Bóg zaplac

Może nie mieszczą się w budżecie.

@@ronin-hd4pm W przedziałach cenowych przedstawionych motocykli znajdzie się sporo Beemek - ciekawszych, rzadszych i na bezkonkurencyjnym wale ewentualnie pasie. Pozdrawiam.

Każda opinia jest subiektywna

​@@VortexVeloceNa przyklad BMW K 1!!!! Żartuje oczywiście!!!Pozdro!!!!🤝🤝🤝💪💪💪💪😁😁🛵🛵🛵🏍️🏍️🏍️

Polecam posiadałem xjr 1300 sp

Też kiedyś kupię :)

heheh dbany był bo nie jeżdzony bo kto by chciał takiego brzydala

Hej, przymierzam się właśnie do zakupu devilki... mógłbyś podać jej wymiary i ogólnie gabaryty dla faceta 100 kg i 180cm?

4 sezon za mną na ZR-7 na wersji naked. Spala około 5,5 litra żeby dojść do takiego jak podane trzeba chyba z gazem odwinietym na max jechać non stop, a to moto nie to takiej jazdy jest. Ogólnie bardzo przyjemny motocykl.

@@KrisKra73 potwierdzam mam już drugie Kawasaki ZR-7S i nie mam pojęcia skąd te opowieści o wysokim spalaniu przy mojej jeździe mieściłem się również w 4,5 do 5,5 litra

@@GS-xt5dk tak jest w internecie jak ktoś puści jakiś mit i to krąży i krąży bez weryfikacji.

@@KrisKra73 czy moto posiada jakieś typowe słabe punkty jak np regulator napięcia w Hondzie VTR lub VFR ?

Właśnie miałem pisać aby motobanda znów robiła takie zestawienia z używanymi motocyklami

Kupuj z kims kto sie zna. Inaczej ryzyko kiepskiego zakupu.

Hmm, Ducati?

Stoi taki w garażu obok DR 650, bardzo fajny motocykl :) i jak nie wypuszczą nowej DL 650, albo czegoś za niego, to nie będę się z nią rozstawał :)

Tylko że Gt650 jest malutkim motocyklem.... To już lepiej dołozyć i za 12 tysięcy mieć CB500F porządną z 2014r owiele większa i osiągi super.

@@civic12 Hyosung gabarytami to samo co Suzuki i ta Honda. Bak też 17l. CB500F ma mniej km i Nm. Pali nie wiele mniej od GT650. Hyo jest o połowę tańsze z tego samego rocznika. Hyo to jakość Suzuki, też się nie psuje... A jeśli już, to nie częściej niż konkurencja. Nie pije w ogóle oleju w przeciwieństwie do nowej Yamaha R6 rj27.

Już od pewnego czasu nie ma ich w Polsce, a jeszcze te 2-3 lata temu można było kupić nowego hyosunga niewiele drożej niż używanego suzuki...

@@szmonszmon Na grupie fb Hyosung Polska, można na wiosnę i jesienią upolować nowe zadbane sztuki z małym przebiegiem.

Kupilem hyoska 2013, GT650, 10kkm przebiegu za 7500. Zalety: zawieszenie Upd, wtrysk, trwałość. Wady : brak abs, dostepność części.

Polecam Hondę cbf. Mam taką z 2004 r. Wersja na gaźniku i też jestem zadowolony.

Mam po przeróbkach jest na A2 ale pełną moc leciałem hi hi że 600f na fulu zostawiłem z prędkością o 40km większą. Mit że pali olej. Raczej go gubi tylko nikt tego nie widzi. Mam wersję bez ABS owiewek. Tylko ręczna robota z żywicy mega wytrzymałość. Może będę sprzedawał bo nie potrzebuje kat A2. A kasa by się przydała. Kupiłem mega turystyka H PC800 i to drugi nie do zajechania motocykl.

Moje pierwsze Moto i pierwszy sezon za nami. Zrobione 9 tys bezawaryjnie i mega przyjemnie :-) następna tez Sv ale litrówka i również naked :-)

devila to nie bo probowalem moze gdyby te kufry zespolone wywalil , powinna wygladac jak varadero , moto dla listonszy, wg mnie zmarowany potencjal , nv650 znowu za mala rama - tez zmarnowane, varadero tak tylko troche juz to stare sie robi szkoda ze wlasciwie nie ma nastepcy , ciul z waga , wal jak dewilka powinna miec dlatego nigdy w sprzedazy nie dorownala gieesowi, suzuki 1400 - rodzynek, nie ma co, malo egzemplazy powstalo ( na klasyka jak znalazl), moze jako 3-cie moto w garazu bo byloby mi go szkoda uzywac - cos jakby miec wychuchane ducati 916 i na trackdaye nim jezdzic, ale bandit1200 chyba mniej upierdliwy w eksploatacji na co dzien - po prostu popularniejszy, cb 750 ???? - no golfem 2 tez da sie jezdzic - tzn w sensie do nauki jazdy czy do odpicowania? ps. lubie klasyki moto jak i samochody, ale pierwsze to musi byc deaily :) lwg moja lista: triumph speedmaster1200 - fura niedzielna, gs1200 albo moto guzzi v85 , suzuki dl1000, tdm900 ( tdm napisalem bo milo wspominam)- cos z tego na co dzien i gdzies dalej, no i skuterek w zaleznosci od potrzeb i upodoban , u mnie 300-setka - przez niego pozbylem sie tdm bo prawie nie jezdzilem - takie motocykle bo wysoki jestem

Z czystym sumieniem polecam Suzuki GSX 1400. To mój najlepszy zakup. Daje mnóstwo frajdy.

@@tomekgardzilewicz510 raz w zyciu na zywo widzialem suzuki 1400 dawno temu nad morzem tak ze znam go bardziej z gazet, ale wierze ze jest swietny, teraz celuje w adventure i raczej na wale cos plus owiewka, zapewne skonczy sie na nowym v85 ale jeszce nie tykalem i nie wiem czy mi sie spodoba albo uzywanym gs1200 , nie jestem fanem bmw ale po przesiadce z tdm lekki szok ze to bydle tak lekko i latwo sie prowadzi i gabarytowo mi najbardziej odpowiada, chociaz gdyby sie varadero trafilo czy dl 1000 ( tez mi lezy siedzialem na poprzedniej wersji na targach a nowy to ta sama rama wiec ok) czy wspomniany triumph to tez, mam 192 cm wzrostu i jestem 40+ wiec smarowanie lancucha i czyszczenie kurtki z owadow jakos mnie nie bawi taksamo jak ugiecie kolan wieksze niz 90 stopni a motycykl potrzebuje allroad - czyli wszystkie drogi , szutry, lekkie piaski i lesne dukty, pewnie gdyby te suzuki sie trafilo kupilbym tez jezeli niewiele bym stracil przy odsprzedazy chociaz ja sie przywiazuje do rzeczy ale wiadomo jak teraz jest, niech cos sie stanie i gdzie cie ulecza

@@alexgrzes2562 Fajne rozkminy. Też zastanawiałem się nad motocyklowym odpowiednikiem SUVa. Podobnie jak Ty przywiązuję się do rzeczy, dlatego "grzmot" ma u mnie dożywocie. I w końcu, też jestem 40+ (sporo +). Dlatego od pewnego czasu szukałem "powrotu do korzeni". Odpowiednika mojego pierwszego, ciężkiego motocykla, Junaka M10. Swojego czasu skradli mi go. Inaczej pewnie miałbym go do dziś. Trafiło mnie gdy zobaczyłem Benelli Imperiale. Taki... Nowocześniejszy Junak! Suzuki, jest takie "chropawe", cudownie bezpośrednie. Po "chamsku" przyspiesza, skręca, hamuje i w razie jakiegoś błędu, na odlew wali po pysku! Kilka razy nachuchałem sobie do kasku. Nie ma żadnych wspomagaczy (dla mnie to zaleta). To diabeł, który ciągle szepce... Wyprzedź jeszcze tego! Albo... Zamknij obrotomierz, będzie super! W końcu... Dwie stówy na takiej drodze to pryszcz, dawaj! Ciągle prowokuje. Benelli byłby "aniołkiem", na którym mógł bym poszwendać się po okolicy z aparatem. Niby postanowione, ale... Niedawno Kolega "dał mi się przejechać" litrowym Gikserem, i... Do wiosny mam niezłą zagwozdkę

Miałem i chyba jednak nie polecę

No własnie przeciez to popularny ,uniwerslany motocykl.Zajebiste hamulce, oszczędny,części tanie,mało awaryjny,dosyć wygodny i całkiem ładny szczegolnie w polifcie.

No właśnie!!! A do tego 600 wystąpiła w Kill Bill'u!!!!

Też nie rozumiem jak można było pominąć taki motocykl, to chyba jakieś osobiste subiektywne zdanie, całe to zestawienie można było by zastąpić Fazerką :)

@@lukiss123 może zabrakło bezawaryjności 😉

Popieram. 1200 jeszcze po małym tuningu to fajne moto.

Kręcenie przebiegu w samochodach to nic .przy korektach dokonywanych w Moto

Nie prawda moja Honda cb 650 rc 03 z1980r ma 80tys km ale była poniewierana przez poprzednich właścicieli ale klasyki mi się podobają więc ja uratowałem od złomowania

U mnie nawet Simson S51 ma ponad 60 tys km i co mam zrobić

Jaki był przebieg? Moja 2010 ma 56tys, i ciekaw jestem ile jeszcze pośmiga... Planuje zostawić ją na dłużej, może nawet będzie miała dożywocie u mnie.

@@bartekskoczek1088 kupiłem 34 po roku sprzedałem z 55 około. Te silniki po 100tys km i wymianie oleju co 6-8tys nie mają absolutnie żadnych oznak zużycia. Najważniejsze co może być w przypadku każdej Hondy to lać olej z ASO. CBF jest fenomenalnym motocyklem. 1000czka już taka idealna nie była. 600tka po dekacie jedzie równo jak r1250gs. Niemożliwe, a jednak. Kupiłem nakeda i jestem trochę załamany ze względu na wiatr, lecz 650r ma dużo więcej mocy w okolicach 4tys obr+ oraz po 10tys ale za to gorszy dół. Cbf jedzie i rusza jak odkurzacz, bez zająknięcia, zmienisz tłumik i ona się zmieni o 180st.

@@jerronimo6874 olej zmieniam co 6tys, leje motula 5100, nam nadzieję że cbfa nie będzie marudziła że to nie z ASO ;)

@@bartekskoczek1088 nie powinna lecz olej oryginalny Hondy jest całkowicie inny od reszty. Tak więc masz najlepszy motocykl turystyczny klasy 600cc :)

Znów schował Randka do szafy:(

No właśnie, tak zapowiadana seria a odcinków było dwa? Chyba coś nie pykło.

Dobre pytanie

mam nadzieję, że będzie część 3 i tam się wreszcie Fazerek znajdzie

@@blatik151 a jeśli nie to ciekaw jestem powodów 🙂

@@aleksandertwardowski2997 Upodobanie hondy, chyba tylko tyle, bo znalazł się przedstawiciel każdego segmentu.

Też się dziwię, że nie ma. FZ6 i SV650 to mój dylemat na wybór następnej maszyny

@@karolnowicki6818 no chyba bo jednak powodując do CBFki to Fazer dużo nowocześniejszy. Nie mówiąc o Bandicie. Jak kupowałem Fazera w 2013 to rozważałem właśnie między CBF600 a Fazerem. Wygrała Yamaha że względu na wygląd, moc, wtryski a nie gaźnik. Do tej pory jeżdżę, zrobiła Bałkany, Alpy, wg mnie uniwersalny Moto i do miasta i do turystyki, malutko pali, moc wystarczająca (większa niż u konkurencji z tamtego okresu). Polecam 🙂

Ja mam Makarona obecnie i serio nie jest tak źle Edit: dopiero widze Twój awatar :) równiez mam Falco :)

@@andrzejciechanowski3588 Odrobinę sarkazmu było z mojej strony 🙂