2022 HONDA CB300R

Рет қаралды 68,133

重論MotoCity

Жыл бұрын

這是2022年式的小改款
CB300R Neo Sports Café
新車除了在造型作了些微的變更
主要針對底盤.變速箱與燃燒效率做了升級
這樣的變更能帶給騎士什麼樣的騎乘感受?
來看看我們製作的試車報導

Пікірлер: 70

@motocity828 Жыл бұрын

影片內文更正影片3:00秒提及配備高階彎道ABS煞車之訊息有誤. 正確功能為 ➔ 標配ABS（防鎖死制動系統）與IMU（慣性測量單元）連接，可有效抑制緊急制動時的後輪浮舉. 感謝車友提點.

@wkii178000 Жыл бұрын

準備交車了感謝介紹～

@ryanryan5704 3 ай бұрын

非常感謝這部影片的介紹讓我選擇購入CB300r這部好車

@dosomih 20 күн бұрын

看完這個影片我決定買了，謝謝。

@clamp72119 Жыл бұрын

騎士好厲害~這樣試車好爽快😁

@s899456 Жыл бұрын

我很佩服要等車的車主

@boiiiouob3637 Жыл бұрын

我10月初訂的，差不多下週要交車了😆🎉

@jasonyu099 Жыл бұрын

很輕巧不像一般的黃牌車

@andychiang2005 Жыл бұрын

棒🎉

@Garansasu Жыл бұрын

希望650的側排跟大燈也能下放到300身上

@onlyliveonce3440 Жыл бұрын

Honda CB300R 單缸小排氣量街車卻有很好的配備

@jie-yuyuan5107 Жыл бұрын

這台真的騎起來沒壓力，雖然定位就是市區快跑鴨以及有如白牌的靈活操控度，就很像有路權的白牌。有顏值有路權，真的很適合通勤玩家。但要尾速就不用苛求它了，畢竟這樣的設計理念跟定位就是不一樣。但真的以這台車在台灣的紅綠燈來說時速130-150也很夠了。

@knapsack1987 Жыл бұрын

什麼時候要試Z650RS

@28369169 Жыл бұрын

想知道就震動感有比上一代好一些的部分如果跟310比較的話差異大嗎?

@user-pw7uv9id2v Жыл бұрын

耐心也是一種才能啊急著買印度車有比較好嗎

@user-ig8ht6ee2b Жыл бұрын

請問什麼時候才會試到zx-10r呢

@bobfq5164 Жыл бұрын

嗯嗯一進展間除了大羊、越野車，業代表示～交車半年到一年吧！水貨商加油啊⋯⋯

@user-ml4ys4fv9o Жыл бұрын

現在也是要等半年以上嗎？

@loganmao Жыл бұрын

小嫻❤️

@paulmo15 Жыл бұрын

這種小排氣車，在山區要維持轉速才能享受引擎出力甜密區，如果懶的拉轉，還是選MT07比較爽，扭力随傳隨到

@voey118 Жыл бұрын

其實不用hold轉速阿她就是街車引擎

@waterchy Жыл бұрын

真的好騎剛牽沒幾天就直接下了南橫，兩天來回1300公里沒甚麼疲累感只是屁股快開花而已..

@motocity828 Жыл бұрын

兩天一千三是狠腳色

@chengyyyasd Жыл бұрын

拿來當通勤車好香呀😍，可惜住的地方停車狹隘，需要立中柱停車，最後跑去買Gixxer 250了…

@chinese329 Жыл бұрын

背景好像看到CB1300?CB400?

@Lik7 Жыл бұрын

新手提問: 請問7段預載可調單槍後避震指的是.. 高低可調? 軟硬可調?

@user-ku1eb4vy9k Жыл бұрын

是調整軟硬，原出廠設定的比較舒適，若想熱血一點也可以調硬一些，但相對的碎震感較明顯一點。不會不夠用，但輪胎換抓一點的比較有安全感。

@aa781978 9 ай бұрын

請問有沒有人覺得在儀表大燈那附近的區塊，3檔約5-6000轉時，有明顯共振的聲音呢?

@kevin60091 Жыл бұрын

確定有彎道ABS嗎??? 我是2020年式的車主，IMU只有防翹後輪蓋棉被的功能，實測沒有彎道ABS。2022年式認真加上去囉? 有可靠來源背書嗎? 若是誤傳讓準車主誤會就不好囉... 安全性的東西

@motocity828 Жыл бұрын

資料是寫應該是沒有到1000RR那樣的彎道煞車等級

@knifer136 Жыл бұрын

影片中所提的震動感有改善是真的嗎？之前租麻到一個極致

@motocity828 Жыл бұрын

體驗過程中.確實是很平順的拉到八千轉沒有額外的震動感不過這畢竟是一部新車.還要看看入手的車友後續的反饋

@roykung16 Жыл бұрын

西濱6檔錶速110 轉速好像7000多吧下車後真的麻到哭

@user-by9pf6gg8h Жыл бұрын

不喜歡震動我這邊推薦gogoro😢

@user-oo1he8xh1v Жыл бұрын

試乘過後新款真的比較好雖然舊款已經不錯了畢竟他是單缸就不要要求太多了

@y.m.y.564 Жыл бұрын

這台如果有雙缸就完美了😂

@user-rc3ys5hg1f Жыл бұрын

車的評價確實是很高，但訂台車等了半年還沒要交車，甚至有些車主等了10個月才交車...唉！等的好辛苦啊

@motocity828 Жыл бұрын

好車值得等歐

@waterchy Жыл бұрын

快了再撐一下，之前一度想放棄去買水貨，但質感跟後勤方面絕對值得等待

@user-rc3ys5hg1f Жыл бұрын

@@waterchy 真的，等到想退訂的念頭一直趕不走，但一想到都等6個月了，在繼續等下去.....唉

@user-oy7cc4rm4e Жыл бұрын

@@user-rc3ys5hg1f 上一個版本我那時候訂等了快一年只能說值得啦

@jeremyc2019 Жыл бұрын

那我算運氣好嗎？我只等一個月😅😅😅

@user-rd7gb6fc6x Жыл бұрын

上週剛下訂，業務說預計明年1月至二月交車，好期待🤩🤩🤩

@motocity828 Жыл бұрын

羨慕極了

@Proladon Жыл бұрын

1:03 CB150R 咧...被放到哪去了....

@chojuytgdbn8263 Жыл бұрын

是凱哥試車吧

@motocity828 Жыл бұрын

是.黃皓負責拍攝

@CuritibaLadoB Жыл бұрын

Cb 300r

@huangkuanying2652 Жыл бұрын

原來是黃大試車

@motocity828 Жыл бұрын

黃皓在重論主要工作是攝助與文案.試車手還是以凱哥為主. 他也會騎但是沒有入鏡.如果試車當天凱哥有事無法參加黃皓才會上場.

@vicvichuang Жыл бұрын

咦？原來有彎道ABS嗎？

@motocity828 Жыл бұрын

是與IMU慣性偵測系統串聯偵測傾角控制煞車穩定性. 應該是沒有到1000RR那樣的煞車等級

@vicvichuang Жыл бұрын

@@motocity828 感謝回覆👍🏻👍🏻👍🏻

@jimmy1990430 Жыл бұрын

CBR1000RR，85匹算大的囉 XD

@ryanliu4023 Жыл бұрын

才要說來台灣少100匹，是要用車主的心靈馬力+100回去嗎？🤣🤣

@JM029 Жыл бұрын

CB-R家族還有CB150R

@kiwi_tsusa Жыл бұрын

可惜台本沒進加上水貨那個盤子價格QQ

@wwoneshot Жыл бұрын

HONDA 官方打死不進　CB350 CT125 　車系

@user-bh5nc2dp8n Жыл бұрын

國產做得出這種車嗎？

@actuallyn Жыл бұрын

沒辦法

@wwoneshot Жыл бұрын

組擋車國家隊　就有辦法　但現在全球要進入電動車時代　１０年後市場很難講

@user-cw3tu4fb6z Жыл бұрын

為什麼妳ㄉ聲音那麼聽???

@sad5988357 Жыл бұрын

有彎道ABS？！我的2021 CB300R...

@motocity828 Жыл бұрын

是與IMU慣性偵測系統串聯偵測傾角控制煞車穩定性. 應該是沒有到1000RR那樣的煞車等級

@sad5988357 Жыл бұрын

@@motocity828 看起來還是比上一代的IMU只有防蓋棉被還要好😂

@chengsgroup2518 7 ай бұрын

Z650 is better