КИТАЙСКИЙ УРАЛ! CJ DYNASTY 700. Его называют копией Урала, но он лучше.

Рет қаралды 193,965

Четодел Live

9 ай бұрын

CJ DYNASTY 700 Ссылка на салон с китайскими колясками: changjiang-russia.ru/?...

Пікірлер: 798

@user-dt7hm7bz2z 9 ай бұрын

Сане однозначно респект! Хорошее дело делает! А про нашу промышленность... Я больше двадцати пяти лет работаю в авиации и ,если смотреть телевизор, то мы впереди планеты всей! А по жизни там полный и глубокий пипец!!! Так же я очень много лет мотоциклист, не байкер, а именно мотоциклист. И очень грустно, что в нашей огромной стране нет своего качественного мотоцикла!!!

@DmitriyFlegantov 9 ай бұрын

Как нет? Новые уралы отличные по качеству.

@1gen1gen67 9 ай бұрын

Новые уралы ничего советского, кроме надписи, не имеют Резина Тормоза Электрика Да всё импортное

@user-ck1fz6nc6r 8 ай бұрын

МОЙ ДЕДУШКА БЫЛ ЗАМЕСТИТЕЛЕМ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА ИЛЬЮШИНА И ПОДНЯЛ В НЕБО ОТ ИЛ2 ДО ИЛ76 И СЕЙЧАС УБИЛИ ВСЁ, ЧТО НАШИ ПРЕДКИ ДОБЫВАЛИ ОГРОМНЫМ ПОТОМ И КРОВЬЮ!!!

@HarryMcKew 7 ай бұрын

@@1gen1gen67, ну что. На той же каноничной хонде и тормоза и подвеска и резина тоже сторонних производителей. Это норма.

@1gen1gen67 7 ай бұрын

Ну да, - Хонда вам не Урал! и почему её миллионами поеупают,....

@vits_engineering 9 ай бұрын

Уверен, что несмотря на его стоимость в Китае, у нас он будет стоить запредельно

@BorisKupriianov 9 ай бұрын

Так цену то показали. Да и ссылка на магаз есть. ~500.000₽ разница с Gear Up 2023.

@Chiki--bamboni 9 ай бұрын

Какие 500? Цена этого колясыча 1.4 ляма.

@BorisKupriianov 9 ай бұрын

@@Chiki--bamboni 🙈 прочитай вначале мой комментарий. РАЗНИЦА, Карл! Разница с стоимостью Урал Gear Up.

@1gen1gen67 9 ай бұрын

Ну кетайцы заходят на рынок. Они уже забрали ! рынок авто. Новые машины во дворах- ТОЛЬКО кетайцы!

@user-cu6zf3jf7j 9 ай бұрын

Кетайцы молодцы,а китайцы не очень

@user-bh1du3bm8h 9 ай бұрын

Отличный мот сань, у урала действительно конкурент который надрал уралу зад, мне кажется будущее за китайской техникой шагает на корпус впереди, здоровья тебе сань, видос зашёл, удачных тебе проэктов.

@funnyaround733 Ай бұрын

На месте американца конечно бы купил Урал а не развалюху китайскую, 5 лет и можно выбрасывать любую китайскую автомототехнику

@DENIS-0191 9 ай бұрын

Хотим видео как ты ехал в Москву 🙏

@user-ed3pf6sl3p 9 ай бұрын

Очень очень очень хочем!!!

@user-up4mh9mj5o 9 ай бұрын

@Alex34m 9 ай бұрын

Будет через год 😬как обычно

@user-ny2dx7lz3s 9 ай бұрын

Что там смотреть всю дорогу на эвакуаторе шёл.🤫

@user-qe6bk2cp9e 9 ай бұрын

Поддерживаю

@Nikolay926 9 ай бұрын

Сань , самое главное , что нет высоких температур движка , которые убивают двигатель , как на наших оппозитниках , вот только цепь придаёт сомнение , а так зачёт !

@1gen1gen67 9 ай бұрын

Цепь дешевле Китайцы же хотят продавать мопеды,- а не дакар выигрывать

@artwood8290 6 ай бұрын

А на японцах по 200 коней там цепь не смущяет.Или конструктивно цепь не может большой момент передавать ?Я попозреваю что цепь это его самая маленькая проблема.

@openidqd 6 ай бұрын

КАкие такие высокие температуры? У воздушных харлеев на 120 кобыл? У воздушно-масляных моторов свои преимущества короче говоря.

@Nikolay926 6 ай бұрын

@@openidqdНеудачное детище конструкторов , - здесь кроится залог малого ресурса , где высокая температура убивала и будет убивать двигатель .

@openidqd 6 ай бұрын

убивали и убивают только и исключительно кривые руки колхозников. Заявляю, как владелец с начала двутысячных мотоцикла иж-юпитер 4, 1984 г.в. @@Nikolay926

@user-tv4rm2cy2u 9 ай бұрын

Когда смотрю на новинки всего мира и становиться стыдно и обидно за наших производителей! 😢😢😢 ничего своего нет! За то поднимаем китайских производителей!

@user-ns7ic8og1l 9 ай бұрын

За то у нас есть путин!

@WkirpakirW 9 ай бұрын

Мы в 70х уже отстали от всего мира. Ну это ладно, мы ещё и деградируем. Так как у нас даже оборудование перестали выпускать. Нас победить легко, просто останови запчасти на оборудование. И мы не чего не сделаем.

@MsKacktus 9 ай бұрын

@@user-ns7ic8og1l Вали в Китай будет у тебя Си-Дзынь-Пин. Какие проблемы?

@poracmenitname7920 9 ай бұрын

Урала у нас кстати тоже с прошлого года нет

@Chiki--bamboni 9 ай бұрын

У нас на мотоциклах передвигаются единицы. Смысл производить мотоцикл с продажами около нуля?

@user-xi8cf5df3k 7 ай бұрын

Гигантский плюс коляски в том что её можно отцепить, а при необходимости перевезти на ней не маленький груз и ещё одного человека . Мотоцикл с коляской отличный помощник . При желании наверно можно поставить кузовок на раму .

@user-mq9eg9pc4i 5 ай бұрын

У нас скидывали её и просто делали площадку можно длинномер возить и мешками кучу более 0,5 т

@user-os3be7ek1o 6 ай бұрын

Молодцы китайцы!!!все делают. Обидно, что мы не увидим доступных наших мотоциклов

@user-ke2rz8hq2y 7 ай бұрын

Смотришь на это чудо техники и мысли вполне понятные: цена адекватна (в долларах или юанях), просто из-за дикой девальвации рубля он нифига не стоит, и получается, что вполне себе утилитарный мотоцикл стоит у нас почти 1,5 млн. рублей. По дизайну шикарно! Особенно тот, что более дорожный. Вот реально красивая коляска. Приборку бы более аналоговую, но всё остальное на высоте: и фары, и подогревы и прочее. В нашей стране, к сожалению, всё идёт не дорогой развития собственного производства, поэтому вот такие аппараты видимо не появятся. Так и будем закупать в Китае, Корее и т. д. с теми, где ещё остались дружеские отношения

@RiF-SU 9 ай бұрын

Саша, привет!!! Отличный китайский мотоцикл. Спасибо за видео!!!

@incognito1379 8 ай бұрын

Это, что угодно но только не Урал.

@BadmaOchirov50 5 ай бұрын

@@incognito1379никто и не говорит что это именно Урал, это именно китайский более лучший мотоцикл

@user-np1qx8kv6n 9 ай бұрын

Ирбит медленно но верно идет ко дну. Небольшой коллектив, небольшой бюджет, а главное, нет свежей крови

@maliciousmice 9 ай бұрын

Я ценообразования не понимаю, соло стоит 700 кусков а с прицепом в два раза дороже, неужели корыто стоит как целый мотоцикл?Или барыги решили поднять бабла как всегда

@Sanches_rodrigez 9 ай бұрын

Да всё как обычно в стране барыг. Не удивлюсь если он в Китае 200-300 стоит. Как новый москвич, попал к нашим барыгам, на лям подорожал 😂

@user-is8qu7cy6p 4 күн бұрын

@@Sanches_rodrigezДилер зарабатывает 100-200к с москвича При ценнике 2 000 000 400 000 = ндс 400 000 = пошлина утиль побор вот тебе и лям только 800 000 уходит в налоги а не барыгам

@bulletfan9960 6 ай бұрын

в детстве был урал в деревне (еще старый без задней передачи), вместо коляски отец установил деревянный кузов. где только на ней не ездили, перевозили все - камни, песок, мешки и тд. просто зверь

@user-rf5fr8vi1p 4 ай бұрын

И чек не загорался, как на китайце, об этом забыл сказать.

@user-tn3fe7yb4r 9 ай бұрын

Смотрел и восхищался. Всем хорош мотоцикл, пока не увидел цену. Мне кажется не будут его брать по такой цене.

@incognito1379 8 ай бұрын

А сколько он стоит?

@-Violator- 8 ай бұрын

@@incognito1379 1 737 777 руб

@user-dy9eq5wv8w 6 ай бұрын

Я и за 500 это не куплю. За 500 я возьму Урал в идеале и уеду от одноразовой поделки из бумаги, изготовленной рисоводами, с ветерком)

@BadmaOchirov50 5 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8wэй пшеницевод, а знаешь цену нового Урала, а? 1 млн 800 тыщ руб не хочешь? 🤷‍♂️

@BadmaOchirov50 5 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8wэтот китайский мот в сто раз лучше любого Урала, к сведению...

@andreygalanichev303 9 ай бұрын

Спасибо за ролик, ждём тест драйв!🎉

@vladimirsafon6255 8 ай бұрын

Спасибо за ваш труд.чанг- Янг понравился.

@user-zz9gu7jd7v 8 ай бұрын

Молодцы китайцы,А мы отстали, точнее пошли не в ту сторону

@ghenamotors2594 9 ай бұрын

Самый лучший обзор про этот мотоцикл каторыи я видел , спасибо...

@artgrey3151 9 ай бұрын

Спасибо за интересный и эмоциональный видос!

@user-sb4fc4sm2p 9 ай бұрын

Классно,ждём выезд👍

@user-rk2xx8zc5c 8 ай бұрын

Прикольный и главное водянки и мощьный. 😊

@user-du1hf4zr9f 9 ай бұрын

Саня,спасибо за впечатления

@user-nr2ib5cg5r 9 ай бұрын

Лайк за работу и восторженные взгляды!!!! Но у ребят с ИМЗ и вправду проблемы!!!! (И судя по всему....им пофиг..на мой взгляд....) И самое главное смотрел у парней был тест...как этот китаец... уделал Урал...И это со всевозможными ...НО.... Вот теперь точно... Грустно!!!! Просьба без закидывания тапками!!! Всем добра!!!!

@user-vz4gy4ck4e 9 ай бұрын

Всё зависит от условий эксплуатации, где-то Урал лучше, где-то этот. 75 лошадей для 700ки колясыча это слишком верховой мотор для лесных дорог и пересечёнки, слишком вялый будет,его нужно крутить, для трассы он хороший не спорю. Его нужно дефорсировать лошадей до 45-50 чтобы сдвинуть момент к низам, собственно это и нужно владельцам колясычей Урала и Днепра, паровозная тяга. Дисковые тормоза на мотоцикле себя показывают хуже барабанных по бездорожью, но по трассе и городу лучше. В этом мотоцикле радует то что его сделали более современно по внешке и всяким приблудам. А вот цепь не внушает доверия, это ведь колясыч. Для простого туризма он подойдёт, для города ещё как-то можно его использовать, но не для серьезных дорог где много грязи, воды, ям, кочек, камней,крутых подъемов, для сёл тоже не подойдёт так как там сельским мужикам надо возить по 500кг картохи , так что вряд-ли он заменит Урал. Большинство колясочников это сельские жители или любители погонять по лесам, по меньшей мере путешественники, тогда уж лучше старые совки допиливать, чем брать такого китайца с коляской.

@user-nr2ib5cg5r 9 ай бұрын

@@user-vz4gy4ck4e Всё это понятно.... " Инструмент " нужен ...Разный... Под свои цели и задачи...

@I-gj1bq 9 ай бұрын

@@user-vz4gy4ck4e да кто сейчас берет новые уралы в село?)) Вы что?)) Это только старенькие мотоциклы там еще используются. Новые же уралы берут исключительно заграницей. И китайцев чувствую будут брать больше, чем уралы. Ведь с полным приводом они не всем нужны. Походу имз реально загнется. Им надо было на внутренний рынок ориентироваться тоже. Разные модели продавать. Ну и совершенствоваться.

@user-ny2dx7lz3s 9 ай бұрын

Да тоже смотрел как китаец сделал СОВЕТСКИЙ Урал хоть и перебрали но этот СОВЕТСКИЙ Урал перетянул китайца на бездорожье когда стянули их тросом что китаец поехал домой на буксире за Уралом. Будьте объективны. Китаец хорош но но но много нюансов. Требуется сравнить с современным Уралом.

@I-gj1bq 9 ай бұрын

@@user-ny2dx7lz3s Скутерец преподнес всё в веселой форме)) Только там у китайца движок вроде слабее был. 450 кубов вроде

@Slad84 9 ай бұрын

Коробка какая? Сколько ступеней? 100 на каких оборотах?

@user-vr9qw9jf2l 8 ай бұрын

Саня я на мт 11 не хуже ходил140 и он не подводил,а так мотор стильный! Спасибо за видос!

@user-bf9iw9us5t 3 ай бұрын

У моего Отца стоит в гараже М 72. Год выпуска где-то пятидесятый. Не убиваемая техника 😊

@nikitos124rus3 9 ай бұрын

Китайский одиночный УралЧанг - прям прям прям ооооочень интересен!!!!!! Саня, сними его также по возможности!!!

@AntonMoto69 9 ай бұрын

Нас расстраивает только производитель наших уралов

@vits_engineering 9 ай бұрын

Если смотреть правде в глаза, то нет у нас уже ни наших Уралов, ни их производителя

@Mitubeolegs 9 ай бұрын

😂😂😂😂

@poracmenitname7920 9 ай бұрын

@@vits_engineeringтак то да. Они делали не для нас. И уже больше года в другой стране

@user-xl5bh5hu3d 9 ай бұрын

Нечего, нечего, ещё чуть чуть подождать, и с колен мы встанем, в этот раз, ушь точно! Уже видать свет в конце тонелля!

@user-sm5dl9qc8b 7 ай бұрын

Ну, задняя передача была включена при поднятоом предохранителе, который после был опущен, поэтому зуммер и заорал. А так, мот весьма зачëтный. Цена, правда... Ну а что сейчас дëшево? У нас на предприятии собираются "Грозу" выпускать - цена 600т.р., а в ней и четверти подобных примочек нет. Спасибо за обзор!

@user-yt2ow2qk2m 6 ай бұрын

А привод на коляску есть? Что-то прослушал про этот нюанс...

@waldemarscharf48 9 ай бұрын

Стильный мот. Неплохо было бы вместо цепи ремень внедрить, и спидометр, ещё более приближенный к аналоговому. Унификация с ураловскими деталями было просто счастьем для любителей советских оппозитов.

@1gen1gen67 9 ай бұрын

Они даже седла сохранили.... Скоро купят название,- и будут в Америку продавать

@waldemarscharf48 8 ай бұрын

@@1gen1gen67 сёдла топчик. Выражение культа. Да и одноместные сёдла, куда удобнее.

@MORGUN_SERGEY 9 ай бұрын

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

@ivan56383 9 ай бұрын

Лично я ждал цену 700 тыс)) а так мотоцикл классный конечно

@1gen1gen67 9 ай бұрын

А дождался какую?

@ivan56383 9 ай бұрын

@@1gen1gen67 пересмотри видео, там в конце есть ценник

@poracmenitname7920 9 ай бұрын

Блин, вспомнил про китайскую цепь. Были китайские мотики у моих двух товарищей. Они эту цепь каждый день вместо зарядки натягивали😂 С тех пор у меня какое-то недоверие к цепям на китайских мотиках) Мотики кстати были рейсер и иксмото по 250кубов.

@ildarildarich4556 2 ай бұрын

Что еще надо,,,,, хочу такой спасибо за обзор

@user-ee9xc1je6x 7 ай бұрын

А какова цена этого чуда ?

@Moskvich_-dv9dr 9 ай бұрын

Всё, пацаны, затариваемся ништяками от Чанг Янга)))

@Gemchugnyy 7 ай бұрын

Задняя включилась, ты выключил предохранитель, включил ножкой заднюю, выключил предохран, она осталась включённой, поэтому когда снова зажигание включил, мотоцикл оставался на задней.

@greybeard5774 7 ай бұрын

Yup .. it's definitely love from the first sight :))) If I'm not mistaken there are only two countries in the world that produce sidecar motorcycles - Russia and China - and that's a shame coz these bikes are very practical .. especially for moto-travelers .. I would buy one for sure ✌

@user-yz8dj2uy4e 3 ай бұрын

А Ява, это Чехословакия, тоже с люлькой идёт, как и одиночка!!!❤👌🔥🌠

@user-ou2xs9bo8p 9 ай бұрын

Огонь!!!!!

@tjkote 9 ай бұрын

Привет! Спасибо за контент! мне нравится звук со смарта больше чем с петлички

@ulmav73 9 ай бұрын

Очень странно реализовано размещение мозгов в боковом бардачке - для проводов просто прорезано окошко, и они заведены просто сверху вниз внутрь, обычно электрику делают хотя бы с петлей вниз сначала, а так при дожде или мойке вода будет литься по проводам аккурат в разъемы и все эту будет гореть и окисляться

@rustamingman7978 9 ай бұрын

Интересно читать комменты тех кто говорит Сане что урал лучше китайца. Человеку который конкретно занимается ремонтом и модернизацией уралов😂😂😂

@user-ko3bh9so3d 9 ай бұрын

Новый лучше. Кардан всегда лучше цепи. Да и Урал это бренд. А это что для чего оно? На дальняк не поедешь там такие вибрации. Для села? А где то село. Машина дешевле этого китайца.

@rustamingman7978 9 ай бұрын

@@user-ko3bh9so3d какие вибрации ты о чем, китайцы давно баланс вал ставят на свои двс? Посмотри предыдущие видео Сани, там Скутарец с москвы на нем приехал

@user-Pospelov...Sania1 9 ай бұрын

@@user-ko3bh9so3d На хер всрался этот бренд ломучий который не доступен простому человеку !

@poracmenitname7920 9 ай бұрын

Ну у Саши взгляд тоже будет предвзятый. Потому как он Уралы то и дело ремонтит и все болячки ему уже надоели. А китаец зверь новый, неизвестный, его ещё не достал.

@user-ko3bh9so3d 9 ай бұрын

@@rustamingman7978 ну и посмотри)) плохо ты видно слушал. А послушаешь так тебе и извиняться придется.

@user-ed3dk2xf3m 7 ай бұрын

Государство до 91года думало и заботилась о гражданах .....а частники 30лет в носу ковыряли да всё утилизировали, приватезировали и избавлялись от ненужных ак ивов и хлама..... печаль слов нет.

@user-gc3hr3yd6c 9 ай бұрын

Нет кардана для грязи. Нет привода на коляску

@gara9884 9 ай бұрын

Следующий гибрид колясыч за ними будущее ,да просто надо получать удовольствие от мото производителей , все мотоциклы хороши тащи ,всё себе в гараж по возможности ,всем добра

@evgenytalyzin8476 9 ай бұрын

Спасибо.

@user-xf6mp7bx7w 9 ай бұрын

Отличная модель чтобы выдать его за российский урал , только шильдики поменять и вуаля, кто сказал что отечественый мотопром загнулся. Вот вам современный урал, собственной персоной.но правда и цена вырастет, минимум вдвое.

@user-bf1bv5ng6d 9 ай бұрын

Ты же сам не выключил заднюю! А предохранитель взвел в исходную. Пересмотри видос

@Monomah07 9 ай бұрын

с языка снял, точно 🙂

@user-yz7ej7ir1i 7 ай бұрын

У меня имз' м '72 ,1957 года, все красилось, сиденье другое , родные есть, рама неубиваемая, кардан, это крутое и дорогое решение, для тяжелых мотоциклов

@user-so5tc9ml2b 9 ай бұрын

Саня, бери его скорее на обзор, а то возьмёт Скутерец и все разберёт :)))

@alexandrbaytimirov5498 9 ай бұрын

Уже было, около месяца назад..

@ChetodelLife 9 ай бұрын

Это был другой мотоцикл)

@user-pm4rr7px5x 9 ай бұрын

Там 400 кубовый был китаец

@user-yz7ej7ir1i 7 ай бұрын

Внешний вид всегда можно сделать по желанию, а двигатель, с ним сложнее, можно переделывать под один карбюратор. И т,д.

@user-ks5rj3cl2u 9 ай бұрын

Шикарная техника

@user-co6ok2xc9u 5 ай бұрын

Предлагаю задонатить Сане на покупку такого и полнейший тест на убой!!!

@akrimhanov. 3 ай бұрын

А в каком городе китая можно вязть этот мото с коляской я из Казахстана хотел поехать взять тут рядом у нас граница просто незнаю где в каком городе китая продают этот мотоцыкл поскажешь

@Novalex777 9 ай бұрын

Не столько жду мотоцикл (хотя одиночка очень интересна), сколько запчасти для него. Колёса прям очень заинтересовали

@user-bf7nv4zb1r 3 ай бұрын

Это где у нас в Балашихе такой магазин?

@user-jw1qx1cn8k 9 ай бұрын

А колёса уже в продаже отдельно продаются ? если да то по какой цене ?

@user-jg1nz6bi8e 9 ай бұрын

Я им задавал вопрос по запчастям несколько дней назад но в ответ тишина , закрадываются смутные догадки что что большой гемор будет их добыть даже для владельцев - или по китайским интернет магазинам пытатся выискивать .

@mitrich1989 9 ай бұрын

Ирбитский завод тормазнул не в 90е, а в 40х)

@user-ny2dx7lz3s 9 ай бұрын

Это было требования потребителя чтобы мотоцикл был более старые но с хорошим качеством сборки. Прежде всего американцы требовали чтобы осталось как было но подняли качество и безопасность.

@user-ig3ui9tk9v 9 ай бұрын

Тормознул он после переезда из Германии.

@user-tu9kq8kf3n 7 ай бұрын

Также СССР передал чертежи и производство автомашины Газ 51 и зил вроде.

@user-nz6kx8ug9e 9 ай бұрын

На Харлее главное его V образный двигатель, на Урале оппозит, а тут совсем нето.

@user-tl3ic3rw5i 9 ай бұрын

Привет всем но из минусов я обратил вниманя люлька без привода?

@ChetodelLife 9 ай бұрын

Да, а зачем? Удорожание раз, усложнение конструкции два, редкое использование три. Установленная на коляску лебедка и дешевле и проще и результат даст не хуже.

@user-rx3ul2qk1i 8 ай бұрын

Интересно по-чем банкет?

@user-rx3ul2qk1i 8 ай бұрын

Приветствую. Двс на чаненг похож на хонда нв700 (750)

@user-vv2mz5lt9m 7 ай бұрын

наш новый урал стоит 1милион 800 тысяч а этот с люлькой как я увидел всего 800 тысяч в 2 раза дешевле!

@dmitriistupnikov6979 9 ай бұрын

Информация - ням-ням ! Спасибо !

@user-ej2bc4bf2d 8 ай бұрын

😮 ручник ❤

@user-uh3qv5gp5z 9 ай бұрын

Саша просто, очень классный видос, смотрел с удовольствием. За урал грустно.

@user-rz3lp7uj5x 8 ай бұрын

Молодцы китайцы.

@doc3166 9 ай бұрын

Ну что делать? Надо покупать.

@MBely 9 ай бұрын

Красивые мотоциклы. Яб от такого не отказался

@grey-ram 9 ай бұрын

Привет из Реутова, и с урала одновременно. Обзор расстроил тем что наши опять в оппе. Инжинеров вытеснили меннеджеры, так и плетемся на технологиях 50х, а китай впереди планеты всей, одно радует с такой ценой он не станет массовым

@Monomah07 9 ай бұрын

точнее и не сказать

@Nikolaj196 9 ай бұрын

Китайцы просто взяли концепт Ural Retro/Ct и впихнул туда копию японского мотора. Никаких инноваций тут особо нет, но мотоцикл неплохой, но фейковый всё же.

@grey-ram 9 ай бұрын

@@Nikolaj196 атнюдь это не фейк, а нормальное предложение для ценителей, например городская версия даже очень интересная, плохо что у нас своего ничего не осталось

@user-ny2dx7lz3s 9 ай бұрын

Разветчик чётодел решил разведать что тут от китайцев можно присобачить на Урал что бы больше не колхозить запчастями.

@user-ns7ic8og1l 9 ай бұрын

Разве это дорого? 1.350 000. за колясыч.Для жителей Москвы не дорого.А для жителей России с з.п. 30 тыс...пусть на мопедах ездят.

@user-eb8dw3dr6n 9 ай бұрын

Александр, китайцы не тот движок взяли, надо было брать литр четырёхцилиндровый от Голды. Там всё по феншую и оппозит, и кардан, и жидкостное охлаждение.

@hdczloy1731 9 ай бұрын

очень хороший двигатель. и работает православно.

@user-gd5vd2hk4k 6 ай бұрын

Цепь! А так оч годный.

@user-rn9zs9cf6w 9 ай бұрын

Китайцы молодцы 👍

@user-ld1jq4ej6o 6 ай бұрын

Великолепный мот , молодчина автор

@user-vq6hj5mq1w Ай бұрын

Я бы купил и скидывал коляску и ездил как на харлейе. Дешого, похожо и стильно.

@user-go3dt1ly5w 9 ай бұрын

Круто

@SandroFisher-zz3gg 2 күн бұрын

Старый чантян 750-Урал советский был ппц монстр топлива, в 90х 11 ОДИННАДЦАТЬ пацанов покатали мы на близкое вдх.на плавание протяжением 11км, приехали топливо кончено было почти..😂

@user-ot4fk6os1o 9 ай бұрын

Не пойму как на цепном мотоцикле может быть задний ход???Посредством электростартера бывает,но тут если от коробки идет то получается цепь толкающей становится???😮

@user-fh3hn6us6t 9 ай бұрын

Аппараты огонь 🔥🔥🔥

@user-hp8pl3vs8n 9 ай бұрын

Интересный мот. Но наш Урал самобытен и вызывает больше эмоций. У меня есть Урал и Хонда Шэдоу 1100 см3, так когда едешь на Урале, то эмоций больше. Он непредсказуем, он русская рулетка и в этом его кайф. Этот китаец наверняка надёжен и технологичен, но по эмоциям ему не достигнуть Урала.

@zacevyuri3326 9 ай бұрын

Китайский Урал, это супер! Наши отстали в технологиях! Но мне понравился мотоцикл!

@user-uu9br2wq3m 9 ай бұрын

Наши не отстали,наши всё просрали(((

@user-nr2ib5cg5r 9 ай бұрын

@@user-uu9br2wq3m100 Пудов!!!! Согласен, обеими руками За!!!!

@user-ns4es8pr4x 9 ай бұрын

Супер

@yokebuk333 9 ай бұрын

Здоровая конкуренция ☝

@user-pm3es4fn9z 8 ай бұрын

Некоторые комментарии, типа "Урал непредсказуем, в этом его кайф, мотоцикл с душой так сказать" или подобные, очень забавляют... Очень сомневаюсь, что кто-либо из тих же самых комментаторов, если бы владели этим китайцем, подумали: "Да нафиг он мне нужен, лучше я на Урале буду кататься и гадать, с какой головки в первую очередь побежит масло: с левой или правой; когда отрыгнёт генератор; завоют громче соседской собаки шестерни ГРМ и т.д... Это из той же песни, что и разговоры о коробке-автомате: "Да нафиг она нужна, мне нравится самому управлять коробкой, в этом свой кайф" и т.п..., только эти же люди, поездив на автомате, почему-то не горят желанием пересаживаться на что попроще и месить передачи вручную😁... Или как в своё время говорили, когда появились Жигули: "Да нафиг нужна эта консервная банка, на Москвиче железо - во👍" и т.п. Пересели все на Жигу и забыли Москвич, как страшный сон..., все, кроме некоторых "ценителей" конечно же..., да и то многие из этих же ценителей колхозят на свой любимый, незаменимый Москвич коробку от Жиги🙂.

@user-co6ok2xc9u 5 ай бұрын

Вот бы возобновили производство колясок Паннонии и Явы!.

@MOTOURALLIFE 9 ай бұрын

Да! И радостно и грустно

@user-ho5fw4jy2g 9 ай бұрын

Да... Нет слов...

@user-mf6lf6lo9z 9 ай бұрын

Проблемы не только у урала , теперь проблемы начинаются у автоВАЗа , КАМАЗа , ГАЗа и т.д. и т.п. , уже ладу автовазовскую новую представляли с наружними шильдиками лада , а на руле китайский бренд вместо лады , это мы радеем чтоб своё было , а они там по другому думают , спора нет китайцы конечно молодцы да только мы как всегда в *опе.

@user-fm3ji4zd7o 9 ай бұрын

Жду обзор👍

@wladimirwl378 9 ай бұрын

Я еще в начале девяностых думал что Урал должен быть водяного охлаждения и на легкосплавных дисках

@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 9 ай бұрын

На такую массу цепь... Сомнительное решение

@user-ny2dx7lz3s 9 ай бұрын

Дешёвое решение как то так.

@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 9 ай бұрын

@@user-ny2dx7lz3s в колее порвёшь её и будешь радоваться дёшевому решению

@user-xn3ul2tb4f 9 ай бұрын

Мож😢 но двух трёх рядную сделать цепь или одно рядную но толстую

@Sanches_rodrigez 9 ай бұрын

@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICHхотел бы я посмотреть как 530 цепь рвется. А вот карданчик с резиновой муфтой и редуктор на Урале на селе долго не ходят. Да и мозги иметь надо, не для говномесов эти мотоциклы

@user-dy9eq5wv8w 6 ай бұрын

Толщина цепи не спасает ни от грязи,ни от разрыва звеньев

@ToyamaTokanawa 9 ай бұрын

Он таки не 700 кубов, а 650. Мощность 55 лс на 8000. Момент 62 нм против 56 что ль у Урала, но у китайца этот момент на 7000. Такое себе удовольствие. Впрочем инфа, конечно, по миру разниться... ) А что водяной, харлеисты вот не парятся на сей счёт и презрительно считают водянку нетруъ.

@1gen1gen67 9 ай бұрын

Харлеисты каждые несколько тысяч км переворачивают свои мопеды

@ALotsman 3 ай бұрын

водянка сложнее и в случае протечек мотик встанет. На воздушнике нет такого гемора

@petrorlov1877 8 ай бұрын

А цена?

@ghenadiiceban9645 3 ай бұрын

Лучшая версия тяжёлого мотоцикла - " Днепр-11".

@user-gg4wk7cx3d 7 ай бұрын

Воще классно !!!!!

@user-rh8ke1io8r 9 ай бұрын

Классный мотик!

@user-wf4eb2kx9t 9 ай бұрын

Цепь для мотоцикла, который будет использоваться на бездорожье, да ещё и открытая, крайне сомнительная идея.

@ChetodelLife 9 ай бұрын

А как же питбайки, эндурики и квадроциклы?

@user-ut8eu5kh8l 9 ай бұрын

@@ChetodelLifeчетодел не обращай внимания это диванные эндуристы😅

@user-wf4eb2kx9t 9 ай бұрын

@@ChetodelLife как минимум, у них масса в разы ниже. Думаю, на китайском "Урале" цепь +/- такая же по параметрам как на питбайках, эндуриках. Время покажет, конечно, как будет ходить цепь. Так то, на эндуро цепь и звезды - это расходники.

@user-wc6sc5ux5y 9 ай бұрын

@@ChetodelLife Правильно всё это спортивная техника. На питках по две тысячи не катают плюс масса Мота другая. Этот китаец современный дорожник, а именно совнархоз это мотоцикл апокалипсиса😁

@user-jg1nz6bi8e 9 ай бұрын

А зачем его использовать для бездорожья , для этого есть много другой более приспособленной техники и даже дешевле . А этот для трассы ,и города и ненадо требовать от него того для чего не предназначен