Установка дисков сцепления - операция достаточно простая. Главное расположить их правильно относительно маховика, отцентровать фрикционные диски относительно друг друга, а потом крепко зажать винтами.
Пікірлер: 107
@user-pd2wg6no7v Жыл бұрын
Возникла мысль наскачивать все эти видеосюжеты и смонтировать электронную энциклопедию для личного пользования - настолько по существу и понятно всё описывается на этом канале.
@user-oo5rw4lb2h7 жыл бұрын
При просмотре твоих роликов две мысли возникает : 1) Всё гениальное - просто 2) Краткость сестра таланта Респект и Уважуха земляк
@MotoSancho7 жыл бұрын
МОТОКОТ. Спасибо, дружище. Сам смотрю много разных материалов в ютубе и стараюсь снимать и монтировать исходя из своих же предпочтений. Ведь реально раздражает когда ролик о замене свечи имеет обьем в 15 минут их которых полезной информации только 5%, а остальное занято перемещениями камеры, поиском инструмента и отвлеченными рассуждениями. Не спорю, свои косяки я тоже замечаю, но надеюсь со временем их станет меньше.
@MotoSancho7 жыл бұрын
Александр Сосновский. Пока работает, не стучит и тянет, лучше мотор не трогать. При таком пробеге думаю кто-то уже над ним поработал до вас. Хотя, возможно все дело в качестве изготовления запчастей в те времена. М 63 - отличный мотоцикл, могу только позавидовать))
@dankamaurer44293 жыл бұрын
@@MotoSancho привет, у меня к тебе вопрос может ли из-за дисков сцепления хрустеть коробка при включении ?
@kolhoz-tuning3 жыл бұрын
2016 год -Саня ничего не кернит только пользуется фиксатором резьбы, 2021 год -Саня не доверяет фиксатору резьбы а приваривает болты сваркой.
@ivanj89776 жыл бұрын
Помню катался на папкином урале, и раскрутился у меня один из болтов на сцеплении. Мотоцикл не едет, не заводится, только на нейтрали катить. Качу его домой и мысль в голове "Папка прибьет дома :(". Прикатываю к гаражу, отец выходит из дома и говорит: "Сломал?", Я: "Угу", Отец: "Вот и починишь сам". Вот так я и научился ремонтировать сцепление на Урале :) Мучений была уйма, но почнил таки! Урал до сих пор ездит :)
@MotoSancho6 жыл бұрын
Ну зато есть что вспомнить. Да и самый лучший опыт - когда сделаешь своими руками.
@user-wq4md2zu8y2 ай бұрын
👍👍👍очень помог совет,только я двигатель не снимал
@user-jl1yw1wx9v3 жыл бұрын
Санчо спасибо тебе, частенько пересматриваю видео тк в голове невозможно все удержать! А тебе удачи, и всего самого лучшего с семьёй, поскорейбы первый выезд твой увидить 👍
@MotoSancho3 жыл бұрын
Я тоже порой пересматриваю чтобы вспомнить нюансы.
@sergeykozhevnikov66627 жыл бұрын
Один в один, история про установку сцепления 15 лет назад, еще и нюанс про первичный вал не знал, пихал потом коробку при весе 60 кг. Одним словом молодца!!!
@user-le6jm7ld6x4 жыл бұрын
Я тоже вспоминаю как я ставил эти чертовы диски.Оказывается все легко и просто!👍👍👍
@RiF-SU4 жыл бұрын
Видео понравилось!!! Лайк поставил. Перехожу к следующей серии увлекательной эпопее.)) Удачи!!!
@pch62255 жыл бұрын
Легко смотрятся твои видео. Правда у меня некрояпонец Трансальп 600, но про Урал очень интересно))
@MotoSancho5 жыл бұрын
Трансальп - надежнейшая техника. На таком кайф по бездорожью прохватить)
@pch62255 жыл бұрын
@@MotoSancho спасибо за отзыв, уверен пересечёмся на дорогах Гомеля))
@GeRaPrInCMiRa7 жыл бұрын
Я точно так же помню сцепление собирал (самый первый раз). Ужас просто, у меня мотор в земле был весь:D кстати на счёт того какие шпильки могут помочь, не знал. Спасибо)) ещё летом собирал мотор, и зная что диски притягивать надо более длинными болтами, за не имением их, собирал почти как в детстве))
@MotoSancho7 жыл бұрын
German Makevtsev. В раннем детстве у меня был мопед карпаты спорт. Как потом выяснилось в нем было сбито зажигание, но это было потом. А до этого на протяжении недели я пытался его завести. Выкатывал на улицу, толкал метров 50 в одну сторону, потом метров 50 обратно, не заводится. Почихивает, постреливает, но не заводится. Уж не помню кто мне сказал, что надо карбюратор чистить, скорее всего авторитетные механики которые под магазином на бутылку скидывались, но всю неделю я день за днем чистил карбюратор. Порвал все прокладки, потерял иглу из поплавковой камеры, расковырял иголкой жиклеры, короче чистил)))) Я это к тому, что в детстве ремонт воспринимался иначе. Хотелось прямо сейчас все починить и поехать кататься, а как это будет починено и в этом ли проблема - не важно.
@valentinon.fidelis30506 жыл бұрын
Если бы мне все эти знания в юности, то мой бы Урал до сих пор бегал бы. Эх...
@user-sz8pz1oh7n2 жыл бұрын
Думаю купить мотоцикл урал,вот смотрю твои ролики и скорее всего приобрету,с обслуживанием думаю справлюсь.Лайк тебе.
@IlyaShmal2 жыл бұрын
Спасибо, буду пробовать, буду тоже вставать своим весам 65 кг/
@user-xq2ub5tk4b2 жыл бұрын
Спасибо оппозитный брат! Очень полезное видео!
@user-fd3ds7fc3s3 жыл бұрын
санчо спасибо!) Как раз сцепление меняю)
@abb25243 жыл бұрын
ПОНРАВИЛОСЬ САНЧО, Спасибо !!!
@alexanderbogdanov91022 жыл бұрын
спасиб, как раз буду перебирать на запасном двигле.
@user-gt1yo8ze5n4 жыл бұрын
Спасибо большое!!!😎👍👍
@user-ye5pp2ku1q3 жыл бұрын
Привет Санчо я из Узбекистана
@user-tf8xf4hv8o6 жыл бұрын
все очень правильно
@user-ps7gf9sl6f2 жыл бұрын
Красавчик
@TheAlpost4 жыл бұрын
Для демонтажа винтов сцепления просто погреть их феном до 60-80 град. Герметик размякнет и спокойно выкрутишь отверткой).
@user-ww7km2pb9o Жыл бұрын
а при работе мотора он нагревается еще сильнее..!
@Borat_Sagdiev3 жыл бұрын
Действительно, как автомат, только не Калашникова а Шмайсера
@chervakalokayata5 жыл бұрын
хех, вспомнил как в одно лицо на весу запихивал коробку в 21 волгу) а, да, не отцентрировав предварительно ибо нечем
@user-pc9qw9zm9d7 жыл бұрын
Привет дружище, жаль что только сегодня твой сайт нашёл - очень поучительно. Может я пропустил где и ты говорил об этом. На металлических дисках должны метки стоять, при установки нужно их совмещать.
@MotoSancho7 жыл бұрын
Алексей Белолипецкий. Полезный совет. Я никогда там меток не видел, собирал как диски лягут, но не исключаю такой вариант, что для хорошей балансировки диски должны стоять в определенных положениях.
@user-pc9qw9zm9d7 жыл бұрын
Moto Sancho так точно, для балансировки
@user-qu1kp3wn1m7 жыл бұрын
санчё привет.твои видосы суперррр!!!!!. санчё умоляю замути видос про диск сцепления от москвича на Урал.спасибо.
@MotoSancho7 жыл бұрын
Привет. Спасибо! Про диск от москвича ничего не замучу потому что не вижу в этой доработке никаких плюсов. Это скорее вынужденная мера при установке вместо резиновой муфты крестовины или шруса. Тогда чтобы хоть как-то сгладить ударные нагрузки ставят диск сцепления с демпферными пружинами. Давай разберемся по порядку. Вместо 3 стальных дисков и 2 фрикционных устанавливается 2 стальных и 1 фрикционный. Площадь сцепления уменьшается в 2 раза и увеличивается вероятность пробуксовывания и подгорания дисков. Чтобы этого избежать вместо штатных пружин ставят клапанные. Результат - сцепление работает, но увеличивается нагрузка на шток, выжимной подшипник, трос сцепления и руку водителя. Следовательно изнашиваться все будет быстрее, трос может оборваться, а рука будет уставать при движении по городу. Ладно. Допустим мы смирились со всеми негативными факторами и все таки установили москвичевский диск. Когда происходит самый сильный удар по шестерням, крестовине и кардану? При переключении передач! Т.е. удар идет от коробки к заднему колесу. А демпфирующие пружины с другой стороны, между коробкой и коленвалом. Так какой в них смысл? Вот теперь если приведешь убедительный довод в пользу установки москвичевского диска, то я сниму об этом видео))
@user-qu1kp3wn1m7 жыл бұрын
Moto Sancho мммм.даже не знаю что сказать.если честно я не особо понимаю в чём плюс сцепления от москвича.,просто видео увидел про москвич и подумал что это гораздо лучше чем стандартное сцепление.но не вдавался в подробности.значит стандартное оставлять!?.спасибо за ответ.а диски сцепления сейчас есть хорошие!?или Китай ?!,а может взаимозаменяемые есть!?
@MotoSancho7 жыл бұрын
Лучше конечно отечественные. Можно переклепать накладки если износ большой. Хотя китай тоже не факт что плохо. У меня на японце китайские тормозные колодки уже сезон отходили, на пищат, тормозят уверенно, износ - 40%.
@user-qu1kp3wn1m7 жыл бұрын
Moto Sancho скажи а где заказать можно
@MotoSancho7 жыл бұрын
Ну, это уж самому надо поискать. Гугл в помощь)
@shota5136 жыл бұрын
ti vobshe krutoi. ia rad chto ia tebia nashol ^_^ bezumno rad...
@MotoSancho6 жыл бұрын
Спасибо. А я рад, что видео полезны многим!
@user-ss8ej3nh1x5 жыл бұрын
👍
@user-ry5ql9gr8k2 ай бұрын
Я вчера так делал😂
@user-yk9mn6ux8v5 жыл бұрын
ещё есь такие шпильки на головки это крепления крышки клапанов
@MotoSancho5 жыл бұрын
Спасибо, буду иметь в виду!
@alsp80576 жыл бұрын
маладес дааа.
@MotoSancho6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qf8jq1by2v4 жыл бұрын
Доброго времени суток,Санчо подскажи_при работе двигателя стук в сцеплении,нажимаешь на рычаг стук пропадает.. Спасибо про метки ГРМ до этого подсказал,помог!
@MotoSancho4 жыл бұрын
Обычно наоборот, при выжиме стучит. Возможно пружина лопнула.
@michaeleliezar54025 жыл бұрын
А что если герметик вместо фиксатора использовать?
@user-ui4br1te4h7 жыл бұрын
Скажите, толщина дисков 4.5мм,а болт натяжки троса сцепления не хватает для нормального включения- в чем причина?может шток нажатия причина?
@BMW_e34_525tds4 жыл бұрын
А что если диски сцепления сами 2, я установил в низ а не в верх как положено??? Ответь пожалуйста
@user-pz7os7fo6w2 жыл бұрын
А как попроще поставить переднию шестерню каленвала чтоб не применять молоток подскажите пожалуйста если можно видео, и вот еще вапрос какой зазор допустимый на шестернях ГРМ?
@MotoSancho2 жыл бұрын
Зазор на шестернях ГРМ должен быть от 0,02 до 0,1 мм. Но по факту встречаются моторы где до 0,5. Или с одной стороны 0,05, а с другой почти миллиметр. За счет этого достигается фирменный подвывающий звук работы ураловского двигателя. Чтобы не применять молоток при сборке ураловского мотора попробуйте взять небольшую кувалдочку)
@user-gc7yv4ve3u7 жыл бұрын
подскажи какой резьбовой фиксатор используешь,заранее спасибо)
@MotoSancho7 жыл бұрын
Привет. Купил маноловский. Синий для разьемных соединений и красный для неразьемных.
@leanidsluchankou35627 жыл бұрын
вы не из Гомеля будете?
@user-jc3hd1lc8h7 жыл бұрын
главное, чтобы при такой сборке его никто не угнал))))
@MotoSancho7 жыл бұрын
Хм. Вот вообще не думал об этом. Привык к япошкам с их блокировками и чипами. А ведь угнать урал вообще не проблема, достаточно одного провода чуть меньше метра длиной. Теперь задумаюсь)
@monster58772 жыл бұрын
а диски прям полностья сжимать надо?
@MyakishPersidski2 жыл бұрын
Санчо, а вы не ставили демпферное сцепление, ответьте пожалуйста)
@MotoSancho2 жыл бұрын
Нет. У меня стандартные диски.
@user-lj5yn3xm6w6 жыл бұрын
Санчо если нет вала , от жигулей не подойдет для центровки?
@MotoSancho6 жыл бұрын
Главное чтобы по шлицам подходил. На счет жигулевского не знаю. В крайнем случае на глаз выставляются диски.
@user-xx6by1zq4x5 жыл бұрын
Приветствую Санчо. Вопрос: Собрал сцепление(Днепр) в точности как ты показал на видеои выжимной, затем фередо(выпуклой стороной заклёпок вверх), промежуточный, снова фередо(опять выпуклой стороной заклёпок вверх), обжимной диск, затем вставил шток выжима(квадратиком в выжимной, резинкой в коробку), направил всё это дело первичным валом, обжал, собрал... Но при включении передачи, колесо крутится сразу, и сцепление слабо реагирует на выжим рычага, либо полуавтомата. В чём может быть проблема?
@MotoSancho5 жыл бұрын
Странно. А если трос подтянуть чтобы шток глубже выжимался?
@user-xx6by1zq4x5 жыл бұрын
@@MotoSancho Проблему решил. Ответ был тут> kzfaq.info/get/bejne/ot10rM9ivqqycps.html Спасибо
@__-bn6wo7 жыл бұрын
А как узнать что пружинам гаплык . у меня на урале при выжеме сцепления идет звон когда разобрал двиг то увидел на самом первом диске потертость до блеска с одной стороны ! что делать !
@MotoSancho7 жыл бұрын
Разбиты отверстия в дисках под пальцы скорее всего. Лучше заменить.
@user-pz7os7fo6w2 жыл бұрын
Проблема, у меня шпонка разбила посадочной место на каленвале ослаб болт каторый держит маховик, если заменить маховик новый каленвал ещё походит как вы думаете?
@MotoSancho2 жыл бұрын
Обычно разбитый паз заваривают, протачивают конус и с противоположной стороны вырезают новый паз под шпонку. Но без станков этого не сделаешь.
@user-qb6he5bs6z2 жыл бұрын
Александр можно ли поставить на сцепление Урал 4 пружины вместо 6
@MotoSancho2 жыл бұрын
Привет. Можно, но не удивляйся если под нагрузкой сцепление будет буксовать.
@user-qb6he5bs6z2 жыл бұрын
Спасибо за помощь
@smishnosss8957 жыл бұрын
а ремонт головок цилиндов будет?
@MotoSancho7 жыл бұрын
Nekeei Biker. Конечно. Куда же без них. Вот с поршневой разберемся и возьмусь за головы.
@Toni73RU7 жыл бұрын
А как насчёт диска сцепления от 407 "маскаля" с демпферными пружинами?)
@MotoSancho7 жыл бұрын
Хорошая тема, но 407ые москвичи уже вымерли как вид (по крайней мере у нас) и диск сцепления на него найти нереально. Да и доработка эта актуальна при установке вместо резиновой муфты крестовины или шруса. Тогда действительно рывки гасить нечему и стоит поставить хотя бы диск с демпферными пружинами. Так же при установке одного диска от москвича уменьшается площадь контакта, ведь в "родной" схеме 2 фрикционных диска сцепляется с 3мя стальными, а с москвичевским 1 фрикционный диск и 2 стальных. Как результат - в два раза увеличится нагрузка на накладки, а значит износ, перегрев, пробуксовка. Спорить не буду, потому что сам не пробовал, но теоретически так оно и есть.
@user-zb9wm7bo1e6 жыл бұрын
Дщ
@sahakuzma10872 жыл бұрын
А какая максимальная толщина может быть фрекцеоннова диска ? Просто у меня есть накладки наклепать но мне кажется они будут толстые и не будет работать сцепления
@MotoSancho2 жыл бұрын
Думаю это можно определить экспериментальным путем. Но толще 6 мм лучше накладки не делать.
@sahakuzma10872 жыл бұрын
Спасибо!!!
@leanidsluchankou35627 жыл бұрын
здравствуйте. ремонтом только своего мото занимаетесь, или можно обращаться?
@MotoSancho7 жыл бұрын
leanid sluchankou. Ну что вы, такие вещи у нас в РБ называются незаконной коммерческой деятельностью) Поэтому я ремонтирую только свою технику. Помочь могу советом.
@user-wm8lx5ix4s3 жыл бұрын
Поставил новые диски. Сцепление буксует что делать подскажите
@user-jl1yw1wx9v3 жыл бұрын
В пружынах проблема
@user-ur6sc8zp2v5 жыл бұрын
А где разказ про метки?
@MotoSancho5 жыл бұрын
А я тогда при них и сам не знал)
@user-zu4oy7zl3n5 жыл бұрын
Привет. У меня появилась проблема. Дело было та. Сорвался тросик сцепления. Поменял его и, обратно порвался. Подумал что сцепления пришёл конец. Но у меня был запасной движка в сборе поставил его. И как ты думаешь что произошло? Сцепление не работает. В чем может быть проблема?
@MotoSancho5 жыл бұрын
Смотри шток и выжимной подшипник который в коробке стоит.
@user-zu4oy7zl3n5 жыл бұрын
Все в порядке, и разобрал сцепление нормальное, шток в норме, подшипник новый, а начинаю выжимать рвет тросик и все. Не пойму в чем проблема?
@user-jg6mv8zt1r3 жыл бұрын
@@MotoSancho Саня привет,а если нет первичного вала под рукой,чем можно ещё центронуть диски?
@user-ix2vo9uu1e5 жыл бұрын
Что делать если махавик крутится не ровно будетли от этого помехи ? Ответь пожалуйста если не сложно
Со старого порванного,не нужного тросика сцепления пойдут болты_/
@user-yz4lh4hn2p3 жыл бұрын
Урал 92г-23т.на спидометре-мост изношен-карданный вал-шлицы изношены,диски сцепления изношены-все, головки надо менять и вибрация мотора есть аж зеркало тресётся-вопрос?на машине 20тыс.пробега это ничто-а для урала почти кап.рем,я его купил год назад-за 25т с оформлением,выходит они такие слабые?200тыс км как на авто.. это фонтастика-без рем.?подскажите.Цены на б/у урал бешенные,крашенные-красивые с виду-а внутри хлам,новый 800тыс.стоит дороже машины,не для страны.
@user-yz4lh4hn2p3 жыл бұрын
А вобще какой у урала ресурс в км?если только ездить км75 с коляской не больше и тяжести не возить и по грязи не рвать кто знает?
@MotoSancho3 жыл бұрын
Привет. Ресурс заводского Урала 90х годов выпуска 30-50 тыс. км. как повезет. Современные 750ки понадежнее, но к 100 тысячам и они начинают сыпаться.