Спасибо. Очень детальное видео. 265 тыс км пробег, буду второй раз мыть, подкипает уже при +20
@user-nd1dl5fm9w4 жыл бұрын
Принёс с Москвы в Душанбе новый кузов два три раза 130 градусов двигатель нагревается снимал термостат не помог мастера сказали что надо менять прокладку, двигатель перегрев потом смотреть ваш ролик пошёл сделал но у меня радиатор от кондиционера снимали пришлось ещё и фриен заправить сейчас все отлично работает хорошо
@Duhcelitel2 жыл бұрын
Благодарю за подробные инструкции 🙏👍✨🍀
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Получилось? Грязные были?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
🤝😉
@user-gu5xu9fg3c5 жыл бұрын
ВСЁ ПРАВИЛЬНО !!!! Но если есть компрессор сначала продуваем С МОТОРНОГО отсека и МОЕМ тоже в обратку. Будет лучше вымываться!!!
@alexesin16365 жыл бұрын
Молодец!!! Достаточно подробно рассказал и засняли, где, что и как. Спасибо.
@magamed2692 жыл бұрын
Спосибо мастеру хорошая работа, я тоже так делаю каждый год.
@Daniel-to7et11 ай бұрын
у мя солярка 10 лет ни разу не мыл
@user-px2cp8rg9n15 сағат бұрын
@@Daniel-to7etтак же, 11 лет соляре
@irinabashkirova67795 жыл бұрын
Отличный обзор ! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@cityline88 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Теперь знаю, как отодвинуть радиатор кондиционера) раньше два раза мыл радиаторы, но только заливал пеной в несколько раз и промывал со шланга, чуть зажав конец для большего давления. Визуально у меня гораздо чище до мойки, чем в вашем случае. Все соты просвечивались, грубо говоря, пыль смыл.
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Рад что видео было полезно! Но профилактика все равно не помешает!
@user-ql8cp6vo6f5 жыл бұрын
Промывал на своем весной. За 4 года и 80 ткм там только пыль была, никаких наростов грязи
@1988..3 ай бұрын
Наросты грязи появляются при езде по трассе весной и осенью. А если авто в основном эксплуатируется в черте города с низкой средней скоростью то и переживать даже не стоит
@user-xw2de6fj9sАй бұрын
@@1988..У меня за 9 лет как у автора видео загрязнен радиатор, но... Я в Беларуси. Почти отличные дороги и их уборка от меска.
@adamislamhim4 жыл бұрын
На 10:26 прямо перед отверткой два болта на 10, вот их открутить и вытащить это крепление , радиатор откидывается легко.
@goodday4162 Жыл бұрын
Спасибо за совет!
@user-nr5kt9be2m5 жыл бұрын
У меня ощущение , как будто мне после годовой спячки уши почистили!
@user-yx8fu8oh5n2 ай бұрын
Евгений, спасибо за видео)
@ZaporotskiyE2 ай бұрын
Пожалуйста!
@doctorduda47784 жыл бұрын
Очень наглядно ! По весне тоже буду мыть . Обязательно
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Эта процедура обязательная. Многие пренебрегают и не моют. Видят что первый снаружи чистый и думают, что и второй радиатор чистый.
@user14.102 жыл бұрын
Привет, автор. Да, и каковы результаты? Как часто срабатывает вентилятор в жару в городе?
@Svixxx Жыл бұрын
Большое спасибо за информацию
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
🤝
@alexsegal43675 жыл бұрын
160 т пробег Радиаторы чистые. Периодически листики и мошки налипают, но они потом сами куда то деваются. Южная страна. Выше 40 летом. Нормально.
@user-gg7do5jl4k4 жыл бұрын
Отлично.
@user-my4rz5iu1r11 ай бұрын
На калине при вклчении конд., включается и вентилятор двигателя, на малые обороты, поэтому температура держится около 85-90. Некоторые умники переделывают на вашу схему, и также перегревают двигатель, а мыть радиаторы это обязательно, особенно кто зимой не закрывает решотку радиатора.
@RukoJob25025 жыл бұрын
авто - лицо хозяина)))
@mannchik3 жыл бұрын
Толково! Спасибо. Пошёл мыть.
@user-nz4wt9jt9s4 жыл бұрын
Познавательно и интересно 👍
@user-qh8jf7os9g3 ай бұрын
Абсолютно верные выводы. Что- бы не говорили " специалисты- всезнайки" МЫТЬ НУЖНО
@Flarito2 жыл бұрын
Спасибо за видео, ответ на ваш вопрос про высокую температуру на трассе - сетки в бампере, снимите и температура двигателя упадёт. Сетка на скорости работает как щит и не даёт проходить воздуху в расчётном режиме. В городе и пробках вывозит вентилятор, но чем выше скорость, тем хуже тачке. На мой взгляд радиаторы мыть нужно, просто без сеток это можно делать в 2-3 раза реже.
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
По поводу сеток полностью с Вами согласен. Но я год на новом авто проехал и в радиаторе очень сильно загнуло соты всякими жучками. По этому поставил сетку снова
@vitaliyavt63975 жыл бұрын
Офигенно, температура после мойки на сколько упала? Какое масло заливаешь вязкость 5w20 ? антифриз какой залил?
@user-cu2og9jo2f Жыл бұрын
Масло Turbo Syn 5W-30 , 5 год лью , машине 7 лет пробег за 200000 ни разу радиатор не мыл , каждый год меняю антифриз NORD Антифриз NORD High Quality Antifreeze готовый -40C зеленый 5 кг NG 20362
@user-yx5nx8py7m4 жыл бұрын
Ситуация было у меня такая летом включаю кондиционер сразу температура до 130ти и тяга пропадает подумал что с кондиционером что то нито поехал к мастеру сказал просто помой радиатор. Заехал в мойку снял только бампер за 600 рублей помыли двигатель и радиатор. Потом понял что грязный радиатор очень влияет на работу автомобиля
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Все правильно. Если пробеги большие в год, то мыть нужно чаще. Идёт перегрев, если топливо плохое начинается детонация. Это плохо для двигателя
@maximfadeev2465 жыл бұрын
Видос по снятию бампера самый лучший, спасибо! Но вы изначально испортили радиаторы мойкой высокого давления и поэтому пыль ложится как на плотную бумагу, отсюда и перегрев. Максимум что делают с радиаторами это заливают их химией специальной для очистки радиатора и поливают из шланга без напора. Тоже раньше хотел помыть радиатор на ниссане 2002 г.в. Тоже видосов насмотрелся, хорошо что не помыл, так как люди которые помыли таким способом начали жаловаться, то двигатель греется, то опять засрался через месяц, то лопнул радиатор.
@MJLive15 жыл бұрын
Владел ford focus 2, но по своей дурости мойкой высокого давления загнул все соты.(делал на расстоянии и аккуратно) Максимум что можно помыть из шланга проточной водой.
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
Поясните пожалуйста по поводу мойки высокого давления. Чем она портит радиатор, если не гнет ламели его. Немного не понял.
@maximfadeev2465 жыл бұрын
@@user-zm3lx8in7z ещё как гнёт! Не первый случай с такой мойкой радиатора! У вас сейчас болезнь у машины, каждый год будете мыть радиатор, а он будет забиваться!
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
@@maximfadeev246 Честно говоря не понимаю о чем вы. Но меня не напрягает это делать. Получаю удовольствие от полученного результата. И самое главное, полностью уверен в своем авто, так как стараюсь все делать сам, своими руками.
@pavelkuznetsov16165 жыл бұрын
@@maximfadeev246 главное мыть под прямым углом и тогда соты не будут гнуться
@Andrey-cv9ht5 жыл бұрын
Чтоб не разбирать можно трубкой ,г - образной на конце, пролезть между радиаторами и водой пролить,думаю тоже вариант
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
Трубкой можно, но очень аккуратно. И по факту не видно будет. Можно загнуть ламели радиатора. Но такой метод тоже применяю на других авто.
@user-vt8vp3kd7o Жыл бұрын
Все правильно, я когда движок мою стараюсь нанести побольше пены в радиатор она выедает грязь пыль и все
@ThepcpGunslinger5 жыл бұрын
В Питере каждую весну это нужно делать
@Daniel-to7et11 ай бұрын
не гони приедь в астрахань в июле посмотришь
@user-vx3tn9co9u3 жыл бұрын
Так просто снимается👍. У меня на кия церато 3. Чтоб снять родиатор кондера, надо всю морду разобрать вплодь до телевизора верхнюю часть его😠. Летом тоже мыл радиаторы.
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Главное следить за чистотой!
@olegpetrov63655 жыл бұрын
вот такой вопрос чем вы запенивали? подойдет обычная химия для мойки двигателя?
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
Самая обычная химия для кузова
@2pica5 жыл бұрын
Обзор то что надо! Думаю мне это поможет, а кому интересно у меня такая проблема, киа Рио 3 2014г.в. не разу ни промывал, возникла проблема с кондиционером, во время работы при высокой температуре воздуха от +25 , автоматически отключается компрессор кондея, вычитал на разных форумах что это срабатывает защита от перегрева, а именно это забит радиатор охлаждения! Так вот буду чистить в выходные кому интересно могу написать о результатах! Автору лайк!
@user-po6nq7sv9b5 жыл бұрын
Интересно, напишите.
@2pica5 жыл бұрын
@@user-po6nq7sv9b ок!
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
Если радиатор грязный то охлаждение очень плохое. Фреон не остывает и не конденсируется в радиаторе. Повышается давление в системе и температура. начинает срабатывать защита по давлению и по температуре. Самое главное нужно понимать, если вдруг кто-то захочет заправлять кондиционер, то нужно знать, что радиатор на момент заправки или дозаправки должен быть чистым!!!
@2pica5 жыл бұрын
@@ZaporotskiyE все верно! Я об этом и говорю! Я сперва подумал что нужна заправка, так как машине 5 лет, приехал на заправку, мастер присоединил прибор заправки и сказал что клапан закрыт из за перегрева и что наверное надо чистить радиаторы!
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
@@2pica Вот интересно, а мастер взял за это деньги?
@user-vj8es8qx8l5 жыл бұрын
Автор, у тебя по-ходу не с радиатором проблемы, а где-то ещё в системе охлаждения. У меня был такой же Солярис 2014 года. Я ни разу не мыл на нём радиатор и всё работало отлично. Всегда показывал температуру чуть ниже середины шкалы и вентилятор не молотил постоянно. Более того, мне на трассе из-под грузовика выбежал кот и угодил прямо в радиатор (кот жив, не переживайте). В итоге первый радиатор от него погнулся и стал стоять вплотную к основному. Сначала я думал, что летом будут проблемы, но нет. Всё так же работало нормально. Так и продал недавно с гнутым и немытым радиатором.
@user-tq4me7zc2h4 жыл бұрын
Константин Макеев коту пизда ,даже если убежал
@dethklokful5 жыл бұрын
Толщина радиатора меня шокировала, заводскими маркетологами пращитано чтобы тачка шла в утиль в 10 лет
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Это точно про толщину радиатора. А если он грязный в добавок. И 10 лет не прослужит
@user-jg4qo4uv9k5 жыл бұрын
Ни хера не слышно,но очень интересно
@user-po6nq7sv9b5 жыл бұрын
О земеля. Удачи тебе и спасибо за видос на выходных тоже буду мыть.
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
Мой обязательно! Будешь удивлен сколько там грязи.
@user-po6nq7sv9b5 жыл бұрын
Сегодня мыл и да был не просто удивлён я просто в шоке. Да и почему на втором радиаторе соты сильно повреждены? хотя первый отличный просто грязный был.
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
@@user-po6nq7sv9b теперь ещё один автовладелец в курсе проблемы данных авто.
@g63amg749 ай бұрын
Изнутри ничем не прикрывали вентилятор чтоб вода не попадала, или так всё нормально получается, без проблем?
@user-ih3cm4vc2w3 жыл бұрын
Полезная информация, которая может сэкономить деньги на ремонте двигателя.
@user-mu2ec9lm1b5 жыл бұрын
Это от города зависит. У нас в городе каждый год нужно мыть радиатор. Потому что очень полный грязно.
@antontsappa584110 ай бұрын
Последовал вашему ролику. Удалось даже сдвинуть левый пыльник с радиатора кондиционера.) Спасибо.)
@ZaporotskiyE10 ай бұрын
Хорошо, что кому-то помог!!!
@user-ys9pd7xn6d2 жыл бұрын
Друг, каким телефоном (модель) снимал, качество просто отличное, без дерганий?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Сяоми. Модель не помню. Не дорогой был. В районе 9 тысяч стоил
@Daniel-to7et11 ай бұрын
сегодня +43 в Астрахани к обеду температура полезла вверх бросил шабур поехал домой,наверное тоже помою радиаторы,а какую химию испозовать чтоб конкретно отмылось
@1liya2609 күн бұрын
самый главный страх проделать все это а радиатор двигателя чистый😁
@ZaporotskiyE9 күн бұрын
Так наоборот, разобрал, посмотрел , что чистый и поставил галочку, что на пару лет хватит. А так не знаешь, и можно двигатель перегреть
@user-ic9qc1ig9e2 жыл бұрын
Привет,какую химию использовать для промывки радиатора и двигателя?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Обычную для кузова. Двигатель просто в пыли по этому норм отмывает.
@rizvan30814 жыл бұрын
Вчера мыл радиатор от веста пробег114тысяч.основной радиатор больше половина был закрыт от грязи очень трудно отмылась.машина не грелась просто для профилактики помыл чтоб кондиционеру легко было охладить салон.
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Все правильно сделал. Если бы не помыл, то в самый не подходящий момент авто начал бы перегреваться. Многие люди этого не знают, а потом ездят заправляют кондеры и им никто не скажет, что нужно помыть, а потом заправлять. Только бабки берут за это.
@rizvan30814 жыл бұрын
@@ZaporotskiyE это точно
@user-wf7vn7gu3c3 жыл бұрын
Брат а какой ключ 10 на все? Чтобы снять как ты подскажи какие ключи нужны подскажи пожалуста. С меня подписка лайк спасибо за обзор
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Там нужен на 10 и точно не помню головка на 13 или 14 с удлинителем. Болт усилителя под фарами. Без удлинителя трудно достать. Если что нужно обращайся. Подскажу!
@user-hw4vf8th1e3 жыл бұрын
Это твой солярис? Сколько на гбо прошёл?как двигатель себя показывает на гбо?
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
На гбо прошел 152 тысячи. Все отлично, кат на месте. Нужно обязательно зазоры клапанов регулировать раз в 70-100 тысяч.
@Alex-198112 жыл бұрын
Сетку с бампера сними,на НТВ главная дорога рассказывали про сетки,это перегрев, направление потока воздуха меняется.
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Есть такое. Сам лично мерил температуру без и с сеткой. Но она влияет на высокой скорости. Без сетки сильно загибаются ламели радиатора от камней и букашек
@user-tl9zy6sr8w5 жыл бұрын
Я при каждой мойке машины прохожусь и по радиатору , в основном забивается нижняя часть ...
@Emprorio64ru5 жыл бұрын
И нихрина ты там таким образом не отмываешь, радиатор нормально отмывается только изнутри, снаружи ты в него еще больше набиваешь грязь
@user-wt3iz1tj8t5 жыл бұрын
@@Emprorio64ru можно вымыть большим кол воды, дело времени
@Amonya9195 жыл бұрын
Автохимию надо применять ? Или можно обойтись домашними средствами ? (Фэйри, Ариэль ?)
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
да без разницы, главное результат, чтобы вас устроил.
@KalinaJah5 жыл бұрын
Добрый день! Какой у вас пробег на газу? Зазоры клапанов меряли/регулировали?
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
Пробег на газу уже 128 тысяч. Регулировал 1.5 раза. Просто первый раз не совсем в норму вышел. Второй все хорошо получилось. Седла по немногу просаживаются и зазор уменьшается
@user-oi2lr5iy1z2 жыл бұрын
Спасибо
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@user-rn8pw1ss4p Жыл бұрын
Я промывал без снятия - садовым распылителем из леруа. Он на тонкой палочке, и на конце распылитель. Просто разобрал верх. Потом в распылителе сделал смесь из авто-шампуня и воды. И между радиаторами этой палочкой хорошо все пропенил сначала. Потом также смыл чистой водой. Пару раз так сделал и все чистое. А тут разбирать надо, крепления ломать!
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Дело в том что крепления сломались не по плану. Они как правило не ломаются! Второй момент, если сильно грязные радиаторы, то просто шампунь с садового распылителя и просто шланг с водой не поможет пробить засохшую массу грязи в сотах радиатора. Только под высоким давлением! Поверь, я много их помыл и есть опыт как лучше мыть!
@user-kj2ev2uk3d4 жыл бұрын
Где то в августе надо мыть. Когда тополиный пух рассеется.
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
А до августа как ездить если начинает греться?
@user14.102 жыл бұрын
в ноябре! Когда тополиный пух совсем рассеется!
@user-pz2gp6cm8z Жыл бұрын
тема!
@user-ys9pd7xn6d2 жыл бұрын
Эх, модель бы))) А так спасибо.
@user-cn4dd4pq5p2 жыл бұрын
Подскажите можно как то настроить датчик или приборку чтоб температура показывалась та, что в настоящее время
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Нет. Только то что завод для нас придумал. А в реальном времени, это через диагностический разъем OBD2!
@user-ud5yj3me9p5 жыл бұрын
Дело нужное, толька ни как руки не дойдут. Вот я думаю, может у второго владельца руки дойдут.
@toolskyprianik7932 Жыл бұрын
Ахах
@silj_12 жыл бұрын
Капец мойкой все соты позагибали красаучег, есть вообще то средства всякие тем же опрыскивателем отмыть качественно можно за пару часиков и будет как новый
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Блин да что вы все про эти соты. Я помыл не один десяток мойкой высокого давления. И все соты на месте. Если знаете законы физики, то как можно загнуть соты радиатора если мыть под прямым углом??? Как??? Объясните мне!!!
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Вы где-то увидели что они загнулись???
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Вот вы эксперты блин
@user-dn4gs3iz2x5 жыл бұрын
Я на своей тойоте просто продул сжатым воздухом и всё. Бампер не снимал. Грязи было много.
@golosSurala3334 жыл бұрын
Зачем тогда сделали , что с салона не показывает поднятие температуры к плохим показателям 120градусов как вы сказали??
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Для того, чтобы не пугать народ. Вот когда совсем критическая температура, тогда и смотрите, что жопа пришла, а так все хорошо.
@videoformat72965 жыл бұрын
Я каждую неделю так делаю. Вначале снимаю радиатор потом двигатель мою все и после ставлю на место .
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
Красава, руки у тебя золотые!
@MJLive15 жыл бұрын
Я каждый день мою, бывает и 2 раза в день утром и вечером.
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
@@MJLive1 все правильно делаешь, но ещё лучше в обед прополоскать, так для профилактики, а то до вечера можно и перегреть😂
@user14.102 жыл бұрын
три раза в день! Покушал - помыл руки. И радиатор!
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Вот вы смеётесь, в когда начинает греться авто, начинаете судорожно искать причину
@user-kj3tc7mz1v Жыл бұрын
Все сделал по его инструкции спасибо большое повтору ! Единственно что , открутил 4 маленьких самореза и когда все заново прикручивал не нашёл откуда открутил 🤦♂️может кто подскажет откуда они ?
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Смотря какие саморезы. 3 саморезы фиксируют пластик под рулём
@Ivan.7514 жыл бұрын
Где ты ездишь
@_lalafanfanBonnie_2 жыл бұрын
А что с родиатором с внутренней стороны двигателя, вся грязь туда забилась?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Почему? Все проверено. Он тонкий очень и хорошо пробивается. Это не радиатор пром кондиционера где толщина 5 и более см
@vita242 Жыл бұрын
О Салярку помыли. Спасиб ':)
@user-tz5sp7rl6v2 жыл бұрын
Мыть радиаторы надо ежегодно. У меня солярису 11 лет будет, жара в тени 30-35 градусов, температура охлаждайки выше 95-96 не поднимается. С кондером стабильно 87-90 градусов. И заливать надо coolstream, только покупать не через ozon
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Полностью согласен что мыть нужно каждый год. Что собственно я и делаю у себя. Только прокатить по трассе со скоростью 140 и в жару 40 градусов и посмотри по ELM температуру. Я думаю удивишься. Особенно при обгоне. Она будет 105 градусов а иногда и 107. При условии что вентилятор включается на этой машине на 95 градусов и выключается на 93
@user-tz5sp7rl6v2 жыл бұрын
У меня две скорости вентилятора - на 97-98 градусов включается вторая, на 95 понижается до первой и на 90 Вент выключается. Но честное слово у меня лично нет таких температур. Попробую разогнать до 150, посмотрим
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
@@user-tz5sp7rl6v фиг знает. Мож это у меня так было. Но я ошалел от такого
@user-tz5sp7rl6v2 жыл бұрын
@@ZaporotskiyE , может у меня климатические условия другие, никак выше 96 градусов не поднимается. На улице вчера было 35-36. Воздух может в системе? Либо термостат полностью не открывается и антифриз гоняется только по малому кругу
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
@@user-tz5sp7rl6v да нет. С двигателем все в порядке. Это я смотрел когда в тени было 42 градуса
@user-nf1ui1rj6f3 жыл бұрын
А где её купить?
@user-nf1ui1rj6f3 жыл бұрын
А если решётку поставить, чтобы насекомые не вбивались в радиатор? Как думаете, поможет?
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Так решетка стоит
@sainttwo884 жыл бұрын
Тоже ржавчина на усилителе была,закрашивал?))
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Нет. Не закрашивал. Там не видно. И это не несущая деталь. Не обращаю внимание на такие детали
@user-iw6zd4qh7e3 жыл бұрын
У меня машине 3 года и пробег 100 тысяч, разобрал, чтобы помыть, а там состояние на 4 + , можно было и не разбирать
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Ну и отлично! Теперь вы спокойны о чистоте ваших радиаторов! Я много по трассе гоняю, наверное там все и залетает.
@user-vu5ny9kt5j5 жыл бұрын
Такие видосы уже были
@OPTIMA_TYUMEN5 жыл бұрын
процедура хорошая) за 9 лет ни разу не мыл свой ) что же там творится ) пробег 112тыс
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
Если в основном по городу катались, то наверное не совсем все плохо будет.
@OPTIMA_TYUMEN5 жыл бұрын
@@user-zm3lx8in7z ну дальний расстояния были ни так много раз,и в суровых условиях машина не эксплотируется
@user-ck7jj9sj7j5 жыл бұрын
На новой машине сразу сетку доп ставлю 7 лет норм
@user-bh1rg4cr5c5 жыл бұрын
Что за сетка? Продается в авто магазинах? Есть именно для соляры? Так то идея здравая, вроде, чем вот так пол машины ковырять.
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
сетка стоит с новья
@awgnormas82175 жыл бұрын
Пробег 410 тысяч, никогда такой хернёй не страдал
@dethklokful5 жыл бұрын
От места эксплуатации зависит, скорей всего, если дорог нету нехера гравий, и впереди часто едит пылезборник, засрётся и за 10 тыс
@chubby_destroyer5 жыл бұрын
В книгу рекордов Гиннеса тебя, хули
@marktwain3402 жыл бұрын
Ждём когда миллион проедешь
@user-jc7xm3oj5q2 жыл бұрын
Спасибо сколько по времени?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
1.5-2 часа занимает процедура
@MiSha-LTV-5 жыл бұрын
Совет тебе такой, поставь цифровой датчик температуры ОЖ, с ним ты будешь знать точную температуру, да и погрешность можно убрать, там все настраивается, можно даже выставить вручную температуру при которой будет срабатывать вентилятор, т.е хоть при 80° можно выставить, стоит он в пределах 300-400 рублей, а когда стрелка стоит там не понятно даже какая температура у двигателя
@dethklokful5 жыл бұрын
Где такой можно взять
@user-xh3yj6ch2n5 жыл бұрын
кинь ссылку
@MiSha-LTV-5 жыл бұрын
@@user-xh3yj6ch2n на джуме, чуть позже ссылку кину, можешь по городу по искать, но заеьешься искать, проще заказать и подождать две недели пока придёт
@olegpetrov63655 жыл бұрын
спасибо за видео брат! Я уже как 4 года езжу 90000км пробег на Солике цвет машины как у тебя , блин наконец то решусь на эту процедуру! а то СТО суки требуют за эту работу 4-5 тысяч руб, совсем оху,,, ли эти мастера! ) машина на каждый день , проблем с ней небыло вообще, только меняю расходники , масла , фильтра и колодки , тормозуху , свечи , все остальное в ней родное, подвеска живая и в полном порядке проверяю каждые 30 тыс пробега , гоняю на ней по всему Крыму по делам ) КАТАЛИЗАТОР родной и в норме, удалять не собираюсь все это херня раздутая!!!! Большой привет тебе из Севастополя!
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
Спасибо за привет!. Был у вас в Крыму на 9 мая. Но до Севастополя не добрался. А вообще в Севастополе был в 13 году. Очень интересный город своей историей!
@user-vb5bh4hh6t3 жыл бұрын
Что за жидкость первый который раскисал
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Обычная химия для кузова Грас Пинг
@Daniel-to7et11 ай бұрын
какую химию использовал?
@ZaporotskiyE11 ай бұрын
Обычную для кузова.
@holodav11 ай бұрын
Каждые 50 тыс промывать радиатор устанавливать сетку на бампер промывать дроссельную заслонку
@user-cw4fu5xk3r2 жыл бұрын
А второй радиатор только с наружной стороны мыть?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Радиатор охлаждения как правило с внутренней стороны чистый. Если грязный, то можно снять вентилятор и промыть проточной водой. Так как давлением уже будут соты промыты.
@antongrachev56405 жыл бұрын
рекомендую просто заменить радиаторы после 200000 пробега и все. Иначе вся морда на клею будет после этих процедур. у меня 230000км и кондей работает и ничего не греется. мыл радиаторы на пробеге 140000км, разницы никакой!
@ZaporotskiyE5 жыл бұрын
У каждого индивидуально. Кто по городу гоняет, у того меньше забивается. А кто по трассе зимой в слякоть да очень много камазов и фур на трассе приходится обгонять, тут и получается такой эффект
@alexeiermolaevVLG5 жыл бұрын
В городах тополиный пух забивает
@user-vl8zu2cr2f4 жыл бұрын
Евгений здравствуйте, а подскажите пожалуйста почему при включении кондиционера не срабатывает вентилятор, если знаете причину поделитесь?
@ZaporotskiyE4 жыл бұрын
Вентилятор будет срабатывать когда нужно для конденсации фреона, он может не сразу включаться, но через несколько секунд. Может у вас нет давления в системе.
@user-vl8zu2cr2f4 жыл бұрын
@@ZaporotskiyE Ясно, ато я думал что может на кондиционер идет еще один какой нибудь датчик, а стоит ли съездит на сервис и сделать диагностику кондиционера заплатив две тысячи рублей, не будет ли напрасна трата денег?
@@user-vl8zu2cr2f Значит нужно сначало посмотреть есть ли давление фреона в системе. Если давление маленькое, то компрессор не включится и вентилятор тоже
@user-ff9zi4mq1w Жыл бұрын
Очень странные данные по температуре. Это температура охлаждающей жидкости на выходе или просто в самом радиаторе? У меня даже при езде по городу при температуре+25 вентилятор включается только примерно при 3 минутах простоя при полностью прогретом авто.
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Вы подключите диагностический прибор к ЭБУ и посмотрите на показатели температуры своего авто. Я думаю вы очень удивитесь какая она при обычной езде в городе и какая под нагрузкой на трассе например при обгоне и в подъем
@Daniel-to7et11 ай бұрын
где вы живёте ?с темп.+25 я к вам перееду а то у нас +43-45 в тени Астрахань
@user-yc2rj3du8f5 жыл бұрын
Можно ли залезть между радиаторами не снимая бампера, а сняв только верхнюю накладку?
@MsEllis235 жыл бұрын
оно того не стоит
@spiritussanctum16615 жыл бұрын
Если греется машина, надо помпу смотреть, термостат. Температура вообще не должна меняться. Ну и мыть надо изнутри наружу. Едете в спец мойку у них насадки под углом для мойки радиаторов. Хотя и так лучше, чем ничего. У меня на старой машине через 10 лет при включении кондея машина грелась. 50 рублей на мойке, полилась чёрная жижа. И все, опять года 3 нет проблем. А живу то я на юге.
@golosSurala3334 жыл бұрын
Dmitriy Chuprin до мой с разобранным бампером ехал?)
@OleKo-gy2xd Жыл бұрын
Каким раствором пенили? Состав?
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Обычная химия для кузова
@Daniel-to7et11 ай бұрын
блин самая работа началась а тут перегревчик называется облом петрович
@mishavaniaangeles2214Ай бұрын
Скажите нагрев двигателя влияет на обороты у меня они чуть выше подымаются радиатор не разу не мыл машина 17год
@ZaporotskiyEАй бұрын
Нет, когда ДВС перегревается, то обороты не меняются
@mishavaniaangeles2214Ай бұрын
@@ZaporotskiyE я почему-то думаю что нагрев двигателя влияет на обороты ну посмотрим завтро помою потом напишу 😀
@user-qc5tr7iv9b3 жыл бұрын
Сетка алюминиевая ставится на решётку бампера, камушки меньше летят и соты не загибаются....
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
Да сеточка стояла. От камней и больших букашек спасает на ура!
@user-nx1dk8ky2c5 жыл бұрын
шесть лет и не разу не мыл пока норм.
@MsEllis235 жыл бұрын
тут такое не прокатит...чем сильнее загрязнён радиатор, тем худше охлаждение летом и тем быстрее изнашивается моторное масло, и тем быстрее изнашивается мотор(если замены по сервисным интервалам)
@user-vj7lr5jm4p5 жыл бұрын
8 лет, не мыл, завтра пойду мыть)
@michabog5 жыл бұрын
@@user-vj7lr5jm4p Никогда не мыл продул сжатым воздухом .. одно понятно дуракам на дорогах выдали видео камеры вот и несут всякую хрень не попятно для кого.. исправная машинка не греется
@chubby_destroyer5 жыл бұрын
6 лет авто, 74 пробег, думаю этим летом из шланга помою на даче)
@crimeshark28972 жыл бұрын
А если нет мойки?)
@almaz63665 жыл бұрын
Не понимаю почему при включенном кондиционере температура больше. У меня наоборот, больше 97 не поднимаеться при включенном кондее, потому что вентилятор постоянно дует для охлаждения радиатора кондёра, машина Дацун.
@user-zm3lx8in7z5 жыл бұрын
На холостых или малых оборотах так и есть, при условии чистых радиаторах. А при большой нагрузке температура увеличивается.
@SuperWolf19802 ай бұрын
Доброго времени, что за мойка?
@ZaporotskiyE2 ай бұрын
Приветствую, на тот момент был Стервинс. Это Леруашная фирма.
@user-uu8ln2qy4l4 жыл бұрын
Молодец хотя можно не снять бампер просто сверху можно мыть
@user-gt7ij4qz6q Жыл бұрын
Засовываешь фонарик со стороны двигателя и смотришь на просвет через решетку, если свет проходит значит всё хорошо, радиаторы чистые.
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
Все верно.
@user-gt7ij4qz6q Жыл бұрын
@@ZaporotskiyE уже хотел разбирать, и пришла такая мысль
@ZaporotskiyE Жыл бұрын
@@user-gt7ij4qz6q я тоже так делаю.
@user-gt7ij4qz6q Жыл бұрын
@@ZaporotskiyE 100 т чистые
@user-gt7ij4qz6q Жыл бұрын
@@ZaporotskiyE подскажите есть смысл ставить сетку в бампер?
@user-kn5rk1tp1x5 жыл бұрын
Сними как собираешь пол машины переломал поди😂
@MiheevD2 жыл бұрын
Это где так за год забиваются радиаторы?
@ZaporotskiyE2 жыл бұрын
Ну у меня вот так. Показал лиж факт!
@user-cw4fu5xk3r2 жыл бұрын
Где купить такую пребуду которой запенивал и как она называется?