Mise en route moteur R5 turbo 2. Site : gr-motors.fr/ Facebook : / grmotors Instagram : / gr_motors_angers Authentic Era : / authentic__era
Пікірлер: 89
@user-ro7kc1vn3g5 ай бұрын
C’est ma madeleine de Proust !Je posséde une 5 AT depuis mes 18 ans . Cette T2 est superbe ,un travail de qualité,rien à dire et se son atypique que l’on reconnaît à cent lieu ( et celle là à l’ère de sérieusement s’exprimer) 👌👍
@julGTI5 ай бұрын
La qualité amène la fiabilité. Magnifique montage, le diable se cache dans les détails. Bravo pour ce travail qui fera réfléchir les "spécialistes".
@tomyeplcharger5 ай бұрын
Magnifique...je n'ose pas imaginer le montant de la facture 😮
@AdrienSierra5 ай бұрын
Je crois qu’on y a tous pensé à un moment ou un autre 😵😂
@sylvin59695 ай бұрын
Je suis épaté de vos connaissances et de votre qualité de travail 👍
@gaetantriballier8055 ай бұрын
GR Motors spécialiste ancienne Renault sportive, une a310, une R5 turbo, une R21 2l turbo et une R11 turbo qui montre un coin d'aile arrière... Hâte de voir les prochaines vidéos.
@jeanpaulcomeau81315 ай бұрын
Même pour un pro spécialisé, c'est quand même pas simple une R5 T. Félicitations pour ce travail titanesque. Cela fait plaisir a voir
@didTVR5 ай бұрын
Travail de haute qualité. Le soucis du détail, au delà de l’esthétique moteur, va lui apporter un vrai plus en fiabilité . C’est qu’il doit faire sacrément chaud dans ce compartiment moteur ! Bravo!
@tonyhumeau40865 ай бұрын
C'est beau c'est propre c'est réglé au poil de cul c'est TOP c'est la renaissance d'un moteur mythique d'une voiture iconique. Bravo à tous pour toutes ces vidéos passionnantes sur ces voitures qui sont tout sauf aseptisé, ca sent le chaud, ca sent l'huile, ca sent l'essence, ca sent la performance ! J'adore et on est nombreux à adorer Gino Vive GR MOTORS ❤
@carolyvonfaula16225 ай бұрын
c'est mieux qu'à l'origine!
@AdrienSierra5 ай бұрын
C’est du grand art! Tout les détails sont réfléchis, les ajustements et finitions sont parfaits. Bravo.
@stephanecontrole79975 ай бұрын
bonjour super boulot il manque aussi la deuxième traverse impérative a mettre sous le moteur pour évité la fissuration des longerons AR ! mais pour monter cette traverse il faut déposé le moteur !!! pas facile la mécanique
@ThierryThierry-jb5lc5 ай бұрын
Superbe ça fait plaisir de vous voir travaille c est plus que du professionnalisme c est de l art j ai rénover un rs 6 un peut dans cet esprit et possède une r 21 turbo que j ai gardé 20 ans encore bravo un régal thierry
@Vacothierry5 ай бұрын
Les joies de la mise en route après gros travaux, très beau travail ....
Super son sur le démarrage, un vrai travail de pro comme on en voit plus beaucoup. 👏
@gillespellerin62725 ай бұрын
Beau travail comme d’habitude. Ce souci des détails,de fignoler. Bravo pour nous faire profité de ce travail par ces vidéos .Bonne continuation.
@yannpaulchiron79285 ай бұрын
L’aboutissement d’un énorme boulot de restauration toujours dans les règles de l’art.🎉
@laulau88625 ай бұрын
salut trés beau travail !!! seul petit détail qui peut étre peut étre amélioré c'est les tuyaux d'eau qui passe sou la caisse ils sont ataché ensemble l'un contre l'autre avec la méme atache mais avec les vibration dans le temps ça va peut étre les usé voir percé ! serait peut étre plus safe qui il y est un caoutchou entre les tubes d'eau , amicalement et encore félicitation pour ce travail de qualité acompli !!
@stefanpurecrevure5 ай бұрын
Toute cette propreté dans le travail me met grandement en joie
@fujie-web5 ай бұрын
Good job Guy ;oP Un sacré plat de nouilles à faire passer dans un trou d'aiguille :oP Et c'est pas un bruit ... ni un son, mais une mélodie :o)
@user-bo5mk6lr5k5 ай бұрын
Super boulot un régal pour les yeux et les oreilles
@Darmont575 ай бұрын
Bonjour, je suis vraiment impressionné par la qualité de votre travail..du grand art !! Bravo
@josethurlingue97285 ай бұрын
Rien à dire sinon "chapeau", c'est de l'art avec un grand "A". Merci pour le partage.
@chuck69745 ай бұрын
Bonjour Comme d’habitude vous présentez un superbe travail avec beaucoup de précision et de réflexion dans les détails 👍
@user-kq1gd8hg8b5 ай бұрын
c des caisses qui mérite d être fignoler com ça encore bravo👍👍👍
@fifispdc5 ай бұрын
COMME J AIME !!!!! faut que c'est propre ! super boulot, ton gars va être content du résultat !
@alaincappon47505 ай бұрын
Ça vas aller ...une remise en route c'est souvent une foule de petits soucis......mais un bon mécano comme vous vas tout solutionner lol, en tout cas impatient de la voir sur la route
@gthtransmission29345 ай бұрын
Du travail d'orfèvre, félicitation pour ce travail.
@user-op3qt8mn1q5 ай бұрын
Salue ya rien a dire un regal pour les yeux et les oreille travail exenplaire merci😊
@armelmourier1735 ай бұрын
Vivement l'essai routier Bravo
@akiranakai67105 ай бұрын
pfff Terrible ta vidéo. ça me rappelle trop la mienne mais au 1/8 !!! j'adore ce genre d'explications !!!.
@jeanmarielestrade5 ай бұрын
bonjour,pour un premier demarage elle sonne super;tres beau travail,merci
@reynaldpasche66825 ай бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo....... et oui elle tourne comme une horloge et très belle sonorité reconnaissable entre mille, bravo à vous pour ce magnifique travail sur cette voiture mythique 👍
@saressares25005 ай бұрын
Neuve. C'est magnifique, félicitations
@vandermeulenthomas24825 ай бұрын
Absolument génial 👍. Les anciennes un peu technique, injection mécanique, turbo et autres solutions innovante à l époque sont difficiles aux premiers démarrages, tellement de détails à réglé, affiné 😉 merci pour la vidéo
@Faboost5 ай бұрын
Ça fait plaisir à voir 👌 incroyable l’injecteur quand même 😅 les ventilateurs j’ai mis du Attwood Turbo 4000 c’est top aussi pour les airs frais et vicié 😉
@remypasturelle41375 ай бұрын
Cool super taf 👍🤩😍 elle va ravir son propriétaire 👍🙂
@didieroliger61045 ай бұрын
J attendais cette vidéo depuis longtemps elle le résultat es comme je l imaginez.parfait comme toujours.merci de nous faire rêvez
@gasi96135 ай бұрын
Quel travail aussi propre ! Magnifique 😍
@flibudule97315 ай бұрын
Du travail d'artiste !
@jeanpaulbraillard75725 ай бұрын
Bravo l'artiste ..👏👏👏👏
@loloptitpapillonbleu5 ай бұрын
Un grand bravo pour ce travail remarquable J’attends déjà la prochaine vidéo .😊
@ericmorin33815 ай бұрын
Superbe vidéo comme d'habitude heureusement qu'il y a vraiment des professionnels consciencieux comme toi pour remettre en route correctement ces voitures mythiques mieux que du neuf bon courage pour le déménagement😊❤
@jpat3295 ай бұрын
Un travail EXCEPTIONNEL comme à l'habitude!... Franchement, respect! 🙏
@encuisineavecjeff5 ай бұрын
Bravo pour le boulot👍💪, c’est propre. Dommage que ce ne soit pas comme ça partout😅
@Arganeraiedusouss5 ай бұрын
Excellent travail 👍
@yvesgenestoux31855 ай бұрын
Bravo good job
@sergelebarbier56165 ай бұрын
Sacré joli boulot ! Bravo !
@J_r_P_2173 ай бұрын
Wouha 😍 je découvre la chaîne par le biais de cette vidéo 🤪 Neuve la Reu 5Turbo, chapeau bas 👌
@tranquiloukiricou37054 ай бұрын
Le coup de clé quad elle démarre à 15:00, c'est magique...
@Jim-rm5vy5 ай бұрын
Joli taff, quelle loose l'injecteur neuf qui deconne 😮
@CS5GTT5 ай бұрын
Parfait elle demarre la suite maintenant. Et si tu pouvais expliquer comment regler la pression du turbo merci
@spawnx342124845 ай бұрын
Du très propre, le son est magnifique! bravo!
@alpine35375 ай бұрын
Super boulot comme d'hab bravo l'artiste 😉
@gangow5 ай бұрын
Un mouchoir de poche ce moteur dans son compartiment. Bien joué. Merci
@warnierjeanjacques13835 ай бұрын
Quelle boulot. Magnifique bruit 😊
@tdifornication42885 ай бұрын
Très bon boulot comme d'hab. Pour pousser encore le niveau de perfection, étant donné la qualité très approximative des injecteurs neuf (hs ou peut être grippé en position ouverte ?), ne serait il pas intéressant de faire un contrôle sur banc de test pour s'assurer que tous les injecteurs fonctionnes bien et ont un débit équilibrés entre eux (de plus ça aurait peut être permis ramener à la vie l'injecteur hs) ?
@nabukadnezar84395 ай бұрын
Félicitation, beau travail 👏
@michaelpacheco62173 ай бұрын
Trop bien
@Karabok86435 ай бұрын
Excellent..
@gommerizetto91185 ай бұрын
Beau travail de finition, je pense que le fil de sonde lambda va cramer.il sort 900 degrés à 3 cm... Le cable d alimentation demarreur passe par l arriere et non par l avant.
@patrickguilbert4 ай бұрын
La mecanique comme j'aime 😉
@mcmkcd5 ай бұрын
ouais, ça sonne bien !!! par contre, la fumée dans le moteur au 1° démarrage m'a fait peur....😁
@christopheverhassel62865 ай бұрын
Genial
@fabriceloisel1345 ай бұрын
bonjour, je refais la boite et le moteur ma GTA Turbo de 86, ce sont des autos prototypes presque finalisées semi artisanale, fabriqué a la mains, j'ai les même soucis de tuyauterie qui s'entrecroisent, je compatis vive les Renault de cette époque révolue
@GtpassionFr5 ай бұрын
Vu la qualité de ton travail je suis surpris de ton choix concernant les rislans plastique sur les durites ça fini par les couper. Peut-être tu n'avais que ça sous la main.
@MrFunkater5 ай бұрын
C'est propre
@dessolivier39545 ай бұрын
L orvevrerie de malade 😮😮😮
@hautefidelitesaumur5 ай бұрын
Bravo
@jeremytramba49025 ай бұрын
sa serait cool un petit tuto de comment regler le 123 ingnition
@alainbaudette19685 ай бұрын
une horloge ce moteur super boulot
@albegt985 ай бұрын
👍💪
@cedricerraud3165 ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@guillaumeducati79035 ай бұрын
Beau travail. Et la Petite R11 turbo elle a quoi ? 😂
@lanfritjohn5 ай бұрын
Juste une question. Vous dites que l'air CHAUD monte' oui! Mais pourquoi essayé de l'extaire vers le bas? Il aurait pas mieux fallu l'extraire vers de haut (ARRIERE) logiquement? Super video ;)
@gommerizetto91185 ай бұрын
Seule la ventilation hotte du collecteur echappement se fait naturellement de bas en haut. L'aspirateur d air forcé compartiment moteur,vu sa dimension ne peut etre que par le bas et fonctionne que voiture immobile ou arrêtée.En roulant la convection forcée se fait naturellement.
@leneanderthalien5 ай бұрын
Pour extraire vers le haut il aurait fallu créer une cheminée, du coup pas possible...
@michelbonin92795 ай бұрын
Elle sonne le bruit d une Cévennes
@gex2ouf7625 ай бұрын
les injenieurs conception renault en pls devant cette vidéo
@FARooLAND5 ай бұрын
@mikeremix80255 ай бұрын
Bosch c'est devenu de la fabrication chinoise avec un cahier des charges qui laisse à désirer
@marcfiat92075 ай бұрын
Où en est la r21 ?
@bugsternc5 ай бұрын
joli travail.......j'ai l'oreille qui me fait entendre des culbus qui claquent un peu.....a froid peut-être ?
@gommerizetto91185 ай бұрын
normalement 0.40 partout avec AAC CATCAM 122,claque un peut a froid
@bugsternc5 ай бұрын
@@gommerizetto9118 ben "normalement" c'est 0.15 adm et 0.20 ech a froid OU 0.18 adm et 0.25 ech a chaud..........c'est pour ça que je préfère une réponse de l'intéresse si ça te dérange pas 👍
@gommerizetto91185 ай бұрын
@@bugsternc L’intéressé te répondra pas ;o) en tant que possesseur de deux R 5 turbo le reglage d origine est a froid 30 adm et 40 echap ....