Москвич 408Э. Киногерой, спортсмен и просто красавец. Тест-драйв.

No video

Москвич 408Э. Киногерой, спортсмен и просто красавец. Тест-драйв.

Рет қаралды 144,918

Күн бұрын

Привет друзья. Сегодня вы увидите автомобиль легенду, автомобиль киногерой и просто звезду Автоэкспорта СССР. Его знали не только в союзе, но и далеко за его пределами. Встречайте!!!!!! Москвич 408Э (зкспортный) 1965-го года выпуска, можно сказать, что он один из первых легендарных Москвичей с индексом 408. Приятного просмотра.
Тест драйв Москвич 403: • Тест драйв Москвича 40...
Тест драйв Москвич 426: • Тест драйв редкого Мос...
Тест драйв Москвич 408ИЭ: • Автомобиль 60-ых в сов...
Тест драйв Москвич 433: • Тест драйв Москвич 433...
Тест драйв Москвич 2140: • Москвич 2140 с жигулёв...
Тест драйв Москвич 2140SL: • Video
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
#кузницатестдрайва #автомобильмосквич #сделановссср #москвич408 #киногерой #ссср #ретроавтомобиль #автолегенда #тестдрайв

Пікірлер: 404

@aspirinupsa5290 5 жыл бұрын

потрясающий москвич. Очень вам благодарен за такой материал, всегда интерсно смотреть.

@user-et1er8nv5p 5 жыл бұрын

Абсолютно поддерживаю! Спасиб за видео и машина действительно шик! Очень хочу себе такую.

@denisdorodnov4448 4 жыл бұрын

А я с детства мечтаю о 2140 sl "люкс"

@user-zw4fv4rp7s 5 жыл бұрын

Сколько тепла в словах Максима про Москвич.

@user-vc6tx6wq4j 3 жыл бұрын

сколько гавна в масквычах..

@boueng 5 жыл бұрын

А сколько автомобилей для детей изготовлено в виде такого Москвича! Пожалуй, серия таких машинок не меньше чем у их "взрослого" собрата.

@pariterm 5 жыл бұрын

Мечта в детстве

@dmitrijpanchenko4835 5 жыл бұрын

Да, у меня была такая машинка в детстве!

@denisdorodnov4448 4 жыл бұрын

@@dmitrijpanchenko4835 ,ага, я тоже на педальном мосвиче катался) только он был больше на 412й похож))

@mexico9837 4 жыл бұрын

@@denisdorodnov4448 и место для квадратной батарейки внизу справа.. Для фар..)))

@VovaBarmaleykin 2 жыл бұрын

по данным за 71,73 и 74 годы в преддверии дня рождения вождя мирового пролетариата суточный выпуск детских Москвичей был на уровне а то и в большем количестве чем "взрослых"

@vagifeliyev8951 3 жыл бұрын

Это самый красивый машина Советского Союза,это проста чуда,смотрет на эту машину это наслаждения,самый мой любимый машина

@user-fn8xg2eq6f 5 жыл бұрын

Какой советский автомобиль не возьми....это история,легенда,герой!!!

@rollsroyce6920 5 жыл бұрын

Самый красивый Москвич, и цвет самое то, ещё бы послушать смену передач на ходу из салона. B 1995-м такой с 412-м мотором можно было купить за $300-350 и потом потихоньку наворачивать до такого вот состояния. Красавец, ни у кого бы не повернулся язык назвать эту машину "сельской". Это был интеллигентный автомобиль с душой. Таким и останется. Оранжевые задние и передние поворотники ставились на экспортные экземпляры - в 1967 мне было 4 года и я такие вещи просекал очень чётко. А цвета какие шли на экспорт - светло-салатовый, тёмно-фиолетовый - такое не забывается.

@user-ku2wr4pp7g 5 жыл бұрын

Посмотрел этот тест-драйв - зарядился позитивом и драйвом на весь день !

@user-hh5wg2pw1t 5 жыл бұрын

Мой любимый москвич, он для меня как живой

@user-yl1or4sc6v 5 жыл бұрын

Спасибо вам огромное ребята! Вы даже не представляете насколько вы делаете хорошее дело!

@user-ke8pc5vr3r 5 жыл бұрын

Привет Макс! Спасибо за классный видос! Когда я жил на старой квартире, у моего соседа дяди Самсона тоже был МОСКВИЧ -408 белого цвета с красными дверными картами и красными плюшевыми чехлами на седушках! Выглядел - просто бомба!!! И рычаг переключения передач тоже был на руле! Спасибо тебе за экскурсию в прошлое! ВЕЩЬ!!!😁👍😼

@user-jq4zn8hv2v 5 жыл бұрын

У меня давно был такой, голубого цвета. Отец мне первую машину купил тогда. Он очень мягкий был, ход хороший. У него прикол был один. Отвалилась спереди маслозаливная горловина. В клапанной крышке дырка была. Так я до дома доехал спокойно и потом ещё три дня ездил, пока мне её не приварили обратно. Самое удивительное, что масло с дырки не выбрасывалось, а сам дырка была размером с пробку от шампанского. Даже чуть побольше.

@user-dt1sc2ve6t 5 жыл бұрын

Отличный видос, Максим! Очень интересно и с душой поведал о Москвиче, с теплотой и ностальгией. Отдельный респект снимавшему оператору, показывал красиво и подробно под разным ракурсом!

@smirorthodox 5 жыл бұрын

Мой первый автомобиль был мною куплен в 1996 году, им был именно 408Э 1968 года, но переключение передач было в полу, до 135 км в час кочегарил под горочку))

@pariterm 5 жыл бұрын

Спасибо за этот выпуск, хороший подарок на день рождения с утра.

@user-kq3mz3it5h 5 жыл бұрын

Евгений Янголенко С Днём Рождения)

@user-we7yi4qj1r 5 жыл бұрын

С днюхой

@pariterm 5 жыл бұрын

Спасибо по-братски

@rusikfishing4899 5 жыл бұрын

Наконец дождались мы этот тест драйв легенды.

@igorlukyanovskiy7820 5 жыл бұрын

Супер Макс!!Выпуск етого красавчика совпал с моим рождением 1965 год..Ролик супер!!!Спасибо Макс удовольствие полное....Какая нафиг политика и бред какой то.Вот что нас обьеденяет!Наше прошлое незабываемое..Спасибо Максим,Гад блесс Кузнице драйв.

@user-ll9pk3ny1m Жыл бұрын

Для меня каждый выпуск Кузницы это как встреча со старыми хорошими друзьями!

@Airkayaba 5 жыл бұрын

Автомобиль-шедевр! С Душой! Видео классно сделано! Приятно очень смотреть!

@user-fi6np2rv9x 5 жыл бұрын

Хороший выпуск, достойное представление машины. Чистая оконцовка сюжета, поучительная исторя нашей общей страны! Спасибо вам большое за такие кадры! Казань

@igorpishchuk1468 5 жыл бұрын

Спасибо за ваше видео. Приятно смотреть на москвичей и слушать нужную информацыю.

@user-um2do8tr1f 4 жыл бұрын

У отца был ИЖ-412 1972 года выпуска. Точно такая же панель, щиток приборов, рычаг переключения КПП напольный. А интерьер так щипает душу...

@user-mq7bu2ym5j 3 жыл бұрын

В то время не кто не обращал внимание на вместимость салона, лишь бы была машинка, и человек был счастлив!!! 408 красавец. У меня на 408, 1968- года на шильдик москвич 408. Ну у моего 16 тысяч пробег.

@user-tf2kp1wd5z 5 жыл бұрын

Размер шин у 403 был 5.60 - 15, а у 408 6.00 - 13. И приборы у этого 408 стоят от 412, поскольку спидометр у 408 был размечен до 140 км/ч.

@user-ff9ol5gi7p 5 жыл бұрын

Очередной шедевр из Чернигова от Сергея

@user-lx6dy7kx5c 5 жыл бұрын

Такая легенда в кинофильме "Бриллиантовая рука" и 'Костяная нога'!! У меня облицовка радиатора с 4мя фарами есть. 1965й год - мой ровесник!

@GluxDan 5 жыл бұрын

434 - это фургон на базе 412. А на базе 408 - это 433 ИЭ - это совсем не обязательно экспорт, а модель объединившая в себе внутреннюю и экспортную модификацию, чтобы качество не отличалось. Четырехфарые шли на внутренний рынок точно так же, как и остальные. Прочие заблуждения тут уже в коментариях озвучили. Очень много лишнего экспорта в ваших словах. С уважением.

@user-hd9wv3sy9o 9 ай бұрын

Правильно говорите уважаемый, все по делу. 🤔👍

@proauto5910 5 жыл бұрын

В сибири у себя встречал только четырёхглазые 408 модели

@vladislavketraru7083 5 жыл бұрын

у нас в Кишинёве такой же москвич есть, зеркал на крыльях уже нет по моему, синего цвета. Ездит парень почти каждый день с ним, когда в такси работал - часто видел подобный москвич

@user-kx8no8dr4f 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный автомобиль, как всегда

@GD15555 5 жыл бұрын

Прикольно. Но в 64 в америке уже такие делали масл карз что этот москвич кажется смешным.

@LeChat_Oleksii 5 жыл бұрын

в США тоже были небольшие, дешевые машинки (собственно, их модификациями и были первые "поникары"). Только рядовой житель США мог себе позволить серьезный, производительный автомобиль, а в СССР, даже если б они выпускались - их бы почти никто не смог купить. Те же Волги считались роскошью.

@vlabimirbelocerkovskiy2270 5 жыл бұрын

МАКС спасибо за видео, куча положительных эмоций,408 мой первый автомобиль,отслужил верой и правдой и в Крым ездил и по России отколесил ни разу не подвел меня

@investjournal 2 жыл бұрын

Ну вот! А мне взрослые говорили, что не бывает машин с двумя рулями)) Я верил, верил!

@KsyPsy 5 жыл бұрын

Ну просто Красавец!!! Спасибо!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@gilbal4979 4 жыл бұрын

Очень приятно, что такие ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ обзоры сделаны на Украине. Я раньше жил в Днепре. Сейчас в Мюнхене, где кстати очень ценят ретро-автомобиле, в том числе и из СССР

@georgedukac752 4 жыл бұрын

Машина отличная. Мне тоже нравятся старые машины. Они красивые.

@user-gy5zw8wz7x 5 жыл бұрын

Досих пор помню его с выставки красавец)

@mikhailkch1782 5 жыл бұрын

Шикарное видео! Беру вкусняшек, наливаю чай и смотрю ваши видео. Надеюсь, что когда-нибудь увижу лично)

@user-tp9ny5ym9i 5 жыл бұрын

С 1967 выпускались параллельно 408 и 412, в одном кузове, и отличались они ТОЛЬКО двигателем. В зависимости от того, какой мотор стоял под капотом и назначался индекс автомобиля 408 или 412, внешне они не отличались. Так что, не было 408-ых "Москвичей" с 412-ым мотором.

@fedor_kuchmas 5 жыл бұрын

Поддерживаю！

@fedor_kuchmas 5 жыл бұрын

Вот только вопрос с кпп - после 1967 года на 408 осталась кулиса на руле или же по аналогии с 412 перешла на тоннель？

@user-tp9ny5ym9i 5 жыл бұрын

Нет, на руле. На пол она переехала по-моему в 1974...

@fedor_kuchmas 5 жыл бұрын

@@user-tp9ny5ym9i спасибо

@user-rd1pz8me1i 5 жыл бұрын

Были 408 с напольным переключением.У меня был 1972 года,не переделка,а с завода,рычаг на полу.Ну и торпеда чуточку от 12 го отличалась.И да,бампера шли без клыков,а на 412 они были.

@Motaylo 5 жыл бұрын

Спасибо! Как в детстве побывал! У моего деда такой был небесно-голубой ,с мотором 412-го.

@user-dt1sc2ve6t 5 жыл бұрын

Отличный видос, Максим! Спасибо за экскурс в историю! Великолепно!!

@sashasuslin3285 5 жыл бұрын

Передняя панель просто СУПЕР!!! Не то, что сейчас.

@losangeles8558 5 жыл бұрын

Отличный авто! Вы в такой одежде напоминаете Майкла Фокса из Назад в будущее ;))))

@ivanbaida8195 3 жыл бұрын

По истине космич!! Жаль, что кроме 408-го Москвича в те годы в советском автопроме просто не было других автомобилей именно в ярко выраженной аэрокосмической стилистике. Он в принципе является единственным советским легковым автомобилем, вышедшим именно в середине 60-х.

@_b_x_b_1063 2 жыл бұрын

Волга 24ая тогда же и разрабатывалась

@oleg693u 2 жыл бұрын

Ностальгия. Мой первый автомобиль. 1966 года выпуска был. На передних крыльях еще были хромированные надписи "Москвич". Рычаг КПП на руле очень удобный был. Очень тихий двигатель был в сравнении с новыми 1.5л. и жигулевскими. Помню все говорили открой капот, покажи что за мотор. За 250$ был куплен.

@TheGuyker 5 жыл бұрын

Спасибо,посмотрел с удовольствием! Сам недавно стал владельцем Иж Москвич 412 93 года в отличном состоянии и с пробегом меньше десятки....правда двигатель ранее поставили УЗАМ-337 ,к0торый 1,7 .....

@asdrubale2 2 жыл бұрын

Отличный цвет, очень идёт «Москвичу»!

@user-rd1pz8me1i 5 жыл бұрын

Самая успешная модель Москвича.Его успех подхватил 412 й но к сожалению не получилось достойного и своевременного развития.Тот же 2141 появись лет на на 5 раньше,да с двигателем поновее и помощнее тоже был бы очень успешным.Но,случилось то что случилось,очень жаль.А данный экземпляр хорош,очень красивый цвет.Максим,вы как всегда на высоте👍👍👍

@greg938rus 5 жыл бұрын

людмила кузина 41й да пару лет по раньше,а еще то что было положено с завода было б круто. Не хватило только одного . То что положено конструкторами.

@dr.eurobeat619 5 жыл бұрын

Тут дело было в том, какой завод мог выдавать бОльшые объёмы продукции. ВАЗ был заводом-гигантом, а АЗЛК уже было некуда расширять, потому и все финансы вливали в первый. Жаль, конечно, но такова плановая экономика.

@greg938rus 5 жыл бұрын

Dr. Eurobeat тут согласен. Завод азлк стал необходимым по причине низкого количества. Да и так до ваза вечно деньги выбивали производство 405мзма чего стоит,а позже москвича 408

@_b_x_b_1063 2 жыл бұрын

@Евгений Сердюков потому что самостоятельно завод не мог закупить ща рубежом современное оборудование для обновления производства.

@matveitsh 5 жыл бұрын

Большое спасибо! Очень красивый автомобиль!

@user-zx6ko2sp2b 5 жыл бұрын

"Прожил до 1975 года". До 1982 года (модель 2138)

@o57z2 5 жыл бұрын

У нас в семье был М-2138. Отец купил в 1982-м году, новый, простояв очередь, по которой сперва машины отдавали ветеранам и другим льготникам. У М-2138 Мотор-трансмиссия - от М-408, кузов - М-2140. В 1992 был продан.

@user-kb1ir8dd8s 5 жыл бұрын

классный москвич и цвет красивый!!!

@andreigoroxov1916 4 жыл бұрын

Начал смотреть и залипание на весь день

@NikIBM2030 5 жыл бұрын

Машинка конечно супер, просто красавица, а вот звук, бракованный с искажениями !

@user-yn5wc7kp9g 5 жыл бұрын

Звук в норме!

@daylightanimation 5 жыл бұрын

@@user-yn5wc7kp9g звук с зашкалами, искажения действительно есть...

@user-dz7yh6lq4l 5 жыл бұрын

какой норм,заебался громкость регулировать

@_STEEL_FEELINGS_ 5 жыл бұрын

15:24 - прямо сегодня съезжал туда в посадку пожарить шашлык! Круть, я не ожидал, что я живу прямо возле вас!

@user-qs5ue2li2i 5 жыл бұрын

Был такой апарат у дедушки знакомого, очень интересная модель,

@user-sr7nh3wu3z 2 жыл бұрын

Спасибо за такой автомобиль и за историческую справку.Да, это история наших родителей

@MrAndrey8493 5 жыл бұрын

Максим, спасибо за познавательный рассказ! Жду Тест-драйв!

@user-bl3db6sc6e 3 жыл бұрын

А ещё у 403-го была новая передняя подвеска (шаровые опоры вместо резьбовых втулок на нижних рычагах), которая и досталась 408-му по наследству.

@user-px3jb6hv1h 5 жыл бұрын

Спасибо. С удовольствием посмотрел ролик.

@ivanyvarov3513 5 жыл бұрын

Максим он у тебя машины Моршин куча Куда ты куда ты ставишь Я видел гараж ванну то покупайте то блин респект всем парням мужикам с кем ты работаешь Вот это респект такие старенькие ноухоженные клёвые тачки у вас стоят а Победа есть у тебя надо же победу купить и всё Димону привет передавай с города Краснодара Всем привет из города Краснодара особенно тебе привет

@user-pp9mp5jl2b 5 жыл бұрын

Мне, как владельцу Сатруна, хотелось бы тест Сатурна, пусть машина и почти такая же. Заодно можно было бы сравнить комплектации)

@_b_x_b_1063 2 жыл бұрын

Стоп, а что за Сатурна?

@user-wr8nq4xu2w 5 жыл бұрын

Спасибо вам за все ваши видео. Когда смотрел его, побывал снова в своём дворе где то в конце семидесятых, где опять помогал соседу, очень доброму армянину старичку выталкивать 403й из его старенького гаража. Главное!.. БЕЗ ПОЛИТИКИ! МЫ ОПЯТЬ В ОДНОЙ СТРАНЕ - СССР.

@AutoExpertGromov 5 жыл бұрын

Все хорошо, и главное познавательно! Спасибо! Но есть но, с оператором и монтажером надо что то делать, картинка и звук, совсем не очень...

@avtokollekcioner 5 жыл бұрын

Изменения за 11 лет были,с 1970 по 1975ый выпускалась версия в ИЭ кузове с квадратными фарами,так же по салону было много изменений. На 403ем стоят 15ые диски а не 14ые.

@fitisov 5 жыл бұрын

Видео супер! Хотелось бы послушать москвич "Каблучок" Привет из Москвы.=))

@dimakabzistov4559 5 жыл бұрын

Супер тест драйв! Очень интересно!!)

@user-zh6ou8do4o 5 жыл бұрын

Для информации. 4-фарная светотехника и полностью красные задние фонари - это по американскому стандарту. И в рекламных буклетах В/О Автоэкспорт, это отмечалось. У меня с того времени есть такие

@vladimirprovotorov580 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за видео. Очень интересно.

@user-zv7hy7nl2r Жыл бұрын

Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!!

@mehobrobka8171 5 жыл бұрын

В 1969г. Был 412 москвич с переключением на руле, с двигателем 1.5 , и в тоже время в 408 кузове.

@_b_x_b_1063 2 жыл бұрын

408 и 412 имеют один и тот же кузов

@user-hm7uf3do8o 5 жыл бұрын

Дизаин 60х, 70х на много красивей чем нынешний. Сейчас чем новей, тем уродливей.

@user-et1er8nv5p 5 жыл бұрын

100 % - какие то уродливые однотипные мыльницы.

@user-fz2ig4pu3k 5 жыл бұрын

В моей семье был Москвич-408 серого цвета не с двойными фарами.

@user-zd1fd3fu9w 3 жыл бұрын

да были раньше машины! все говорили плохие! но в них душа была и стать!!!!!!! не то что сейчас как из под топора и бездушные!

@user-vy9qf4zx4f Жыл бұрын

Молодец, прекрасная информация, много интересного!

@OLEKSANDR__777 5 жыл бұрын

"По паспорту потреблял..." Как говорил Рабинович: "бьют не по паспорту, а по морде!" Ведь у вас есть возможность замерить реальный расход!

@georgegorskiy4334 3 жыл бұрын

Была у меня такая машинка с 1996 по 1999, голубого цвета, с обычными круглыми фарами, не с двойными, с оранжевыми задними поворотниками, а не с красными. Расход топлива в городе около 10 литров "76" бензина, на трассе около 8, мог доходить и до 20, смотря сколько погрузить в машину. Резина на 13 дюймов, родная кажется М-145, с мелким рисунком, высокая, полнопрофильная. Воздушный фильтр был заменен на корпус с сухим элементом от М-412. В составе масляной системы было два фильтра, грубой и тонкой очистки масла.

@VovaBarmaleykin Жыл бұрын

@@georgegorskiy4334 М-145 появилась гораздо позже , даже на ранних Москвич-2140 применялась "старорежимная" М-130А. , а если 408 или 412 был выпущен до 1970 года то там родные М-107

@shtemporitet 5 жыл бұрын

Один из самых красивых Москвичей третьего поколения

@Sagittario_25 5 жыл бұрын

судя по номерам москвич приехал из Чернигова . Привет из Чернигова ))))

@user-sx5qw4he4c 5 жыл бұрын

Был у меня такой , цвета слоновой кости . Достался от родителей . Остались очень тёплые воспоминания и зеркало заднего вида на память .

@oskarsluzno4000 5 жыл бұрын

Да у манго отца был точкой москвич ,тока светло небесного цвета, я помню как мы всей семьёй ездили на юг в Сочи, Крым, Ялту. Из Риги, мне тогда было от 6лет до 9лет.

@francuz6827 5 жыл бұрын

434 - й помню моделькой из детства ))) Видео класс !

@viktor9160 2 жыл бұрын

Москвичок просто супер.

@user-hk6ln5yd8h 5 жыл бұрын

Был у отца 1969-года выпуска с 1976 по 1987 год .Машина на те времена хорошая крепкая только маловатый моторесурс двигателя.Но движок очень економный и тяговитый.

@user-gk2yw4lm2o 4 жыл бұрын

Самый красивый "Москвич" из всех моделей! Жаль, что купе "Турист" не пошёл в серию!

@user-xl5mc9zr6j 5 жыл бұрын

Очень интересный видеоролик! Спасибо, Максим!

@user-ho7sq7qj9m 3 жыл бұрын

Это лучший автомобиль всех времен спасибо за репортаж и сколько стоит эта красота

@maxmelnikov7738 5 жыл бұрын

Спасибо за интересное видео! Машина - огонь! Прям захотелось поездить на ней! Дано не был на Вашем канале, и хочу заметить что Вы, Максим, отлично ведёте программу даже один!

@M.Makarenko 5 жыл бұрын

Ждем тест-драйв Москвича-401. Интересно, почему сейчас опять вернулись к капоту алигаторного типа? Научились надёжные замки делать?

@user-hp1kg1tt7y 2 жыл бұрын

Отличный автомобиль у моего деда ветерана великой отечественной был.

@SAshkoStar_y 4 жыл бұрын

Смотрел с удовольствием, история во всей красе...)

@user-uc6ih2hm3r 4 жыл бұрын

Вообще я читал статью одного британского журнала тех лет про этот москвич. Мощность этого двигателя упиралась в актановое число бензина. В Великобритании эта же машина на 93 бензине выдавала 61 л.с. при перенастройка угла опережения зажигания. Что кстати иностранцы похвалили машину за простую настройку зажигания на низкое качество бензина.

@EVGENY_ 5 жыл бұрын

Марти МкФлай вернулся в прошлое и показывает Москвич последней модели!)))

@xBoCTkOTaCObaKato4karu 4 жыл бұрын

👍🤗 Спасибо за обзор!

@user-em1cz5iv2d 5 жыл бұрын

Простоял у моего друга 10 лет,заводили все двором!Его отец называл его(её) ласточка!Только почему-то было 2 фары?На руле было 408!Вспомнил:под капотом был 1965 год!

@LeChat_Oleksii 5 жыл бұрын

это ж экспортный. У обычных были две.

@AHATOJIU4 4 жыл бұрын

Ребята вам огромный респект! За такой космич!

@user-qe8hd3iy9l 5 жыл бұрын

По-моему, в конце 60-х 408-й и 412-й выпускались параллельно и там всё перемешалось: первые 412-е были в кузове 408, а последние 408-е в кузове 412, поэтому определить с первого взгляда какая модель перед тобой только по задним фонарям было весьма проблематично. Мне кажется, что если мотор УЗАМ-412, то это всё-таки Москвич-412 несмотря на кузов.

@algotua 5 жыл бұрын

Маркировка модели обозначает двигатель (408/412), а не кузов. Вот так вот странно у Москвичей сделано было

@fedor_kuchmas 5 жыл бұрын

Кузов одинаков. Различны были передки: четырехфарные （только 408！）, двухфарные круглые и прямоугольные. А вот зад различен : на 408 плавники как на видео, на 412 с треугольничком вверху и горизонтальным плафоном. Кажется так

@nevadaXXVII 5 жыл бұрын

Федор Кучмась , поздние 408-е шли полностью в 412-м кузове! И задние фонари в том числе - от 412. Зато все универсалы и грузовые фургоны имели задние фонари от 408, даже те которые с 412-м двигателем)))

@fedor_kuchmas 5 жыл бұрын

@@nevadaXXVII спасибо

@VovaBarmaleykin Жыл бұрын

@@fedor_kuchmas спустя четыре года ,я думаю тебе уже так не кажется