最初に見た時の衝撃が凄かった！なんじゃこりゃ！と思ったバイクをゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】

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最初に見た時の衝撃が凄かった！なんじゃこりゃ！と思ったバイクをゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】

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Күн бұрын

今回はなんじゃこりゃと思ったバイクを解説します。
車両のチョイスは私の独断と偏見なので、「こんなのもあったよ」ってバイクがあればコメントしてくれると嬉しいです。
ご視聴頂きありがとうございます。
チャンネル主ののちこと申します。
これから色々なバイクのゆっくり解説を動画を作っていく予定です。
面白いと思ったらぜひチャンネル登録お願いします。
#頑張れウクライナ #戦争反対 #ゆっくり解説 #バイク解説 #ゆっくり茶番劇 #モトラ #MOTORA #フラッシュ #BEAT #GAG #MODE GT #ZOOK #チョイノリ #GPZ250R #GSX400Xインパルス #インパルス #TDR250 #SW-1 #PS250 #マグザム #ジェンマ #ハヤブサ #B-KING #DN-01 #NM4 #NM4-01 #NM4-02 #ナイケン #NIKEN #ホンダ #ヤマハ #スズキ #ハワサキ #変なバイク

Пікірлер: 217

@higashiyama7236 Жыл бұрын

酒屋のバイトで乗ってたバイクがモトラで、前後に大瓶ビールケース載せて配達してたけど、力強く楽しいバイクだった😄

@tacossalsa7471 Жыл бұрын

確か1985年頃にモーターショーに『未来のバイク』のコンセプトモデルとして出品された、スズキの『ファルコ・ラスティコ』を見た衝撃は今も忘れられません。『日本企業もここまでのデザインを出せる水準になれたのか！』と感動しました。

@chosenasagao Жыл бұрын

TOHCエンジンを見て見たかった

@user-kg1up9zu9m 5 ай бұрын

😂

@toshisuzuki4394 Жыл бұрын

スズキのスクーター「Love」は凄いぞ！何といってもCFキャラクターがマイケルジャクソンだった事が… 「Love is My message」なんて言っていた。まだスリラーを出す前だったので、ギャラも格安。後にSonyのCFキャラクターの時のギャラが何十億とか…

@chosenasagao Жыл бұрын

シューターもな。

@user-jx9nn4zg8v Жыл бұрын

😊スズキのカタナを見た時はまさにナンジャコリャ!??の衝撃だったな。デザインが良くて凄かった。

@artmodeling1147 Жыл бұрын

ストリートマジックは、ナニコレ？って感じでしたね。

@sigeinu9187 Жыл бұрын

当時あまりの衝撃に110の方を購入した

@user-qc4xb4vj9i Жыл бұрын

バイクと関係ないけど話途中のダジャレと、ぎゃああ〜が好きです(笑)

@user-wm6rd1ky9b Жыл бұрын

モトGPとかの研究開発費が7～8千億円らしいけど、市販車両でも少なくみても億単位は間違いなさそうなのに、不人気臭全開でもブッ込んでくるメーカーって男気溢れ過ぎ。

@TikTok-xr6yq Ай бұрын

うーんスズキ！

@zadkmb Жыл бұрын

ウチの姉はあの『私だけの十字架』が好きでレコードも買ったので、いまだに我が家にはそのシングルレコードがある。因みに、草刈正雄と田中邦衛のダブル主演の【華麗なる刑事】の、『風の中のあいつ』のレコードもある。当時(今も)の草刈正雄は超カッコ良かった！汚れた英雄は、バイク映画としては突っ込みどころ満載だったけど、とにかく草刈正雄がクールでカッコ良かった♪

@takisan0000 Жыл бұрын

またもやGPZ250Rを選出頂きありがとうございます😂 かつて乗っていたアラ還です。結構格好いいと思ってたんだけど。速くて乗りやすくてトータルバランスは最高🎉の１台でした。

@coni-i7036 Жыл бұрын

ぜひ続編もお願いします🙏

@supana19 Жыл бұрын

このチャンネルはコメント欄を読むのも楽しいな。皆、いろんな車種乗ってたり、色んなエピソードがあったり笑

@SUNSAN_33 Жыл бұрын

GPX250Rのありえんくらいのカラバリの多さは今のバイクに欲しいくらいばくおん!!で全カラー集めるネタがあったのは面白かったな😂

@user-ep8qg6bo7t Жыл бұрын

その日の気分でシートの色を変えれるとかだったよねw

@user-lk9zu4zc2m Жыл бұрын

ん?GPX?でわ?

@SUNSAN_33 Жыл бұрын

@@user-lk9zu4zc2m Xだったか

@kazt5260 Жыл бұрын

NS-1 メットインタンク(もどき)に高校生ながら衝撃を受けました。

@tomsug8317 Жыл бұрын

ナイケンは、YAMAHAの新商品講習会では「もし倒れてしまった場合は・・・助けを呼んでください、断じて一人で起そうとしないで下さい」って説明されたぜ、あと、仕入れると専用リフトを買わされるらしいぜ、ダーティーだろう？

@kouheiozoe6415 Жыл бұрын

しかし起こそうとしてみると割とすんなり起こせるというオチが。立ちゴケした事ありますがすぐ起こせました。

@tomsug8317 Жыл бұрын

@@kouheiozoe6415 さん実態レポート助かります、どのくらい壊れましたか？教えていただけるとありがたいです。

@kouheiozoe6415 Жыл бұрын

コケた場所の関係でフロントタイヤの横のヤマハのステッカーがガッツリ削れましたが、他はミラーの先端とタイヤの上の張り出したところにちょっと擦り傷入ったくらいでした

@tomsug8317 Жыл бұрын

@@kouheiozoe6415 さん感謝・感謝・大感謝です、私の周囲にナイケンのユーザーさんはいらっしゃらないのですが、知っておいて損はない貴重な情報でした、ありがとうございました。

@user-oj4ek8sp8b Жыл бұрын

現在カブクロスが売れているのを考えればモトラをリファインして出したら売れそうな気がする。ズークはエンデューロの時スタッフが連絡用などにパドックで乗っていた。よくビンゴ大会やレースの景品にされていたけど街で見かけた記憶がない。

@931gg Жыл бұрын

スズキ　ＧＳ６５０Ｇカタナ　を見たとき刃こぼれしてる刀だと思った。＾＾；

@ken19860107 Жыл бұрын

私的なんじゃこりゃで今回紹介されなかったのは、スズキストリートマジックです！ SW-1が発売した時に一目惚れしたんですけど原付免許しか持ってない高校生で、自分のカブの外見をワンオフでSW-1風にしてたのを思い出す… DN01もNM4も見た目惚れたのに「オートマかーい」ってなりました

@SUNSAN_33 Жыл бұрын

MTもあれば「近未来クルーザー」みたいなジャンルで意外と受けてたかもしれませんね「ATは甘え」みたいな時代に合わなかった可哀想なバイクです利便性とか実用性はそこらのバイクの何倍もあるのに😢(まぁバイクにそんなもん求めるなと言われたら何も言えませんが) 自分もMTがあって今でも売られてたら候補には入れるくらいデザインが好きなバイクです

@dqndqn4711 Жыл бұрын

ホンダズーク・・走るスリッパと呼ばれてましたね。今だったら座れる電動キックボードとしてこのデザインもアリかも。

@user-sj5fi4jz6o Жыл бұрын

燃料タンクも小さいし、乗り心地も悪い。よくて片道5㎞位かな。

@jumbo1214 Жыл бұрын

あんなバイクやこんなバイク、初めて見るバイクばかりでした。貴重な解説、ありがとうございます。

@redsilverzxr4005 Жыл бұрын

このチャンネルに影響されて25年ぶりにバイクに乗ってきました（半分本気）チャンネル主さんより少しだけ年下のオッサンだしレンタルだしで「大丈夫か？俺」状態でしたが 10分ほど走ったら意外とすぐ馴染んでなんかやたら楽しかった！思い切って乗って良かったーシフトポジションをメーター部に表示してくれるのが、なんじゃこりゃでした、超便利

@蛍石 Жыл бұрын

ホンダのモトコンポも侮り難いかと。あれは必然性のあるデザインでしたが。ホンダスカイの乾燥重量37kgにはビビりました。材料ケチりすぎ。アランパーソンズプロジェクトで吹いた。アランパーソンズのソロはたいして評価されなかったのは残念。

@boyoyongo1 4 ай бұрын

ストリートマジック2に12年間乗っていましたが、適度になんじゃこりゃかなと思っていました。動画もサイコーに面白かったです。

@BlackMantis1962 Жыл бұрын

フラッシュは見た目もでしたが油断してると普通に開けてもウィリーどころか後ろにひっくり返っちゃう程フロントが軽くてなんじゃこれでしたね。 Sになって少しマシになったみたいですが。

@HADO_0215 Жыл бұрын

ジェンマ、見たことあるけど、金田バイクみたいでカッコよかった。NM-4もみてみたいなぁ

@user-mh4tm2yh8h Жыл бұрын

チョイノリ懐かしい！初めて買った原付これでした！値段相応のちゃちい作りで、坂道で足を踏ん張るとアクセル捻ってもその場から動かないし、リアサス無いから僅か100キロのちょいツーでお尻が痛くなった思い出ｗでも楽しかったんだよなぁ……

@user-ju5hu3kh5i Жыл бұрын

ビート乗ってました。売れなかったのか当時は半額で投げ売りしてましたね。V-TACSペダル踏むとメーターのゲージが光っておぉ～と気分が高揚しました。若かった(笑)

@user-yj7jw7pt8h Жыл бұрын

私が思った「なんじゃこりゃ！」はカワサキ KLE400 ですね。特に初期型のやつです。当時、カワサキの新型が出たと聞いてワクワクしてバイク誌を見てみたら、ダチョウみたいな鳥と対峙するムラサキ色のオフ車みたいなバイクの広告。バイクでダチョウを作ったのかカワサキ？乗る人いるのかコレ、とさえ思いました。まあ、今は自分が乗っているのですが…。私が乗っているのは後期型ですが、いま見ると初期型デザインも全然OKなのが不思議です。でも、後期型も写真映りはあまり良くないかも…。たまたま実機を見て惚れたクチです。

@kamimami 11 ай бұрын

スズキのSW-1やっぱいいなぁ。レトロ感あって旅やキャンプシーンが似合いそう。

@user-mo4cv1df1c Жыл бұрын

HONDAストリーム（4輪じゃなくてスクーターの方) が、それ迄の原チャ観を覆されました。

@user-sj5fi4jz6o Жыл бұрын

2ストだしパーキングブレーキつき。カタログ写真が東京駅。誰も人がいない。人払いしたんかい？と思った。248000円は高過ぎ。

@goodnightjoe Жыл бұрын

初代三輪バイクだもんね。あの未来的フォルムは良かった。

@user-xl2qt5jw7v Жыл бұрын

GAG欲しかったが、乗れる頃には販売されてなかった😢 中古でもたま数少なかったしで諦めた思い出があり、懐かしいです。またこの企画して欲しいです。

@user-kh2ni9vf8x Жыл бұрын

カワサキのKLE400の初期型のカラーリングに衝撃を覚えました。でも2型のブルーを２０年乗ってます・・・

@26267 Жыл бұрын

モトラいいよね！あのままのモデルでPCX125のエンジン載せて発売したら、マジ買うかも。キャンツーに最適だと思うな。ハンターカブより売れるかもよ😅🎉

@OYA-YUBI Жыл бұрын

GAGのテールランプとウィンカーは、GSX750Rと共通部品だった。

@user-rk1yr2pv6r Жыл бұрын

どれも何じゃこら😂ですが、ホンダビートは、後輩が乗っていたので、乗った事あるが、ペダル踏んで排気系が切り替わったら結構速かったよ。後その頃にしては、2目ライトでスクーターにしては明るかっか。

@hiro0057x2 Жыл бұрын

名作バイク漫画「ふたり鷹」（新谷かおる作）最終盤で２人の主人公が乗るレーシングバイク「バトル・ホーク」のようなマシンは今の技術で再現出来るかなぁ。AWD機構など含めて。

@user-nh9fl1on8n 7 ай бұрын

某東北の在住ですが、モトラはまだ米屋の配達で現役で走ってたりします。友人はモトラとPS250を持っていて、自分はつい面白そうでb-kingを買って持っています

@I.yoshihiro38 Жыл бұрын

ロードＦＯＸが、一番驚いた

@DD-op1jf Жыл бұрын

PS250 は、「幻星神ジャスティライザー」で主人公の高校生が普段乗る愛車として登場しましたね。

@poti107 Жыл бұрын

スズキが「GAG、遊び・冗談]」だ！と出したのに追随した他メーカーが本気だったのが悔やまれる。スズキも本気のRG50Γのエンジンを載せたバージョンと併売しても良かった！と当時思っていた。

@nazzo1919 Жыл бұрын

二度見バイクと言えばホンダのzoomer 街で初めてすれ違った時に「メンテ途中でパーツ剥がしたまま乗ってる？？」と思った滅多に出会わないけどヤマハのNIKENもものすごい存在感あった

@Mr-dojou Жыл бұрын

新型GSX1000の顔はまじでガンダム過ぎて惚れたな...

@ma-ww9hr Жыл бұрын

個人的にはDio-XR BAJA(ホンダ) 当時、オフ車を所持していたから、「林道とか攻められるのか？」と思っていた。

@user-sc8pj6bl8l Жыл бұрын

モトラに惚れて原付免許取りましたが…世は２ストレプリカブームの頃！「これカブエンジンじゃんｗ」と膝を擦るのが尊ばれた時代にはバカにされたもんです、一人寂しく河川敷や街中を自衛隊カスタム(つや消しOD色)した愛車で走り回っていました。

@wolf-SEED-jz4vo Жыл бұрын

後半は近未来的デザイン多かったですね👀 走ってるところ見たことないけどw SW-1のデザイン的には嫌いじゃないけど、乗りたいバイクとは言えない。近未来的デザインもそうだけど、やっぱり乗りたいバイクを具現化して欲しいですね。

@SUNSAN_33 Жыл бұрын

SW-1はアニメキャラが乗ってれば映えそうなバイク

@DD-op1jf Жыл бұрын

@@SUNSAN_33 そう言えば、SW-1 を初めて見た瞬間「ジブリ映画に出て来そうなバイクだ」と思いました。

@kemidarichannel Жыл бұрын

ジェンマは2人乗りをコンセプトにしてたのにステップ上のトランクにヘルメットが１個しか入らなくて、なんじゃこりゃと思いました。 GSX1100Gを見たときはGSX-Rのエンジンを無駄使いしてると思ってしまった。続編もお願いします！

@THEBATMAN-lu7zr Жыл бұрын

ホンダのPC800は知り合いで開発研究部にいた人ですら「こんなもん売れるわけがねえ」と言っていました。外国車だとアプリリアのMOTO6.5、ビモータのマントラでしょう。

@user-vw8vu4or2m Жыл бұрын

SUZUKの初期のカタナもなんじゃこりゃだと思うのだけど・・・(リトラライトとか) 後、HONDAのNS-1のタンク部分が物入になってるのも衝撃的だった

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

拘る走り屋は､MH80(モリワキ製NS-1車体＋CR80エンジン)タンク交換も､アクロス‥‥

@chosenasagao Жыл бұрын

リトラクタブルは、三型の750だけ。初期は、刀狩りで有名な耕運機ハンドルがダサかった。今の刀と同じ。ただ、今の刀ってGSX750E のカウル付きみたいだと思うのは俺だけかな？

@user-vw8vu4or2m Жыл бұрын

@@chosenasagao 調べてみたら形かなり変わってますね、昔の刀がよた…

@user-wu8eh6bg1l 11 ай бұрын

マグザムのデザイン好きで乗ってます。加速速いし快適に乗れて気に入ってます。荷物スペースも十分で。

@user-pm4hl5pr3i Жыл бұрын

TDMは衝撃的でした。グース、SRXもびっくりしましたがTDM程ではありませんでした。

@user-ll3og8yp1o Жыл бұрын

どれも魅力的。ヤマハのTDR は今でも欲しいです。峠の最速が、何故かオフ車だった頃があったんですよね。

@jeepcommand2011 Жыл бұрын

スズキのチョイノリは近所のバイク屋さんに大量に置いてある（いや、それしか並んでない）けど、チェーン駆動に汎用エンジンで速度も出ないし普通のスクーター中古で買ったほうが便利そう。ホンダのＮＭ４は実車の展示が初めてでその時もインパクトあったけど、実際に公道ですれ違うとあの巨大な逆三角はビックリしますね。いろんなバイクを見てきたけどマグザムとジェンマ（250の方）だとおぉっ！と思うのはジェンマの方。あとは親父が乗ってたBMWのR100RSも巨大なカウルにでっかい操作系で強烈でした。でも、ウインカーは片側にしてほしかった（左ウインカーは左手、右ウインカーは右手操作😂）

@user-cp3ik6wj2f Жыл бұрын

モトコンポもお願いします‼️

@user-ev2fb4dc9j Жыл бұрын

ホンダフュージョンを初めて見た時は「なんじゃこりゃ！」と思いました。

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

ビッグスクーターブーム前に‥‥ 一浪時(＝予備校通い)に､変わり者宝くじ店主が宣伝か？クリスマスにサンタコスなど､季節に応じたコスプレで乗ってました(苦笑) 今も､自宅から多少出た所に珍走みたいなカスタム‥‥

@user-yy8ty6zc1l Жыл бұрын

アラン・パーソンズ・プロジェクト😅😅😅

@akiterunosumi1843 Жыл бұрын

アラン・パーソンズ・プロジェクトがすんなり出てくるって歳いくつ？ｗなんじゃこりゃ！　の中には「今、発売したらきっと売れただろうな」というバイクが結構あるような気がします。特にスズキには(笑)。SW1なんかGBやレブルといい勝負できそうと思うんだけど。個人的にGPZ250Rはカワサキのデザインセンスがさく裂した傑作だった。二―グリップ部と前後シートの色が選べたんだけど、当時暴走族の象徴だった白シートをあえて採用してめちゃくちゃオシャレな組み合わせにしてたし、マジで欲しかったなあ。

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

商業的は‥SW-1は､ST250やグラストラッカーに使われる初代DR250Sエンジン流用のはしり？で､ GPZ250Rは､今も忘れた頃にひっそりのカラーオーダーはしりか？

@nan19690929 Жыл бұрын

ナイケン=ザクレロにしか見えない

@user-lp5sk1dt6l 7 ай бұрын

チョイノリのEVが出るかもしれないって情報が出ましたね！10万くらいならほしいかも

@zenzai777mac 10 ай бұрын

コンセプト云々ではないですが、Suzuki RG250γを初めて見た時は衝撃でしたな。当時はさほどバイクに興味無かったので、バイク雑誌を見る事も無かったので、「なぜ街中にレーサーが有るの？すごいマニアが改造したのか？」って思いましたもの。良く見れば市販モデルってのは判りましたけど。

@piion Жыл бұрын

ZOOK 発売当初色とりどりの 10台程が立川の街を走ってた！　　🌈🌈🌈 メーカーの販売促進パフォーマンスだったのかなー？

@user-el3wi9qu4p 2 ай бұрын

TDR250はローギヤードと高い重心のおかげで2速でアクセル開けるだけでフロントの接地感がなくなる加速をしてくれた。交差点はリアタイヤロック＆スライドさせてオフロード丸出しのコーナーリングだったw

@agehalolita8321 2 ай бұрын

市販車じゃなくてレーサーですが、エルフ。あのフロントサスはともかく、リアの片持ちスイングアームはホンダ車に受け継がれてますね。

@ism2942 Жыл бұрын

東京タワーが教習車でした売れなくて安くまとめ買いできたんだろうな

@user-gx3lo5ge9o Жыл бұрын

ビモータのテージシリーズが衝撃的だった。特に最初のテージ1は、これ、どうやって曲がんの？って、ハブステアリングの構造が理解出来なかった。

@user-wm5rx1lz4h Жыл бұрын

NM4-01は、「ばくおん!!」で初めて見て、で、このバイクはどうやったらロボットに変形するんだ？と、思った。😅

@user-if9uu7jr9m 11 ай бұрын

3台所有してますが、合体できません！！

@user-my6lu2rk7q 11 ай бұрын

刑事もんかなくなったのは寂しいです、暴れん坊デカとか水戸警察署でもいいから復活望みたいですね。

@s_inom Жыл бұрын

結婚したらかみさんの付属品がGPZ250Rでした(^_^)　軽くてシート高低くて良いバイクでした。

@user-rl2mc2zc7j Жыл бұрын

私の中では、ヤマハのPASかな？マンマ自転車に補器類を付けただけでしたからね！昔一時住んでた近所にナンバーとエンジンを外して自転車として乘ってる人も居ましたから！

@2007TMG Жыл бұрын

ホンダピープルの間違いでは？ PASは電動アシスト自転車

@Yubayasun Жыл бұрын

SDRはなんじゃこりゃと思いましたね。めちゃくちゃ細いのにトラスフレームで125みたいなボディなのに太っといチャンパー付いてて。

@lolf524 Жыл бұрын

GPZ250Rは友人が乗ってて、あのフロントウィンカーの埋め込みを参考に当時自分が乗ってたGSX750SⅠカタナのフロントウィンカーを定番のフロントカウル埋め込みからフロントカウル下の四角いサイドカウル(?)への埋め込みに変えて、乗り継いできたGSX1100Sカタナに引き継がれています。チョイノリを見たときはあさりよしとお氏の漫画｢宇宙家族カールビンソン｣のパーカー(？)と思ったｗデザインが｢艶(いろ)っぽい｣と感じたのは後にも先にもYAMAHAの｢初代SRX-4/6｣だけだな。

@mirage6033 Жыл бұрын

衝撃的だったのは、HONDAのNRとYAMAHAのモルフォ。近未来的技術満載でワクワクさせられた。(笑)

@chosenasagao Жыл бұрын

モルフォは、当時、elf-eで流行ったフレームレスと片持ちフロントを採用。まぁ、これは、ハンドル変形とかあるけど、根本は、長距離ツーリングをら楽しむ為のバイク。

@supermiki-so138 Жыл бұрын

ズーク乗ってましたよ。ガソリンタンクが小さすぎていつもエンストしてガススタまで押してました。あとアランパーソンズプロジェクトでは吹き出しました(^^;)

@goodnightjoe Жыл бұрын

B-KING は、個人的には「バイキング」と呼んでいた。バンディット（山賊）が既にあったから、次に海賊を持ってきたと推察していた。

@takayuki6163 Жыл бұрын

自分もバイキングでしたね、そりゃ山賊がありゃ海賊もと思ったさ

@akkytossy3079 Жыл бұрын

ちょい乗り作ってました 15人位のラインで手動ラインでした😁

@lancit6372 Жыл бұрын

ホンダのEZ-9に1票！これナンバーが付けられれば絶対売れたと思う(私は買う)

@user-mw3xo5yw5l Ай бұрын

SW-1は今なら人気でそうだよ。赤が似合いそう。

@m13zz Жыл бұрын

ギャグは凄ぇな・・・　スズキの伝統と真逆の「カッコイイけど遅い」は鈴菌的衝撃度が高いスズキのマシンは伝統的に実力を台無しにするデザイン(失礼)だったけどカタナ３型までだった　その後かっこよくなったのが寂しかった出てない奴だと反則気味だけどモトコンポかな～　アクセル開けても中々前に進まなかったせいか魔改造してた方が多数居ましたね

@tukaimorikarano6524 Жыл бұрын

YAMAHA GTS1000は出てこないのですね。

@fukio0929 Жыл бұрын

ヤマハMT01は驚きのなんじゃこりゃ。スズキNZ250は子どもながらに「どこを目指してるのか？」のなんじゃこりゃでした。

@Usuke5756851 Жыл бұрын

SW-1　鳥山明先生の漫画に出てきそうなデザインジェンマはポスターで見ただけで、全然見かけたことがない

@xxgs7599 Жыл бұрын

初見でなんじゃこりゃと思ったのはロードフォックスかな外車だとビモータマントラとアプリリアmoto6.5かな

@XJR-RRRR Жыл бұрын

XJ750D当時は一番のなんじゃこりゃバイク。今では一番ほしいバイク。

@user-uo4fg6vi8o Жыл бұрын

NM4-02は別のバイク系KZfaqrの動画で観て凄い欲しかった見た目の割にシートポジションが低くて足付きが良いのが短足の自分には◎

@hagpon7917 Жыл бұрын

私だけの十字架　再結成後の筋少がカバーしてますね♪

@KiraKira_Blade Жыл бұрын

スズキがファルコラスティコを売るまで死ねない！そしてみな永遠の命をですね（ry

@mikan_box3597 Жыл бұрын

ビモータのテージ１やロータリー積んだスズキRE5等がいませんぞ。他にもボスホス等ヤベーやつが結構いましたね。そう言えば個人が作ったカスタムバイクでT-55戦車のエンジンを積んだ狂ったバイクを書き忘れてました。

@user-ed7fy1pg9n Жыл бұрын

ゼロハンだったらホンダのモトコンポそしてかつて自分の愛車だったジョーカーも採り上げて欲しかったですね

@goodnightjoe Жыл бұрын

高校の時の友達が本田技研に入り、ジョーカーのデザインをした。メットインの4ストスクーターとして、改めて発売されたら、多分買いますが、無理だろうな（笑）

@joker52760 Жыл бұрын

友人の乗っていたスズキのHiがナンジャコリャでした。あんな怖いスクーターは無いと思います。

@WhiteRuby Жыл бұрын

YAMAHAボクスンは後部がデカすぎて何ともバランスの悪いカッコ悪いスクーターだなと思ったが、メットインというコンセプトは完全に正しかった。その後の原付ヘルメット義務化もあり、ヘルメットの盗難防止や雨が降っても濡れない格納場所としての機能は多大な恩恵をもたらした。CMはウガンダ・トラがやってたと記憶している。

@nkt4043 Жыл бұрын

ドカティPASOとCBR1000Fハリケーンは一文字で表せば「塊」。なんじゃこりゃかっこいいって思ったのがモトグッチ1000S。どれもほぼ同じ時代のバイク。

@user-wq2wg6ye1f Жыл бұрын

ストマジどんな感じなのか一度は乗ってみたかったな

@MEMENTOMORI71756 9 ай бұрын

今の愛車は、NM4−02、乗ってきたまたは、好きなバイクはSW-1、PS250の後期モデルのベージュ、ST250Sカスタマイズ、人気のないとは思ってない。ドラゴンボールに出てきそうなデザインかっこいいと思うんだけどなぁ。

@yukit3101 Жыл бұрын

モードGTやジェンマ250の近未来的なフォルムは好き。海外のB-KINGのカスタム車はカッコいいと思った、原型を留めてないけどね。ホンダは優等生でスズキのような冒険心が足りない。 MN4-02はフロントをスイングアーム方式にすればアクダマドライブの運び屋さんのバイクに似てる。

@pa3143 6 ай бұрын

ズークはあの足跡タイヤが印象的だったねえ、まあ今でもそのタイヤは買えるんですが、タイヤだけ生き残ったという希代なバイク、まあ色んな意味でなんじゃこりゃは、カワサキのH２とH2Rでしょうなあ、馬力的な意味でですが、

@user-fy3vc4pg2d Жыл бұрын

MOTORAのフォルム、モトコンポですね。大きなスクーターでスナメリみたいなかわいいフォルムのが見ていて好き。可愛すぎておっさんには恥ずかしいけど。。。女の子が乗ってるとかわいいんやけど、乗ってるのは若い男の子が多いな。

@az_krng_dotsuitaur Жыл бұрын

ナイケンは走り出したらズッシリとした安定感があって乗りやすいバイクでしたただ、タンデムして乗るようなバイクではないかもしれません

@masa.t6898 Жыл бұрын

私のなんじゃこりゃバイクはBMWのR1100RSです。写真を見たとき、なにこのイカ星人みたいな面構えと笑ってしまいましたが、欲しくなってバイク屋に見に行きました。無理して買えばよかった。

@box2nao70 Жыл бұрын

やっぱりなにこれといえば個人的にはGPZ250ですねあとはＮＭ４ですね、これ誰が買うんだとおもいました。他のやつはなんとなくほしい人はいるんだろうなという感じでした。

@user-if9uu7jr9m Жыл бұрын

すみません５台買いました現在は３台所有してますm(__)m

@box2nao70 Жыл бұрын

@@user-if9uu7jr9m 言葉が足りませんでした当時はこんなの誰が買うんだと思いましたが今思うと自分の見る目がなかったなと思うバイクです。

@SILVER-NA Жыл бұрын

私の周りでは、二輪車初のリトラを搭載したホンダ・スペイシーも充分ゲテ扱いでした。

@user-ey4ny9yf6k Жыл бұрын

今でで唯一「なんじゃこれ？！」と思ったのはビモータのテージ1だけだな

@takayuki6163 Жыл бұрын

個人的にはヤマハGTS1000のフロント片持スイングアームとかホンダNRの楕円ピストンとかかな