Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС
Рет қаралды 377,011
3 жыл бұрынДрузья, кое-что поправили на монтаже и перезалили ролик. С частью просмотров пришлось проститься - помогайте распространять, кто неравнодушен к автоспорту и советским автомобилям. Спасибо!
Поддержите канал:
/ @autoreviewru
__________
Рассказ и фотографии: autoreview.ru/articles/retrot...
__________
Группа ВКонтакте: autoreview
@AutoreviewRu 3 жыл бұрын
Поддержите канал: kzfaq.info/love/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin
@josephgoebbels72 3 жыл бұрын
переходная плита а не колокол.колокол это корпус кпп уже называется
@user-gd2sf3ee2f 3 жыл бұрын
Владимир, спасибо за отличное видео
@user-qv7ec1ed8t 2 жыл бұрын
Теперь ждём раллийную восьмёрку .
@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын
@@user-qv7ec1ed8t с этим вопросом лучше обратиться на ютюб канал Владимир Мельников
@pabloaydin6459 2 жыл бұрын
@Greyson Kingsley Yup, been using flixzone for since december myself :)
@zhandoskhissamitov8778 3 жыл бұрын
Москвич с харизмой! Ну просто красавец!
@supergigamc673 3 жыл бұрын
Мельников - красавчик, умеет динамично рассказывать по делу!
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
Да, я как и ты , его очень люблю
@user-ei9kv1ho5x 2 жыл бұрын
Вы друг друга любите здесь 😆
@okzikok 2 жыл бұрын
Отличное видео. Маленькое замечание. Завод АЗЛК свою историю чтил. Но пришедшие к власти бандиты отнеслись к заводу, как и ко десяткам тысяч других, по-варварски. Сдали в утиль. Волжский завод тоже бы сдали. Но он градообразующий. Там бы были массовые беспорядки. Заводы в Москве сдали в утиль в том числе, чтобы избавиться от рабоче-пролетарских коллективов, которые были опасны в классовой политической борьбе. Итог: За заводами исчез массовый спорт
@mackofka Жыл бұрын
Моя любовь. 2140 SL. Был такой в молодости. И цвет похож как на видео - сафари. Торпеда ему прозвище на районе дали. Угнали и сожгли его ((( И как раз 5-ку после него взял, все проклял. Как же скучал по мосе... Теплый, мощный, рулит как по рельсам, кресла удобные, ремонтопригодный. К жучке после него так и не смог привыкнуть.
@wendyzolotovskaya8202 3 жыл бұрын
Современные автомобили для меня это лишь средство передвижения. Я подписан на этот канал исключительно ради редких, но тем не менее великолепных обзоров ретро-техники, а особенно советской. Больше спасибо за видео, приятно видеть мои самые любимые марки автомобилей в такой форме!
@philprokopenko7888 3 жыл бұрын
Про инженерные школы для было познавательно, в своё время осень понравился фильм Гонщики, в главной роли Леонов и Янковский. Если Вы не смотрели, советую.
@user-js4cs5ls4w 3 жыл бұрын
Согласен. Отличный образец советского кино. 👍
@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын
Это даже не фильм это образ жизни, а коробку на москвиче удавалось перекидывать за 30 минут, капитальный ремонт двигателя за 3 дня....😉
@philprokopenko7888 3 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725, таких историй полно, работал слесарем в крупном АТП, ушли на обед, ничего не подозревая, через час вернулись в цех, а коробки на мазе, тягаче, сейчас не помню, по моему 504, как не бывало, так и не нашли кто стырил.
@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын
@@philprokopenko7888 😂
@josephgoebbels72 3 жыл бұрын
лаборатория скорости азлк
@vutaliykoryagin3959 3 жыл бұрын
МОСКВИЧ не умер, он просто пошёл покурить... Ралийный МОСКВИЧ крут вдвойне....
@ph_pork0 3 жыл бұрын
пошёл покурить и сердце встало
@vutaliykoryagin3959 3 жыл бұрын
@@ph_pork0 пошёл покурить и обещал вернуться... А Русские не обманывают...
@user-gr1mq4ks8d 3 жыл бұрын
@@vutaliykoryagin3959 мы, русские, не обманываем друг друга!
@drdnout 2 жыл бұрын
@@user-gr1mq4ks8d с акцентом брайтон-бичевского еврея.
@user-sg2em3kc1p 3 жыл бұрын
Вижу Мельникова, ставлю лайк!
@user-xy8xm3db4g 3 жыл бұрын
Я тоже! Но только у него на канале.
@user-is1yh5dz7h 3 жыл бұрын
Спасибо, Владимиру, спасибо Авторевю, невероятно тёплое видео, о том, как раньше в СССР было... И ведь было же!!!!
@user-dl5md2km2o 3 жыл бұрын
А как было в СССР? Я вот помню плохо было! СССР империя зла! Я согласен с дядей Рональдом
@Dmitry_Svitnev. 3 жыл бұрын
Москвич красавчик, огонь!
@korreshgrumm7045 3 жыл бұрын
А что бы Москвич ездил - нужно было сохранить завод.... Завод ВАЗ же есть..... Странное сравнение того, что есть и того, что ушло в историю. Причем уже солидное время.
@user-ln1nx9dy3m Жыл бұрын
Что их сравнивать в СССР ещё ваз убил москвича в автоспорте
@universum9876 Жыл бұрын
_чтобы_
@pizdiectrindiec9480 Жыл бұрын
Sochranit zavod? Kamu nuzen etot shlam kak moskvic
@CbI4 3 жыл бұрын
когда закончили 2140 производить и сколько после этого еще классики наштамповали? некорректное сравнение в конце
@user-pk8lu4hw3j 2 жыл бұрын
Только хотел об этом написать. 2140 закончили производить в 80х а жигули 2010
@user-kq9he4mc2c 2 жыл бұрын
@@user-pk8lu4hw3j иж 412 в 99 закончили выпускать
@user-uc6ih2hm3r 2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c То разве машиной можно назвать?
@user-kq9he4mc2c 2 жыл бұрын
@@user-uc6ih2hm3r а что можно машиной назвать,современное говнолакшери,которая анатомически сделана через жопу,главное азиатский дизайн?
@grisha.5151 2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c 89ом
@user-ol5jk6sx4k 2 жыл бұрын
"Москвич" - любовь на века!
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx 3 жыл бұрын
Узам под капотом это честь А шеснарь и у сопляка есть )))
@user-uc6ih2hm3r 3 жыл бұрын
Золотые слова
@avtoshxan 2 жыл бұрын
КРАСАВЧИК НЕУЖЕЛИ ОДИН НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ЛАДОДРОЧЕР
@user-jj7tz5bi7n Жыл бұрын
И че хорошего в узаме. Шеснарь хоть едет и не срется со всех щелей.
@ko_men 2 жыл бұрын
Тот момент, когда, проматываешь нафиг рассказ про жигули, что бы посмотреть на москвич))).
@M2140Sl 2 жыл бұрын
Согласен!!!
@universum9876 Жыл бұрын
_чтобы_
@imho8101 3 жыл бұрын
Если хорошо собранный Москвич,то не факт что жигули будет лучше...Тут уже будет больше от пилота зависеть. На сколько он может управлять именно этим автомобилем!
@joedirt6756 3 жыл бұрын
Пилот-гей
@alextapaxtuho2498 3 жыл бұрын
@@joedirt6756 Кто это тут кукарекает, чумазый? На Москвичах гоняли настоящие мужики.
@joedirt6756 3 жыл бұрын
@@alextapaxtuho2498 не лезь в мужские дела,женщина
@commodore9986 2 жыл бұрын
В гражданской версии сравнивать Жигули и Москвич,то Москвич однозначно лучше и быстрее жигулей был! У деда был москвич с магазина 2140 1600 люкс цвет беж.дед на нем проехал 28т км москвич больше 80км /ч не видел. Когда машина досталась мне то вот тогда я понял что Москвич может!! Сейчас я его переделал.Мотор установил от Опель Рекорд 2,2 инжектор,рулевая рейка от того же Опеля , АКПП Задний мост начинен был опелевской парой, Передние супорта от Мерседеса 123,задние тормоза так же переделаны на опелевские диски и супорта. Установлена была поперечная тяга моста и стабилизатор. Тогда он поехал ещё круче!! Но от него осталось только название Москвич!
@commodore9986 Жыл бұрын
@@tercass мне наплевать,испортил или нет. Я мотор ставил с пробегом 280т км. Сейчас он поехал уже по счётчику 880т.км, Какая другая машина столько проедит.?? В моторе поменяли только цепь за весь пробег.
@Monster-ng9go 3 жыл бұрын
Проблема в том ,что Москвич на переднем плане и людям кажется,что ютюб им предлагает старое видео ,которое они уже видели.
@user-bi5bw7po4d 3 жыл бұрын
Не знаю как кто но у нас был 412 жучки дёргали с места под одну единственно с троичным движком тяжко было дёргаться а остальная классика отдыхала так что не в обиду тазоводам у москвича мощности побольше будет но это мои наблюдения . Всем добра и чистой дорожи
@vladokochuke1838 3 ай бұрын
Москвич быстрее и динамичнее
@qawesrdcfgvds 3 жыл бұрын
Ух, правильный контент, с правильной техникой, аж глаз радуется, По вазу, 130лс это не вфтс, а скорее более доступная и дружелюбная "вихур" в обвсе
@sebastianpereiro9700 3 жыл бұрын
Во первых он сказал что она далека от оригиналов, плюс вфтс построенные даже в Вильнюсе в 80х между собой сильно отличались
@qawesrdcfgvds 3 жыл бұрын
@@sebastianpereiro9700 отличались не сильно, ОМОЛОГАЦИЯ не позволяет ЛЕПИТЬ БОЛЬШИЕ ОТЛИЧИЯ. Там всё строго и было больше 130лс, эластичности там не было, ВФТС оломогированный спортивный аппарат, с работой в узком диапазоне. А вот доступных и дружелюбных вихурей было по всему союзу полно, они тоже были с 8 амортами, около 130лс и некоторые в обвесе ВФТС.
@user-wf2yr6ji4g 2 жыл бұрын
@@qawesrdcfgvds если память не изменяет Брундза выжал с ВФТС 160 горбоконыкив. Но это для боевых машин чемпионата по ралли
@o055ym Жыл бұрын
@@user-wf2yr6ji4g Максимум что снимали с классического мотора 180 л.с.
@user-wf2yr6ji4g Жыл бұрын
@@o055ym там и под 200 было но на пару минут - для многодневки не вариант
@TheLeex12 3 жыл бұрын
Лайк за москвич! А жигуль - не аутентичен , там 16 рь - неформат ))
@user-ul9zt2ww6o 3 жыл бұрын
Так в москвиче коробка и мост от жигулей.
@TheLeex12 3 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o Коробку от жигулей туда и при СССР ставили. А вот Шестнарь и электроусилитель - НЕТ!
@user-sk3dj8sp3m 3 жыл бұрын
Москвич просто бомба.👍
@celicagroupavdmcustom2639 3 жыл бұрын
Оо наш обвес, доработанный по просьбе Клима Байкова)
@user-jj8pf4cb1n 2 жыл бұрын
У москвича приятнее двигатель работает 💨)
@user-xg4sj6yt3c 3 жыл бұрын
Ух ты не думал что так интересно будет.СПАСИБО.👍👍👍
@igordriver09 2 жыл бұрын
На Москвичах нынче проводятся зимние гонки под общим названием Шишкин лес. Соревнования абсолютно любительские, на практически не подготовленных машинах, но всё равно довольно зрелищные
@universum9876 Жыл бұрын
_неподготовленных_
@user-ue2it5dx2u 2 жыл бұрын
Глупо сравнивать 8-ми клапаный с 16-ти клапанным инжекторным двигателем.В двигателях не только мощьность показатель есть и другие важные показатели.
@user-nz5rl6fm6j Жыл бұрын
Полностью согласен поставили бы они карбюратор 8 клапоник тогда да сровнение было-бы более справедливое
@universum9876 Жыл бұрын
_8-клапанный_ _16-клапанным_ _мощность_
@MsDirokol 3 жыл бұрын
Супер. У дедушки был такой москвич))) Ну почти такой.. 😅
@Rysev1983Artem 3 жыл бұрын
Москвич шикарно смотрится
@emerssonfitipaldi9798 Жыл бұрын
...ТАКИХ ВЫСОКИХ ,,УШЭЙ" НА АРКАХ КОЛЁС НА ,,Брундзовке" ТОЧНО НЕ БЫЛО...
@8ETEP 3 жыл бұрын
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
@igors.510 3 жыл бұрын
Лайк! Да, Жигули созданы для людей с ростом 170см.
@_andizo_ 3 жыл бұрын
Ну хз. Я 174 и не в самом восторге от посадки... на дальних перегонах поясница ломить начинает...
@user-ht6rz4vw6z 3 жыл бұрын
Ну смотря для каких поездок , для дальних , то тут для людей с ростом в 170 норм будет , хотя всё равно неудобно , а так (на небольшие дистанции) и мне удобно с моими 184 см
@antondruzin3442 3 жыл бұрын
@@user-ht6rz4vw6z не удобно, коленки до ушей, 171 см. Но для коротких гонок хорошо, как-то собранно сидишь. На москвиче больше места.
@user-ht6rz4vw6z 3 жыл бұрын
@@antondruzin3442 для гонок скорее всего в любом случае лучше Жигули брать - мощнее раза в 1.5 будет чем москвич ,а так для поездок согласен
@antondruzin3442 3 жыл бұрын
@@user-ht6rz4vw6z по мощности они равны почти , у отца был москвич 1500 см3 75 ЛС. Лада 21063 с 1500 см3 72 ЛС. Лада была шустрее, москвич тяговитее. Немного разные цели видимо преследовались.
@user-vr3hy4wi4z 3 жыл бұрын
Москвич молодец ништяк!!!
@brodskyizya5467 3 жыл бұрын
Сегодня же было уже. Я там еще за бензонасос москвича ностальгировал.
@universum9876 Жыл бұрын
_по бензонасосу_ ностальгировал
@rallymedia_ru 3 жыл бұрын
спасибо большое за это видео! очень познавательно
@user-sr8gn8kq5s 3 жыл бұрын
Интересно прояснить два момента, и оба они не о Жигулях ) 1- Во всех международных омологациях 412 и 2140 указан ход поршня 70мм, привязанный к коленке УЗАМ-412. И одно из характериных отличий конкретно 1600Р это 85мм цилиндр/70мм ход поршня. Прочие спортивные 1600 были на ИЖмаше в поздний период. 2- Мотор, сделанный на 150 сил, но развивающий 130, ощущающиеся как 110 и тянущий с 2000об/мин... Скорее всего он на 110 и сделан, при всем моем уважении. Но в любом случае было бы гораздо интереснее наблюдать сравнение настроенного Москвича, поскольку Жигуль с шеснарем особенных вопросов не вызывает.
@user-bw3ed6oj1b 3 жыл бұрын
Спасибо Владимир !
@philprokopenko7888 3 жыл бұрын
Если брать стандартные жигуль и москвич, то однозначно эргономика москвича лучше, на жигулях с ростом больше 178 см устроится по человечески было невозможно, то руль далеко то коленки за ушами. Во всем остальном у ваз культура сборки была выше.
@user-ve5ue9dg2i 3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@Did_Govnidiy 3 жыл бұрын
Москвич просто топ🤟
@user-xk8ju4js3q 3 жыл бұрын
Спасибо за ламповость... Побольше бы подобных выпусков Хотелось бы увидеть про передний привод ваз или таврию
@user-mp1du7wq1y 3 жыл бұрын
Была Таврия
@vladvulcan 3 жыл бұрын
и про Калины Владимир рассказывал
@georgii-dokukin 3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@commodore9986 2 жыл бұрын
Шикарный Москвич
@vovarenner8162 3 жыл бұрын
Москвич 412 первый автомобиль. Навсегда в моём сердце. Душа в нем была и будет всегда. Жигули одним словом жигули. Москвич топ
@universum9876 Жыл бұрын
_Москвич-412_
@serg.bezp. 8 ай бұрын
М-412 - 2й автомобиль в "пионерской автошколе" - (кружок при секции кариинга). 1й - ГАЗ-51 в 11ть лет на колхозном поле...
@MaxOFF4x4 3 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@user-sq2qv2iv7h 2 жыл бұрын
Ага, тракторный мотор Лады против самолётного мотора Москвача. Ну идеальное сравнение.
@nicknamesoname9100 2 жыл бұрын
Жига бессмертна © ✌️
@profile_pub190 3 жыл бұрын
Как то вфтс и 124 мотор совсем не вяжутся. 16 клапанный по другому на низах и на верхах себя вести будет
@user-ht6rz4vw6z 3 жыл бұрын
Согласен , даже по звуку слышно , у вфтс рабочие обороты от 7000-8500 , а тут судя по звукам до 5000-4000 снижаются
@avtoshxan 2 жыл бұрын
Но есть одно но УЗАМ не ломается)
@universum9876 Жыл бұрын
_Как-то_ _16-клапанный_ _по-другому_
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Москвичь однозначно круче, он же мужчина!
@yeruschmift8422 2 жыл бұрын
Жигули круче, потому что множественное число
@Valotval228 2 жыл бұрын
@@yeruschmift8422, Жигули выпить хотя бы можно, а Москвич это автомобиль
@user-lj5bn4rq8t 2 жыл бұрын
Вова, спасибо за обзор! Впечатления такие, как будто я сам проехал
@Tg.telleggram.001 3 жыл бұрын
Жаль что на "плаву " осталось лада Было бы интересно посмотреть что бы произвёл москвич,волга,...
@Rainmaker115 3 жыл бұрын
Так она и на плаву осталась потому, что что то пыжилась, выпускала.
@Tg.telleggram.001 3 жыл бұрын
@@Rainmaker115 жаль что другие не пыжились Хотя уаз буханку выпускает, и не хватало бы без изменений москвича такого) Я в 2006 ездил на москвиче 412 - отец к тому времени не ездил И была своя заработанная тойота ае 81 Москвич был 1988 г Тойота 1989 г Почти одногодки Рядом поставил ,и смешно ну как так то ... Тойота и кондиционер, да очень всего много ,даже по виду Но от москвича кайфовал Красный опасный ,тонированный вкруг ... Сейчас авто с такой же разболтовкой колес как на москвиче была Диски огонь, вот сейчас бы их поставить на него, именно на него, но его уже нет. А на другой не поставлю, хоть и интересно, не заслужил как тот, мой 412 ... Всех благ
@user-ht6rz4vw6z 3 жыл бұрын
Жалко что тут вовсе не вфтс показали , а скорее вихур , так как на вфтс 160-185 сил было , а на т16 вообще 200+
@anatolyberdin9682 Жыл бұрын
@@Rainmaker115 у москвича было полно передовых на тот момент разработок, и готовых решений, даже новые движки были, но перестройка, и потом попытка сделать из него люкс-мерседес, загубила завод, а после и вовсе легли под рено, историю если почитать, как и что было, то все станет ясно. Рено(преследовали свои интересы...) и амбиции горе директора с замашками на роскошь, щедро по кавказски. Газ выжил благодаря газелькам, москвич выжил бы благодаря внедрению тех разработок что уже были готовы к 91-му году к производству, а нет начали князей в хроме хYяRitb...
@user-pg1qk5bq9b 3 жыл бұрын
Москвич 😍😍😍😎😎😎👍👍👍
@user-xm4gf9nr7z 5 ай бұрын
Спасибо. Было интересно.
@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын
Эх,это были еще те вещи,которые хотелось покупать и делать...
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Москвичь - первый авто на котором я прокатился в том числе и за рулем! Для меня это легенда.
@user-nt4of7vh9c Жыл бұрын
Классный экскурс в историю советского автопрома и ралли.
@user-lo7vi8tu2c 3 жыл бұрын
Благодарю
@JuanilloGeistdorfer Жыл бұрын
I always respect Russia and the CCCP, wonderful cars, these Lada and Moskvitch, I have always strongly defended that you had great riders and great teams, while in Spain we didn't even leave the country with much slower cars, absolute respect for you .
@STiM55 3 жыл бұрын
Видео отличное, но вот концовка - ложь, пиздёж и провокация. Была у меня возможность сравнить как ВАЗовскую, так и Москвичёвскую классику и в повседневной эксплуатации и в боевых условиях, и со всей ответственностью заявляю, что в обоих случаях я с полной уверенностью выбрал бы Москвич, опираясь на как на техническую часть, так и на эргономику. А то, что, якобы, «история всё расставила по своим местам», было неприкрытым политиканством Полякова, о чём всем давно известно, как и о последствиях этого явления
@universum9876 Жыл бұрын
_москвичОвскую_
@serg.bezp. 8 ай бұрын
STiM55 : лайк за три критерия оценки концовки
@vladoglov9256 3 жыл бұрын
Достойные раллийные машины!
@carmaniac1615 3 жыл бұрын
Володь,вот москвичём ты меня заразил,пора строить начинать
@universum9876 Жыл бұрын
_Москвичом_
@user-zz3yp6so7s 2 жыл бұрын
В 84 году был уже щеснарь да ещё какой! 124! Офигеть! А в серию на двенашки пошел только в в шестом году... Ну как?!
@kolabondar5759 Жыл бұрын
Ситуация с запчастями на москвич куда хуже 😢 чем на жигу))) вот поэтому их не где и не осталось !
@mrDiv762 3 жыл бұрын
Ух, прям вспомнил книгу "Трамплин - полёт". Крайне рекомендую к ознакомлению ))
@user-gq2qg7xr6u 3 жыл бұрын
Вова,спасибо тебе
@user-xh4uf6xn4t 3 жыл бұрын
Супер видео!
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Да просто жигули лет на тцать делали дольше...
@Hlebnov_A 2 жыл бұрын
412 иж закончили делать в 99 году
@linn_II 2 жыл бұрын
@@Hlebnov_A по качеству иж из 90-х и москвич из 80-х это кардинально разные машины. У ижа даже краска от ногтей слезала, не говоря уже о качестве обработки деталей двигателя, кпп итд. Из-за этого эти машины очень быстро умерли и испортили бренд авто. Да и продаж особых не было т.к людям было не до новых и проблемных авто
@gammbor2347 2 жыл бұрын
@@linn_II незнаю как ИЖ но АЗЛК делали думаю лутше АвтоВАЗа на те года, там и пороги замовилены и метал потолще (мне кажеться) и ИЖ неплохии москвичи делали
@linn_II 2 жыл бұрын
@@gammbor2347 на азлк производство 2140 закончили еще в 88-м, а иж хорошие москвичи делал до 82-го, после многие детали были упрощены и сделаны хуже и с последующими годами качество только падало. Для примера, чтобы понимать всю абсурдность экономии, на позднем иже даже оплетки проводки нет и нет накладок прикрывающих швы крыши на стойках, убрали хром везде даже с бамперов, вместо металлических ручек пластиковые, красили и решетку и бампер краской в один цвет, сама краска была очень тонкой и.т.д.
@denisandreev2113 3 жыл бұрын
Замечательная история! Респект команде авторевю! Спасибо за материал)
@user-se3mz5lm7y 3 жыл бұрын
С чего вдруг 130 в ладе вфтс в серийных 160 было, а у Брундзе 180
@user-vj6sk6wt3f 3 жыл бұрын
Прям с языка снял я помню журнал "За рулём" из 80 х где писалось что в спортивных пятёрках 169-180 л.с.!
@valentinefremov3132 Жыл бұрын
На четырехклапанной головке, может быть.
@user-qn1iy6lr6l 2 жыл бұрын
всегда удивлялся водителям которые сидят впритык к рулю,а то что будет с ними в дтп я вообще молчу.
@alexeybudenkov6429 3 жыл бұрын
что у этой лады от vfts? обвес? движка другая совсем, рулевая другая... обычная боевая жига, громко обозванная вфтс...
@user-sz8dz5go9i 3 жыл бұрын
ВФТС 160 сил должно быть, а не 130. Так в журнале За рулем было написано. Жаль, что не нашли оригинал.
@pashden8801 3 жыл бұрын
СУПЕР,
@user-wl8kd3vv6g 3 жыл бұрын
Классное видео!!!! Машины супер
@user-fp4sb7go1p 3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про Ижевскую Команду, ведь в Ижевске была сильная команда и высокие достижения.
@user-ji9zc5to2q 3 ай бұрын
Даа,как я жалею, нашли в 2005 году практически новый, в гараже прострял 20 лет, за 300 баксов забрали у тётки, и в полях убили за несколько лет, какой автомобиль был, тогда не ценили, вот бы сейчас его вернуть!
@user-gl2vk2xz6m 3 ай бұрын
Москвич❤👍. Не знаю как эти, но мы гонялись с жигами постоянно в середине 90х, и жига была всегда далеко в попе (не обижайтесь вазоводы). Очень круто на нем проходить повороты, сейчас f01 740, не не едет она в поворотах так, не стабильна при тех же скоростях по отношению к москвичу.
@Turing81 2 жыл бұрын
Про эргономику на всех Жигулях спинки передних сидений регулируются по углу наклона на Москвичах 2140 и ИЖ-412 спинки нерегулируемые.
@user-fs7jh2by6y Жыл бұрын
Это ты сам придумал? На всех москвичах и спинки и само сиденье регулируются
@Turing81 Жыл бұрын
@@user-fs7jh2by6y У нас в семье ИЖ-412 передние сиденья перемещаются вперёд-назад, а спинки раскладываются полностью для сна и длинный груз перевести и потом ставятся только в одно положение. Скорее в АЗЛК 2140 да спинки регулируются по углу наклона
@user-fs7jh2by6y Жыл бұрын
@@Turing81 не тому ответил
@user-yp9cc1gc5q 3 жыл бұрын
За москвичи в авто-спорте - автор не прав! Красноярск, зимний дрифт - вполне себе присутствуют. Гораздо меньше чем жигулей, но всё же.
@user-xw1mg4yi6p 2 жыл бұрын
родные БРки) жаль время круга не сравнили
@user-bm2nf3lw3c 3 жыл бұрын
Интересно. Захотелось построить москвич)
@user-yg6gp1oq2k Жыл бұрын
Москвич лучше в 100 раз! Обожаю Москвич и Опелл👍👌😃🤗🤝💪
@user-lo7vi8tu2c 3 жыл бұрын
Лада ФВТс развивал 160-180л.с Блок 06, и на нем собран мотор. Это не какои вам там шеснарь и рядом и не стоял.
@666metalluga 3 жыл бұрын
Одна только помпа в грм чего стоит
@user-pn9mw3qv7n Жыл бұрын
От души посмотрел👍 И приятно видеть профессионала за рулём!!!
@alexeipavlikov4826 3 жыл бұрын
Ну почему в слове москвич, на латинице, затесалась буква Т? Ошибочка)))
@G_O_L_U_B 2 жыл бұрын
Опа ваз 2106 под Управлением Девятых в видеоряд попал, хороший знакомый мой
@vlr9999 3 жыл бұрын
Мне кажется вфтс и сейчас можно продавать если за разумные деньги. Хороший бренд
@user-gd2sf3ee2f 3 жыл бұрын
Классное видео
@user-xe7wm7hs6d 3 жыл бұрын
Кайф!
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Про шины кстати ничего не сказали?
@user-zb3ng3ns7i 3 жыл бұрын
Лучшие автомобили что есть на этом канале
@nnvbar77 3 жыл бұрын
с 95- го читал авторевю, и уже лет 10 -ть , как изменил интересы. а недавно опять, вдруг, захотелось полистать ваш журнал. но на витрине я его не нашёл. не особо упорно походил по вашему сайту и понял, что подписка есть точно электронная( холодная), а что с углеродной( горячей), когда пальцы к страницам прилипают)
@user-ul1gi2lj3c 3 жыл бұрын
Я читал 15 лет с удовольствием, потом разочаровался. Почти ничего не осталось полезного, сплошная звезданутость. Для мажоров и топ- менеджеров. Простому рабочему грузиться проблемами супер- каров и лимузинов не интересно.
@user-yr6hl6vo7o 2 жыл бұрын
Жига мне больше по душе. Проще, надёжнее, технологичнее!
@user-qh7xu2uh5b 3 жыл бұрын
Москвич рулит!
@davidklein7853 2 жыл бұрын
Moskvics super!
@Sidjey292 3 жыл бұрын
АЗЛК рулит)
@user-zd4bk8gk5y 3 жыл бұрын
Лайк не глядя. Просто Вова не может меня расстроить.
@BY_6reg 3 жыл бұрын
Был и москвич и жигули-Москвич машина...а жигули просто ТАЗ...
@user-ih2eh3cr2r 2 жыл бұрын
Москвич -космич , а ваз -таз
@serhiiilinsky7667 2 жыл бұрын
УниТаз
@andreyvereschagin6903 Жыл бұрын
Согласен!!
@Petr.1 3 жыл бұрын
Чтобы не затормаживался в глубоких заносах, нужно более жесткую блокировку
@savchukviktor579 2 жыл бұрын
Роскажите пожалуйста про VAZ 2101 MTX
Nikita Shikov
Рет қаралды 87 М.
Владимир Мельников
Рет қаралды 1,3 МЛН
Bon Bon Media
Рет қаралды 11 МЛН
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,8 МЛН
Москвич-2140 SL - за что любили советский люкс? Финская краска, трамблер Bosch и югославский пластик
За рулем
Рет қаралды 805 М.
Игорь Асанов
Рет қаралды 2,9 МЛН