3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF) Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.r...
Пікірлер: 210
@j0urneymann Жыл бұрын
При замене масла главное взгляд и расслабленные руки
@artursplocins3184 Жыл бұрын
Главное не мешать маслу литса :)
@ruslanyar Жыл бұрын
ну и про контрсливание тоже не надо забывать!
@j0urneymann Жыл бұрын
нужно смотреть под колесо
@shmel161rus Жыл бұрын
Не забывайте про термобелье
@avishekelberg4829 Жыл бұрын
Когда масло не льется- нужно ложить мот
@the29th.january Жыл бұрын
Делай побольше видео по грамотному уходу и обслуживанию мотоцикла. У тебя классно получается, коротко, ёмко и доступно. 👍
@NNbiker Жыл бұрын
Плюсую Тоже бы смотрел)
@dmitry4079 Жыл бұрын
А как же термобельё ультрамакс, неужели при смене масла можно не надевать?)
@user-ef5he2ff6m4 ай бұрын
😂😂😂красава😅
@user-lc6ww5rc2d Жыл бұрын
Ещё неплохо бы открыть заливную пробку перед тем как сливать масло. Так оно легче и быстрее вытечет.
@a.i.d.23434 ай бұрын
сапун забит, если такое происходит
@user-re3ev4bx6t2 ай бұрын
И фильтр масла снять при сливе!!!!
@Mikxail-seliavin Жыл бұрын
И не забываем про баланс)))
@user-ym9xd4uw9d Жыл бұрын
Совет : чтобы масло быстрее слилось нужно открутить заливную пробку . И также понаклонять мотоцикл влево вправо прям до подножек. Подержать так и наклонить прямо . Потом так в другую сторону и до тех пор пока масло перестанет сливаться . Таким способом можно слить ещё около 100-200мл и старого масла практические не останется
@723adrenaline Жыл бұрын
я так и делаю
@tate_skills2 күн бұрын
А я просто промываю двиг литром масла
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
ещё полезно напомнить не выкидывать масло куда попало и не сливать на землю
@baydaroman573 Жыл бұрын
Посоветуйте что с ним делать
@user-mt5ew1do4b Жыл бұрын
@@baydaroman573 обычно автосервисы его принимают на переработку
@XanderEVGs Жыл бұрын
@@baydaroman573 в печь. А если совсем за экологию переживаешь - значит надо вывозить в третьи страны и выливать там
@rastafarijah7514 Жыл бұрын
@@baydaroman573на хлеб намазывать
@crauzcarffe596427 күн бұрын
О так и ехать далеко не надо
@user-vh3sr7zo9s Жыл бұрын
Крутой формат! Снимай побольше мануалов подобных)
@AlexanderMikhyeyev Жыл бұрын
Отличное видео! еще бы по проверке натяжения цепи или я вон ищу как настроить сцепление.
@Semionfest Жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень бы хотелось в таком же формате увидеть про обслуживание цепи!
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
Может ещё про залив бензина?😅
@arara513 Жыл бұрын
Ооооо. Поздравляю. Вы стали победителем в категории "миллиардное видео о замене масла в мотоцикле".
@_aivanas_5025 Жыл бұрын
Очень интересное видео, было бы интересно увидеть ваш гайд по чистке цепи.
@arara513 Жыл бұрын
Только термобельем ультрамаксцел
@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын
Привет. Вот что хочу сказать из опыта: особенно, когда меняю масло зимой, ставлю его к печке или обогревателю в гараже, ещё до начала всех работ. Чем теплее масло, тем меньше времени нужно тратить на заливку. А если заливаешь что-то типо 20-50 зимой, потратишь целый день.
@helmetson652 Жыл бұрын
В своем видео по замене масла я упоминал важную деталь, которой нет у вас. Перед заливкой масла проверить, закручена ли сливная пробка)
@user-yo8kj4vn9k Жыл бұрын
Спасибо, отличная работа и полезное видео!
@Rbrabus Жыл бұрын
отличное видео с учетом того, что мануалов с горе советами миллион, твои видео думаю спасут не один мотас.
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
как обычно хороший правильный ролик, всё по делу без воды и сектантства, приятно слушать динамометр тоже задротство, но полезное (кому не нужен не повредит, а кому нужен, но он про него не знал/забыл, наоборот поможет) я бы ещё новую шайбу для сливной пробки имел в запасе на всякий случай, или старую обжечь если она медная
@aleksbelga Жыл бұрын
дизайнеры приборной панели, когда ее создавали, видимо вдохновлялись советскими часами с кукушкой
@lev_kzn Жыл бұрын
Всё отлично снято, но было бы идеально приложить или сказать про набор инструментов для замены. Ведь мотоциклист хочет ехать на легке и удобно знать заранее что понадобится. Лично я, со своим Дюком 200, при замене масла попал в ситуацию, что сливная пробка на 18, а такой головки в моём чемодане не было, пришлось малость по-спрашивать, хорошо нашёл у тестя.
@723adrenaline Жыл бұрын
купил пульсар нс 200 там тоже сливная на 18. но это я всё узнал заранее) тоже прикупил ключ, так как в хозяйстве такого не было. потом узнал что в стоковом комплекте ключей что идёт с мотиком есть голова на 18)
@avantux Жыл бұрын
Теперь давай замену тормозной жидкости
@Alex-fh7xf Жыл бұрын
Жду ещё видосов про обслуживание ктм'а!! Спасибо!!!
@isvermin Жыл бұрын
Спасибо, отличное видео. Есть пара вопросов: 1. Куда деть отработанное масло, чтоб природу не засирать? 2. Обнаружил после замены, что сервисники залили масла больше, чем нужно. Чем грозит и как слить лишнее? 3. В моей инструкции (мотоцикл cb500f) написано, что масло менять нужно раз в 12т км., а фильтр - через раз, с чем я в корне не согласен, т.к. двигатель всё же нагруженный. Соглашусь с автором, замена раз в 5т. км или 250 моточасов. 4. Запишите пожалуйста видео, как поставить USB зарадку для телефона, желательно с подключением к родному блоку предохранителей. А то в интернете куча глупых инструкций, где цепляются напрямую к аккумулятору и высаживают его.
@VladislavEjov Жыл бұрын
Отработку - в урну, в автосервис или отдать дачникам. Выкачать лишнее - спринцовкой через заливное отверстие, если не достает, то удлиннить трубочкой от системы ("капельницы") или водяного уровня из строймага.
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Если границу масла видно через окошко, то ничего страшного, что перелили. А если окошко полностью скрыто, то откачать, как выше написал Владислав.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
"что масло менять нужно раз в 12т км" это библия, у меня написано 15, я меняю через 8 хочу - получается ближе к 10, это нормально тебе точно на 8-9 меняй, будет с запасом, а так по сути можешь менять и через каждые 1-2 тыс. километров))))
@723adrenaline Жыл бұрын
купи 20кубовый шприц надень на него трубку от капельницы и откачивай масло.
@LeChat_Oleksii Жыл бұрын
Динамометрический ключ это конечно круто, но я нигде не видел рекомендуемых устлий для моего мота)
@user-mt5ew1do4b Жыл бұрын
9-10nm
@by-uj7tu Жыл бұрын
Есть стандарты по резьбам. Их можно посмотреть в общем доступе. М6 7-10. М8 15-25. М10 35-55. Это из основных хотя я по опыту чаще тяну руками имеенно из-за того что кто-то уже лазил в мото. И резьба может быть уже нарушена.
@LeChat_Oleksii Жыл бұрын
@@by-uj7tu мне кажется, что если резьба и болт - из пластилина, как у некоторых китайцев, то там стандартные значения не очень подойдут...
@by-uj7tu Жыл бұрын
@@LeChat_Oleksii стандартные вполне подходят. Я так двигатель на кетайце перебирал все прекрасно работает.
@ilyakondrashkin Жыл бұрын
@@LeChat_Oleksii марку пластилина не подскажете?
@alil8706 Жыл бұрын
Я конечно не сильно большой спец, но мне кажется что слитое масло "слегка" темновато) Может всё-таки стоит по чаще менять?
@mototravel-ua Жыл бұрын
Так само думаю, але як правильно автор підмітив за експлуатацію що це відіграє, бо хтось по дорогах гарних літає а хтось по розбитих де весь час понижені передачі які сильніше грузять двигун,,,тому питання заміни масла має бути індивідуальною опираючись на есплуатацію🤝
@lev_kzn Жыл бұрын
В прошлом сезоне совсем мало ездил, около 2500 км, масло при замене тоже очень тёмное было.
@alil8706 Жыл бұрын
Может масло говноватое?! Я просто на машине меняю раз в семь тысяч оно светлое, немного мутное... Но извините я в Беларуси живу. Тут тоже дороги и пыльные, и даже соленые!)
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Тёмное - значит моет хорошо. Если капнуть на белую салфетку или белую ветошь, то оно будет коричневым. Всё хорошо. А если чёрное, тогда уже износ двигателя 🙁
@user-eq1ko4xt6i Жыл бұрын
За девять минут рассказал и показал все, от АдоЯ, не добавить, не убавить. Информативность на 100%, в отличии от некоторых горе-инструкторов, рассказывающих 20-30 минут о том, как правильно менять масло и фильтр на мотоцикле, но на деле это то, как делать не надо.
@Night_Spirit_workshop Жыл бұрын
про щелчок резьбы - познавательно!
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Особенно полезно на пластике эта история работает 👍
@zarnica3v Жыл бұрын
1:45 примерно с такой же логикой я хотел сначала открутить ( освободить) маслофильтр прежде чем делать что то ещё.. в результате сломал два съёмника которые мне друзья сделали на принтере и..... В итоге отрутил е..чий фильтр руками просто прогрев двигатель..
@JustDux Жыл бұрын
Книжка пришла, спасибо!
@Drem753 ай бұрын
На 174 моторе где масленый фильтр там 3 болта какую делать затяжку в НМ подскажите не где не написано
@GSXS9992 ай бұрын
у меня фильтр спрятан за 4мя коллекторами. Хорошо их откручивать не надо.. Но вот плуг надо снимать. в 20 минут никак не уложишся.. решил поменять , хотя мот прошёл с последней замены 600км. уйня скажете вы. но маслу 4 года! освежить надо думаю
@by-uj7tu Жыл бұрын
СнимиТе замену масла с сухим картером с отдельным маслобаком. Там нужно потанцевать. А так тоже ничего сложного. И про сеточку не забудьте проактентировать про которую некоторые забывают.
@user-vh7rl3ek2s Жыл бұрын
Норм, для новичков годный видос...🤘
@MrATX250 Жыл бұрын
Самое главное при самостоятельной замене масла - надеть термобельё утьтрамаксцел, чтобы не вспотеть и не продуло потом 😁
@arkadymagomedov1700 Жыл бұрын
Колись, что с использованным мыслом сделал?
@bljaddd Жыл бұрын
Класс, благодарю, всё чётко и по делу, а то куда не посмотрю - везде шаманы с бубнами... Вопрос, если за год не откатал половины от замены масла, нужно менять его на новое в начале сезона?
@Strannik191 Жыл бұрын
По регламенту - или километраж, или срок 1 год. Так что по идее надо. А что, за сезон меньше 6000 км выходит?
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
Лучше масло поменять.
@bljaddd Жыл бұрын
@@Strannik191 да, катаюсь только по выходным в основном, ну или пробеги по 10 км в день в будни редко, а так машина и электричка
@artursplocins3184 Жыл бұрын
@@bljaddd продавай тогда зачем он тебе :)
@VladislavEjov Жыл бұрын
@@bljadddплюс лучше не в начале сезона менять, а перед зимовкой. Раньше была такая тема - чтобы продукты работы не откладывались масляных в каналах. Хз как с новыми маслами, но на всякий случай хуже не будет.
@user-uq4nd6go9c Жыл бұрын
Спасибо, Сенсей!
@user-cq2oz4xt5g Жыл бұрын
Всё нормально, только фильтр лучше откручивать с не закрученной сливной пробкой, так больше масла сольётся.
@user-jf3cn1do4m6 ай бұрын
Какой момент затяжки сливной пробки?
@nadari100 Жыл бұрын
Фильтр менять при снятой сливной пробке. Так больше старого масла сольется.
@susanin_mx Жыл бұрын
Я когда-то случайно на китайце поездил без масла минут 15, холодной весной, ездил спокойно, не наваливал. Типо слил масло перед зимой и забыл что картер пустой😅 И ему ничего😂
@XanderEVGs Жыл бұрын
у меня брат пит купил, пришло время масло менять. Ему в магазе продавец начал втуливать какой то дорогой мотюль. Хорошо я услышал, пресек это дело. Почему бы не залить самое козырное масло? да потому что цпг в сборе стоит дешевле этого масла, вот почему
@uehal Жыл бұрын
У меня в сервисном мануале (не пользовательском) написано, что можно заполнить фильтр маслом, чтобы потом не доливать.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
не обязательно, он всё правильно сказал давление продавит, ты же после замены заводишь и даёшь поработать, потом пауза мин10-15, и вот потом уровень смотришь
@Rocket_jam Жыл бұрын
На КТМ может и меняется за 15 мин. А вот на спорте еще минут 30-40 на снятие/установку пластика, плюс у меня еще дуги снять. И масляный фильтр стоит за выпускным коллектором. И при его выкручивании всё там в масле, надо еще время, чтобы оттереть все😂
@ilyakondrashkin Жыл бұрын
на старших КТМ еще сухой картер - там только точек слива масла 5 штук) за 15 минут можно только накуриться для спокойной замены впоследствии
@pangolizard Жыл бұрын
Хех. Могу ли я считать совего китайца BMW, потому что у него периодически не работают поворотники и расход масла литр на тысячу?
@starayaGvardia Жыл бұрын
и еще один вопрос остался - что же делать с отработкой?!))) я уверен, что у каждого авто и мотолюбителя есть своя постыдная история на этот счет))
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Я отвожу в ближайший автосервис. У них бочки стоят и они его сдают потом за деньги. Так что бесплатно у тебя заберут 😉
@723adrenaline Жыл бұрын
@@efimpimonenkov4062 а в чём отвозишь, какая тара? и в какой они принимают.
@olegvedeneev75 Жыл бұрын
Ого, кажется, кто-то вернулся в родные пенаты )
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
в южном полушарии зима!
@user-yo8kj4vn9k Жыл бұрын
В поддержку 👍
@Lazy_riderr Жыл бұрын
А куда дел слитое масло?
@user-ek5vj5hz5s3 ай бұрын
а сливать лучше не при открученной заливной пробки, чтобы вакуум не помешал слить как можно больше масла?
@GSXS9992 ай бұрын
согласен. по сути можно и так как афтор но лучше откручивать а потом сливать
@Nazgilias Жыл бұрын
А как же - выкрутить пробку из заливной горловины, чтоб масло стекло лучше и быстрей?
@susanin_mx Жыл бұрын
В картере обычно есть сапун, смысла открывать заливную нету...
@zm2182 Жыл бұрын
Привет, А если я не хочу кататься, сколько надо прогревать на холостых?
@user-qf3pk1ux1t Жыл бұрын
Отличное видео. Как можно в личку написать? Есть вопросы по видео с другого канала, по поводу посадки и положению рук.
@user-co7qk2ce1l Жыл бұрын
Активная езда - гораздо более щадящий режим для мотора, чем монотонно качение по трассе внатяг. Прокладки должны быть новыми
@mike360561 Жыл бұрын
вопрос: куда потом слитое масло девать?
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
в каждом городе принимают отработку, за гуглите, можете себе печку в гараже на отработке купить/ сделать
@DUSHESDRON Жыл бұрын
Доброго дня! Подскажите вилку как часто обслуживать и цепь смазывать. Перед каждым сезоном?
@SandBetweenTheTeeth Жыл бұрын
Цепь нужно смазывать каждые 1000км (или как написано в вашем мануале, если там другое число), т.е. примерно раз 10 в год.
@AlexanderMikhyeyev Жыл бұрын
@@SandBetweenTheTeeth И после езды в дождь или по "гумнам" :) . Я взял себе за правило смазывать после каждой заправки.. или примерно раз в 350 км.. делов то на 5 минут.
@VladislavEjov Жыл бұрын
У меня в мануале: вилку - 20 тыс. км, цепь - 500 км. У меня кожух на цепи, плюс я ленивый - цепь мажу примерно на 600-800 км, она и не грязная за 4000 пробега.
@SandBetweenTheTeeth Жыл бұрын
@@AlexanderMikhyeyev я еще мою цепь перед смазкой. Соответственно это лужа. А если лужа - надо подкладывать что-то, чтобы не пачкать асфальт или землю, и это уже не одна минута, а все десять.
@AlexanderMikhyeyev Жыл бұрын
@@SandBetweenTheTeeth :) аналогично, подложил картонку, обработал клинером, протер, пару минут просушил, обработал маслом, пока все стекает\ высыхает, визуально осмотрю байк, проверю натяжение цепи.. готово, выкинул грязный картон, на все пусть 15 минут :), но и длительной и сложной процедуру назвать не могу.. я на байке на работу летом езжу, 150-200 км в неделю, вот и получается что пару раз в месяц обслуживаю байк. Меня это не напрягает.
@li9027 Жыл бұрын
А если двигатель жрет масло, плюется через картер - масленный туман, что можно предпринять?
@doc2007able Жыл бұрын
У меня в мануале вообще фильтр меняется через раз замены масла. А интервал замены 10к; а как насчёт использования промывочного масла?
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
Меняй масло и фильтр почаще тогда промывка не потребуется. Если ездишь по городу, или по грунтовой дороге, тогда меняй раз в 3 - 5 тысяч километров. Если у тебя пробег в основном трасса, тогда меняй масло раз в 5-7 тысяч километров.
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
если уж ocd требует промыть, то промывать надо тем же маслом, которое заливаешь, потому что если промывать промывочным, то останется оно и потом смешается с нормальным ну и 10к это много, в мануалах эти цифры ставят из-за экологических норм 5-7 или раз в сезон хотя бы, я ещё перед долгим дальнобоем меняю а что за мопед, где фильтр раз в 20к по мануалу?
@doc2007able Жыл бұрын
@@pants-on-head4368 , cb650r
@Shukar74 Жыл бұрын
@@pants-on-head4368 XJR1300 масляный фильтр раз в две замены масла. При том что это воздушно-масляное охлаждение! Воздушный, если не путаю, вообще раз в 20 тыс.
@doc2007able Жыл бұрын
@@user-js1vp8ge6n , а имеет значение вообще возврат мотора самого да и мотоцикла в целом? Одно дело когда ему 20 лет, а другое когда 3). По мне так имеет значение и влияет на эти самые эксплуатационные интервалы. Я может вообще проеду за наш короткий сезон 7тыс км. Так как все же быть?
@user-uq8nc9ke3k4 ай бұрын
Вышел спор с товарищами, когда я купил новый мотоцикл. Транспортировочное масло. Я считаю, что это бред и производителю нет смысла лить в мотор плохое масло, ведь это повлияет на качество его продукта. Но, как выяснилось, такое понятие, как транспортировочное масло, крепко засело в головах людей, вплоть до того, что даже заводить мотоцикл нельзя, пока не поменяешь масло. Как вы относитесь к этому вопросу?
@Mister_LiАй бұрын
Проблема в другом. "Транспортировочное масло" неизвестно какой вязкости и подходит ли вообще по мануалу. Плюс количество его минимальное. Да, проверить работоспособность двигателя на нем можно, но ездить я бы не рискнул.
@alivashenko Жыл бұрын
У меня на 390 adv 2021 есть ещё одна пробка с мелким фильтром, строго под пузом, вдоль оси мота.
@alexbut7638 Жыл бұрын
Привет. У меня Dominar, тоже откручиваю эту пробку, сливается еще дополнительно грамм 200 масла.
@felcat1990 Жыл бұрын
У ктм два сетчатых фильтра, один есть на видео, второй под двигателем
@ViktorBelaev3 ай бұрын
Если 100 грамм масла жрет на 1000 км это норм?
@georgykarimov7069 Жыл бұрын
У меня китайский мотоцикл и в мануале сказано что перед заливкой нового масла необходимо промыть движок керосином. Расскажите пожалуйста, как это сделать. Спасибо.
@user-mt5ew1do4b Жыл бұрын
А может еще и Синь Дзинь Пиня в уста сахарные поцеловать?
@723adrenaline Жыл бұрын
ахах, забей. просто меняй масло и всё.
@santaklaus3271 Жыл бұрын
Почему не делаешь видосов про свой Харлей?
@Pablo-mg3vz Жыл бұрын
Приветствую! Подскажите пожалуйста фирму и модель ваших мотоджинс?
@MotoControlRu Жыл бұрын
Привет! Ninetoone фирма, я вот модель не помню.
@straustrup1389 Жыл бұрын
Подскажи, пожалуйста. Если мот стоит всю зиму, но при этом пробега на масле 3500-4000 км в городском режиме, то в начале сезона стоит слить масло и поменять на новое или же можно откатать еще 2500-3500 км без вреда для двс?
@arnulfbaldwin2550 Жыл бұрын
масло менять на зиму а вообще смотри мануал
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Зависит как ездить. Если сильно грузишь мотор, то нужно менять. Если аккуратно ездишь, то можно и раз в два года менять, если суммарный пробег меньше 8-10 тысяч.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
масло изнашивается только тогда когда работает, и на 5-% когда стоит, в неподходящих !!!температурных и временных условиях, у тебя водка стоит в бутылке начатая но закрытая пробкой, через год она выдохнется??? П,С, езди до 6-8 т пробега. тоесть тебе на 2-3 года, это оптимально, и не слушай дебилов что про зиму плетут не веесть чего
@user-wz9pc5uu2y Жыл бұрын
Не ответил на один из самых важных вопросов - куда старое масло девать?
@GSXS9992 ай бұрын
Отвезти в любую мастерскую. они утилизируют.не бесплатно думаю
@user-gosha27 Жыл бұрын
Магнитом фильтр удобно доставать
@723adrenaline Жыл бұрын
тонкая медная или стальная проволока с загнутым концом хорошо достают фильтр.
@user-gosha27 Жыл бұрын
@@723adrenaline а магнит не устраивает? Да его и ногтями можно вытащить.
@723adrenaline Жыл бұрын
@@user-gosha27 можно и магнитом. но использовал что оказалось под рукой. ногтями у меня не получалось, нужно иметь длинные ногти)
@211merc Жыл бұрын
Куда утилизировать старое масло?
@VladislavEjov Жыл бұрын
Автосервисы принимают (не все), всякие конторы по замене масла. Кто-то на даче сарай/забор им красит, кто-то берет в протопку (есть печки на отработке).
@demonsdinc.5584 Жыл бұрын
Обязательно ли менять масло ежегодно, если проезжаешь за сезон 2000-3000 км из указанных в мануале 6000?
@vetetranga Жыл бұрын
да, зимой же оно у тебя стоит, ничо не делает, расслаивается мб
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
Лучше поменять раз в сезон или раз в 5000 км максимум.
@demonsdinc.5584 Жыл бұрын
@@vetetranga а в канистре, когда стоит в магазе не расслаивается? Или если допустим я купил 4л емкость, а залил нужные 3.2л, остальные 0.8 в утиль?
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
@@demonsdinc.5584 масло которое стоит на полке не окисляется и не работает. Оно имеет срок хранения пять лет с даты выпуска. Когда масло попадает в двигатель оно окисляется агрессивной средой в двигателе и изнашивается вкладышами и шестерёнками трансмиссии мотоцикла
@efimpimonenkov4062 Жыл бұрын
Я не меняю в твоём случае. Езжу два года. Но и не кручу в отсечку и даже около неё.
@whoisddr2 ай бұрын
ВОПРОС: куда девать слитое масло?
@JokerokFM Жыл бұрын
Это 390й Дюк?
@Год_Дракона4 ай бұрын
👍
@dimayaomel Жыл бұрын
Мы в Японии меняем раз в 3000км. Кто то раз в 3к или 6 месяцев, смотря что наступит раньше.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
пиздёшь, японцы очень зависят от диллера, а дилер не будет менять чаще чем РЕККОМЕНДОВАННЫЙ мануал
@TomDury67 Жыл бұрын
Почти что мой моторчик😊 А нож жалко
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
я отвёрткой протыкаю
@nikx773 Жыл бұрын
Блин, как же стало страшно, когда он одной рукой наклонил на себя мотик для слива масла!!!! Он такой легкий?
@ilvingBY Жыл бұрын
130 кило весит 200й дюк. Не пушинка, конечно, но наклоняется и удерживается очень легко
@user-cc1py1br4o Жыл бұрын
Вот бы на tenere так масло менять, а то там часа на два танцев с бубнами.
@PaulBuchik Жыл бұрын
А если масло не работавшее, но после заливки мотик стоял в теплом гараже 2 года без движения - в этом случае нужно ли его менять?
@Alex_Duke Жыл бұрын
Масло имеет свойство окисляться. Поэтому рекомендуют менять по пробегу или раз в год, что наступит быстрее. Это касается как мото, так и авто масел.
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
Обязательно меняй.
@PaulBuchik Жыл бұрын
@@user-js1vp8ge6n читал я про окисление и прочее.. но жаба душит и говорит: какое окисление? Ты его видел? Гигроскопичность какая-то? На сколько она вообще критична и как выражается? Натыкался на ролик, где в лаборатории тестируют масло 19-и летней давности. И с ним всё окей, за исключением устаревших стандартов присадок. Но на самом деле склоняюсь к тому чтобы поменять))
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
@@PaulBuchikмасло начинает окисляться и деградировать сразу как только попало в двигатель и смешалась с атмосферой в двигателе (выхлопные газы) Даже если оно поработало 10 минут.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
окисел масла, тоесть его деградация идёт на 5% и то в критичиских условиях хранения, а в оптимальных отслоение окислы минимальны, такчто ты всё равно меняешь не!!! как по мануалу 15 т. пробега, / в моём мануале/ замены через 10 для обычно нагруженных, узлов оптимально, для сильно нагруженных или хренение 8 т, остальное тебе решать
@user-jf1bs8zj7j Жыл бұрын
Какое усилие затяжки болтов? Если в мануале нет!
@pants-on-head4368 Жыл бұрын
от руки + четверть (максимум пол-) оборота ключом, для пробок достаточно если пробка не держит, значит шайбу надо новую, а не тянуть до упора если фильтр внутренний, как в дюке, на крышке прокладка и тянуть сильно тоже смысла нет, думаю так коротким шестигранником можно от руки закрутить аккуратно внешний фильтр вообще по всем мануалам только руками и закручивается, ну можно стропой на четверть максимум дотянуть, чтоб ocd успокоить
@arnulfbaldwin2550 Жыл бұрын
8-10
@dmitriyivanov2527 Жыл бұрын
Алюминиевые резьбы: Мелкие болтики(как на фильтре дюка) 5-7 ньютонметр Крупные резьбы(как крышка маслосливная) 8-10 ньютонметров
@arturassakalauskas7125 Жыл бұрын
Maladec!
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
Промывать двигатель нет смысла если мотоцикл у тебя работает каждый год. Можно промыть двигатель мотоцикла мягкой промывкой если мотоцикл простоял больше двух лет без движения чтобы выгнать старое масло
@Shukar74 Жыл бұрын
Когда меняешь тип масла. Или, как пример, не знаешь что перед тобой лил предидущий владелец. Лучше промыть мотор.
@user-jq1ml7yx4t Жыл бұрын
Пропитка может привести к масляному голоданию, поэтому и в инструкциях не пишут про пропитку.
@user-kb1go8ey8d Жыл бұрын
Какой обьем масла (примерно)ктм дюк 200?
@user-mi3eg6vf7l Жыл бұрын
1 литр
@artursplocins3184 Жыл бұрын
для сравнения в хонде нц-700 3.5 литра ,ресурс где больше как думаете :)
@felcat1990 Жыл бұрын
@@artursplocins3184😂 надёжность врятли так измеряется, но стоимость ТО выше это однозначно, в ктм 1,7л заливается при замене
@artursplocins3184 Жыл бұрын
@@felcat1990 Honda в разынадёжней ктма, и масло да чем больше объем тем дольше двигатель служит, у 123 мерса 2.4д было 10 литров масла, моторы миллион шли спокойно.
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
я таки дико извеняюсь, при сливе , и сливную гайку /а у некоторых мото их две/ надо открутить и фильтр, кто знает куда уклон у данного мотоцикла, а не как на видео сначала гайку потом фильтр
@user-rf4pn8tz9q Жыл бұрын
Заливаю масло в сервисе.
@SpeedFireARL Жыл бұрын
Лапки новые, более тонкие.
@vitaliibaker377 Жыл бұрын
Я продуваю компрессором в заливную горловину для того чтобы больше масла стекло😅
@user-lp7gp6ze9w28 күн бұрын
как раз мусора всякого надуешь в мотор, ущерба будет больше чем пользы.
@vitaliibaker37728 күн бұрын
@@user-lp7gp6ze9w 😂🤣 мент туда не влезит) какой мусор? Подумай головой, ето воздух из компрессора в притык к горловине, от куда мусор?
@nablunatel Жыл бұрын
Достаточно было сказать, что бы открыли инструкцию мотоцилка, там все написано.
@Asfalter0 Жыл бұрын
Действительно, есть же немало особенностей: на боковой ли подставке сливать или центральной, насчет того, сколько греть (есть моты с масляным радиатором через термостат, там надо до открытия термостата). Уж не говоря об экзотиках типа гусиков с маслом в раме или харлеёв с отдельным баком.
@sanych8352 ай бұрын
А в мотоцикле?
@arnulfbaldwin2550 Жыл бұрын
охренеть в Аргентине законы, масло можно менять прям на улице
@user-jc8yx9xr4f Жыл бұрын
Какой маленький фильтрик)))
@tolubaeff Жыл бұрын
Теперь ждем видео как заправлять мотоцикл
@yuliybeilin5038 Жыл бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@lerr Жыл бұрын
Очередной неразвеяный миф. Прогрев не нужен. Это вам не камаз с гуталином. В мотоцикле масло меняют довольно часто и оно не успевает потерять свои свойства. Если это происходит летом и мотоцикл достаточно долго постоял, то сливаем без прогрева, солъем больше масла, проверено.
@artursplocins3184 Жыл бұрын
С таким объемом можно менять раз в 3 тысчи ,это ничего нестоит.
@Nazgilias Жыл бұрын
Ну как сказать. Мне в том году на аналогичном - bmw g 310 gs обошлось в 9тысяч рублей. Колечко, фильтр и масло. Меняю раз в 5к км или раз в год. Этой весной доллар был поменьше и вышло тысяч в 6.5 рублей, но ещё и с воздушным фильтром
@konskons74 Жыл бұрын
Чувак, тебе там, видно, вообще нечем заняться, вот куда ты полез? Промачивать маслофильтр вредно, избыточное давление воздуха может его порвать. Про сроки замены, вообще-трэш, мы тут анализы сдаём, но можно же было и тебя послушать?)) Прикол, что тебе ЛЮБОЕ масло менять на одном сроке)
@Shukar74 Жыл бұрын
Не рекомендую менять масло на автостоянках! По-любому будет пролив масла на асфальт. Так аккуратно, как у автора ролика, процентов на 90 не получится. И еще, не рекомендую сливать горячее масло в такую емкость от 5-ти литровой бутылки. Горячее масло её расплавит и выльется. Сам пробовал, знаю)).
@Sergio-mo2he Жыл бұрын
Что за штаны?
@user-sq9gg8rw9h Жыл бұрын
Мануал оставляем западным пацанам. А сами меняем масло по следующей формуле, объём масла умножаем на 2 и получаем оптимальный межсервисный пробег. В данном моте 1700г х 2 =3400 км. А не какие-то 7500км. А если вообще поджаривать ДЮКА, то он сожрет половину объема за этот пробег.
@SandBetweenTheTeeth Жыл бұрын
Бред.
@ilyakondrashkin Жыл бұрын
на 1500 и 150 сс моторах одинаковая рекомендация будет?
@user-sq9gg8rw9h Жыл бұрын
@@ilyakondrashkin посмотрите пожалуйста объём масла там и там
@ilyakondrashkin Жыл бұрын
@@user-sq9gg8rw9h у вулкана 1500 объем масла 3100. умножаем на 2 по вашей формуле - 6ккм. в 2 раза больше чем на дюке, при условии что объем движка там в 7.5 раз больше
@user-sq9gg8rw9h Жыл бұрын
@@ilyakondrashkin вы обороты движка ещё сравните!! На вулкане Макс 8500 а на любом дюке мин 10. Вот и вся арифметика