4) Вентиляционные отверстия за задним стеклом и на задних крыльях предназначены не для засасывания воздуха снаружи, а наоборот, для стравливания избыточного давления, там даже внутри есть лепестковые клапаны. Как, кстати, и на "жигулях"-классике - 011/013, 03/06, 05, 07.

Мне кажется, этого парня нужно брать, как 3-его ведущего!)

Достаточно редкий в последнее время случай когда весь выпуск от начала до конца приятно смотреть и хозяин оставляет положительное впечатление.

Отличный автомобиль. Именно тот, настоящий, советский... Жалко, что у нас, в России, слабо распространена культура ретро-автомобилей, наших ретро-автомобилей, ведь когда-то, в нашей стране тоже умели делать достойные аппараты, которые и по сей день отлично выглядят, особенно, когда бережно восстановлены или сохранены. Побольше бы таких людей, которые готовы тратить деньги на восстановление советской культуры и побольше бы таких тачек в программе. Надеюсь, в ближайшем будущем все-таки наш автопром воскреснет...

Чтоо?)) Посадка неудобная?) Пружины сзади?!) Это серьезно? Если по факту - Москвич - машина отличная. Эргономика там как раз на уровне. Горловина по-центру это удобно. А реально достоверное шоу о реставрации Москвича - у меня на канале.

Стоя аплодирую парням- уважающим классику и историю любого автопрома!! респект;)

Цвет оригинал.Югославская краска.Ограниченная партия.Мои родители купили эту машину в 79 году за 7200р. и подарили мне в 82 за поступление в Вуз.Она в гараже стояла.Любили её безумно.По машине.Сиденья другие.Про дырочку на торпеде-это туда вставляется выключатель для дворников фар.Запаска крепится специальным болтом в багажнике.Тормоза проблемные на этой машине.Колпаки на колесах все оригинал.Как на 25 лет назад вернулся.Спасибо.

Четыре года на таком ездил, давно уже. Старшего ребенка из роддома на нем забирал. И ведь все устраивало. Чуть не прослезился.

Давно не было душевной классики! Спасибо, М-2140 до 80го года - шикарный аппарат!

Один из лучших выпусков. Живой адекватный хозяин и ухоженный автомобиль.

Грамотный владелец! Хороший выпуск. Вахидову 5+ за подготовку

на верхней плоскости бензобака,есть специальное углубление,для упора запаски,и лежит она под углом,и крепится барашком,через отверстие в ободе.

Прекрасный Москвич, обожаю эти машины.

Эх.... У папы такая машина была в 81 году!!! Зверь-машина...

Вот это москидон, прямо весточка из детства, у отца было целых два и 2140 и 412 тоже держал в идеале как на картинке и всё заводское родное. Вот этот выпуск мне понравился: нету тупых шуток за 200, всё тепло и лампово и байки в тему:)

Каталась на днях по ночному городу. Да, на машине с АКПП - комфорт, быстрая езда - все дела. Но, чёрт, как же мне не хватало в этих покатушках той атмосферности со старым добрым Москвичом, который у меня был в детстве! Вот просто в те моменты хотелось вдохнуть этот пресловутый запах салона; удобно посидеть в уютном, почти как домашнем, москвичовском кресле; словить восторженные взгляды на этот яркий раритет на заправке; насладиться не быстрой, а вальяжной ездой с мягкостью и плавностью, как у лебедя, хода; как же мне не хватало этого звука мотора, - чтобы, выехав на проспект, постепенно перейдя до третьей, получить удовольствие от неповторимого звука разгона; как же хотелось медленно и плавно проехать задом по переулку, наслаждаясь лёгким подвыванием КПП! Да, именно это авто, Москвич 2140 из советской эпохи, я хочу сугубо для таких городских душевных променадов. И намерена по весне его купить.

4:27 Руст всегда пытается готовиться к выпускам! Один Стиллавин "радует" бредовыми, уже банальными даже для него пошлыми шуточками. Кстати на Рустама сейчас вообще приятно смотреть и слушать его. Выпуски по сути сейчас на нем и держаться. Ведь вся организация на нем, плюс он к каждому выпуску находит инфу по авто. Одет прилично. А Сергей..... Шутки ниже пояса, либо молчит, придумывая эти самые шуточки. В своих шортах......

ну наконец то. хоть один интересный обзор б.у., а не одни джипы за 1000000

35:57 Артемий пропустил)

Москва для москвичей!

побольше таких тест-драйвов бы)

Ностальгия)) первая машина в семье,79-й год,голубой цвет)) За грибами ездили по таким дорогам,где нынешние паркетники соснут)

Чувак из Depeche Mode))

Моя первая машина - москвич 2140 цвет онега (белый), салон бордового цвета. Брали в 77 году прямо с завода из экспортной партии. О машине самые теплые воспоминания. Теперь о ляпах в видео. Почти все что я заметил здесь до меня озвучили. Но про один ляп никто вроде не написал. Пластмассовые решетки на задних крыльях и возле заднего стекла - это не приточная вентиляция, а вытяжная. Внутри кожухов решеток, которые на крыльях, установлены клапаны которые пропускают поток воздуха только наружу.

Как по мне лучший Выпуск за всю историю! Мужик приятный, и Стилавин с Вахидовым норм были! Кароче ЛАЙК!

Классный авто и мужик толковый.

С воздухом всё просто-это напорная вентиляция. Автомобиль движется, спереди открывается люк, в него идёт воздух, дует из дефлекторов, проходит через салон и выходит из салона через решётки под задним стеклом, далее вентиляционные трубы, специальные клапана и решётки на задних крыльях. Достоинство-если оставить передний люк открытым, стёкла изнутри замерзать не должны после поездки зимой. А так этот конкретный Москвич уже отметился в Авторевю и стал знаменит на всю Россию!

6) над переключателем работы стеклоочистителей должен быть переключатель режимов работы обогрева заднего стекла. Контрольная лампа у него - слева от замка зажигания, возле переключателя вентилятора. Правее, над приемником (отдельный респект) должен стоять индикатор-транспарант "ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ".

Я на таком учился ездить! Такого же цвета! Классный аппарат! А какой звук двигателя, какой звук запуска двигателя! А ещё у деда стоял звуковой дублёр поворотов.

Стиллавину большой респект за негативное отношение к татухам, совпадают у нас взгляды на эти вещи)

Чо со Стиллавиным не так?)) Не успел поздороваться, уже рассказывает как пахнет мужчина рядом с ним. Приобнимает Руслана невзначай, говорит, что он настоящий мужчина. Что может значить такое поведение?

Этот звук не сравним не с чем ) обожаю звук мотора москвича не знаю почему !

выше выключателя дворников был выключатель обогрева заднего стекла, насколько я помню

Был такой , 85 года выпуска. (голубого цвета) Отличие , руль , сидухи с подголовником кстати от свежего 2140 у нас такие же стояли, боковых форточек не было, Рустам немного ошибся ,по Русски АЗЛК было написано на решётке , хромированной окантовки правильно сказали уже была убрана на свежих, потом доп фонарей на стойках задних не было, шильдик с права 1500 убран, вместо чёрной полосы родной цвет. вроде всё даже бампера были ещё как тут , потом ещё свежей уже доп пластиковые угловые клыки пошли. То что зимой в нём холодно это точно, стоил в то время 7000 тыщ, у деда была копейка старше нашего Москвича и всё равно мне нравилась больше копейка чем наш Москвич ( , тесно в нём было, жигуль шире . Но воспоминания приятные о нём , владея им научился ремонтировать авто самостоятельно, постоянно по мелочи что то ломалось , особенно когда в деревню туда сюда смотаешься на нём 440 км в общем.

С ручками на приборном щитке - верхняя отсутствующая ручка - это переключатель режимов обогрева заднего стекла. Обогрева нет-нет и ручки. А прямоугольное отверстие над радиоприёмником-это сигнализация непристёгнутых ремней безопасности. Ставилось только на экспортные версии Москвичей, кажется, они назывались SL. В этом окне можно сделать какую-нибудь дополнительную индикацию, например, сигнализацию открытия второй камеры карбюратора-а что, было бы неплохо, подобная сигнализация экономичного режима езды есть в некоторых версиях, например, Мицубиси. Ведь в Москвиче нет тахометра, и водитель не знает, при каких оборотах начинает открываться вторая камера карбюратора. А окно засветилось - автомобиль перешёл из экономичного режима в активный. Очень удобно, просто и информативно было бы. А микрик поставить на карбюратор не проблема.

Владел ижевским 412-м 78 года. В 2006 году ездил 110-120 без проблем. Разгон медленный после 80-90, но проблем не испытывал. Дом - дача 100 км.

Старые добрые времена!

Спасибо Рустаму, что вообще подготовился, сказал про прототипы и хоть как-то попытался донести суть. Однако те, кто хорошо знает эти машины, поморщатся, глядя этот тест-драйв. И вообще же - не нужно снисходительности. "Москвичам" снисходительность не нужна, они уже всё доказали 40 лет назад - и успехами в экспорте, и спортивными достижениями в ралли - и много чем еще)

запаска не болталась! клалась под углом, в баке спецвыемка была и болт с барашком.

- Русланыч, несколько слов о тебе - ты чем по жизни занят? - Служащий. Скромный служащий. - Ну, военнослужащий? - Нет, работаю. 5++++++

Стиллавин конечно жестко сам себя опозорил несколько раз в этом выпуске

Отличный выпуск! Приятно смотреть.

1) В этом дизайне 2138 и 2140 дожили до 1983 года, когда отказались от хромированных решеток и накладок на переднем и заднем стеклах, таблички 1360/1500 и покраски черным цветом сзади, табличек Moskvich-1500|1360 на передних крыльях, стояночных огней на задних стойках, и появились облегченные бамперы без клыков,. По моему от двухрежимной работы задних фонарей тогда тоже отказались. А, да. И 2138 окончательно сняли с производства. Самое отличительное после 83 года - таки нет ветровичков на передних дверях, да 2) Запаска в багажнике 408/412/4138/2140 не болталась. Она располагалась у правого борта наклонно под углом почти 45 градусов, и для нее была специальная выштамповка в верхней панели бензобака и специальный кронштейн с барашком для фиксации. Под колесом вполне помещался родной реечный домкрат, Г-образный колесный ключ с монтировками, два небольших "уголка" "горного тормоза", и раскладной знак аварийной остановки, а в самом колесе - родной "планшет" с ключами. 3) Хромированные колпаки (совместимые с 408/412) до 83 года входили в стандартную комплектацию, затем замененные на маленькие накладки/чехлы ступиц. Кроме того, в экспортную комплектацию входили алюминиевые декоративные накладки на колпаки и белые резиновые накладки на шины, как на этом автомобиле. Так что можно сказать, что это таки стандартная экспортная комплектация получилась.

У моего деда и тестя были Москвичи такого же цвета. Много теплых воспоминаний от этой машины. Спасибо огромное за обзор.

уважение владельцу! отличный москвич!)

Спасибо, посмотрел с удовольствием

Машина родом из детства - КОСМИЧь =)

Шикарный Выпуск !!!

Привет! тоже детство вспомнил, у нас у отца был такой только белый 30 лет отцу служил, особый шик для меня был это фары! однако нашел несоответствя оригиналу о которых никто не сказал: клыки на бампере у нас были не черный пластик, были хромрованные, черныепошли позже 2. боковая подсветка габариты на задних стойках кузова у вас красного цвета сплош, у нас были краснобелые о них вообще не сказали 3 Про внешний ряд колпаков - спорно - у нас были в комплекте но отец потом снял, чтоб сберечь 4 передние противотуманки помоему не входили в сток - это были допы, у нас их не было, 5 Был кривой стартер жаль не упомянули, ностальгия)))). В целом спасибо!!! P.S. не заметил отсвечивало, и никто не сказал выштампока на капоте продолжение под выштамповку на крыле есть или нет, у родного капота есть выштамповка- очень красиво!!! нпишите кто нибудь есть или нет (см 16:53 видно ) ?! у ИЖей капот просто прямой был. Кресла с подголовниками по-моему пошли позже на люксе- похоже, так или нет? багажник на крыше похоже новодел, у нас был (щас в деревне) багажник другой (рисунок)похожий, кстати тяжелый, крепление солцезащитных козырьков с более поздних моделей кажись?)))Извините за многословность, жду ответов.

Отличный, позитивный выпуск. Спасибо.

Хороший выпуск, спасибо, было интересно и весело)

Красавцы. Позитивно как всегда...

У моего старшего брата была версия Москвича 21406 предназначенного для сельской местности, он его покупал в 1986 году

Спасибо за выпуск! Отличная машина, классный юмор, очень понравилось

Спасибо большое за обзор прям как в детстве побывал) у нас правда был желтенький)

"Дырка " на приборной панели над выключателем стеклоочистителя-для двухступенчатого выключателя электрообогрева заднего стекла.

похож на вокалиста U2 - Боно!

Позитив как обычно,молодцы,поеду на работу!:)

тест драйв порадовал спасибо!

Правильный чувак, сделал себе правильную машину. Респект!

этот москвич игрушечный который на крыше мечта моего детства

5) Да, к сожалению не раскрыта тема омывателей и "дворников" фар (+не видно под капотом второго бачка омывателя). Ставилась в основном на экспортные комплектации, но и на внутреннем рынке их было заметно. К сожалению система была довольно глючной и капризной и очень часто ее просто отключали.

Снимайте побольше фановых тачек.

Отличный обзор. Стиллавин вы супер!

Тоже люблю классику, особенно 2140 москвич. Единственное, что я бы привел его в максимально стоковый вариант, будто только с конвеера сошел, а не красил в кислотный цвет + эти нереальные колеса, зачем они здесь, не понятно. Я бы покрасил в белый цвет машину, колпаки родные, главное уделить внимание мелочам, особенно хромированным деталям, здесь их хватает, одни бампера чего стоят. И не нужно ставить ничего лишнего на классику, занижать ей там, диски другие, это не придает ей красоты, получается колхоз на выгуле.

насчет сигнала можно было не колхозить кнопку отдельно, управление реле так и оставить от штатной кнопки а вот питание тоесть + на сигнал взять от акб и через реле к сигналам, сигналку пибикку можно тогда и от волги поставить(2 улитки) Также не помешает поставить реле на стартер, без него блок контактов замка зажигания долго не живёт. В общим авто конечно красиво получилось

Саня по кличке "носки" :DDDD

Сидения стоят уже от варианта "Люкс". Никакого фитнеса, при вращении баранки нет, это всё ваши выдумки. На всех моделях Жигулей руль поворачивался труднее, чем на Москвиче. Хочу выразить уважение хозяину машины, что его старичок-москвичок так прекрасно выглядит. Я в своё время на таком гонял под 140 км/час, но на этой скорости ун уже норовит взлететь в небо, как Су-35! - особенность формы кузова.

80 км по трассе? Слабак! У меня дед на таком 160 пер.

Вахидов несет чушь, начитался фигни всякой в википедии. Да и владелец не особо знает как правильно эусплуатировать Москвич. Этот автомобиль, при исправной подвеске отлично рулится, превосходно тормозит, опять же если тормоза исправны, мотор надо крутить, а не пердеть на 2 тыс. оборотов как пенсионер и тогда он будет ехать. Посадка за рулём намного комфортнее, чем в тазах и в чем то даже лучше 2141. 140 км\ч едет спокойно, ничего не "насилуется" она на это расчитан.

Отличный автомобиль - чувствуешь, что едешь! :-)

Этот малыш не знает, что запаска как раз и не болталась по багажнику, а для неё было предусмотрено специальное место с правой стороны, где она укладывалась чуть под наклоном (в гору) и привинчивалась "барашком" с резьбой на 10.

гнездо с заглушкой над радиоприемником - это место для индикатора замка ремня безопасности. на индикаторе была надпись "ремень".

Отличный выпуск, масса воспоминаний

хороший выпуск, посмотрел на расслабоне, Стилавин пару раз улыбнул своими шутками))

Тачка моего детства ! Сергей на высоте с шутками !!!))))

Я свою водительскую практику начинал с этого автомобиля. Только мой ещё зеленей был, а потом я его за штуку баксов продал одному мужику, тот рад был до потери пульса.

а по моему на панели место под ручку управления щетками передних фар!.. мой первый мишин..продал в 97м со стуканутым двиглом за 7500 вроде) ..в памяти осталась масса веселых моментов)

Для запаски место было!!! Выемка - отштамповка в баке. Запаска устанавливалась справа под углом. ...и у меня такая была...

Вахидов молодец ! всегда готовится к обзорам

на щёт шын - правда. Батя себе из Латвии привозил когда в командировках был и то давали не больше 4 в руки. AZLK SL 1500 1984г. Я на ней учился ездить

Вахидов/Стиллавин, вы почти мои ровесники! Не первый раз замечаю за вами, что если ключ слева, то это "от Порше". Какое, к хренам собачьим Порше?! Дверь слева - ключ слева, дверь справа (японцы) - ключ справа. Так тупо удобнее заводить машину, не садясь в салон!

Первый раз за историю Серёжа был готов "дать" гостю прямо в начале ролика.

прямоугольная заглушка на приборной панели предназначалась для лампочки "не пристегнут ремень безопасности"

Было там место под запаску. На барашке прикручивалась, там же лежал ключ и заводской набор инструментов.

Тоже теперь такую хочу)

Шумоизоляция - наклеить несколько слоёв войлока на моторный щит и один слой на капот и это, практически, всё, что нужно в данном автомобиле.

Прямоугольная выштамповка над радиоприёмником - это место под сигнализатор "ремни" впервые в СССР.

А где для чела кепка,ручка и флешка? Зажилили?

Стил жжет)) как всегда.у нас были такие машины в семье,даже две сразу.

Пересмотрел довольно много ваших тестов и пришел к выводу: то, на чем сейчас ездят - это не автомобили. Это капсулы для перемещения бренного тела из пункта А в пункт Б. Ну не люблю я, когда за меня что-то там решает, как мне тормозить, как на газ давить, как руль крутить... Автомобили закончились 40-50 лет назад. А жаль.....

Детство прошло в салоне этого автомобиля с 1976 по 1988 годы. Недавно купил в Питере аналогичный 2140 под восстановление. Оригинального желтого цвета малярам добиться так и не удалось. А другая раскраска не вставляет...

хочу такое реле поворотов ,чтоб тикало )

Мой первый авто, только передние боковые были без форточек... На права тоже на нем сдавал....

Меня отец на сороковом учил ездить, до сих пор ездит какой-то парень, а машина 1978 г.в.

"Зае*ался" не заглушили))

Самый кайф тех машин в том, что ей управлял ты сидя за рулем, а сейчас по сути ты ленивый пассажир сидящий в удобном кресле с чашечкой кофе

На отцовском АЗЛК 2140 - не было на задних стойках крыши габаритных фонарей, запаска в левой части багажника крепилась под углом большим винтом "барашком" к длинному искривленному болту на шарнире (в полу багажника была выемка под колесо. Приемник не оригинальный или с 412-го или с других модефикаций АЗЛК - старый был черный с тремя клавишами (1, 2, 3) и красной стрелкой "поисковика". Внутри на центральных стойках, над креплением ремня безопасности были такие же фонари, как и около передних дверей на торпеде. Декоративные накладки для колпаков на колесах шли отдельно от колпаков и гремели, их снимали, но они были штатными для 2140-го.

Super izgleda moshvic👍

мой первый автомобиль