Obg amigo, eu acho que é possivel sim trocar retentor da alavanca, basta soltar um parafuso que fica localizado perto do pedal de cambio, ele que segura essa alavanca.

Radiador da XRE

Nas tampas laterais? Sim, vai a seco, é o correto.

grande MauMau Ténéré 600! valeu pela resposta meu amigo! as duvidas que tenho são as seguintes a tampa em questão em que perguntei foi a tampa de cilindro! pois sei que passa óleo por ali! ou a junta é de cortiça! aquela madeira que é feita as rolhas de vinho! quando molham incham vedando! ou são juntas de papel e dai vai o silicone pra não vazar!? na parte abaixo do motor onde fica girando o virabrequim o motor é dividido em 4 partes! 2 tampas laterais e o centro do motor onde fica o pistão! pergunta! o óleo fica somente na área central do motor? ou fica na área central e ao lado direito onde fica a embreagem fazendo a lubrificação interna!?

É o seguinte, Carter central, é fechado usando cola de junta de motores. As tampas laterais do motor, que ficam do lado da embreagem e magneto, usam junta de papel a seco! A base do cilindro, além de um oring de borracha, tb usa uma junta de aço, e acima disso no cabeçote também vai uma junta de aço, tudo isso montado a seco sem nada de silicone ou coisa do tipo! E por ultimo, a tampa do comando de valvulas no cabeçote, é montada apenas com cola de junta de motores, nada de junta de papel ou similar.

Grande Maumau! che tenho uma Ténéré 600 92 e a duvida que eu tinha sobre o oleo é se ele ficava somente no centro do motor! pois a minha moto quando foi transportada havia uma especie de vedação onde seria o pedal de ignição! e os "monstrinhos!" bateram na parte de baixo do lado esquerdo e vazou óleo! bah me apavorei e ninguém soube me responder então o óleo so fica concentrado no centro do motor!? outra coisa como sei que tens mais experiencia na Ténéré, gostaria de saber quais os defeitos mais comuns que ela apresenta! pois penso em ir com a minha apos a reforma total, ir ao Ushuaia e subir ao equador! muitos me falam sobre a placa de partida! che eu sou admirador das "Lendas!" do asfalto! abração aqui de Santa Maria RS do friu grande do sul.

O óleo fica dividido entre o carter central e o reservatorio suspenso, localizado ao lado da ponteira de escape. Esse motor é nomeado "cárter seco", pois o óleo fica circulando pelo sistema, ele é bombeado até o radiador, e devolvido no reservatorio lateral, depois volta pro carter central. Parte desse oleo sobe para o cabeçote, lubrificando comando de valvulas. Se voce pretende fazer uma viagem longa, recomendo que de uma boa avaliada na sua moto, e principalmente conheça tudo sobre ela, a mecânica é básica, procure frequentar algum forum ou grupo especifico, pois vai te dar muita ajuda.

Realmente é dificil achar uma em bom estado, por preço justo, o segredo é sempre buscar nos classificados, participar de grupos focados e uma hora aparece a que você procura.

Vlw! tenho uma dúvida, existe diferenças entre o motor das ténéré e das XT. Onde posso ver sobre quais versões dos motores das XT e as diferenças entre elas? Obrigado!

TUDO BOM. TENHO TENERE 600 ANO 90. FIZ O MOTOR. TEL 041 996371883.

Esta cada vez mais dificil encontrar, talvez em alguma autorizada e sob encomenda. Procure pela Yamaparts na internet, eles trabalham com mts peças de Tenere 600

Entre 40 a 50 kg

@@maumautenere6009 Obrigado mano

solo motor sin los cables del sistema electríco salen en 52 kilos pesado en bacula de baño , puede ser mas o menos.

Eu tenho uma 88 e mão de obra que nem a sua é difícil

Eu so mexo no meu motor amigo! hahaha, nao sou mecânico, nem exerço a profissão, mas realmente, se queres algo bem feito, façamos nós mesmos!

A intenção do video é justamente incentivar a quem tem coragem e disponibilidade para fazer com as proprias mãos, mas obviamente requer muito preparo antes, ferramentas especiais e conhecimento, os meus videos são mais para mostrar o caminho...