Hi =) Thank you so much! The Ténéré 700 is a really nice bike. Mine has more than 55k kilometers now and never had any problems so far. And it's fun to ride both on and off the road ;-) I hope, your dream will come true! ☺

Danke für die netten Worte =) Ich denke, das mit dem Tanken ist noch vertretbar. Ist zwar schon etwas aufwändiger, dafür muss man aber weniger häufig an die Tankstelle und die Tankdeckel sind dafür auch fest am Motorrad und müssen nicht irgendwo abgelegt werden. Was die Frage nach Deutsch oder Englisch angeht habe ich leider für mich immer noch nicht herausgefunden, welchen Weg ich da wirklich gehen will. Englisch hat halt einfach die grössere Zielgruppe. Aber vielleicht kommt auch mal wieder etwas auf Deutsch mit Akzent ^^ Allzeit gute Fahrt ;-)

I would say that it's more than just a more road focused version. Yes, it's a bit heavier but it also has better suspension and the center of gravity is acutally better. So it should also work pretty well when riding offroad - as long as if you don't go through super narrow passages. Comfort wise it's really better once you get used to your legs spreading a bit wider. The handling on the road is great because of the better suspension. If I'd buy again, I would get the WR as I don't have that super heavy off-road focus.

- Gemäss Owner Manual steht bei der Zeitanzeige: "Die Uhr verwendet ein 12-Stunden-Zeitformat". Einen Hinweis darauf, ob man das ändern kann, habe ich nicht gefunden. - Ich gehe davon aus, dass der Tacho immer noch um rund 10% abweicht. Ich werde am Wochenende versuchen, das zu verifizieren, da ich sie dann noch einmal fahren darf. - Ob der Sitz gut ist für 800 km am Stück lässt sich schwer sagen. Bequemer ist er sicher. Dazu kommt, dass er hinten etwas breiter ist. Man hat also mehr Möglichkeiten, sich darauf zu bewegen. Ob das für 800 km reicht weiss ich nicht. Bei meiner eigenen Ténéré 700 verwende ich mittlerweile für lange Autobahnetappen das "Rider Cushion" von SW-Motech. Gerade erst meine 5400 km-Reise durch Grossbritannien absolut schmerzfrei überstanden ;-) - Die Tankdeckel der WR entsprechen einem "konventionellen" Design. Ob die entlüftung damit auch besser ist, kann ich nicht wirklich sagen (mein fehlender technischer Background holt mich ein), ich gehe aber davon aus. Danke dir für die netten Worte. Ich wünsche dir auch allzeit gute Fahrt! =)

@@swissDragonrider Danke für deine ausführliche Rückmeldung. Das mit der 12h-Anzeige ist schon peinlich, da selbst die 125er Yamaha Roller eine 24h-Anzeige haben. Auf meiner 7500 km Sommertour zum Nordkap habe ich ein Luftkissen von Motea benutzt, welches sich auf der Strecke leider nicht bewährt hat. Ich war jetzt bei einem Polstereibetrieb, der sich seit über 30 Jahren um Motorradsitzbänke kümmert. Seine Meinung: "Die aktuellen ADV Bike Sitzbänke sind zu schmal." Deswegen lasse ich meine Rally Edition Sitzbank jetzt etwas verbreitern, dort wo es nötig ist. Vorne bleibt sie schmal. Ich bin wirklich gespannt. Diese Sitzproblematik hatte ich auf einer BMW R80R und R1100GS nie. Beim Tanken lasse ich mir viel Zeit, um das Tankvolumen vollständig auszuschöpfen. Dann verschwindet das erste Segment der Tankanzeige erst bei 150 km. Viele Grüße, Bernd