У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.

Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.

На своем проездил 4 сезона очень доволен переходить обратно на уральский движок не буду На бензин пенсии не хватит

всё гуд не кого не слушай мотор зверь тяга есть скорости хватает расход смешной стоит такой-же но тока на муравье самое главное мозг не парит

Очень красиво и аккуратно!

Конструктор BMW в гробу перевернулся)))

Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).

Круто молодец поддерживаю 👍

Классный аппарат 🙂👌

Классное решение!! "Руки от плечь" у парня!!

Неплохо получилось , молодец.

Не чего страшного пусть нагревается у меня с одним ремнем и все работает я на нем лес таскаю специально прицеп сварен под лес

Однозначно лайк👍💯🔥Красава.. Сам тоже смастерил нынче, у меня ремень А670,плохо сильно тянутся китайские,у тебя ремни чьё произ,во? Спс удачи

А что с задним ходом не вышло? Или паразитка стерлась, или переключение внутри нужно выставить (выскакивает иногда). Само включение не знаете как?

А,ещё вибрация есть движка как крепили без подушек?

Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что? Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!

А ручка сцепления зачем ?

Работает как бензопила, а не как трактор. Каждому свое

У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк

Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .

А зачем кикстартер на центробежном, он же все равно буксует?😊

Я заданию включаю через первую, одновременно нажимаю первую и рычаг задней а иначе не включаеться

Надо было 2 цилиндровый ставить, и плиту

Звук, коробит, а так норм.

У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅

А чем ураловский мотор плох? Как пришли к такому необычному конструктиву?

Вопрос: зачем?

я на своем днепре тебя на 1 обгоню, когда ты на 4 будешь ехать

7сил откуда взял 22силы с воздуха добавляешь думай че говариш

Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.

Пипец 😂. На таких колёсах и двигателе далеко не уедешь. Лучше всего на родном двигателе ездить.

Короче сделал из мотоцикла мотоблок.

он еле едет

Фигня какая то, а не урал

от бензопилы наверное лучше вы встал.