

Мойка двигателя и чистка каналов Впуск-Выпуск. Ремонт ВАЗ 2110 - 2112

Рет қаралды 1,210

3 ай бұрын

Мойка двигателя и чистка каналов Впуск-Выпуск. Ремонт ВАЗ 2110 - 2112.
---
ЦЕНА МАТЕРИАЛОВ - 120 грн - 3$ - Мойка двигателя
ЦЕНА РАБОТЫ - руки и свободное время
ИТОГО этот выпуск: 120 грн - 3$
---
Просто вытащить и назад вставить мотор мне совесть не позволяет. Плюс очень удобный шанс провести обслуживание и навести марафет с мотором. Чем я тут и занялся.
---
Желающим поддержать:
IBAN UA243220010000026202306057765
send.monobank.ua/8nE9VZw56t
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор/чистка форсунок
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.

Пікірлер: 17

@JWRamChan 3 ай бұрын

Мойка, чистка - зачистка каналов. Продолжаю ремонт Двенашки и по ходу дефектую. Полезного вам просмотра! 😉👍

@user-ro9ci7zb5h 2 ай бұрын

В поддержку, ну можешь, без сомнений

@JWRamChan 2 ай бұрын

😊🤝☺️

@vladanikeev6018 3 ай бұрын

Доброго дня. Не знаю хочешь ли почистить двигатель или просто хочешь сделать его как можно чище без особых стараний. Но если разберёшь и прочистишь его, то есть шанс что улучшишь его работу. У меня так дедушка делал(а я ему помогал), да и другие говорят что это полезно и продлевает срок службы по разным причинам. Вероятно это нормально что чёрный нагар на впускном коллекторе... Потому как бензин в себе содержит грязь и грязные отложения могут оставаться на стенках коллектора. Да и пары масла могут в него попадать при работе и осаждаться на стенках коллектора. Пожалуй чистка впускного коллектора существенно продлит жизнь двигателю т.к. куски нагара ещё долгое время не будут попадать в камеру сгорания). У меня на карбюраторной машине карбюраторная первая камера грязная, но врятли там отложения паров масла на стенках, может быть это с бензина грязь отложенная. А вот ИИ говорит следующее по этому поводу) Чёрный нагар во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания может быть вызван несколькими факторами: 1. Смешение топлива и воздуха: Неправильное смешение топлива и воздуха может привести к неполному сгоранию топлива, вызывая образование нагара. 2. Качество топлива: Низкое качество топлива, такое как дизель с большим содержанием сажи, может привести к образованию нагара во впускном коллекторе. 3. Состояние двигателя: Неправильная работа двигателя, например, изношенные свечи, засоренный воздушный фильтр или неисправные датчики, может привести к образованию нагара. 4. Масляные отложения: Испарения масла могут осаждаться во впускном коллекторе и образовывать нагар. Для решения проблемы с чёрным нагаром во впускном коллекторе рекомендуется провести диагностику и, при необходимости, очистку и замену деталей, а также обратить внимание на качество топлива и обслуживание двигателя.

@user-lg4ic8zu4b 3 ай бұрын

Меня состояние каналов ГБЦ на своём восьмиклопе 2109 порадовало, особенно в сравнении с москвичовскими . )

@JWRamChan 3 ай бұрын

Сапунятор достал Космыча? Я думаю, что постоянно омываемый смесью впускной коллектор и каналы карбюраторных двигателей почище будут чем на инжекторах. Не считая выпускных каналов. Там уже своя история.

@user-lg4ic8zu4b 3 ай бұрын

@@JWRamChan Имею в виду не по чистоте, а по качеству поверхности каналов, у УЗАМа больше дефектов литья . ) А нагар во впуске, как мне кажется, - это следствие картерных газов, как с карбюратором, так и с инжектором .