Вообще-то полторалитрового колеса хватит на 100 км, какие 40-50? Сам проверял недавно на своем 16Х. С моим весом 98 кг. проехал 104 км (правда Кингсонговских километров, но все же...). И колесу уже 3 года.

@@apb64 ну вот все тоже так думали - что станет полноценной заменой 16х. Но что-то пошло не так - не едет он столько, сколько нужно. А едет 40-50 км всего. Расстроились многие

Ну первое время будет непонятно вообще что это такое, почему у него вес как две чугунные гири и как на нём вообще разгонятся.

​@@user-cu3qf1ud8kто есть, оно не такое отзывчивое будет как 14d ?

@@user-ij5qw2um6w первые 100км будет казаться что оно не поворачивает и не едет, а если едет то его не остановить как трамвай. Потом у тебя смениться стиль управления (придётся научиться заново тормозить и ускоряться)и всё придёт в норму.

@@user-cu3qf1ud8k ого🙂ну да, это наверное из-за широкой покрышки, слышала, что так бывает, когда пересаживаешься на более мощное и широкое колесо, например, как на Зле, там тоже такие же ощущения😀

@@user-ij5qw2um6w ну да, во первых покрышка, она тяжелее, поэтому колесо едет стабильнее но с ростом скорости нужно сильнее свешиваться в сторону чтобы оно повернуло Потом сама геометрия корпуса. 14д кончается там где лодыжка и управляешь им считай что ступнями а большие колёса в районе коленок, поэтому тут движения тазом и коленями.На 14д как бы заскакиваешь а на большое колесо ты вступаешь как на колесницу. +Есть подушки и упоры. Подушки это вообще другой уровень контроля колеса они и мешают и очень помогают. Ну и подвеска -она способна переваривать большинство ям, поэтому твоё движение становится менее суматошным, половину работы уже делает колесо.

ну, в подвеску придется лазить это точно)

В поезд беру 16Х, у нас перроны прямо с земли, надо поднимать колесо по крутой лесенке наверх. Да еще там, в поезде, на второй этаж. Одно дело колесо весит 24,4 кг, а другое дело с подвеской 33 кг, его не каждый затащит! Если еще в другой руке сумка а на спине рюкзак... Вообще по моему опыту в поезд нужно брать как минимум полторалитровое колесо, тогда заряда хватит на весь день. Если брать слабое колесо, то только с быстрой зарядкой, а таких нет в продаже. И да, подвеска это дополнительное слабое звено, так что зачем это надо, тем более в дороге? Больные ноги? Тогда вообще лучше не ездить! Под полку как раз отлично подходит 16Х, у меня нет ни подушек, ни упоров, оно прекрасно помещается!

Здравствуйте , вес 83кг , 55 км в час , допрыгнуть можно до 58 но круизить не выходит , планомерно пред поднимает педали

а может от бегода новое маленькое колесо на подвеске "фалькон". kzfaq.info/get/bejne/hqhiZ9iHz7K4mn0.html

@@sanata1371 нет доверия бегоду, есть негатив на саму подвеску по отзывам

@@R0o0K они или чокнулись или сошли с ума со своей подвеской. У меня больные ноги, наехал уже 16 тыс. по разбитым дорогам и тротуарам Самары за три года, за это время ноги наоборот укрепились и перестали болеть. Мне кажется, что само моноколесо на каком-то тридцатом месте, а подвеска - на первом! Расскажите об этом владельцам шоссеров и фиксов!😀

Каждые 500км перебирать подвеску ?

Не, просто залезть через первые 500 и посмотреть что там ничо не открутиллюось. Я залез, пощупал -всё было в куче, ёршиком стряхнул песок, ну и пружину махнул. Проехал ещё 1000 и там ничего пока не меняется​@@user-tw9sg4nm3q

О чем я и говорю, подвеска убивает саму идею колеса, превращая и так очень непопулярный продукт в народе в какого-то монстра. Надо стараться делать ровные дороги, вот это направление более правильное!

@@apb64 лесные тропы тоже в асфальт закатать ?)

@@apb64 Заехать в поле или лес, открыть для себя новые, интересные места, именно это и даёт тебе колесе )) Подвеска просто необходима, вопрос лишь в её качестве и правильной настройке.

Как по пробегу, хватает на 100км?

Тяжёлые колёса более устойчивые. Надо как-то перебороть страх. Езда более безопасна, чем на тесле.

Нормально

Нормально, его сложно убить, и тяги там норм. Но оно не для дальняка и не для шоссе

@@user-cu3qf1ud8k как е не для шоссе? Мне на работу ездить в городе по асфальту 11км в одну сторону

​@@KashkinKonstantin по запасу хода, тебе прошки хватит, а вот на пч с его максималкой, я бы не стал лезть, слабовато всё таки!

@@KashkinKonstantin 11 км это не дальняк. Тут у тебя всё в порядке будет, и туда и обратно вернуться на одном заряде. Город и ПЧ тоже не проблема, небольшие улочки со спокойным движением -там по пч ок, спрыги с бордюров -ок. Я конкретно про "шоссе" говорил, там где нужно ездить постоянно в потоке. На скоростях 50+ -у тебя в таких условиях будет небольшой выбор скорости и малый пробег

Видео смотрели? Она рассказывает, для чего было приобретено колесо. Соответственно если речь идёт про гонки, то колеса могут менять даже каждые 1.5 месяца, если есть возможность на нём проехать этап лучше. Поэтому, учитывайте вес и задачи для которых она колесо приобрела. Так же можете посмотреть обзор на канале EUC Svoboda, там парень 120кг. Тоже можно подчеркнуть для себя интересные факты

Они их продают, ездить на них и тестировать - это часть их работы, они совмещают приятное с полезным!

@@apb64 да я так это и написал выше выше

32.5 кг

Работает плавно

Обычная версия или про?

@@monostas9259 про

Поменяй, делов то

какие ровные дороги?))) Это Россия. Тут если на пч только ровыне дороги в редких местах.

Экодрифт

да