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Пікірлер: 1 000
@Motline4 жыл бұрын
이 리뷰는 원래 예정에 없던 촬영으로 인해 영상의 소스(주행씬 및 스틸컷 등)가 부족하여 다소 지루하게 느끼실 수 있습니다. 양해 부탁드립니다♡
@DreamingTiger4 жыл бұрын
이런 고오오급 차량은 뚱매형이 더 잘 어울릴듯
@gellumy4 жыл бұрын
존잼인데 대학 강의 듣는것 같았어 횽
@hj82204 жыл бұрын
그렇지 않았어요!
@user-li3mr8tg2n4 жыл бұрын
모트라인 팬입니다. 윤대표 리뷰 요즘 물오른것 같아요. 한가지 개인적인 생각인데요.. 말을 너무 딱딱 끊어서 하지 않으면 좀더 편하게 들을수 있을것 같습니다.
@user-ig8mw8lf4i4 жыл бұрын
합방을 왜피하는거지?
@han90164 жыл бұрын
승차감 한번 직접 느껴보고싶은 리뷰네요 잘봤습니다~
@dope80154 жыл бұрын
에르메스랑 비교한게 아주 와닿네요.
@Normalhuman124 жыл бұрын
친척형이 디스커버리 사서 언제한번 광주에서 보성까지 타고가봣는데 너무 좋더라고요,,,, 올란도 그랜저타다가 너무 윗등급으로올라가고 기분탓이겟지만 계속탈때마다 묵직하고 너무 좋더라고요
@chuckryu22323 жыл бұрын
격하게 공감합니다. 승차감, 인테리어 정말 좋습니다. 하지만 터보 2번 교체할때 까지는 저도 더이상 탈 차가 없다고 스스로 다시 사도 이거 사야지 했는데, 세번째 터보가 오늘 나갔습니다. 1년차에 오른쪽 터보, 2년차에 오른쪽 터보, 오늘도 오른쪽 터보인데, 그동안 계속 오른쪽만 나가는게 왼쪽 터보 문제일 수도 있다고 이번에는 양쪽 다 교체한다네요. 서비스 센터 나가면서 바로 벤츠 매장 가서 신형 s580 예약 걸었습니다. 제가 참을성이 없나 봅니다. 참고로 2017년 4월식 오토바이오그래피 디젤입니다.
@user-sc7dw8uh8w4 жыл бұрын
정확한 리뷰...
@kck42854 жыл бұрын
ㅋㅋ 성로님 생각 저도 완전 동의합니다. 저도 3번이나 속고 다신 안사야지 하면서 파는데 희한하게 계속 또 생각나더라구요 ㅡ0ㅡ 승차감이 제일 큰것 같아요
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
희안->희한
@jason70953 жыл бұрын
리뷰 멋지다!!!!
@Rhsjfishqvqgebsox3 жыл бұрын
12:37 트렁크 왼쪽에 있는 뱃지를 보니, 보그보다 급이 높은 오토바이오그래피모델 같네요! 보그는 그냥 VOGUE라고 써있지만 오토바이오그래피는 네모난 뱃지안에 조그맣게 써있습니다.
@user-di3si6qq4l4 жыл бұрын
인천 논현동인가요?! 익숙한 장소를 영상으로 보니 반갑네요^^
@jay66744 жыл бұрын
4.4 디젤 보그 오너입니다. 결혼하면서 458, 카이엔s 정리하고 보그 한대로 생활중인데.. 기변병있던 저에게 4년이라는 시간동안 마땅히 바꿀차를 떠올리지못하게했던 차량은 처음입니다. 만족도가 상당히 높아요
@user-fw5wp1kz5o4 жыл бұрын
만져보지도 못한놈들 댓글이 판을 치네요ㅋㅋㅋㅋ 저는 현재 RRS오너이지만 보그를 바라보면서 열심히 살아가고 있습니다 부럽습니다 ㅠ 안전운전하세요^^
@user-hp6tz1yy6r4 жыл бұрын
이야 보그.. 부럽네요 ㅇㅈ합니다 실제론 이클 오시리즈도 힘든놈들이 유튜브보고 까기바쁘죠
@user-fw5wp1kz5o4 жыл бұрын
신재욱 인정합니다 불쌍한 그지새끼들~😊😊😊
@user-bu4ds6uz6r4 жыл бұрын
신재욱 인정 ㅅ ㅅ ㅅ
@kevln05233 жыл бұрын
보그 제 드림카입니다 확실히 타보면 느껴지더군요 영상으로 절대 못 담습니다 ㅎㅎ;; 안전운행 하시며 오래오래 애마로 모시길 바라겠습니다 ^^
@user-zf5vk7nt7t4 жыл бұрын
보그 오토바이오그라피 롱바디 20년1월에 출고 받아 4개월쯤 타고있습니다. 아직 잔고장 없고 승차감이나 실내 고급스러움에 아주 만족하며 타고있고 명차입니다👍 후방카메라 여고괴담은 인정이요ㅋ
@user-gz6uo4vy8b4 жыл бұрын
몇일전 20년 ab 롱바디 가솔린 출고하였습니다. 1월계약후 5개월정도 기다린듯해요. 뒷자리에 타도 편하고 만족도는 굉장히 높습니다. 아직 잔고장은 겪어보지 않아서 모르겠지만 x7계약후 기다리다 구경이나할까하고 들어갔다가 바로 갈아탔습니다.롱바디 럭셔리함은 솔직히 최고인듯해요. 묵직함과 큰차 고급성 좋아하시는분들은 추천합니다.
보통 사람들이 잘 사용 않는 '비단 ' 이란 용어를 사용하는 윤성로님,, 정말 맘에 드셨구나~ 했어요 :)
@jeremih79853 жыл бұрын
보그 이상급은 고장이고 나발이고 매력적인건 맞지요... 저도 기웃거리는 중
@TV-ow4in4 жыл бұрын
사람마다 다르겠죠. 저는 장점이 아무리 좋아도 단점이 주는 그 불편함과 짜증은 참을 수 없을것 같습니다.
@user-rj3jg8cr1u3 жыл бұрын
동감이요. 아무리 차가 비행기같다해도 수시로 고장에. 한번 고치려면 함흥차사에 써비스센터 직원들 마인드도 개판이면 안사죠.
@edwardha71653 жыл бұрын
@@user-rj3jg8cr1u 맞음요
@69jeus4 жыл бұрын
당일바리 하이원 리조트나 용평 갔다 왔을 때 느꼈다! 내가 개인적으로 꼽은 시트 착좌감 최고로 꼽는 차들이 S클래스 레인지로버 볼보 였는데 나이 드니 잘나가고 잘서고 칼치기 되는거 다 필요 없더라! 그냥 운전석에 앉았을 때 정말 운전자세 편하게 나오는게 제일 이더라! 거기에 승차감 까지 좋으니 장거리 정말 덜 피곤 하더라! 개인적으로 욕심이 있다면 텔레스코픽 간격이 좀더 길었으면 (핸들을 바싹 끌어안고 운전 하는 스타일이라 멸면 어깨 아프다)...
@luxor6174 жыл бұрын
브랜드의 가치와 철학이라는 것이 이렇게 무서운 것입니다. 스펙에 목말라 눈에 보이는 막 엄청난 숫자들을 쏟아내도 한순간이고, 좀 부족해도 차의 주행질감에서 오는 모든 공감각들이 만들어내는 브랜드 고유의 아이덴티티는 정말 쉽게 달성할 수 없는 것이죠.
@user-wc6ob8zn1q4 жыл бұрын
디스커버리 5도 에어서스펜션 들어가있는데 같은 에어서스편션 인지요? 디스커버리5 플렛폼을 보그것을 사용한걸보면 같은 거 아닐까요?
@user-vt8uk2to1d2 жыл бұрын
동일함. 그래서 디5가 인기가 많은거죠 다만 가죽이나 여러 갬성적인부분들에서 꽤 차이납니다
@maxbrendonvan52254 жыл бұрын
비오는 날 시동 꺼짐이 몇년 전에 고쳐졌네요. 와이퍼가 작동하면서 열이 나는데, 그 센스가 낮은 온도로 셑팅이 잘 못되어 안전 상의 이유로 시동 꺼짐을 유도하는 걸로 밝혀져서 고쳐 졌네요... 너무 예민한 레인지로버ㅋ
@bluerose15704 жыл бұрын
맞아요 승차감은 정말 천상계입니다. 휘발유의 경우 이 큰 차가 무게감 없이 휙하고 달려가요
@user-wn8tx7qy1b4 жыл бұрын
그렇게 크루징이 좋은데 반자율이 없어서 아쉽네요. 패달도 오르간타입으로 바꿔주면 좋을텐데...
@aafile4 жыл бұрын
예전과는 조금 다른 안정적인 말의 피치와 안정적인 목소리 톤이 훨씬 듣기 좋습니다. 마치.. 보그처럼 ? ㅎㅎ 여튼 훨씬 듣기 좋습니다..^^
@Tteriop4 жыл бұрын
곧있으면 BMW 엔진이랑 인포 들어간다고 들었는데 좀 바뀌려나요?? 이상하게 네모네모한데 이쁘긴하네요ㅎㅎ
@park51784 жыл бұрын
Richard Park 진짜요? 내년부처 렌지 사야겠네요
@Pongdang28374 жыл бұрын
Bmw 엔진. LG 전자장비
@Tteriop4 жыл бұрын
하타 아하!!!감사합니다ㅎㅎ 반만알고있었네요ㅎㅎ
@user-jx4no7fn5o4 жыл бұрын
아반떼 윈스톰 탔는데 저 태워주시면서 승차감리뷰해주세요 살면서 한번 느끼고싶습니다
@user-vx4oq1dc1f4 жыл бұрын
윈스톰 승차감 어마어마 하셨을건데 ㅋㅋ
@DZ4GOX74 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 저는 보그는 너무 비싸서 못사고, 현재 2020년식 레인지로버 벨라 P380 (3.0 가솔린 슈퍼차져 엔진)을 계약하고 출고를 기다리고 있습니다. 이 차 외에도 BMW X6 40i MSP, 벤츠 GLE450 4Matic도 계약했는데요... (전부 가솔린엔진입니다. 디딸은 질색이라..) 최초에 BMW를 계약했다가 출고 지연이 너무 심한 것 같아, 빨리 나오는 거 타려고 이렇게 여러 차종을 계약했습니다. 그런데 벨라를 계약한 후에 품질문제와 AS문제에 관한 글들을 카페에서 보면서 벨라가 빨리 나온다고 덥석 받아서 타야할지 끊임없이 갈등하고 있습니다. 그래서 윤성로님에게 여쭤보는데요.. X6와 GLE를 기다리지 않고 벨라를 타야 할 이유가 있다고 보십니까? 윤성로님은 X6에 대해서도 극찬을 아끼지 않았죠. 30d이긴 했지만요... 그래서 판단이 제대로 서지 않습니다. 어쩌면 보그 정도 되어야만 레인지로버를 탈 가치가 있다고 하실지도 모르겠고요... 참고로 저도 치명적인 결함이 아니면 '그러려니...' 하는 성격이라서, 사소한 고장 때문에 서비스를 받아야 할 때 두 달 기다리라고 한다고 짜증내는 사람은 아닙니다...^^;;; 제 질문에 윤성로님께서 정성스러운 댓글을 달아주시면 뭐가 나오든 2000Km 길들이기 끝나면 시승차로 제공해드리겠습니다..ㅎㅎ X6도 40i 시승기는 아직 없잖아요?
@DZ4GOX74 жыл бұрын
@@user-mb3nm5nj1p 그런가요? 그럼 랜드로버 차종의 대부분의 결함은 디젤엔진을 장착한 차에서 발생한다고 해석해도 될까요?
20년식 레인지로버 se 디젤모델 타고있습니다. 후방카메라끊김, 화면오류, 최근 몇일전 에는 뒷트렁크가 갑자기 말썽부림ㅜㅜ... 잔고장은 살짝살짝 나올때마다 심쿵..
@BangBangday3 жыл бұрын
레인지로버 승차감은 진짜.. 레인지로버 벨라 타고 있는데 레인지로버 보그 타면 얼마나 승차감이 더 좋을까 하는.. 환상적인 에어서스 녹는다 ㅜ
@zzzzz18334 жыл бұрын
오늘아침은 이 영상으로 시작 !!!!!!
@user-vz3yg8in9b4 жыл бұрын
리뷰 정말 잘하심...흥하세요~
@cheongmi3 жыл бұрын
근데 레인지로버는 안 타보면 정말 그 느낌을 알기가 쉽지 않은차는 맞음. 보통 레인지로버가 없으면 막 까고싶고 그렇긴 한데.. 막상 타보면 왜 좋은지 알게 되긴 해서 ㅋㅋ 여튼 그래요 ㅋㅋ 안 타보면 잘 몰라 ㅎ
@hakuei64 жыл бұрын
레인지로버 롱휠 슈퍼차처 오너 입니다. 이차를 구매한 계기는 예전에 타던 2008년식 강철 프레임 스포트가 제게는 너무나도 만족 스러웠던 차였기 때문이었습니다. 지금도 그 차는 똥값이 됬음에도, 팔지 않고 있습니다. 잔고장? 제가 비엠 벤츠 렉서스도 구매해서 몇년씩 타본 입장에서, 잔고장은 별반 다르지 않더군요. 그리고, 찿아보면 컴퓨터 오류 검사도 스크린을 통해 검사를 할수 있는 기능도 있고, 선루프가 작동을 하다가 멈췄을때는, 선루프 파워버튼을 30초에서 40초 정도 길게누르다 떼면 리셋이 됩니다. 뭐 이런 숨겨진 자가 기능이 있습니다. 제가 이차를 몰면서 느낀, 단 하나의 단점은 스포틱한 드라이빙의 재미가 없다는것입니다. 성능이 떨어져서 재미가 없다는게 아니고, 그냥 SUV 이기 때문에 전고가 높아서 재미가 없습니다. 현 제차 롱휠 슈퍼 차저가 마력이 500 마력이고, 덩치에 비해 당연히 잘나가지만, 재미가 없습니다. 특히나 레인지 로버는 기본적으로 승차감이 스포트에 비해 단단하지 않아서 재미가 없어요. 그거빼고 실용성, 고급성, 편안함등 모든 부분이 만족 스러운 차입니다. 하지만, 저는 제 스스로 점화플러그, 오일체인지, 알터 교체, 에어콤프레서는 스스로 고칠줄 아는 입장에서 드리고 싶은 말은.. 이차의 비싼 써비스 차지를 피하고 센터에 맞기는 시간이 아깝고, 아끼면서 타고 싶다면, 자동차의 구조 정도는 인지하는 수준의 오너한테 어울리는 차라고 말씀 드리고 싶습니다. 아니면 정말 부자 이던가요. 아시다시피, 레인지보다 더 고급스럽고 2배 비싼 컬리넌과 벤테이가가 있습니다. 하지만, 실용성은 레인지로버 보다 좋다고 말할순 없죠. 그냥 주절주절 거려 봤습니다.ㅋ
@user-bu4ds6uz6r4 жыл бұрын
진짜 내가 듣고 싶었던 말씀 잘들었습니다 비엠 벤츠 잔고장 비슷비슷 해요 포르쉐 빼고 에스랑 보그랑 고민하던끝에 결정 바로나오네요
단점이 잇어도 장점때문에 타는차가잇는건 맞는거 같아요... 근데 이거는 실제오너가되면 단점때문에..스트레스받아서 장점은 아에 잊어버릴수도 잇겟어요;; 저는 시동꺼짐 한번만 생겨도 바로 정떨어질것같네요...
@sungockbaek2 жыл бұрын
타이어가 에어리스로 바뀌면 소형차들도 좀 안락해질텐데 말이죠.. 작고 무거운 특징을 가진 전기차가 에어서스 못쓰는경우가 많아서 에어리스를 적극적으로 연구하는것 같습니다. 볼트ev로 나온다더니 왜 안나오는지...
@xicoman83854 жыл бұрын
안타본사람이 주위사람말만듣고 망한 브랜드 재랜...저도 작년까지 재규어xj를 탔었지만...정말 감성 만족도 엄청났었음...지금은 국산 대형타지만...옵션은 국산이 훨많은데...만족도는...재규어가 엄청났음... 타는 동안에 느낌이 연예인 사귀는 느낌이랄까...내차지만서도 계속 드림카였던 기분...수리비는 독삼사가 국산으로 보일만큼 어마어마했지...
@user-sg1ej5we1s3 жыл бұрын
Xj는 있을거 다 있는데 독일꺼에 비해 화려하달까요? 콰트로포르테보다 훨씬 편한거 많고 ㅎㅎ
@Classicalscholar014 жыл бұрын
저도 랜드로버 차량 소유주 입니다. 다행이도 저는 뽑기를 잘한건지 모르겠는데 고장이 단 한번도 없었어요. 매력이 있다는 말. 재구매 하게 된다는 말 무슨말인지 이해갑니다. 저야 불량이 없었어서 그런걸지 모르겠는데 여지껏 국산차 벤츠 BMW 다 몰아본 결과 SUV 에서는 랜드로버가 최고였습니다. 1억 이상 비용 지출한게 아깝다는 생각 전혀 안합니다. 올해 11월 이면 딱 리스 끝나는데 원래는 캐딜락 에스컬레이드를 타볼까 고민하다 결국 좀 더 타다가 보그 풀체인지 나오면 바꾸기로 결정했습니다. 그만큼 랜드로버 라는 브랜드와 감성, 퀄리티, 만족도는 확실히 다른 브랜드 차랑은 다르다고 탈수록 느낍니다. 옆에서 보기만 한것과 실제로 소유해보고 느낀것과는 달라요. 제가 제차를 타면서 느끼는 감성은 단단하고 투박하고 거대하며 정말 안전하다는 느낌에 고급명품을 휘감은 느낌이라고 할까요. 어디까지 제가 쓴글은 4년 반 정도 탄 랜드로버 오너의 지극히 개인적인 의견이었습니다.
@vaper94392 жыл бұрын
차는 진짜 좋아
@ghost_JHH4 жыл бұрын
말투 김진표따라하는건가여?ㅋㅋㅋㅋ재밋게 봤습니다
@sibellrom4 жыл бұрын
승차감은 고속버스가 좋긴해 고속버스에서 자는 잠 이 꿀잠
@park51784 жыл бұрын
안쓰럽다 자기위안
@user-kn9ct6ic4o4 жыл бұрын
고속버스 숙면버스 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ
@user-ccc84 жыл бұрын
리무진 고속버스에서 자면 ㄹㅇ침 흘리면서 잠 ㅋㅋㅋㅋ
@user-si8et9to8g4 жыл бұрын
기아 그랜버드 에어서스가 ㄹㅇ 개편안 현대 유니버스는 중간트림 상위트림에 가야 에어서스 붙는데 하위트림인 고속버스 타보면 느낌이 많이 달라요 진짜
@user-vx4oq1dc1f4 жыл бұрын
자고 일어나면 얼굴에 개기름은 덤
@user-mb8ye9bm4p3 жыл бұрын
레인지로버는 레인지로버 타본사람만 인정하는 오브더 갑
@pinko75894 жыл бұрын
성로형 신형이보크 좀 리뷰해주세요.
@user-zu8of4js6x3 жыл бұрын
보그사러가고싶네요
@fuckingyakisoba2 жыл бұрын
진짜 승차감 ㅈㄴ좋음 난 차주가 아니어서 잔고장이고 뭐고 잘모르겠는데 하루 얻어탄적 있는데 진짜 승차감 리얼 개오짐
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll4 жыл бұрын
보그는 레인지로버 기본 트림이에요 보그, 오토바이오그래피, SV오토바이오그래피 요렇게 있어요
@user-zw4mg1dt9d2 жыл бұрын
저도 타보기전엔 정말 많이의심했는데 입문 2년째 다행히저는 뽑기를잘해서그런지 잘 타고 다닙니다. 수많은 기변병으로인해 차를 1년이상 못타는데 ..뭐 지금도 기변병은 있는데 역시나 대안은 없습니다
@user-ve2ey9pr4u4 жыл бұрын
에어 서스펜션이 있으니까 당연 좋지.... 고장싫으면 x5~x7가는거고 아니면 랜드로버사는거지
@user-ip2dp7xd7k2 жыл бұрын
x5~x7은 싸잖아ㅋㅋ
@maychulsu4 жыл бұрын
랜드로버는 품질문제가 진짜 케바케인것 같아요. 이보크 6년동안 탔었는데 서비스 센터 근처에도 가본적이 없어서....그리고 랜드로버 차는 정말 좋은데 품질문제때문에 모든게 부정당하는 느낌이 들어서조금 안타깝네요. 빨리 개선이 됬으면 좋겠습니다
@user-gw7rw5ib8y4 жыл бұрын
ㅇㅈ합니다
@user-cz4qy8cr5j3 жыл бұрын
항상 랜드로버 소유하신분들은 차는 좋은데 라고 말씀 하시더라구요. 품질문제가 있다는것 자체가 좋지 못한 차인데...
개소리라 느끼실 수 있습니다 그렇게 느끼실 수 있다는 점 충분이 이해해요 아이러니 하게도 저 역시 보그를 욕하면서 타지만 성로님처럼 SUV에서 이만큼 만족감을 느끼는 차가 있었던가 싶습니다 혹시라도 주변에 이 차를 보유한 분이 계시다면 한번 꼭 타보시길 권합니다. 저희가 말하는 개소리가 어느정도 공감이 가실거예요
@koreainseoul23034 жыл бұрын
그러니깐 맞는말이네요. 롤스로이스 한대 값으로 두대 사서 운행 하면.
@Timbucktoothed4 жыл бұрын
윤이사 레인지로버 문제는 dehumidifier 모터에 문제 였을거에요. 창에 바람불어주는 모터전선이 물때문에 합선되면서 그냥 차 시동 꺼질수 있어요.
@user-ui2xh1np7r4 жыл бұрын
편안함, 고급진 드라이빙등등 믾은 것들을 대체할 수 없는 좋은 차! 잔고장은 어느정도 감수하고 타야합니다. 왜냐구요? 잔고장보다도 좋은게 훨씬 많으니까요.
@STdaMax11084 жыл бұрын
80년대 제가 미국에서 고등학생때 미국 시보레 딜러에서 아르바이트 한적이 있습니다. 당시 콜벳은 헤드라이트를 켜면 한바퀴돌던 때인데 엄청 멋있었어요. 그리고 내부도 전 계기판이 디지탈이라 그것도 신기했구요. 그런데 이차가 문제가 엄청 많았죠. 헤드라이트는 돌다가 하늘을 보고 서버리고, 운전하다가 스포츠카인데 디지털 계기판이 고속도로에서 깜깜이가 되고, 차몸체도 carbon fiber라 잘못해서 어디 살짝 퉁 치면 앞부터 뒤까지 금이갈때도 있어 어쩔수 없이 똥째로 바꿔야 하는 경우가 꽤 되었어요. 그래서 서비스 메네저에게 도대체 사람들이 저렇게 문제 많은 차를 왜 타냐고 물은적이 있었는데 그사람 대답이... 너 금발 여친 있어본적 있니?? 였습니다. 금발여친을 계속 만난다고 생각해봐 넌 잘해주려고 돈도 많이 쓸것이고 어떨때는 돈을 써도 머리 아플때가 많을꺼야. 그런걸 다 감수하며 타는게 콜벳이야. 왜냐하면 걍 좋으니까... 오늘 레인지로버 리뷰는 그 서비스 메니저 말이 떠오르는 그런 리뷰였습니다. ㅎㅎㅎ
@alphak45812 жыл бұрын
걍 좋다...이게 답이군요 ㅋㅋㅋ 돈 있으면 사고 싶다....ㅠㅠ
@kimduyon4 жыл бұрын
레인지로버는 특히 그런 거 같은데, 왜 이렇게 많이들 트림명을 뒤에 같이 붙여서 부를까요? (차 이름은 레인지로버, 이 차의 트림은 보그도 아닌 오토바이오그래피) 아마 많이들 그렇게 부르셔서 익숙해서 그럴까요..?ㅎ
@user-rc8ed4zu7h2 жыл бұрын
잔고장없이타서 모르겠는데 만족하며탑니다
@williamsong11193 жыл бұрын
타보면 이 가격대에 다른 대안이 없는 차... 패밀리 용이라면 가성비? 짱. 벤테이가랑은 또 다른 고급감.
@user-zy2uu2bn9y4 жыл бұрын
가솔린 5.0 오토바이오그래피 롱휠베이스 오너로서 한 말씀 드리면, 저는 뽑기운이 좋아서인지 출고후 15000킬로 운행하며 아직 잔고장 한번도 없었습니다. 잔고장, 서비스 품질 엉망에 대한 말들은 많지만, 이 정도 차량 운행하는 오너는 차량이 최소 몇 대는 있기 때문에 혹시 문제가 생겨서 센터에 입고하더라도 다른 차량을 운행하면 되기 때문에 그냥 감수할 수 있다고 생각합니다. 그렇기 때문에 이 차량의 오너들은 별 불만 없이 이 차를 소유하는 것 같더라구요. 만약 이 차 한대만 데일리카로 운행한다면 얘기는 달라지겠습니다. 그때는 고장 나지 않고 서비스 품질 좋은 차를 소유해야 겠지요.
@mskwon8152 жыл бұрын
15000km타시고 잔고장을 논하기는좀..ㅎㅎ!저도 10만넘게 잔고장없이운행중입니다
@user-pb8bt3ub3d2 жыл бұрын
뽑기운인건 확실하네요,, 저희 아버지 보그 타시는것보다 센터에있는게 더익숙하시다네요 ㅎㅎㅎ....
@12600KF4 жыл бұрын
아 그냥 한번 타보고싶다 ..그럼 알꺼같은데 탈일이 없네
@user-sd3mi3mu2n4 жыл бұрын
재규어.랜드로버는 인도쪽에서 인수하지않았나요?
@user-hh8hr3sz3s4 жыл бұрын
출근 하자마자 이거 보고 있네요,,
@Opaoqo4 жыл бұрын
레인지로버가 디젤보다 가솔린이 잔고장이 덜하다는데 사실인가요??
@user-wr6rc2ym7f4 жыл бұрын
전 디젤 타고있지만 그것도 뽑기죠 ㅎㅎ
@victorylee63513 жыл бұрын
저두 4.4타는중인데 승차감은 비교불가.. 덕시아나 매트리스 비유는 상당히 공감 합니다.
@sd2club4 жыл бұрын
4.4 se 보그 3년째 운행중입니다. 자잘한 문제는 있지만 큰 불편없이 잘타고 있습니다. 전 디젤소음도 크다고 느껴지지 않던데.. ^^ 보그 너무 만족합니다. 서비스센터가 좀 별로긴 하지만
@user-wu3rg4dj4b4 жыл бұрын
수많은 단점에도 불구하고 뭔가 대단한 매력이 있긴 하구나
@easymoneyk24694 жыл бұрын
솔까 x7던 gls던 보그를 대처할수있는 해결책이 없다 디자인이며 실내며 컬리넌은 그 윗급이고 너무 윗급이라 논외로하고 품질문제만 해결하면 독보적인 구매대상임에는 분명하다
두들겨 맞았으면 반성을 하고 고쳐야지 아무리 맞아도 맷집이 넘사벽!! ㄱㅆ마이웨이! 디자인하고 승차감은 인정한다 ㅋ
@user-gl2ov7ol2r4 жыл бұрын
레인지로버회사 적자보면 무지막지 합니다. 인도본사가 영국회사때문에 흔들리는 수준이라고
@65teachman4 жыл бұрын
정말 예전부터 궁금했던건데 성로형 영어 잘해요? 어떨때는 원어느낌으로 말하다가 어떤단어는 안그러고 특히 r발음
@wittenedward36574 жыл бұрын
벤츠s클 시트나 렌쥐로버보그 시트나 한개에 2천만원 보면 됨. 물론 s클은 amg나 SL급(옆에 사이드 볼스터 커브틀면 나오는 거)을 말하는 거고 데지뇨 들어가면 2000만원 이상 파워크레인 bmw로 바꾸고, 인포테인먼트 LG로 바꾸면 앞으로 상품가치가 올라갈 거임.
@user-ws8se8po3t4 жыл бұрын
브랜딩땜에 사겠져ㅋㅋㅋ
@N_Performance4 жыл бұрын
테슬라타는분들도 이런심정일까..
@user-tl2if1sy9c3 жыл бұрын
문제 많은 차를 가격도 비싼데 이해하면서 운행을 한다니 대단하네요
@kimtapu9 ай бұрын
적어도 래인지로버 타는새끼들은 다른차 고장가지고 갈라치면 안됨 ㅋㅋ
@lechoi19174 жыл бұрын
다들 아시겠지만, 위 차량은 '랜드로버'사의 자동차 라입업 중 '레인지로버'라는 플레그쉽 모델명의 차이고 HSE, VOGUE(보그), AUTOBIOGRAPHY(오토바이오그라피), SVAutobiography Dynamic, 등의 트림으로 나뉘는 차량입니다. 휠베이스의 차이에 따라 LWB가 추가되겠죠... 보그는 모델 라인업이 아닙니다. '보그' 보다 '오토바이오그라피' 모델이 상위 트림인데.. 왜? 모트라인은 레인지로버의 엔트리급 트림명을 지속적으로 차량의 이름처럼 언급 하는지 이해가 가지 않습니다. 특별한 이유가 있는지요?