【モトブログ】新型になったら乗りづらいのなぁぜなぁぜ？【ZX-6R】

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【モトブログ】新型になったら乗りづらいのなぁぜなぁぜ？【ZX-6R】

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H-SADA【バイクと車を楽しむチャンネル】

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@toitoikonatu743 6 ай бұрын

いろいろと役立つ情報をありがとうございました。22年式の６R乗りです。わたしは一番近いプラザ店が高速を使って１２０キロ超だったので、慣らししばりでは遅すぎて、大型車両に踏みつぶされそうな恐怖のなかおうちにたどり着きました。いまではいい思い出です。これからも楽しい動画上げてください。よろしくお願いします。そして、どうぞご安全に。

@H-SADA 6 ай бұрын

カワサキプラザ、もう少し店舗数増やしてくれると嬉しいですよね。６R、お互い楽しみましょうね😊

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

ノーマルが、自分のカスタムより馴染まない、そうでしょうね～。２ｃｍはキツいですね。僕は少年時代の７９年式ＭＢ－５０が　強烈なセパハンで、東京下宿↔実家伊豆　帰省がキツかったので（１万㌔位乗りました）。その後の２５０や４００は、楽なポジションにこだわりました（笑）。　　　ＧＧになりましてカンタンな大型免許を楽していただき、シングルやツインの大人しいのに乗ってますが、あの「超狭いパワーバンド」が、懐かしいです（現代のＳＳは低回転も使えてスゴいですね）。

@peugeotyasu 6 ай бұрын

僕もバーエンドは変えたら体感できますしヘビーなもなら振動をかなり抑えてくれます。自分に合ったカスタマイズは必須ですね✨

@H-SADA 6 ай бұрын

バーエンド交換は体感出来ますよね😊

@user-gd6lo1nl8e 6 ай бұрын

こんばんは😃🌃 シート高830ですか‼️私は絶対無理です😅以前乗ってたCB650は810でした。それが限界です、私の場合💦でも動画から聞こえるサウンド、良いですね➰😊また4気筒に乗りたくなります🙆

@H-SADA 6 ай бұрын

実は前の6Rで使っていたローシートがあったのでそれ使って820まで落としています❗ それでも爪先ツンツンですが💦 4気筒サウンド気持ちいいですよね😊

@user-jz9jb3gs4y 6 ай бұрын

私はハンドルを変えたらかなり楽になりました。ベビーフェイスとかのアップタイプでタレ角０°か５°にして、グリップをツーリング用の防振にすれば楽です～後はシートをシート屋さんに出して低反発いれてもらって、リアサスのプリロードを抜くとかすればツーリング快適です😀 ただ、お金が😅

@H-SADA 6 ай бұрын

ハンドル交換は効果大きそうですね❗ やっぱりお金が掛かってしまうのは避けられないのでしょうね😅

@hayashit1173 6 ай бұрын

バイクには関係ないですが、、、自分は横須賀が地元です。衣笠にある「TOATO」という弁当屋があるんですが、そこのから揚げ弁当がおいしいので、行く機会があればぜひ食べてみてください。そこの店の一番の売りは「からむす」にタルタルソースをかけて食べるです。自分は高校の時にほぼ毎日食べてました。三浦学苑高校のすぐ近くです。

@H-SADA 6 ай бұрын

から揚げ弁当大好きです❗ 今度横須賀行ったら寄ってみようと思います。情報ありがとうございます😊

@kamuik8487 6 ай бұрын

アンダーカウル、緑になって🟢寄り一体感？があって、良いですね😊前傾が、どうしても辛いですよね😅そんな時はフェリー🛳️寛げますね😊お疲れ様でした☕️

@H-SADA 6 ай бұрын

フェリーの40分の休憩のおかげでかなり楽になりました😊

@00h.m30 6 ай бұрын

６Ｒ足つきでやっぱり相当印象かわっちゃうんでしょうね。Ｖｓｕｔｏとの２台体制いいですね。自分も用途に合わせて２台体制にしようかなと思っておりますが、お金が・・

@H-SADA 6 ай бұрын

２台持ちでバイクライフが広がりました❗ ただおっしゃるように維持費が… 高速使った通勤がなければ１台は125にしたいくらいです😅

@kakky-n 6 ай бұрын

前の6Rにはローシート付けてましたよね自分はSADAさんの動画見てローシート買いました納車前に買っておいて納車後に即交換したからノーマルシートの乗り心地を知りません

@H-SADA 6 ай бұрын

前の6Rだとローダウン＋ローシートは足が窮屈に感じて結構前に外していました。それを思い出して新型に付けたら少し足付きが改善されて窮屈さもなかったので今後はこれでいこうと思います❗ このローシート、やっぱいいですよね😊

@user-zh6uj2xp4s 6 ай бұрын

😳カスタムとは❓ 人より速くではなく✨ 人より楽しくです👍 🏍️自分好みに乗りやすく✨ 無理せず事故せず違反せず😄

@H-SADA 6 ай бұрын

名言ですね😊

@masayama3831 6 ай бұрын

goodですね！

@mery-a2403 6 ай бұрын

金谷、久里浜40分の船旅（今回は仕事ですよね😅）私も大好きでよく使います。今のグロムでも乗りましたし、6R号でも😁 首痛くなるとか、加速いいとか懐かしいです🥹 私のニンセンはあと1ヶ月弱　早くこないかなぁと思いながら、いろんな方のバイクKZfaq見ております。次回の動画も楽しみにしております。引き続き安全運転でバイク楽しみましょう😊

@H-SADA 6 ай бұрын

アクアラインと違ってフェリーはちょっとした旅情を感じられていいですよね🚢 忍千納車が近付いてきましたね❗ 納車のご報告楽しみにしています😊

@tossy5916 5 ай бұрын

H-SADAさんこんにちわ、その後バイクどうでしょうか？乗り味変わってきましたか？すみません。少し教えて下さい。慣らし運転についてですが、回転数にどの様な制限があるのでしょうか？良ければコメントで教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

@H-SADA 5 ай бұрын

動画をご覧いただきありがとうございます。６Ｒは順調に距離を伸ばしていってるのですが… 昨日、地震のせいか保管しているコンテナ内で倒れてしまい、カウルやミラーが破損して現在入院中です😭 その詳細はまた後日動画にしようと思います。慣らし運転については排気量や車種などによって変わってくるので、こちらのページが参考になるかと思います。 www3.kawasaki-motors.com/after-service/running_in/ また何でも聞いてくださいね😊

@tossy5916 5 ай бұрын

@@H-SADA さん地震は、バイクにとって対敵ですよね？私は、現在のバイクには、フロントホイールクランプを使用して対策しております。これなら、比較的安価で、固定もしっかりし、クランプの台座がかなり重たいので、ちょっとやそっとでは倒れなくて安心です。 10,000円前後くらいで買えるので是非検討してみて下さい。

@H-SADA 5 ай бұрын

@@tossy5916 フロントホイールクランプ、良さそうですね❗ ６Ｒ戻ってきたら検討してみます。情報ありがとうございます😊

@5mm564 6 ай бұрын

明日の日曜日プラザに40thアニバーサリーエディションカラーの見積もりに行ってきます〜まずはまたがってみないと〜でも電話では当店分は売り切れとか行ってました・・・

@H-SADA 6 ай бұрын

40周年カラーもカッコいいですよね❗ 無事ゲットされる事をお祈りしています🙏

@k-jack2321 6 ай бұрын

鎌倉ツーリングお疲れ様でした〜!(^o^)6Rは4000回転なんですね～!25Rは6000回転でしたよ!350キロからは8000回転でした!

@H-SADA 6 ай бұрын

25Rはさすがに辛いという意見が多くて変わったみたいですね❗ 最初から6000は楽ですよね😊

@tossy5916 6 ай бұрын

是非、トリックスターにして下さい！ 1/25に、無事JMCA認定試験合格したとの事ですので、早ければ2/初めには、出てくると思います。値段高そうですけどね？私も狙ってます！

@H-SADA 6 ай бұрын

トリックスター良さそうですよね❗ 本当は前付けてたノジマの対応品待とうと思っていたのですが、ちょっと心揺らいでいます。ただ、値段がノジマの２倍するんですよね😓

@tossy5916 6 ай бұрын

@@H-SADA さん高いですよね！でも、後悔しない方が良いと思いますよ！どちらを買っても、後悔しないのが一番です。

@hiroshi-z34 6 ай бұрын

サダさん。こんにちは。新型6Rカッコよかった!　うしろを走ってました。　お話出来ず残念でした。

@H-SADA 6 ай бұрын

鎌倉ですか❓ お会いしたかったです😊

@hiroshi-z34 6 ай бұрын

2月3日のお昼頃。　z900rsから手を振りました。　連絡道沿いで。

@H-SADA 6 ай бұрын

@@hiroshi-z34 　おお❗ 同じ方向のヤエー（？）は珍しいと思ってました😅 Z900RSカッコいいなぁって見てました🏍

@hiroshi-z34 6 ай бұрын

並走ヤエーでしたね。　本人派手目に手を振ったつもりでした。　気付いていただけて良かった。

@chas636 6 ай бұрын

鎌倉駅周辺　観光客もすごいし狭いし走りにくいのわかりますw 6R純正違和感いっぱいで逆に新鮮でよかったのでは？w

@H-SADA 6 ай бұрын

おっしゃるように「そう言えば素の6Rはこんなだったな」と新鮮な驚きがありました😊

@zerorange5727 6 ай бұрын

自分はスタントするのでアップハンにしてますが、やはりノーマルは乗りづらいですね

@citrus-yy3lz 5 ай бұрын

街乗りしてると1回の給油で何キロくらい走るイメージありますか？購入検討してるのでめっちゃ気になります

@H-SADA 4 ай бұрын

だいたい250㎞くらいでしょうか… もっと走ってくれると嬉しいんですけどね😅

@690Club 6 ай бұрын

新型カッコいいですね~！羨ましいです！✨ ノーマルのサスペンションは工場から店舗に運ぶ為の簡易的な物って話も有りますよ😊 商売なのでコスト縛りがあって仕方ないですけどね💧

@H-SADA 6 ай бұрын

ノーマルサス、そういう理由もあるんですね❗ 少しずつ自分の方も慣らしていきたいです😊

@user-bc8lp4vd3l 6 ай бұрын

上目遣いで乗ると首の負担が軽減しますよ

@user-uf2yf2fj8p 6 ай бұрын

お疲れ様です車検まではノジマのマフラー変えて車検の時は純正に戻したらいいんじゃないですか？ノジマのマフラーが政府認証なら警察に捕まることないと思いますけど

@H-SADA 6 ай бұрын

確かにそれもありかもしれないですね😊

@user-ry5qj7rz6c 6 ай бұрын

新型、旧型の差ではない！

@user-xx5fg1ds7h 6 ай бұрын

4,000回転縛りだと、やはり高速はツライですか？

@H-SADA 6 ай бұрын

4000回転だと6速で65㎞位しか出ないので一番左走っててもあおられる事があります😣 本当は高速で一気に距離稼げると楽なんですけどね💦

@user-gf3id2ei7t 6 ай бұрын

ライムグリーンがお似合いです❤

@H-SADA 6 ай бұрын

ありがとうございます❗

@haranet99999 6 ай бұрын

あれ？いつの間に新型になったんですか？

@user-pt6pi6ge2i 2 ай бұрын

足つきが大きいんだろうね

@masarukitahara141 3 ай бұрын

イカズチにしましょう、^_^

@user-tu1qs9cj9i 6 ай бұрын

ニーパッド付けるの嫌い（デザイン気に入って買ったのに･･･という考え）なので、何かしら他の手段を模索してたら、結局クシタニのEXジーンズに辿り着いた。普通の皮パンと違って滑らないので、自分の内腿にパッド貼ってるような感覚。しかも排熱対策にもなるし一石二鳥。もうEXジーンズだけあればパンツはコレ一本でフルシーズンいけますわ＼( 'ω')／

@H-SADA 6 ай бұрын

自分のウエアで対策するというのも効果的なんですね❗ クシタニはカッコいいですしね😊