BMW K100 Custom Cafe Racer by Moto-Technology

Рет қаралды 240,870

Күн бұрын

#MotoTechnology #Custom #Motorcycles #CustomParts
BMW K100 Custom Cafe Racer by Moto-Technology
00:00 Intro
00:11 Welcome
00:42 Disassembly of parts and components
01:10 Modifications and manufacturing of parts and components
04:10 Dismantling parts and components before painting
05:44 Installation of new parts and components
08:27 Presentation of the BMW K100 Cafe Racer
09:10 Goodbye
More information:
moto-technology.pl/work/bmw-k100/
Related KZfaq Videos:
BMW K100 Custom Cafe Racer by Moto-Technology
• BMW K100 Custom Cafe R...
BMW K100 Custom Cafe Racer demontaż przez Moto-Technology
• BMW K100 Custom Cafe R...

Пікірлер: 258

@Gekkocian 2 жыл бұрын

W Koncu Polacy zajebisty program keep going guys !

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy! Staramy się rozwijać i już wkrótce odsłona nowego projektu! Zapraszamy do oglądania!

@user-nc1mf8nz6z 10 ай бұрын

The word “wow!” Comes to mind. Once again you have shown that what you do is nothing short of an art form.

@Moto-Technology 10 ай бұрын

Thanks a lot! And best regards from Poland! 🥰

@lazarobucina8533 3 жыл бұрын

Would have loved to see some pictures at the end with that awesome bober seat, not just the front :( Great build!!!

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

Thanks!

@aleksiejtostoj6864 2 жыл бұрын

At 1:43 I was like "yeah, this guy know's what he's doing". Stayed for the rest of the movie and was even more amazed

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@irakli_chkhenkeli 10 ай бұрын

Honestly, this was the most beautiful “K” ever seen. Well done guys. Especially I liked seat and rear rim.

@Moto-Technology 10 ай бұрын

Thanks! Best regards from Poland! 😎

@simpletonballsack 8 ай бұрын

@@Moto-Technology does that rear shock spring stretch rather than compress??

@Moto-Technology 8 ай бұрын

@@simpletonballsack compress and stretch

@simpletonballsack 8 ай бұрын

@@Moto-Technology Ahh, OK. So they have suspension travel both sides of the centre? I absolutely love your build, by the way.

@Moto-Technology 8 ай бұрын

@@simpletonballsack Exactly right. Thank you very much and send greetings from Poland!

@pawerosiak2379 2 жыл бұрын

panowie wielki szacun świetna robota daje suba jestescie inspiracja dla nie jednego super pozdrawiam i szukam k100

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy i pozdrawiamy!

@richardpriest3675 2 жыл бұрын

Bloody superb job…..that looks sweet and especially the gold paint.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@tomekt.leszno4380 Жыл бұрын

Świetna, profesjonalna robota. Pozdrawiam.

@Moto-Technology Жыл бұрын

Dziękujemy i pozdrawiamy!

@damianjot7286 Жыл бұрын

Przyjemnie się ogląda 😉 kawał dobrej roboty, mam oryginał k75 i chyba póki co tak zostanie ale kto wie , może kiedyś sam zabiorę się za własny projekt...💪 Powodzenia

@Moto-Technology Жыл бұрын

Dziękujemy i pozdrawiamy!

@hengo86 2 жыл бұрын

Klasa!! Subek wykonany.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy!

@weekendenduro1111 2 жыл бұрын

coś pięknego żeś zrobił 😍😍😍😍

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy! ✌️

@motorbikez 2 жыл бұрын

Nice job & great skills, bike looks great.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@luciolopezlopez6071 2 жыл бұрын

Hell yeah! Best regards fron Tijuana, Mexico.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@Diablikusik 9 ай бұрын

Złoty a skromny! Dobra robota - fajnie że u nas też są pasjonaci z umiejętnościami.

@Moto-Technology 9 ай бұрын

Dziękujemy i pozdrawiamy!

@black22works 2 жыл бұрын

Top stuff chaps, great piece of work. 😊

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@stephbigue 2 жыл бұрын

Beautiful build

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@wrecksigge2654 2 жыл бұрын

Beautiful bike! Impressive work! May i ask what black box you are installing on the centerstand mounts in the video at 7:09? Is it for the battery? Regards from Sweden!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks! yes this black box is for the battery.

@coskicoski5194 2 жыл бұрын

It’s the prettiest BMW I’ve seen on YT 🔥

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@sebastiangustak2980 2 жыл бұрын

Świetna robota, bardzo ciekawe rozwiązanie z prędkościomierzem. Sam przymierzam się do budowy swojego cafe racera, można się dowiedzieć jakie amorki u was wjechały ? Wiązka została oryginalna czy zakładaliście nową od 0 ? Pozdrawiam :)

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy i również pozdrawiamy! Amorki od suzuki GSXR 750 L1, wiązka elektryczna oryginalna, zmodyfikowana pod kątem wszystkich wprowadzonych zmian.

@j.k2126 2 жыл бұрын

Holy shit this is beautiful.... perfect. Those guys know how to do ittttt.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@RETROGAMER1984 3 жыл бұрын

Awesome bikes

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

Thanks!

@aran5033 2 жыл бұрын

Łapcie panowie Suba! Akurat szukałem projektów Hondy CB/CX, BMW K100 i się nie zawiodłem! Odnośnie pracy, czy minimalne pojęcie o mechanice wystarczy do wykonania takiego Cafe Racera? Szukam pomysłu na mój pierwszy motocykl, więc wszystkie informacje są mile widziane :)

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy! Pojęcie o mechanice to jedno, pamiętaj aby baza motocykla była jak najbardziej sprawna! Juz wkrótce wypuszczamy kolejny projekt BMW K100 zapraszamy do śledzenia naszych aktualności!

@KevinLam86 2 жыл бұрын

That's freaking awesome! I've seen that rear suspension on another build. Is that something anyone can purchase?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

The rear suspension was created by us, if you are interested, write to our e-mail: info@moto-technology.pl

@xiaobeixu8359 2 жыл бұрын

i have this one

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

@@xiaobeixu8359 We produce them according to the customer's order, everyone can choose the right color.

@oneL Жыл бұрын

Gorgeous Build..... Subscribed!

@Moto-Technology Жыл бұрын

Thanks! Best regards!

@Migasgt 2 жыл бұрын

Realy nice job 👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@fabiosolli4351 Жыл бұрын

Il più bel lavoro sulla BMW Serie K che abbia mai visto .. Complimenti Boys !!

@Moto-Technology Жыл бұрын

Grazie e saluti dalla Polonia!

@ernadsBMW Жыл бұрын

Beautiful bike ❤

@Moto-Technology Жыл бұрын

Thanks and best regards!

@Josh-hh3vz 2 жыл бұрын

Wunderfull concept👍😎

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@berrywest1622 2 жыл бұрын

What a beauty, what front fork did you end up using?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks! The front fork is from the Suzuki gsxr 750 L1 L2

@francesconinni142 Жыл бұрын

complimenti ragazzi voi realizzate spettacolo!!!! moto da sogno!👏👏👏👍👍👍

@Moto-Technology Жыл бұрын

Grazie per il tuo apprezzamento! Saluti dalla Polonia!

@openroadmoto 5 күн бұрын

Superb work!

@Moto-Technology 4 күн бұрын

Thanks and best regards from Poland!

@REBUILDLab 5 ай бұрын

Very nice build!

@Moto-Technology 5 ай бұрын

Thanks! and best regards from Poland!

@noelalbertomiranda1869 Жыл бұрын

desde Venezuela que impresionante hermosa moto son unos artista la mejor que he visto 💪👊👊👍

@Moto-Technology Жыл бұрын

Gracias

@przemysawgogowski7644 2 жыл бұрын

O kurwa😱😱😱😱😱 szacun robie prawko na motor....

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

;)

@andrzejbochen2962 2 жыл бұрын

kozak sprzet!!!!Panowie mozecie dac jakis link do opisu kostek oryginalnego licznika ,moze jakies wskazowki jak podlaczyc predkosciomierz obrotomierz itp.pozdrawiam

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Polecamy szukać na forach i ogólnie w internecie

@Testingtvshort Жыл бұрын

Amazing bike made brother😍 super bike👌

@Moto-Technology Жыл бұрын

Thanks!

@hulkhulk5141 2 жыл бұрын

Awesome job!!!!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@reinhardkruger2536 2 жыл бұрын

Excellent!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@DanukaLP 4 ай бұрын

Hi guys, very nice bike. I love the closed rear Wheel. Where did u get covers for it? or did u build it urself? If yes, please somehow tell me how to do this myself :D i love ur work

@Moto-Technology 4 ай бұрын

Hi, we made cover in our workshop. Matthew is very skilled on sheet metal work. The workmanship itself is very difficult to get the desire visual effect, so we don't sell this item. Best regards from Poland!

@shanebruegger1211 2 жыл бұрын

That’s a nice flashy video.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@shanebruegger5474 2 жыл бұрын

@@Moto-Technology Your work has inspired me.

@paulmaj6248 Жыл бұрын

Amazing project. Are these turn indicators on the handlebar legal in Poland?

@Moto-Technology Жыл бұрын

Yes, turn signals are legal in Poland, Greetings from Poland!

@patrickkostrzewa7794 2 жыл бұрын

What’s the name of that headlight? Looks amazing!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Koso Thunderbolt :)

@juanmaldonado3281 2 жыл бұрын

WAW. S. DUPER. AWESOME. BUILD. IS. WONDERFULL. WE LOVE IT. AND. SO. PROFECIONAL..YES. IS. AWESOME. TNKS

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@atomicdmt8763 Жыл бұрын

super wonderful!

@Moto-Technology Жыл бұрын

Thanks! and best regards from Poland!

@user-sk8xv2ff9s 2 жыл бұрын

отличная работа!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@shabirkhairi4805 2 жыл бұрын

Hi, i love what you guys have built , can i know how much its worth?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks! 13300 EUR

@user-mv6je3qk1u 3 жыл бұрын

Офигенно!!!

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

Thanks!

@arkadiuszadniak3559 3 жыл бұрын

Jaki wyszedł orientacyjny koszt przebudowy ? Ile czasu wcześniej trzeba rezerwować u Was termin?

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

Zapraszamy do kontaktu na nasz adres email: info@moto-technology.pl

@tilldar865 2 жыл бұрын

Wow💓🏍️

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

✌️

@user-nw5oy6uf3u 2 жыл бұрын

здорово!! молодцы ребята так держать

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@MotoMango 2 жыл бұрын

Very well done!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@ninjaf0x 2 жыл бұрын

Can someone tell me what sort of paint was used on the engine?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Engine Enamel (VHT)

@ronicell5937 2 жыл бұрын

Kreenn

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@L.A9397 2 жыл бұрын

🔥🔥🔥

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@pogo_369 Жыл бұрын

Jaki lakier polecicie do malowania silnika i podzespołów, który nie zejdzie przy pierwszym kontakcie z benzyną lub zmywaczem do hamulcy? :D

@Moto-Technology Жыл бұрын

Każdy lakier należy wygrzać w piecu aby uzyskać trwałość powłoki. Pozdrawiamy!

@fahrudinfahrudin1163 2 жыл бұрын

Awesome

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@aa-vr8li 2 ай бұрын

This is unbelievable.where are you guys located? In Europe?

@Moto-Technology 2 ай бұрын

Yes. We are from Poland. Best regards!

@danielfourie7204 2 жыл бұрын

One thing about the k you could probably stand it up in original Cherry and people might still stop to check it before they check the competition!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Each project is made at the client's request and discussed according to his needs and idea. We will adapt to every dream vision!

@miguelmartin-cifuentes399 3 жыл бұрын

Is the radiator protector home made??

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

Yes, made by Moto-Technology ;)

@chrisreid6237 Жыл бұрын

One of the best looking bikes I’ve ever seen, why don’t manufacturers understand this style.

@Moto-Technology Жыл бұрын

Thanks! We agree! Best regards from Poland!

@arturariioo8886 2 жыл бұрын

Petarda💀 mam takie dwie BMW myśle czy nie zrobić czegoś takiego albo zlecić komuś 😎 jakie to koszta tak mniej więcej za prace części??? Problem jest tylko ze mam 197 cm wzrostu 😅

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy! koszt wyniósł około 14000 EUR, cena jest zależna od ilości wprowadzonych modyfikacji. Jeśli jesteś zainteresowany, napisz do nas: info@moto-technology.pl

@rudolphgc 2 жыл бұрын

excelente...

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@giovannigonzalez3545 2 жыл бұрын

fantastic!!!

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@giovannigonzalez3545 2 жыл бұрын

@@Moto-Technology here’s

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

@@giovannigonzalez3545 soon we will show you the new design of the BMW K100!

@vicenteflores5552 11 ай бұрын

Wow

@Moto-Technology 11 ай бұрын

Best regards from Poland!

@bogumikubiak8645 Жыл бұрын

Panowie, skąd wzięliście górna Polkę z miejscem na motoscope i moon disc na tylne koło? Dzięki

@Moto-Technology Жыл бұрын

Wszystkie części są naszego projektu, wykonane w naszej pracowni. Pozdrawiamy!

@SHADOWO05 Жыл бұрын

What year was the original BMW K100 you started with?

@Moto-Technology Жыл бұрын

I do not know if I understood correctly, the year of production of this BMW model is 1983

@gbjoo8 2 жыл бұрын

Great build, but you should have used a RSU fork and a classic instrument

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

the project was made according to the customer's order, more custom motorcycles will be available soon on our channel!

@marcels5237 2 жыл бұрын

Och ten zvuk👍

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@alnewsurftv 3 жыл бұрын

Where is the whole motorcycle? Only details pics? All that work for no total view of the motorcycle????

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

we have more photos, if you are interested, please email us: info@moto-technology.pl

@grzegorzkorgol5118 Жыл бұрын

Panowie ile taki projekt może kosztować? Sam raczej nie podołam, zainteresowani budową? Baza to może k1000, k1200 lub inna wariacja😋

@Moto-Technology Жыл бұрын

Około 90 tyś. kwestia cenowa zawsze opiera się na dobraniu modyfikacji

@g1ulioc 2 жыл бұрын

can u link the direction light shop?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

The lamp is called: Koso thunderbolt, you can order it from us, write to our e-mail: info@moto-technology.pl

@danielemercuri1268 Жыл бұрын

Un opera d arte !! Che prezzo ha ? Siete bravissimi 👍

@Moto-Technology Жыл бұрын

moto-technology.pl/katalog_en/

@przepis14 Жыл бұрын

Trochę zastanawia mnie kwestia numerów ramy przeniesliscie je w inne miejsce? Jak to zalatwic żeby było w miarę legalnie?

@Moto-Technology Жыл бұрын

Niestety w PL nie można przenosić numeru ramy w inne miejsce.

@zobbyzockbrecht2469 11 ай бұрын

What Fork an Tripletree did you use ?

@Moto-Technology 11 ай бұрын

Tripletree is our product, the front suspension we took from suzuki GSXR. BEST REGARD from Poland!

@afterburner2209 2 ай бұрын

Bardzo ładny! Co to za lampa z przodu?

@Moto-Technology 2 ай бұрын

Lampa "koso thunderbolt"

@damianjot7286 Жыл бұрын

Jaką farbę użyliście do malowania silnika ?

@Moto-Technology Жыл бұрын

VHT SP201 BLACK WRINKLE

@patafilpl8569 2 жыл бұрын

Widelec /Lagi przednie z czego zostały dopasowane ?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Suzuki GSXR 750 L0

@hozae6368 Жыл бұрын

Whats that dashboard you guys used?

@Moto-Technology Жыл бұрын

Triple clamps are made by us. Best regards!

@mateuszkaczmarski870 Жыл бұрын

Hej, wiem, że film powstał już dawno temu ale może zauważycie tą wiadomość. Ile czasu średnio zajmuje wam taki projekt? PS: Motor wyszedł super!!!

@Moto-Technology Жыл бұрын

Pewnie, że zauważymy 😉 wykonanie takiego projektu to czas powyżej 3 miesięcy, aktualnie mamy kilka projektów, które powstają w naszej pracowni, zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub e-mail. Dziękujemy i pozdrawiamy!

@z.czajkowski 5 ай бұрын

Świetny materiał, gdzie taki kołpak można dostać ?

@Moto-Technology 5 ай бұрын

Dziękujemy! Dysk był wykonany przez nas. Nie można go nigdzie zakupić. Również i my nie mamy go w naszej ofercie. Pozdrawiamy!

@Rich77UK 2 жыл бұрын

One drawback of leaving my birthplace (Britain) for Germany many, many moons ago now, is that home made mods and custom parts in Germany DO NOT FLY. TÜV is a beast. If its not certified with the correct marks or stickers (and certificates) its not allowed. It puts a kind of bummer on modding anything. I am sure there are work arounds but i havent found any yet.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

I agree with you! the regulations are very strict, let's hope that someday the law will change and be more modification-friendly.

@gregoryaparker 2 жыл бұрын

Yes, they are very strict but I still customized a 2000 Yamaha Fazer FZS600 2 years ago without issue. I cut away a lot of it and added a custom seat. I think I'll make an updated video to show the recent changes.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

@@gregoryaparker We are waiting for the final results!

@user-ud8hd2tn1s 2 жыл бұрын

🔥👍👏✌🏻

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@jacosaw 2 жыл бұрын

fajne moto, z czego jest wykonane wypelniene tylnego kola?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Wykonanie z blachy

@jacosaw 2 жыл бұрын

Dzieki I powodzenia

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

@@jacosaw Dziękujemy!

@ika5374 Жыл бұрын

Dziwne te kadry na koniec, sam przód. Tutaj daję wielki minus, myślę że każdy czekał na finał i więcej ujęć całokształtu. Natomiast reszta same plusy więc łapa w górę.

@Moto-Technology Жыл бұрын

Możemy podesłać więcej zdjęć

@topic19801 2 жыл бұрын

Od czego ten zawias z przodu i pułki?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Amortyzatory od suzuki gsxr 750 L1 Półka dolna tak samo A górna zrobiona przez nas na zamówienie

@karolkowalski6207 2 жыл бұрын

Laik i sub

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Dziękujemy!

@Kris-bw2nr Жыл бұрын

Cześć są jeszcze aukcje bmw k100?

@Moto-Technology Жыл бұрын

Bardzo ciężko znaleźć zadbany i sprawny motocykl, ale jeszcze takie istnieją i pokazują się na aukcjach. Pozdrawiamy!

@tahachaouch9045 10 ай бұрын

The seal in the rear wheel is dangerous, causing a lack of airflow, which leads to the bike swinging backwards

@Moto-Technology 10 ай бұрын

The motorcycle is not intended for traveling on the route, the discs are only decorative elements, greetings!

@klausmichaelscheibl5361 2 жыл бұрын

Wow stunning. How much is this beauty? Do you Build By order. I Would Like to have such a bike! Cheers Klaus

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Yes we build by order. info@moto-technology.pl

@alexgarret8292 2 жыл бұрын

Hey .can i ask you for a seat drawing? and then I really liked it

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

moto-technology.pl/work/bmw-k100/

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

The photos you request can be sent to your e-mail address. Email us: info@moto-technology.pl

@alexgarret8292 2 жыл бұрын

@@Moto-Technology sent you an email.thanks

@rafi204 Жыл бұрын

Hej,można wiedzieć,co zrobiliście z numerami ramy?

@Moto-Technology Жыл бұрын

Numer VIN został przeniesiony, jednak przypominamy, że ta procedura nie pozwala poruszać się w Polsce po drogach publicznych bez homologacji i opini rzeczoznawcy. Pozdrawiamy!

@rafi204 Жыл бұрын

@@Moto-Technology pytam,bo robimy z synem taki projekt.Dzieki za odpowiedź👍

@Moto-Technology Жыл бұрын

@@rafi204Gratulujemy! Zachęcamy do podzielenia się zdjęciami Waszego projektu! Piszcie na info@moto-technology.pl pozdrawiamy!

@erosahumadaromero9320 3 жыл бұрын

Belle modifiche. Costo?

@Moto-Technology 3 жыл бұрын

13200,00 EUR

@denisparaschivu1078 2 жыл бұрын

Awesome !!! from which motorcycle did you use the front wheel suspension and the triple clamps ?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Front wheel - Triumph Speed Triple 1050 Suspension - Suzuki GSXR 750 L0 Triple clamps - Our production

@elr1jp 2 жыл бұрын

Mmmm what about a full pic of the bike

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

moto-technology.pl/work/bmw-k100/

@user-xf5ji8vy6k 2 жыл бұрын

respecto dude

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Thanks!

@weekendenduro1111 2 жыл бұрын

jaka cena za ten motor ?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

13300 EUR

@coskicoski5194 2 жыл бұрын

Why u used this unconfi handelbars?

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

Why do you think this handlebars is unconfid? This is TRW Clip-on D51 Black Edition with approval TUV.

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

All details are selected in agreement with the client.

@coskicoski5194 2 жыл бұрын

@@Moto-Technology Looks like you lean forward to reach something in the future.. idk, but I like the cruising around thing, I thing that's why...

@Moto-Technology 2 жыл бұрын

@@coskicoski5194 Thanks!

@xavierfreger8776 Жыл бұрын

Dans un premier temps en Europe ces exercices sont interdits, dans un second temps ils démontent la moto de fond en comble pour ne garder en définitive que le cache culbuteur !!! Cherchez l'erreur.

@Moto-Technology Жыл бұрын

Je suis désolée, mais je ne comprends rien.