Мотоцикл MINSK CX 650 - назад в прошлое!

Рет қаралды 45,977

10 ай бұрын

Что будет, если смешать одни из самых лучших ингредиентов прошлого в формате текущего времени? Скажем, за дизайнерскую базу будут отвечать французы из Mash, с их реинкарнацией Yamaha XT 500 1975 года, а за железо китайцы из Shineray, выпускающие лицензионный двигатель Honda NX 650 Dominator образца 1988 года и его многочисленные производные. Кстати, некоторые из которых сами японцы производят до сих пор, например, Honda XR 650L. Насколько микс Yamaha XT 500 и Honda NX 650 Dominator, собранный из китайских комплектующих в Минске, сможет вернуть в прошлое и насколько такой скремблер будет актуален сегодня? Стоит ли такое путешествие во времени 499 000 рублей, и где пределы мотоцикла, как на бездорожье, так и на треке? Все ответы, как обычно, в видео.
Мотоцикл предоставлен компанией Юниверсал Моторс, по вопросам приобретения оптом и в розницу переходите по ссылке: universalmotors.ru/motorcycle...

Пікірлер: 151

@nomarrakushkin999 10 ай бұрын

Качество роликов в последнее время очень даже! Информативно, понятно, местами эмоционально, местами креативно! Появилось ощущение присутствия дружеского диалога- по простому! Молодцы ребята!

@user-cz2rc6bl4x 26 күн бұрын

Мне 40 лет, ездил в молодости на иж и урал. Думаю для меня этот мотоцикл будет в самый раз!

@alexp6414 24 күн бұрын

добро пожаловать!

@user-hz2pn8ro6t 10 ай бұрын

Главное что б гламурный мужчинка в розовых шортах сзади не сидел😂😂

@user-nf3xu1nm6b 10 ай бұрын

Да что вы говорите! Любящая женщина и на мопед сядет. А это мотик -очень даже ничего!

@vinipuhia 4 ай бұрын

В некоторых колхозах ещë на ижах поливают. Так что этот аппарат там будет как царь во дворца. А вообще эта писклявая дылда много себе позволяет в сторону невысоких. Дизлайк ему за глупый базар.

@cnutkokonstantin32 10 ай бұрын

Эмоции переполняют меня!!! Делать обзор на мотоцикл Владимиру с ростом 193!! Это уровень -СуперБог! Я представляю сколько дылд великороссы сейчас слезы счастья вытирают. Все забывают о нас, о тех кто 1.9 и чуть за 100.это самый лучший обзор из всех обзоров. Были парни с московского мото магазина, снимали с разными рейдерами. Но снять со здоровым мотоциклистов! Блин! Вы лучшие!!! Спасибо! Я дальше смотреть ролик!

@evgenygolovlev9579 9 ай бұрын

А что делать карликам с ростом 170?😂

@cnutkokonstantin32 9 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579 Ой! Ребятушки! Я вас умоляю!!! 1,7 нормальный рост. Вам шо хочешь можно покупать! Для вашего роста все мотоциклы подходят. И малокубатурные, и чесотки, всё что хочешь, так, что не прибедняйтесь, для вас весь моторынок открыт. А вот таким кабанам, Что-то подобрать- это проблемма. Вот к примеру регулмото выпустили дорожники 400 , а он мне маленький будет. Или те же зонтесы.у меня нет грошей на Африку или Сутенера. А всё остальное с небольшой кубатурой- маленькое. Как на мопеде.

@user-rt1jf3mw5q 5 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579 это идеальный рост для байкера так то, а вообще я 173 - подчиняйся мне презренный малыш!😁

@user-pd9ix5lz8w 5 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579 Или ещё меньше 160-165?

@ZeroSen07 4 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579вам повезло, подойдет любой мотоцикл))

@tomekvilmovskiy6547 10 ай бұрын

650 на одном горшке, еще и не эндурный - ну это ОЧЕНЬ на любителя... особенно за полляма...

@alexanr_leto 10 ай бұрын

с весом 175 он приэндуристый))

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

"На одном горшке"!?, а сколько горшков вам нужно для комфортной жизни?

@tomekvilmovskiy6547 9 ай бұрын

@@user-og4ky1rb9e 2 - идеально. Не такой здоровый и тяжелый как 4 и 3, не такой дерганый и вибронагруженный как 1.

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 то есть один основной и один на всякий непредвиденный случай (вдруг гости приедут(:-) Если на японских металлах и зазорах DRZ вдоль обочины можно ещё один собрать, то китайские тупые 650, реально страшно. Хонде на два котла в этом смысле нет равных, но цена..... А с другой стороны, лучше много денег отдать за вещь, чем чуть по-меньше, но просто выкинуть.... Или прийдется ездить с комфортом, под крышей, в удобном кресле, с печкой и кондиционером.

@madmotoguitars 9 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 сразу видно, что на одном цилиндре вы не ездили

@gennadiibogatsov7792 10 ай бұрын

Видос зачётный ❤но я себе такой не купил. Мне 67 лет и погонять я до сих пор люблю😂

@NikoLai-USSR 10 ай бұрын

Мне 65 лет, тоже люблю погонзать на мотах.....

@user-ox6pn3mp5n 10 ай бұрын

Самый лучший и очень эмоциональный обзор!Целевая аудитория мота-сорокалетние мужики!Ещё стоит,но не так как в 20 лет!Всё ясно и понятно!

@deanpanferov583 10 ай бұрын

В двадцать стояло чаще, но быстротечнее. А сейчас уж если встало, то можно пользоваться долго и уверенно.

@urgenklinzman6362 10 ай бұрын

Залупой красной солнце встало!

@cnutkokonstantin32 10 ай бұрын

Парни вы лучшие! Я под каким-то вашим видео хотел оставить просьбу об обзоре на этот мотоцикл. Их вообще нет ни от кого ролика два три есть русскоязычных. Я очень ждал этого обзора! Думал - китайцев обсирают, может и Минск этот обзорят! И вот дождался ролика. Я бы радовался сильно любому обзору. Ну а от вас это предел мечтаний!. Спасибо! Всё я смотреть! Дождался!

@haurhot 10 ай бұрын

У каги давно были ролики про этот мэш. Качество там не очень оказалось.

@visitminsk 10 ай бұрын

Отличные впечатления! ❤

@haurhot 10 ай бұрын

Из всей троицы Здоров наиболее вменяемые вещи говорит.

@user-jt5qy8fs5o 10 ай бұрын

Большое спасибо за обзор

@user-iz3gt2lt4s 5 ай бұрын

80-е сейчас вообще в моде. И в одежде, и в музыке, и в технике. В Европе они вроде бы неплохо продаются.

@user-pp5gt8uz1m 10 ай бұрын

Про китайскую копию японца 1980-гг всего за полмиллиона - надеюсь, это был сарказм

@evgenygolovlev9579 9 ай бұрын

Скопировать это полдела. Нужно ещё качество соблюсти, а с этим не всё гладко. Каги исплевался от это поделки

@ValeryFamilia 6 ай бұрын

Если собрано нормально, то цена неплохая, мы ведь за новый мот говорим.

@onreal5999 6 ай бұрын

400к уже можно купить

@user-yc4dk2tw3h 5 ай бұрын

МОТО, ДРУЗЬЯ ВСЕХ МОТОЦИКЛИСТОВ НА ЗЕМЛЕ...СПАСИБО...❤❤❤👍👍👍🏋‍♀️🛵

@sonichome6364 10 ай бұрын

Помню постоянно читал ваш 📒 журнал, бумажную версию,когда мотик был. Прикольный интересный журнал! 👍 Минск я бы и сам купил, goose. Правда не дёшево, но и не сильно дорого. Норм контора. Эта модель дороговато стоит... Дизайн норм! 👍 Резиновая рулежка это ни есть хорошо))

@user-xy4ir2ly6s 10 ай бұрын

Отличный, интересный и полезный обзор.

@viperharley9823 10 ай бұрын

3 года владею Х250, плюсы перевешивают минусы! Топлю в болотах по жести, после доработок, а ему хоть бы хны!

@user-tm3fx5fc7h 24 күн бұрын

Спицы хлипкие на заднем колесе,а так мот хорош согласен .

@viperharley9823 24 күн бұрын

@@user-tm3fx5fc7h Не знаю, дубашу не первый год, подтягивать подтягивал, обрывов пока что не было!

@user-om1rw5zn4g 10 ай бұрын

Знаменитый мотоцикл Лукашенко

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

Да, это именно он

@user-rt1jf3mw5q 5 ай бұрын

Кто бы что не говорил, а Шинерей делает отличные мотоциклы, а главное, там стоят не надоевшие чекушки, а вполне серьезные среднекубатурные лицензионные японские движки, а это жирнючий плюс. У данного байка есть еще инжектор и АБС, те же китайцы на нашем рынке за такое сочетание 650сс\инжектор\АБС просят от 600т.р., поэтому отличный байк. PS Посмешил дяденька на 8:51, много он мне назовет мотоциклов родом из 80-х с АБС и инжектором? Далеко не у каждого байка тех времен был задний дисковый тормоз.

@wofurwarum 10 ай бұрын

Вечный мотоцикл, хрен продашь.

@richardwit381 10 ай бұрын

Была Хонда slr650, классный мот,и в брод и торфяник,везде проехать мог,а этот не брал бы.

@user-om1rw5zn4g 10 ай бұрын

Спасибо

@valerastart6901 10 ай бұрын

Лайк.

@user-zq1db8bk6k 3 ай бұрын

Можно ли купить отдельно двс.

@BorisRomov 6 ай бұрын

ахах..Здоров как всегда на любом мото на спортивной трассе закладывает.красавчик!Бог со всеми!

@BorisRomov 6 ай бұрын

😅

@user-rx5kf6dq3y 8 ай бұрын

С какова года выпускается??

@qwertyqwerty-cx8qn 10 ай бұрын

выглядит мотоцикл красиво, хороший мотоцикл.

@user-hm6ue2tb1k 7 ай бұрын

Интересно как у него с динамикой разгона?

@user-rz4tr6ve5e 10 ай бұрын

21 е колесо,прям просится вперëд.

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

Ест и такой вариант, версия Trail: спереди 21, сзади 18

@Progrediens 9 ай бұрын

Ура, Владимир Здоров вернулся! (Хотя я давно мото-прессу не читаю, может, он давно вернулся:))

@vladimirzdorov3727 7 ай бұрын

Он никуда не уходил...

@Progrediens 7 ай бұрын

Ну, значит, для меня вернулся, я мотоциклы давно не смотрел, получается:) Мне всегда нравились ваши материалы и стиль.@@vladimirzdorov3727

@user-ne6xk7xp7v 10 ай бұрын

Я просто дичь 😂 Джебель 250 до 130 можно разогнать!

@user-qc6id7vw5z 10 ай бұрын

Вместо выхлопа влепить музыку - о!!@ - это по нашему 😢 А может мот так звучит на треке?😅

@user-gq4xo1lt2k 9 ай бұрын

Если покупать, то сразу менять двигатель на более мощный. Вид классный.

@user-mw6eh8tv2j 6 ай бұрын

Владимир Здоров,а Дитер Болен.😀

@pangolizard 10 ай бұрын

Какой уродливый всё же. Ну есть же скр 250, который прямо топчик внешне (если вблизи не рассматривать). Даже минский гусь не такой страшный (хотя тот же самый шинерей). При этом обкатан, все детские болячки известны, почему бы не выпустить улучшенную версию? Вон, на скр 3.0 сделали новый движок, и он перестал быть ущербным в потоке. Есть копии хонды CB400SS, для любителей неоклассики. А кто купит это, причём за тот ценник, который за него хотят?

@723adrenaline 10 ай бұрын

не знаю скр250 тоже как по мне не смотрится. для 18-20летних парней может и норм. гусь ещё куда не шло.

@ValeryFamilia 6 ай бұрын

СКР250 мне по виду вообще не зашел, какой-то он наркоманский. Вот Гусь вполне гармоничен, хорошо смотрится. CX650 мне нравится, но не взял бы, не моя тема.

@MrBaclajan 10 ай бұрын

На мой взгляд, мотоцикл - очень сильно на любителя (читай: "для фанатов именно такой внешности или ностальгирующих мотоциклистов 45+"). Одностволка на 650см с показателем 40 (сорок, Карл!) сил. Информации по ходам подвески я нигде не нашёл, как и по расходу топлива. И внешность в стиле "хрен вы до меня на своих Африках/Адвенчурерах доедете" без возможности реально залезть в грязь... Казаться, а не быть? О_о "Просто ездить по городу до кофейни и обратно"? Так для этого есть варианты поинтереснее - к примеру, тот же С4 300. Одностволка на 283см, 28,5 л.с., 156кг снаряжённой массы и расход в 3л/100км. Максималка, кстати, те же 130км/ч. Для города более, чем достаточно, и внешность гораздо более "классическая". (и стоит новый 220т.р.) P.s. Всё это, конечно, лишь моё личное мнение. =)

@user-xc8mq9nv2t 3 ай бұрын

Куда на мотоцикле больше 40сил?, на мото скорость 120 это края крайние. Для города достаточно не 130км а 70 максималки, развелось в интернете лихачей таких витающих в облаках. Был скутер у меня 150 кубов его для города хватало с избытком долетал везде пулей в городе милионнике площадью 300 кв.километров быстрее чем на тачке

@MrBaclajan 2 ай бұрын

@@user-xc8mq9nv2t уважаемый, Вы сильно путаете показатели "максималка" и "крейсер". То, что производитель смог разогнать мотоцикл до 130км/ч (в идеальных условиях и с водителем весом 50кг) - ещё не говорит о том, что данный мотоцикл может постоянно ездить на такой скорости в реальных условиях эксплуатации. Да и про максималку я упомянул лишь для того, чтобы подчеркнуть ненужность мотоцикла с двигателем на 650 "кубиков" и подобными скоростными характеристиками. А по поводу "витающих в облаках лихачей" - это Вам к мамкиным гонщикам на спортах. Я катаюсь на "Вулкане" в пределах скоростных ограничений и при этом получаю массу удовольствия от процесса.

@MrHiver2010 10 ай бұрын

как всегда, когда заходит разговор про M1nsk, как с запчастями?

@haurhot 10 ай бұрын

Надо думать как всегда😢

@vml9453 10 ай бұрын

Да Минск это то же, что Лада наша Бесполезная трата денег

@user-tq1tc9mc6g 10 ай бұрын

Переднее крыло - сразу под замену.

@ValeryFamilia 6 ай бұрын

Над самым колесом ставится второе, черное и аккуратное.

@user-tq1tc9mc6g 6 ай бұрын

@@ValeryFamilia а где ж его взять?

@12EasyRider70 10 ай бұрын

Великолепный мотоцикл ! Достоин восхищения ! Единственное , что нужно изменить , так это пусть передний грязевой щиток по низу , как ,для примеру , у Honda AX-1. p.s Где такого "жердяя" откопали ? 😊 Просто уникальный экземпляр !👍

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

Привет, брат "афроамериканец".

@ZOV-wi1vg 10 ай бұрын

Хороша чертовка!

@user-eq8pi2yu2w 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-hj7ud9cc8t 10 ай бұрын

За такие деньги лучше ишака купить,а не этот металлолом!!!

@Ivan-kormoran 5 ай бұрын

Это же лютая дичь. Там чуть больше, чем всё китайское. Кто ЭТО купит по цене Доминара и зачем? Как ведущие сдерживаются, чтоб не заорать от того текста, который им написали? Понятно, что на монтаже все вырезали) "На дачу, на рыбалку, только руль подрезать".😊 Я вот смотрю на этот овал, прикрывающий глушители, и мне кажется что там аудио динамик из 80-х спрятан, прикрученный на пару советских саморезов. Просто тотальное уродство с максималкой 130.😮

@user-tm3fx5fc7h 24 күн бұрын

лапка тормоза идёт под подножкой ,а не как в Х250 над это минус для бездорожья .

@motorusmag 24 күн бұрын

Это дорожный мотоцикл на двух 17" колёсах.

@user-tm3fx5fc7h 24 күн бұрын

@@motorusmag для наших дорог лучше чтоб шла тормозная лапка сверху местами есть не дороги а направление.

@user-ys5px7yh7t 9 ай бұрын

Для чего, для чего, рюкзак и удочки за спину и на водоем.

@kosoff 10 ай бұрын

Кликбейт) поставить на заставку Дениса - и оставить ему в конце чуть чуть эфирного времени ;)

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

Согласен, надо было и это время отрезать😂

@deanpanferov583 10 ай бұрын

Это ролик Владимира. Он солирует. Я на бэквокале.

@andreygilev3324 10 ай бұрын

Цена вопроса?480👀 Ну такое себе так то.

@lehakrasnokamsk 3 ай бұрын

А на хочешь быстрее 120 км ч ну так это же не спорт байк ,хочеш погонять бири спорт байк а хочешь получить просто удовольствие и Минск красота!

@johnconnor30 10 ай бұрын

Может когда-нибудь в будущее? В прошлое вообще не вариант!!!

@Wermanifitylity 8 ай бұрын

А что в том времени? Тогда инженеры были грамотнее и тогда все уже было изобретено

@johnconnor30 8 ай бұрын

@@Wermanifitylity пожил бы ты в "то время", знал бы о чем я говорю(хотя некоторые страны СНГ туда стремятся). В смысле инженеры были грамотнее? У них разве компьютеры были и они в Солиде или 3D Мax работали? А может обрабатывали все на сверхточных 5 осевых чпу станках, позволяющая делать двигатели для самолетов 5 поколения?! Может они уже тогда разобрались с графеном и начали применять его в промышленности? Python наверное тоже в 60 изобрели, или цифровые носители которые в сотни тысяч раз превосходят эпоху "динозавров". Это я еже биоинженерию не трогаю и другие научные открытия за последние 32 года😉

@Wermanifitylity 8 ай бұрын

@@johnconnor30мы вроде мотоцикл обсуждаем, те времена были золотыми в мотоиндустрии. Зачем там биоинженерия и авиатехнологии, представь если ступеньки на твоей лестничной площадке как то технически устареют и их геометрия станет не в духе времени или в производство ложек с которых мы кушаем внедрят биоинженерные технологии, просто потому что надо что то менять. Если тебя не устраивает дизайн исполнения мотоцикла, то есть такой классический мотоцикл к примеру и он ни когда не устареет, жаль что в автомобилестроении от него ушли, все пришло к зализанным формам, возьми к примеру трак фрейдлайнер, какой он брутальный был раньше, а какой сейчас, вот она угода времени, аэродинамике и экономии

@johnconnor30 8 ай бұрын

@@Wermanifitylity чего золотого то? Ездили на карбах, заводили с кика, настраивали зажигание постоянно, жаклеры чистили, половинили эти тарантаи! Тьфу нафиг эти ведра древние. В сравнении с новыми мотоциклами, это просто мусор какой-то (и это я те говорю, как владелец достойных аппаратов Чехословакии, в дальнейшем Японии естественно, а не некрохлама из СССР или той же Японии). Если ты реально жил в СССР или хотя бы в 90-х был связан с мототемой, то сам прекрасно понимаешь, что это всё некрофилия какая-то! Сам в гараже постоянно чинил это "чудо" по-любому (не знаю человека, у которого бы "те" мотоциклы не ломались или не требовали вмешательства! Постоянно что-то где-то ломалось, масло ссалось, тросики подтягивать вечно, тьфу! Классический мотоцикл по своему хорош, но он чисто городской(есть конечно любители бдсм, которые на классических в дальняки гоняют, ветровик же не "стильно" смотреться будет), на дальняк спорт-турист, макси скутер какой-нибудь, круизер тоже не плохо, ну и всё остальное у чего есть ветрозащита нормальная(сугубо моё личное мнение, видел ребята на альфе в Крым из МСК ездили). Да забудь ты вообще про фрейдлайнер, скоро и то чего есть не будет. Будут коробки с камерами и мозгами (роботами) ездить и всё. Все перейдут на электрички, и вообще от руля людей "избавят" (я если чего против этого) возможность решать самому сесть за руль или программа пусть везёт должна остаться. Про дизайн, кому как хочется, у меня самого под настроение, классик тоже есть, и мотард с спорт-туристом(универсальных мотоциклов не бывает, у всех есть +- и минусы, ты к этому "придёшь", а может тоже понял и "пришёл "). Не стоит бояться будущего, боятся надо остаться в прошлом)))

@kyourakushunsui7545 4 ай бұрын

Для тех кто на стиле😂 на стиле старая добрая шадовка, ждем от китайцев прд брендом минск аналога

@1prorokk 11 сағат бұрын

Где вы собрались ездить по магистралям даже 130 без ветрозащиты? Больше 100 это некомфортно.

@user-wy1zt8vi8b 2 ай бұрын

тогда и цепь ему зачем поставьте туда кардан 👌 что бы совсем уже туда нелазить

@nickni610 5 ай бұрын

Усилило, что ходы подвески даже завод не знает. Это пиздец!

@user-tm3fx5fc7h 24 күн бұрын

М1нск, а не Минск .

@user-tm3fx5fc7h 10 ай бұрын

что-то в Белоруси в продаже я их не видел

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

Видимо, в Белоруссии руководство компании не видит перспектив по продажам, либо все идет сразу на экспорт. Впрочем, не факт. Модель для завода новая, возможно в ближайшее время так же появится в продаже и в Белоруссии.

@723adrenaline 10 ай бұрын

за эту цену, тут его купят 2,5 чела. внешка очень на любителя и характеристики странные. это точно не бесцеллер.

@user-tl3mk6yb6c 6 ай бұрын

Уже появились и в Беларуси. С гусями также было, сначала в Россию всё отправляли, местным дилерам ничего не давали, а потом и в Беларуси появились.

@user-rj8sm6ks1h 10 ай бұрын

Сколько стоит?))

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

499000

@user-rj8sm6ks1h 10 ай бұрын

Ну.... Сильно не гуманно)) понятно что инжектор, абс, но всё равно....

@vladimirzdorov3727 10 ай бұрын

@@user-rj8sm6ks1h Это уже не ко мне вопрос).

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

Привет всем, братьям - "афроамериканцам"! (это ниже2-х)

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

В своей жизни я много видел очень старых "афроамериканцев", прям очень-очень старых, реальных долгожителей. Такого же возраста "европейцев"(+ - 2м.), не встречал никогда. Не живут "европейцы" долго! Так не будем отравлять им их краткие мгновенья.

@user-og4ky1rb9e 9 ай бұрын

Ещё о том, чем человек отличается от животного: По большому счёту умом. Ведь только умом возможно искать смыслы и в пределе найти Смысл смыслов. "Европейцу" с детства нет необходимости развивать ум, ведь он может решать свои вопросы "с высоты своего рассового превосходства" ударом по голове. "Афроамериканцу" же необходимо напрягать мозг, чтобы разруливать ситуации в стаде европеоидных слонов и гипопатамов. Отсюда подавляющее большинство известных человечеству интеллектуалов "афроамериканцы" Наполеон Гитлер Ленин Сталин Путин Зеленский..... Леди Гага Николь Ричи Джада Пинкетт-Смит Риз Уизерспун Кристен Белл Пола Абдул Ариана Гранде Мери-Кейт Эшли Олсен Александр Цекало Тимур Родригез Михаил Галустян Олег Газманов Андрей Гайдулян Мирей Матье Шарль Азнавур, в конце концов!!!!!! Уважаемый тёзка Здоров(будь), какие ещё вам нужны доказательства нашего превосходства! 🙃🙂😉

@user-hp3ji5jl2q 9 ай бұрын

Если "про цену", то тут возникает аналогия с советскими жигулями, которые уходили на экспорт, в максимальной комплектации и с запчастями - по дешёвке, а своим гражданам втридорога. За 480 пусть они сгниют

@spoonest 5 ай бұрын

Ему бы цену адекватную

@_.-art-._ 10 ай бұрын

косячный мотор- чахлая цепь грм и выламывающаяся резьба отверстий шпилек крышки головки цылиндра возле свечи

@vadbond8559 8 ай бұрын

Гусь у них вроде 290 стоит?? Лучше гуся

@uleess5691 10 ай бұрын

Я понял что этот мото мне не подходит

@user-lb1nk9pk9x 7 ай бұрын

150км/ч не быстро ммм ....

@vml9453 10 ай бұрын

За 480 его продадут несколько десятков на всю страну. Не больше За 210 можно было бы в гараж на дачу поставить, до магазина катать

@Za_RVSN 10 ай бұрын

Эээ, я лучше куплю зонтес за эту цену

@d_99sd95 9 ай бұрын

не за эти деньги...

@nicknev4261 10 ай бұрын

шляпа.

@nickmaksimov109 3 ай бұрын

дичь конечно, еще и 500к, но уж лучше докинуть 100к и взять вог 525, живой мотик на 55лс с норм управляемостью (и эстетикой для той девочки)) без вот этого каргокульта ностальгии для оправдания древних технологий. зы. ну и конечно Не радует унылость тест райдеров. ага, время идет, но млин чуваки. Здоров точно все также зажигает ? или в комбезе другой чел )) Панферыч есть ощущение уже не ездит, а просто сидит на мотиках и гундит про 80гг. Главред, ммм, нее ну это просто пенсия ребята. Без свежей адекватной головы и духа, мото так и останется унылым как и был в союзе. появятся статьи про бсз на уралеи, мосты девятки и прочее вот это вот.

@30oooo33 22 күн бұрын

он китайский,этим все сказано

@motorusmag 22 күн бұрын

С каждым годом этот аргумент становится всё менее и менее весомым. Китай очень быстро прогрессирует в то время, как развитые страны стагнируют.

@user-ll7ie3zv9e 6 ай бұрын

зачем контрсвешивание на треке? )

@user-ef3qx2vq2r 9 ай бұрын

Это из-за карбюратора он так слабо едет!?

@vladimirzdorov3727 7 ай бұрын

Там инжектор

@user-ef3qx2vq2r 7 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 Так вроде трындели карб..?

@vladimirzdorov3727 7 ай бұрын

@@user-ef3qx2vq2r Вы плохо слушали: карбюратор стоял на Хонде, здесь инжектор

@user-ef3qx2vq2r 7 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 тогда совсем непонятно. Китайцы с аналогичного движка снимают больше мощности..

@vladimirzdorov3727 7 ай бұрын

@@user-ef3qx2vq2r китайцы бывают разные...

@user-ki6ub9tu9v 10 ай бұрын

После слова "всего..." прекратил просмотр.

@Denchikozlov33 3 ай бұрын

Что это за уродкий мот 650кубов 39 лошадок😅😅😅смешно.для чего он нужен вообще? И кому интересно

@lehakrasnokamsk 3 ай бұрын

Не надо хаять Минск!а где ижи восходы уралы Вятки и Тулы?-нет и не будет а Минск есть и будет отдается только сожалеть о смерти Российского мотопрома да и автопром идёт в валхаву с такими управленцами.

@oneshootfreedom648 9 ай бұрын

Продавать убогую китайскую копию мотоцикла 75 года в 2023 за пол мульта и весело эту парашу рекламировать. Очень обьективно, сразу видно эксперт.

@user-el9dl6jx9k 3 ай бұрын

В Китае во сколько раз дешевле ?

@user-pq5tf1yl6o 9 ай бұрын

14 минут воды и обсираловки. обзор ни о чем

@IamAWildMan 2 ай бұрын

как 650 двигло при весе 163 кг не может разогнаться больше 130? 401 хаска с 397 мотором разгоняется до 200 спокойно.

@Shelest2000 10 ай бұрын

Крыло стоит ну уж слишком высоко - абсолютно вся грязь будет и на движке и на пилоте

@KatyaLishch 9 ай бұрын

по-моему высота по седлу не 850, а меньше

@warlonuels9457 9 ай бұрын

Ещё вы с равнили с другим мотоциклом ..всё сказали одинаково профи не предеруться .... Но они совсем не похожи. Например ..бак и сидушка . Не говоря про моторы. Шестерни те---же что 250 я так понял а голова 650 кубов И ...шум тот же .

@kozkater6151 7 ай бұрын

Батька одобрил - завод зрабил-точка

@warlonuels9457 9 ай бұрын

От вопрос ..И сколько их продали..штук.. За месяц . Это не значит перевезли в магазин ..А сколько куплено покупателями ..650.. Это просто убыток . За комплектующие завод оплатил Китаю сразу .А дальше ..Расхлебует снова Минск. Фамилии ..дизайн инженеров бы узнать . Сколько миллионов в карман наварили.

@user-iz3gt2lt4s 5 ай бұрын

От вроде сказано же понятно. Как можно не услышать? Разработали французы, дизайн-компания, помешанная на неоретростиле под названием Mash. В Европе они тоже продаются, но с 2020 года.