Технические характеристики питбайка KAYO TD125 - skybike.ua/pit...
В сегодняшнем нашем блоге предлагаем беглый осмотр мотоциклов от компании KAYO, полученных уже в этом, 2022 году, на предмет отличия от прошлогодних моделей.
и также вкратце пробежимся по новинке - питбайку КАЙО TD125. модель подходит для детей до 14 лет
Начнем с питбайка.
Кабовский двигатель 153FMI, воздушка, обьем 120 куб.см, мощность 8 лошадей.
Колесная база питбайка 1240мм.
Высота по сидушке питбайк 805 мм.
Общая длина питбайк 1720 мм
Клиренс питбайк 280 мм,
Высота питбайка общая 1090 мм,
Цепь 428-я. Переднее колесо с размером резины 60/100-14, задняя резина 80/100-12, такая же, как и на 110-ке от KAYO. В отличие от той же 110-ки, передняя вилка - перевертыш. Передние и задние тормоза дисковые гидравлические. Бензобак питбайка KAYO TD 125 пластиковый, емкостью 3.5 л. Данный пит не предназначен для дорог общего пользования, поэтому на ней нет никакой светотехники, электростартера тоже нет, двигатель заводится с помощью кикстартера. Полный детальный обзор постараемся сделать в ближайшее время.
Дальше - мотоцикл KAYO T2.
Расцветка та же, белая с оранжевым, передняя вилка с регулировками, лампа фары на LED кристаллах, глушитель из нержавейки, без флейты. Задний рычаг металлический, задний суппорт однопоршневой, двигатель зонгшен ZS172FMM-3A, есть лапка кикстартера,
Алюминиевые лапки заднего тормоза и переключения передач. Передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний амортизатор с баллоном подкачки, аккумулятор все тот же, литий-ионный, карбюратор NIBBI PE 28. Руль алюминий, 22 на 28.
В итоге, с прошлого года ничего не изменилось. Вообще говоря, такие обзоры мы делаем для того, чтобы самим убедиться, что все без изменений. Ну и, если какие-то отличия есть, то показать это вам. На самом деле за те 4 года, что мы работаем с KAYO, на мотоциклах уже 3 раза менялись спидометры, причем, нас об этом даже предупреждали.
Очередь за KAYO T4. Опять же никаких изменений при осмотре не обнаружено….
двигатель тот же, зонгшен ZS172FMM-3A.
К сожалению, на двигателе все так же отсутствует лапка кик-стартера, Подвеска FAST ACE с настройками. Графика на пластике та же, как и в 2020 году. Глушитель и его колено из нержавейки, тормоза гидравлические, резина та же, стоковая, янгксин, лампа фары на LED ах.
KAYO K2. Единственный остался с оранжевой рамой с 2018 года.
двигатель 166 FMM, напомню, верхневальная воздушка , 223 куба, 16 лошадок на борту.
Опять же, видимых изменений нет, багажник, лампа на LED ах,
все та же гаморойная регулировка карбюратора.
Ничего не изменилось. Напоминаю, кого интересуют полноценные обзоры на эти мотоциклы, смотрим в подсказках к этому видео.
#kayo125 #питбайк #питбайк125 #детскиймотокросс #мотоциклдлядетей #pitbike #kayo #детскиймотоцикл #мотоциклы #мотоцикл #мотоцикл250 #эндуро250 #enduro #китайэндуро #эндуро