Добрый! Да конечно будет видео, попробуем зимой поэксплуатировать.

Спасибо! Да цены по-тихоньку растут. Берите, только дороже будет.

Где это такие цены? Я тем летом отдавал 122000 тр в Курске, хонда 13лс.

@@user-je4ql6bw8p я купил две недели назад 101000

​@@080812 здраствуйте,есть ли в вашем двигателе реальных 16 сил?

@@user-kr6mh7ib3b Добрый!реально прет, как трактор. А так кто его знает.

Спасибо за комментарий. А насчет двигателя посмотрим, время покажет. По раме я уже писал, что мне так удобней называть, а по книжному: двигатель + трансмиссия.

Да тяжелый плуг сейчас ищем, видео конечно будет.

210-220!

Да все верно и 9 л.с. хватит, но была возможность взяли 16 л.с. Спасибо.

На роторную косилку родную и фрезу 9 лошадей не дотягивает. Бурьян когда косил своими 13, еле справлялись. Ну а фреза по дерну - тяжело. Я пару ножей с фрезы убрал.

Поздравляю ! Я в том году взял Штенли 16 л.с.По моему двигатели почти все одинаковые.Лучше мощнее.Хотя у меня с 1999 стял Бригс Стратон 8,5 л.с. и колеса 90 см.И было 50 соток.Отработал от и до.

@@user-ko6xo9lr3n Спасибо. Да двигатели действительно мощные, не знаю сколько по факту л.с. выдает, но и что есть достаточно.

Спасибо за комент. С прицепом не лоханулись): прицеп самодельный идет и к Уралу и к мотоблоку, уже оправдал на все 100%. А площадка для ног будет сделана, уже думали над этим. А еще: борта скорее будем наращивать.

Спасибо, да пока одни плюсы, дальше видно будет.

Почему введены маркировки тогда: 09Н, 09Н-02 и т.д.?

@@080812 это отличие идёт только по двигателям. Единственное отличие от старых моделей это крепления двигателя когда стояли движки уд15 и уд25, там ставят проставки под современные теперешние двигателя. Отличались диаметром дисков колёс, были на 13,стали на 12,больше изменений небыло, если не считать ручку сцепления и газа но это мелочи

@@080812 прицепное у вас стрёмное, хотя, это сугубо ваше дело. Надо делать ограничитель угла поворота, в одну сторону если повернуть будет нажимать на лапку сцепления это пол беды, но когда поворачивает в другую сторону и цепонёт дышло колесом может и прицеп на голову надеть силы у него хватает. Пишу не по наслышке, поздно вечером сам чуть не улетел хорошо обороты холостые были подкинуло и он заглох

@@080812 мотоблок отличный, единственное я доделал подножку путём откидыаания рычагом, что бы не бегать вокруг и доводчик дифференциала, так как не всегда перед забором при вспашке можно выдернуть рычаг, но это болезнь и у мотор сич, в остальном все устраивает, может потом катушку зажигания сменю на свет

@@indtvsol5192 Прицеп делался под мотоцикл Урал, сейчас временно под мотоблок используем. А так будем делать прицеп отдельно для мотоблока. Спасибо за комментарии. Век живи-век учись.

Модификации разные это да, но стааить на одну модификацию 9 л.с. и 16 л.с., это конструктивно неверно, то что рассчитано под 9 л.с. ( сцепление, редуктор и т.д.), может не выдержать мощности передаваемой от двигателя 16 л.с. Отличия внутренние должны быть.

@@080812 да одинаковые там редуктора и сцепление, это все тот же мтз 05 только с другими двигателями

@@user-ro6wl9oo3q Спасибо за комментарий. Оставили меня в размышлениях.

@@080812 в СССР были 2 модификации этих мотоблоков 5 лс уд15 и 12лс уд 25 , а коробки на них индеитчные но 12 сильный уд даст большую фору любому 13 сильному китайцу

@@user-ro6wl9oo3q Да читал те мотоблоки до сих пор служат владельцам, некоторые двигатели сменили с переходниками под них.