En 2005 on n'a sortie 589cv et 500nm de couple avnt que le Banc du Centre de formation casse. Super le projet de fin d'étude du Bts. Avec un nouveau banc 647cv et puis pour fiinir 791 cv 700nm en version 2.4L avec chemise GS700. Le projet a pris fin quand le pont arrière de la quadra a exploser au passage de la 4.... sur un Run ... Mais elle est toujours dans le garage bien emballer. Toutes tes vidéos mon donner envie de remettre les mains dedans. Bonne continuation pour la 21Turbo. On est la... ;-)

Contact seb Muller de usm fabrication pour l'usinage de tes pièces. En tout cas sublime, magnifique boulot, vraiment j'adore le contenu de tes vidéos continue de nous détailler les choses que tu fais c'est génial

T un super mécano et pas que... tu as un bureau d'étude dans ta tête 😉 Continue comme ça. Rien de tel que d'avoir la satisfaction d'avoir fait un travail propre et fonctionnel. Force à toi

Franchement j aime énormément ton boulot.

Moi qui adore les 21 2 litres turbo et j ai la mienne depuis 1990 s est une 1988 je trouve sa formidables vraiment je me régale avec vos vidéos la miennes ne sera sûrement jamais comme sa mais bon grand merci pour l intérêt que vous portez à cette auto et je pense qu elle le mérite merci vraiment.

Oh la belle R12 GORD derrière aussi 😉

C'est super merci de nous faire partager

Du travail de qualité dans tous les domaines que j'aime. La conception, la modélisation, l'impression 3D, l'automobile et la mécanique de course.

Très beau travail respect

Boulot incroyable !!! Est-ce que tu penses fabriquer en quantité et vendre ce "kit" d'adaptation pour montage de combiné ? Ou du moins vendre les vues 3D que tu as réalisés. Merci !

Vraiment un Super boulot d'ingénieur..🙏

C'est de toute beauté

Si on pouvait aussi avoir une vidéo de l'usinage des tes pièces ça serait vraiment génial

Tu fais du boulot exceptionnel Gino!!! Merci de nous faire partager cela 😍

Le savoir faire résumé en une vidéo. Chapeau. Du caviar à visionner. 👍👍👍👍

Très gros boulot, bravo ! En regardant la vidéo ça semble simple mais j'imagine qu'il y a des dizaines d'heures de recherche, mesure, CAO ... Chapeau, hâte de voir la suite

Ben : Chapeau bas pour moi !! Beaucoup de mérite ...A+

Super boulot continue comme ça

Que de connaissances et de compétences, bravo à toi

Gino, tu es un artiste de la mécanique ! Bravo et super intéressant la conception.👍

tu est un génie Gino !!

Vivement la suite

Impressionnant !

A chaque vidéo c'est du pur plaisir a regarder les explications son simple et clair sa transpire la passion du travail bien fait. Vivement la suite et Vive le sport 😁

toujours un grand plaisir de t écouter !! et bravo pour tout le travail que tu effectues !! je ne sais pas comment tu fais pour réaliser tout cela en combinant video, entreprise et projet perso !!! et le tout d une grande qualité !! Bravo et merci pour le partage !!👌👍🙏🟦⬜🟥

Du très beau travail,chapeau,et la renault 21 c'est une voiture qui est cool.👍👍👍

Bravo Impressionnant!

Bluffant!! Encore bravo.

Bravo franchement c’est impressionnant , tu maitrises parfaitement plein de domaine. Le fil conducteur est ta passion. Dommage que ton garage ne soit pas plus près de chez moi

Très très bon taff bravo

Salut, super boulot, enfin un site que je vais conseiller à mes élèves. Pour la réalisation de tes pièces en CN, tu peux t'adresser à des lycées pro où il y a de la formation productique mécanique, ils ont le matériel en plus ce type de projet donne du sens à la formation et donne de l'intérêt ayx élèves. 👍

Magnifique une oeuvre d'art je viens de connaître ta chaîne et je me régale magnifique pièce et taf ultra soigné 😍😍😍

Bonjour , c'est un régal un vrai boulot de constricteur de proto vraiment félicitations car en plus tu nous explique merci à toi

Quel beau travail ! Admiratif !

Super mécano continue à nous partager ton projet Merci beaucoup

C du bricolage ........... mais de "tres tres haut niveau" , bravo !!!!!! Vu de mon écran j'ai l'impression qu'aucune roue ne passe mdr ! Enorme boulo , vivement la suite 😊👍👍👍👍

des chirugiens legendaire de la mecanique GR motors des bijoutiers de fou

Super boulot 👍👍👍👍

Hello super projet je viens de découvrir ta chaine la R21 est une super caisse mais avec beaucoup de points faible je l'ai utilisé pendant une 15 ans en Stock car de la 2.0 l turbo à la TXi Renault a été un peu laïciste sur les soudures surtout au niveau des tourelles d'amortisseurs ainsi que les longerons avants il faut aussi faire attention au berceau il parait solide mais il se vrille aussi quand on lui met de la puissance j'ai montré ton projet à mon fils qui est usineur le coût financier du pivot va pas être donné il me disait qu'il existe le moulage par sable qui reviendrait moins chers car moins de rebuts sur le bloc de moulage une chose qui est sûr c'est qu'elle sera au top une fois finie bon courage et bonne continuation que je vais suivre bye bye

C'est ingénieux chapeau l'artiste

Quel plaisir de voir un mec avec des super bases techniques faire des trucs comme ça. Tu me fait un peu penser a Benjamin Workshop. C'est vraiment du beau boulot, j'adore. Merci de nous partager ca.

wow , j'ai pris une claque , super boulot de conception !

Tjr autant de plaisir à vous regarder .

franchement passionnant ! juste énorme la technique d'impression 3d pour faire l'ébauche des pièces , un vrai boulot de passionné , Bravo ! ♥

Bonjour, je suis abasourdis par la maîtrise l’ingéniosité la qualité de la transformation du train avant de la 21. J’ai suivi avec passion et intérêt la recherche la progression et l’avancement du travail. J’ai remarqué que vous n’avez pas parlé de l’installation et la fixation du capteur ABS, ainsi que le passage et les attaches du câblage électrique. Merci pour ces superbes interventions d’ingénierie mécaniques qui me font rêver. Continuez de m’ ensoleiller mes week-ends. Gérard

salut vidéo super pédagogue pour montrer au gens méme si je comprend tt ça super pour beaucoup de gens de visualisé !!! et se montage vas étre au top sur la voiture !!! bon courage pour la suite ! et super taf qui se réalise !!

Salit vraiment belle mécanique comme toujours superbe travail

Ça, c'est de l'artisanat. Belle pièce massive, essais de faire des rayons sur ta fusée entre la jambe de force et le moyeu, ça évitera les amorces de rupture surtout avec le freinage Porsche si tu veux un salto avant 😲🤪😂🤣 et comme tu veux la faire en usinage multi axes, j'aurais peut être rajouté un ou 2 renfort dans l'axe de la route. La matière que tu as enlevé d'une côté, tu le remets de l'autres. C'est plus compliqué en conventionnelle 😔. Hâte de la suite à la prochaine.

Très beau travail d'ingénierie ! Bon courage pour la suite

Trois mot :mes respect Monsieur !!!! 🤩

Superbe

c'est vraiment du beau travail !! J'aimerai bien voir l'usinage de la piece !

Très bonne vidéo, cela promet ❤️, je vois que tu es vraiment Chaud 😁, courage pour la suite , hâte de la prochaine vidéo , ça envoi du lourd

Bien joué Mr ! Joli boulot de conception , de représentation etc!! A suivre !!! Et aussi une des seules vidéos de Ytbe où les pièces imprimées 3d servent vraiment a quelque chose 😉👍

Salut super vidéo tu as de super idée 👍👍👍👍tu pourrais nous donner le lien pour aller voir la 21 de José si il est d'accord bien sûr hâte de voir la suite bravo

Du beau travail !!! vraiment on est attente de la prochaine vidéo

Top comme d’habitude quel travail bravo !

bom boulot

Super vidéo 👍 nouveau abonné. merci pour le partage .👍👍👍

si tu veux des renseignements Sodemo préparé les 21 2l turbo super production on avait été les visitées à magnycour avec danielson snobec Mercedes Martini etc il doit me rester quelques plans

Très belle vidéo, bien expliqué et très belle réalisation.

Good job Guy ;oP Très intéressant et détaillé , très utile pour les fans méca, félicitation car vous êtes pas pingre sur les infos techniques :o)

Sympa les couleurs pour chaque pièces

Bravo Mr Gino bonne continuation

Superbe boulot. Bravo. C'est chouette.

du tres bon travail comme quoi quand on veus on peus avec du matos, tres bonne video merci.

Super boulot ! Bravo !!!

Excellent, merci pour cette nouvelle vidéo 👍

Sacré projet ça va bien plus loin qu'une mise en route. A refaire des fusées 😅, l'impression 3D est vraiment un bon outils.

Super boulot et très intéressant !

Super boulot la jante se monte car l'étrier sort vachement tout de même.

Travail au top, tellement propre 😍

belle maquette

Magnifique boulot!

Top Gino la vidéo..quel talent👍

Ah oui la il va y avoir du très lourd sur cette 21👌Bravo , tu connais félipé pour les pièces en Espagne ? Pour la 5turbo il en fait pas mal , peut être qu'il pourra t'aiguiller 👍 Big up

Super boulot magnifique

Vraiment sympa la conception et le maquettage. Deux questions : tu ne crains pas trop pour la solidité de ta fusée en alu ? Ça n'est absolument pas comparable à l'origine question solidité et les fixations du roulement à la longues dans de l'alu... Vas tu rallonger le bras de fixation qui permet à l'ensemble de tourner avec la crémaillère ? C'est beaucoup plus court, la direction va être trop directe et les angles de braquages beaucoup trop importants en fin de course de la crémaillère.

Super boulot bravo 👍

22:40 Il faut demander chez Subi Performance en allemagne, ils sont spécialisés là-dedans

Très beau boulot, bravo

La bisasse de Normandie 😁

Joli travail d’un artisan et artiste dans son métier . Ne serait-il pas possible de fabriquer directement la fusée avec une imprimante 3 D ?

Magnifique !

Chapeau 👍

Super travail

Salut, Super boulot que tu fais, pour ta fusée, à tu demandé chez MP Rezeau ? Ils doivent pouvoir faire ça. A+

Salut! Je n'ai pas trouvé les jambes compatibles avec la 21 et je n'avais pas retenu celle que tu as choisie (de Acura 2002-2006) car j'avais peur que pendant la rotation, l'angle Akerman de ces nouvelles entre en contact avec la cloison. 😖

Punaise ça c est de la mécanique que j aime. Prochaine evo pivots indépendants comme les Renault RS actuelles.

c'est propre !!!

exceptionnel !mais la réflexion c'est combien de l'heure ? super boulot !

Bonjour Deux points qui m'interpellent, 1:en vidéo j'ais l'impression que le bras de direction est plus court sur les combinés par rapport à l'origine , ce qui modifierais la course ,l'angle de braquage et la dureté/filling de direction. Mais ce n'est peut être qu'une illusion d'optique. 2: je m'étonne de faire sortir autant la piste de freinage, sa risque de fortement compliqué le choix des jantes, dans votre cas j'aurais tenté de garder le même deport moyeu /centre de piste par rapport aux efforts induis. Il me semble qu'il est préférable que le centre de la piste de freinage sois aligné avec le centre du roulement. En tout cas beau job de prototypage et usm fabrication devrais être en mesure de fabriquer les fusées.

Et la page Facebook de José tu la oublié

Salut, c'est fou, je fais un montage similaire sur ma Laguna V6 mais avec des étriers de Mégane 3 RS et j'ai rencontré les même problèmes que toi. Pour l'étrier, si tu le fait tourner autour du disque de quelques centimètres (1 ou 2 chez moi) tes vis d'étrier Porsche et d'origine 21 ne tombent plus au même endroit. J'ai hate de voir ton montage de combiné arrière car là je bloc sur la mienne.

Bonjour , alors déja chapeau super travail mais j ai une petite question. Pourquoi avoir choisi un alu aussi dur et pas un plus tendre pour les cales d' adaptation de têtes d' amortisseurs?

Et pour l'arrière tu as prévu quoi ? Tu vas faire vidéo dessus aussi ? Super vidéo sa fait du bien de voir de grosse prepa sur une française sa change un peu

Hello super projet. J’ai l’impression que tes voies avants seront plus large que l’origine au regard du montage à blanc que tu nous présente. Cela même si il manque le triangle inférieur. Hâte de voir la suite. Ne lache rien.

Salut, à votre avis je peux monter quoi comme étrier sur un r21 turbo en voulant garder les jantes d'origines ? Au passage, super vidéo !

Bonjours toujours du super boulot sur ta 21👍🏻👍🏻👍🏻dit moi t'as connaissance José c est pas un gars qui travaillait chez Renault a mitry mory des fois ???

Vous allez modifier l'angle et la longueur des supports d'axe de biellette de direction ?!? je demande simplement car les suspension venant d'une fn2, vous ètes obligé de monter le combiné gauche a droite et le droite a gauche, du coups l'ackermann est faussé et mème inversé ce qui risque de surprendre a la 1ere prise d'angle :D