Motodziennik test - NOWOŚĆ RENAULT ESPACE

Motodziennik test - NOWOŚĆ RENAULT ESPACE - Już nie VAN

Рет қаралды 54,400

9 ай бұрын

dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Renault Espace
Tylko jeden rodzaj napędu, silnik 1.2 benzyna i dwa silniki elektryczne. Dwie, powiedzmy, skrzynie biegów, osobna zmiana przełożeń dla motoru spalinowego, osobna dla elektrycznego.
Ceny od 190 do 220 tysięcy w zależności od wersji
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl

Пікірлер: 335

@adamcyrocki4717 9 ай бұрын

To już nie jest ESPACE. Mam 4 generację, pełnowartościowe 7 foteli, z możliwością demontażu. Wożę opał (pellet, węgiel, pustaki, kafelki, rowery, wózki i cały szpej dla rodziny). Już widzę jak ktoś ładuje np. 10 worków pelletu lub węgla na te delikatne wkładki na podłodze bagażnika, albo próbuje przewieźć fotel z IKEA albo komplet krzeseł dla rodziny na 1 komunię albo inne urodziny.......... Szkoda tych vanów, mam nadzieję że producenci zatoczą koło i wrócą do tej koncepcji aut naprawdę rodzinnych i użytecznych na codzień.

@adamlider 9 ай бұрын

Nie producenci a klienci. Kombi i vany umarły nie dlatego że producenci sobie tak wymyślili, a dlatego że systematycznie ubywało klientów, którzy chcieli SUVy. Trendy wyznaczają klienci portfelami w salonach.

@BlazakoVOfficial 9 ай бұрын

@@adamlider A dlaczego tych klientów ubywało? Z powodu absurdalnych cen i designu na odpierdziel w stylu "bierzemy segment C i pompujemy". Jak w tej samej cenie masz Tiguana Allspace (7os SUV) i Tourana - który może jest o jakieś pojedyncze centymetry większy w środku ale jak na niego spoglądasz to czujesz zapach pieluch i słyszysz płacz bąbelka - to co się dziwić. Był jeszcze Sharan - podstawowa biedawersja w cenie Passata w highline. Jak to niby miało się utrzymać na rynku? Trendy wyznaczają koncerny polityką sprzedażową.

@adamlider 9 ай бұрын

@@BlazakoVOfficialkombi czy VAN z reguły zawsze były droższe niż sedan z danego segmentu. Nic nowego i dziwnego skoro to większe auto i potrzeba więcej materiałów. Natomiast SUV są jeszcze droższe niż kombi czy VAN a u tak ludzie je wola. Ludzie są gotowi zapłacić dużo więcej za suva niż porywywalnego kombi czy vana u dlatego producenci takie modele przygotowują.

@BlazakoVOfficial 9 ай бұрын

@@adamlider Przecież piszę Ci wprost że TAK NIE JEST - SUVy były porównywalne cenowo od vanów w tym samym segmencie a ty nadal swoje. Różnica była kilku % w zależności od marki. Była - bo z taką "ofertą" miniwanów już nie ma, co sprytniejsi nałożyli plastikowe nakładki na nadkola nazwali je crossoverami (Peugeot 5008 czy Jogger ). BMW2 (ten z downem) był w cenie X3. Kia Carrens była wręcz droższa od Sportage. Ostał się chyba jedynie Touran który startując od 147tys walczy o kienta z Kodiaqiem za 149tys - czyli możesz wyjechać z salonu albo Golfem po wylewie na widok którego odechciewa się żyć albo dołożyć 2 tysiące i mieć tak samo pojemnego SUVa. Europejscy producenci przestali tak naprawdę się starać jeżeli chodzi o vany gdzieś okolicach 2005r. Tymczasem te mają się swietnie wszędzie indziej, od USA po Azję. Chętni są i w europie - tylko nie chcą łapać się na dostawczaki z płytą pilśniową na pace i tatusiowozy w cenach jakby były segment albo dwa wyżej.

@kamilem4487 9 ай бұрын

@@BlazakoVOfficial Bajki opowiadasz, BMW 2 był tańszy niż X1

@waldemarnitychoruk7244 9 ай бұрын

Fajny test, rzeczowy i konkretny. Wnioski też słuszne, bez mocnego disla 2.0 auto jest skazane, nie będzie do niego kolejki. Wedlug mnie to nie jest żaden Espase tylko Koleos, pogubili się Francuzi. Kolejny Espace będzie znowu minivanem, względnie suvominivanem. Pozdrawiam

@user-dm1bo7qc7e 9 ай бұрын

Znajomy w latach 90-tych zastanawiał się co kupić - mieszkanie w Kołobrzegu, czy ówczesnego Espace - cena była ta sama. Kupili samochód i do dziś trochę żałują 😂

@Oskar-zk9hj 8 ай бұрын

Tak to się kiedyś myślało.

9 ай бұрын

Czemu do takich aut rodzinnych nie robią przesuwnych drzwi na szynach gdzie łatwiej było by wkładać dzieci do fotelika. Przy rosnących autach a wąskich parkingach było by to o wiele wygodniejsze.

@piotrn9450 4 ай бұрын

suw z przesuwanymi drzwami? mało prestiżu...

@Qwerty-ik6ow 9 ай бұрын

Renault się moim zdaniem na tym modelu przejedzie - chcieli wykorzystać lubianą nazwę Espace, ale zrobili kompletnie nudnego i nijakiego SUVa, który jest następca nie Espaca, a Koleosa (który też był nijaki, więc pewnie bez żalu porzucili tamtą nazwę, bo marketingowo była niczym w porównaniu z Espace). Efekt moim zdaniem będzie taki, że marka Espace straci, a de facto Koleos nic nie zyska na zmianie nazwy na coś lepiej się kojarzącego. Zamiast win-win, będzie loose-loose.

@akandr 9 ай бұрын

Podobnie z Fordem Puma. A mogli go nazwać Pumba, pasowałoby :)

@Mr.-Z- 9 ай бұрын

Ale przejechali się już na 5 generacji, bo to już wtedy nie był Espace. Gdzie przestrzeń w środku, gdzie możliwość przestawiania foteli czy fotele kapitańskie? Ten kretyńsko wielki tunel środkowy.... E5 już było nadmuchane kombi, e6 poszedł jeszcze mocniej w tę stronę.

@eMKeaL 9 ай бұрын

@@akandrale co podobnego jest w przypadku Pumy? Fakt, to byl zypelnie inny typ auta, ale obecna Puma to całkiem przyjemny mały crossover, który się świetnie sprzedaje.

@krzysztofrz82 9 ай бұрын

Niestety renault się już skończyło.

@nieznam8564 9 ай бұрын

@@krzysztofrz82 vany na espace IV

@mr1724 9 ай бұрын

Auto dla pierwszego własciciela... dalej zgniatarka. Ale dzisiaj wszystko tak robią😮‍💨

@Artur12093 9 ай бұрын

Unia już obliczyła żywotność nowych aut na 15 lat a później na złom

@mleczakm 9 ай бұрын

Niech zgadnę - prawdziwa motoryzacja zakończyła się w roku produkcji twojego aktualnie kupionego auta?

@MezczyznaElegancki 9 ай бұрын

@@mleczakm kiedyś to było xD

@tomaszek8888 8 ай бұрын

@@Artur12093to i tak bardzo optymistycznie.

@ineffige 3 ай бұрын

@@mleczakm 10 letniego gruza od Turka w Niemczech zapewne

@akandr 9 ай бұрын

Ja tu widzę X-Traila. Roleta bagażnika identyczna, tak jak i podłokietnik z kubkami z dziurą do bagażnika :D

@MotoPRawda 7 ай бұрын

Stoi u mnie pod domem :) najlepsza rzecz w tym aucie to tylna os skretna z regulacją czułości. Do 50 km/h sprawia wrażenie rwd ze szpera, dawno takiego ubawu w niczym nie mialem. Dramat to tylna szyba, widocznosc jak w renault ft :D

@jmk9065 14 күн бұрын

U mnie też stoi i uważam to za najlepszy wybór jaki mogłem podjąć. Potwierdzam, tylna oś skrętna to bajka, ekstra się tym jeździło w górach po krętej drodze

@Takitamsobiepan 9 ай бұрын

250k za samochód, który jest aż tak nieprzemyślany 😢 Gdzie my doszliśmy jako społeczeństwo...

@user-hu3lc8ef7o 9 ай бұрын

Też się zastanawiam, szczegòlnie, że głosowano gremialnie na oszusta tuska ji jwgo hybrydy

@marcinmzyo5114 9 ай бұрын

Jako cywilizacja europejska. W USA czy Azji Van to wciąż VAN.

@oneman9939 9 ай бұрын

Za renaulta taka kwota?

@Rawen2004 9 ай бұрын

Jak tak dalej bedzie , to malo kogo bedzie stac na samochod...

@BlazakoVOfficial 9 ай бұрын

Konkurencyjny Kodiaq startuje od 150tys, sensowna wersja 170-180tys. Może i to reno jest droższe, ale za to gorsze xD

@DaHakaPL 9 ай бұрын

Jeśli chcesz kupić vana będącego suvem, w którym ciężko utrzymac stałą prędkość to wiedz, że coś się dzieje

@Horrracy 8 ай бұрын

😂😂😂

@gawd35 9 ай бұрын

Uwielbiam te nutę szaleństwa. W każdym Renault jest coś takiego co pokochasz albo cię odrzuci. Auto naszych czasów niestety. Bardzo skomplikowane i wykonane z materiałów z odzysku. Ma się błyszczeć i wyglądać a to że później naprawa będzie nieopłacalna to nic, żyjmy chwilą.

@iamthekingofdancefloor8841 9 ай бұрын

kto wyda 190k-250k na Renault, no kto. Ilu jest miłośników tej marki chętnych do wydania takiej kwoty na tą niedoróbkę

@rafalplatek4955 9 ай бұрын

Pewnie więcej niż na podróbkę VW czyli skodę 😂

@BlazakoVOfficial 9 ай бұрын

@@rafalplatek4955 Ale już na samo VW (Tiguan Allspace) znajdzie się nieco więcej, chociażby z racji samej ceny odsprzedaży która przez sentyment na bank będzie wyższa od tego Espace. Wspomniałem, że będzie też dobre kilkanaście tysięcy złotych tańszy w zakupie?

@rafalplatek4955 9 ай бұрын

@@BlazakoVOfficial Cen Allspace-a nie sprawdzałem. Ciekawym byłoby ich porównanie. Może w necie ktoś zrobi.

@iamthekingofdancefloor8841 8 ай бұрын

@@Ktrb pewnie i można też w leasing ale chyba wolałbym inną markę

@szczekajew6358 9 ай бұрын

Jeszcze że 3 silniki mogli dołożyć było by 6 silników pod maską 😂😂

@JarBor1 8 ай бұрын

Jak zwykle FACHOWY test . Zawsze z niecierpliwością czekam na następny test . Dzięki Panie Jacku !!!

@maciejkrol992 9 ай бұрын

Jak ja się cieszę z mojego Grand Espace 4 i 2.0 diesel 😊

@D.K1503 9 ай бұрын

Kompletnie mi nie pasuje nazwa "Espace" dla tego auta. Prawdziwy Espace to minivan, który był przemyślany pod kątem wożenia dużej rodziny i moim zdaniem w tej dziedzinie był wzorem w swojej klasie.

@DonProsto 8 ай бұрын

Najlepsza recenzja Minivana, czy po prostu samochodu rodzinnego. Jak słyszałem recenzje innych kanałów aut takich jak Peugot 5008 czy Renault Espace i prowadzący narzekał, że kolano opiea mu się o tunel środkowy nie wpsominając nic o 3 isofixach albo inny narzekał, że są trzy soobne fotele z tyłu rpzez co jest się blisko drzwi to myśłałem, że to prowadzą amatorzy. Tutaj 100% profesjonalizm. Polecam w 100%

@Wookie.Geekovsky 9 ай бұрын

Ale to tylko w Europie zrezygnowano z vanów - USA nieśmiertelne są Pacifica/Voyager, Honda Oddysey i Toyota Siena, w Azji nawet Lexus ma Vana, bo chociażby Japończycy uwielbiają takie wozy. A jak mi się bliźniaki pojawiły na świecie niedawno (z 2+1 od razu w bonusie rodzina 2+3 się stała :-) ), to musiałem sobie sprowadzić prawdziwie rodzinny samochód zza oceanu bo europejski rynek tylko dla rodziny 2+2 :-(

@Darek_LA 9 ай бұрын

Że tak głupio zapytam, trzecie dziecko nie wkurza się z powodu zsyłki do bagażnika? W amerykańskich vanach nie podoba mi się układ 2+2+3.

@Wookie.Geekovsky 9 ай бұрын

@@Darek_LA jeszcze nie, bo samochód jeszcze płynie :-D i mam nadzieję że jakoś to opanujemy - to z tylu będzie mieć najwięcej miejsca w końcu, a niemowlaki na razie mają inne kryteria, więc kilka lat jeszcze mam spokoju :-P ważne że się pomieścimy i to z w podwójnym wózkiem i innymi pierdołami

@Darek_LA 9 ай бұрын

@@Wookie.Geekovsky ja również mam układ rodziny 2+2+1, przy dość małej różnicy wieku między bliźniakami a trzecim dzieckiem. W naszej rodzinie zsyłka kogoś do bagażnika skończyła by się wojną domową - dzieci w wieku szkolno-przedszkolnym. Także trzymam kciuki :)

@Wookie.Geekovsky 9 ай бұрын

@@Darek_LA Dzięki 🙂

@mleczakm 9 ай бұрын

@@Darek_LA 3 rząd w T&C jest praktycznie najwygodniejszy, mój pierworodny uwielbia tam jeździć - ja też zresztą. To nie zsyłka.

@my_random_nick 8 ай бұрын

Jeździłem renówkami przez ponad 10 lat zmieniając jedną na drugą, przez jakiś czas mieliśmy równolegle dwie (większa moja, mniejsza żony). Finalnie od marki odszedłem i nie wrócę bo doświadczyłem tej obecności stereotypu marki na "F" wystarczająco mocno - niedopracowania, kulejąca mechanika mimo modeli uznawanych za niezawodne itp (wszystkie posiadane były nowe i serwisowane w ASO). Tu pan Jacek pokazuje jak mocno francuzi podtrzymują swoje tradycje. Ogólnie mówiąc: marki nie polecam, testy i recenzje pana Jacka jak zwykle pierwsza klasa - pozdrowienia :)

@zielonybatman 9 ай бұрын

Odnośnie tego przyspieszania - czy w arkanie/clio hybrydowym też jest podobna sytuacja przy ok. 120 km/h gdy skrzynia przełącza bieg?

@proxa 9 ай бұрын

ten ESPACE to jakieś nieporozumienie nic nie ma wspólnego z ESPACE 4 gdzie można przesuwać fotele dowolnie, obracać itd. miejsca w E4 jest tak, że moja żona może spacerować z psem, a to coś to jakieś megan xl

@zone8181 9 ай бұрын

Smutne, bo nie powinni dać temu autu takiej nazwy.

@TheStavsky 9 ай бұрын

Ostatnio zaciekawił mnie nowy Ford tourneo courier jako nowy kombivan, który można kupić poniżej 100k... Czy to znaczy że najnowszym trendem znów będą samochody praktyczne a do tego ceny nowych samochodów wrócą do normalności?

@Velox404 9 ай бұрын

Niemałe auto z litrowym ecoboostem? Może na okres leasingu, na dłużej to raczej nie.

@krlchelm 8 ай бұрын

Z 1.0 Ecoboost zapomnij. I mimo praktyczności, to nadal czuć, że to dostawczak. A to nie każdy polubi

@wujekr 8 ай бұрын

też się nad tym zastanawiałem, ale silnik jak w kosiarce w rodzinnym kombivanie... Cóż zbieram dzielnie na Chryslera Pacyfice +instalacja gazowa, póki nie zablokują importu z USA

@krlchelm 8 ай бұрын

@@wujekr fajna ta Pacifica, i ciekawi mnie jakby to w Europie żarło (sprzedaż) gdyby ówczesny szef FCA nie rozwiązał współpracy Chryslera z Lancią? To w Europie pewnie było by jeszcze lepiej wykonane i sprzedawane z logo Lancia. Zresztą ona z przodu i boku ma coś że stylistyki Lancii, więc nawet by pasowało. A może nawet i Włosi przy niej pomagali. Fajne auto, zdecydowanie

@Horrracy 8 ай бұрын

byłaby Phedra II. @@krlchelm

@michastanczak2601 9 ай бұрын

To tak jak cofnąć się w czasie i zobaczyć Avantima lub Vel Satisa😂

@arielwawer193 8 ай бұрын

Dzięki, zostanę przy Grand Espace.

@marcinmzyo5114 9 ай бұрын

Jeszcze tylko Kangoo cross z bateriami zamiast bagaznika i rewolucja się dokona.

@damiann8241 9 ай бұрын

Gdyby SsangYong wypuścił taki model, to można by napisać, że w końcu coś ładnego, ale Renault?

@HyperVegitoDBZ 8 ай бұрын

Ten renault jest bardzo rodzinny, w europie rodzina jako koncept zanika, wiec w czasach gdzie ludzie mają maks 1 dziecko jeśli w ogóle je mają, to auto bardzo sporawe.

@baku-qc8ug 8 ай бұрын

Cześć Jaca też mam kolegę co ma takie duże ręce . . . Pozdrowie go jak będę u niego na widzeniu😅

@klstrucker930419 9 ай бұрын

9:30 a da się przypadkowo w czasie jazdy wyrzucić na luz?

@radomas3050 9 ай бұрын

To nie wygląda jak SUV, tylko nim jest. Koło mini vana to to nawet w fabryce nie stało🤣🤣🤣.

@alankulwicki0_0 9 ай бұрын

11:30 mam nadzieje, że czym prędzej u nas a nie ciągła jazda na zderzaku i hamowanie długimi. Aczkolwiek wiadomo jak to jest...

@patziom1055 8 ай бұрын

Super test. Bardzo fajny nie stronniczy jak wiekszosc. Ludzkie podejscie do tematu. Jestem fanem renault od wielu lat. Strasznie mnie boli ta polityka silnikową renault. Totalny dramat. Ja wiem że EU nie pozwala na wiele ale w grupie vag dalej można kupić diesla lub benzynke o normalnej pojemności. Chyba ostatnim renault moim będzie espace 5 po FL i na tyle koniec z ta marką.

@user-re7cq3wy6r 9 ай бұрын

Wygląda bardzo ładnie. talisman i megane również. naprawdę fajnie narysowane samochody

@jarzebinka31 9 ай бұрын

Trafnie powiedziane z tym Mercedesem bo można znałeś w nim samym części z RENAULT 😎

@naxxos 9 ай бұрын

Reno i merc od dawna kooperują tylko jakoś się tym nie chwalę

@szczwr 9 ай бұрын

@@naxxosjak nie chwalą skoro Kangoo jest sprzedawane jako Mercedes już z 10 lat

@jmk9065 14 күн бұрын

Mała uwaga do kwestii utrzymania stałej prędkości: Espace domyślnie po odpaleniu ma ustawiony 1. stopień rekuperacji (słaba rekuperacja). Trzeba sobie kliknąć łopatką +, żeby wyłączyć rekuperację przy żeglowaniu zupełnie i wtedy toczy się jak zwykły samochód po odpuszczeniu gazu

@JanMilesJan 9 ай бұрын

Obejrzę wieczorem zobaczymy co Jacek o nim myśli. patrząc na auto w niczym nie przypomina Espace, szkoda...

@Karonball 9 ай бұрын

Kolejny Suv. Pozwoliłem sobie po 2 i 11 sekundzie zamknąć recenzje. Nic do Pana Jacka, uwielbiam recenzje, po prostu to kolejny śmiecio Suv zapchaj dziura... Nawet sam fakt użycia nazwy ESPACE który był dla Vana/Monivana i przyklejenia do Suva to już porażka :) Miłego dnia.

@tomaszwojcik8772 9 ай бұрын

Ten naped jest prostrzy niz dwusprzeglowka... nie rozumiem takiej demonizacji, zwlaszcza u osob obytych z motoryzacja. Ciekawe spostrzezenia. W caroserii w czasie testu innej hybrydy renault tez zwrocoli uwage na te zwloke. Ciekawe jak duzy jrst aku trakcyjny... Przy dynamicznej jezdzie autostradowej moze sxybko zostac bez pradu a 1.2 130km bedzie mial co robic

@luki8385 9 ай бұрын

Dzień dobry

@jakubmurawski3142 9 ай бұрын

Może na takse dobre? Ciekawe jak to się zbiera pod obciążeniem.

@user-rc9zv3xg3z 9 ай бұрын

silniczek z dwoch kosiarek spalinowej i eletrycznej,, za 200 kola to zart,,,,, dobrze ze jeszcze mozna kupic jakies stare uzywane

@magil159 9 ай бұрын

Nudny samochód, wcale mnie nie interesuje. Ale i tak miło się oglądało 😅

@pawea6368 9 ай бұрын

Ja mam takie pytanie. Czy ktoś w fabryce testuje te samochody przed wdrożeniem do produkcji? Słucham Pana testu i się zastanawiam, jak oni mogli w ogóle to dopuścić? Np tę zwłokę w przyśpieszaniu przecież ta sekunda to jest nieraz być albo nie być na tym świecie.

@DaHakaPL 9 ай бұрын

Teraz to nikogo nie obchodzi. Ma być wyprodukowany jak najszybciej i jak najtaniej byle spełniało normy. Zagłówek jest? Jest. I co z tego, że nie działa.

@Oskar-zk9hj 8 ай бұрын

Odpowiedź brzmi TAK! Sztuczna inteligencja przeprowadza symulację!

@mikus8056 9 ай бұрын

Panie Jacku może test nowej Kia Carnival?

@pawekowalczyk9379 9 ай бұрын

Czy na dłoni jest Seamaster? ;)

@JK-gv1dp 8 ай бұрын

Proponuję w cyklu rankingowo statystycznym zrobić zestawienie aut, które mają osobne fotele dla każdego pasażera. Wyrastamy po malu z fotelików, ale każda rodzina 5+ napewno doceni takie rozwiązanie. Pozdro!

@hubertrembelski6174 9 ай бұрын

Espace zakończył się na IV

@JK-gv1dp 8 ай бұрын

A ja mam 10 letnią alhambre 4x4 7os z 2l dieslem i do pełni szczęścia brakuje tylko automatu. Co prawda z kołem zapasowym nie ma co zrobić więc jeździ w bagażniku, ale każdy ma swój fotel, a przy wsiadaniu do "bagażnika" fotel drugiego rzędu się odsuwa, więc dorosły spokojnie wejdzie, wygodnie pojedzie i bez problemu wysiądzie. A jak tylko wsiadam za kierownicą, to micha mi się cieszy! A jak odstawiam zimą pięknego tylko napędowca, to już w ogóle 😉

@user-zn9do2hk8v 9 ай бұрын

Co będzie dalej?

@krzysiekmadej2105 8 ай бұрын

W Dacii jogger rozstaw osi jest większy niż w innych autach i to powoduje że ciężko się parkuje i skręca. Zachodzi jak autobus poprostu

@K-M-M 9 ай бұрын

Mi stylistyka nadwozia przypomina audi q7 pierwszej generacji😊

@Neutrino33 9 ай бұрын

Daję łapkę w górę by nakarmić algorytm, bo Pana lubię Panie Jacku. Nie oglądam, bo tak jak podobały mi się stare Escpace to modele z XXIw. w niczym nie przypominają ani forma ani teścią idei z jaka powstało Espace.

@nieznam8564 9 ай бұрын

Mialem kiedys Espace IV Moze był brzydszy, ale chyba wygodniejszy, 2.0 benz na turbinie. Ideał.

@klimas65 9 ай бұрын

Znajdz takiego w super stanie teraz - problem taki ze stare auta powoli odchodza

@nieznam8564 9 ай бұрын

@@klimas65 a szkoda silnik 2,0 benzyna, turbina, gaz 170kucy i w cha.. miejsca.

@klimas65 9 ай бұрын

@@nieznam8564wiem, wiem, najbardziej pojemny z Espace'ow. Dla mnie alternatywa z rynku to nadal Smax, ale tez maja go konczyc produkowac

@nieznam8564 9 ай бұрын

@@klimas65 😢

@michaljgPL 9 ай бұрын

czasami korzystam z Traficara, gdzie są praktycznie same Renault Clio i jest to samo - lekko wciskam gaz, ten wyrywa do przodu, lekko ujmuje, ten zwalnia. Strasznie irytujące

@NTSB211 9 ай бұрын

Reklamuj w serwisie być może coś nie tak jest z akceleratorem przyspieszenia w pedale działa na tej zasadzie być może coś w oprogramowaniu albo w samym pedale no niestety ale jak każda marka daje do produkcji inne komponenty zewnętrznym firmą.

@norrad111 9 ай бұрын

Proszę o film z wizyty XM-em u Pana Tadeusza. Miał pan się pochwalić a tu cisza.

@DzieXik 9 ай бұрын

Zadziwia mnie, że konsumenci zamienili minivany na takie designerskie coś. Tak szczerze to w LIII 2.0dCi z 2011 roku pod maską jest równie ciasno. Nie czepiałbym się akurat tego.

@kris856 8 ай бұрын

patrząc na tego dziwoląga cieszę się bardzo, że całkiem niedawno udało mi sie kupić superba z 2020 roku, jeszcze z tradycyjnymi zegarami... na pewno jest dużo więcej miejsca i wygląd też jakiś taki bardziej normalny :)

@klstrucker930419 9 ай бұрын

25:50 to nawet było słychać 😂

8 ай бұрын

Hybrydy Toyoty także mają dwa silniki elektryczne z czego jeden na stałe połączony z spalinowym, ale tam jest prosta przekładnia planetarna i jeździ to tysiące km bez problemów. Ciekawe jak tutaj

@pandzik 9 ай бұрын

nie no, dachozagłówek the best.... 250 tysi za niezłe auto :)

@aqq7422 9 ай бұрын

Jak się takie coś zepsuje, to żaden pan "Zenek" z warsztatu nie da rady naprawić :(

@LunaXawery 8 ай бұрын

Obawiam się czy ASO sobie poradzi, czy będzie się uczyć metodą prób i błędów.

@ZdzislawDyrman1956 8 ай бұрын

@@LunaXawery Na początek to ASO stwierdzi, że to charakterystyczna cecha tego modelu a nie żadna usterka. I jeszcze będą chcieli wyrwać kasę za tzw. weryfikację. Klient oporny zostanie obarczony winą za spowodowanie usterki w wyniku niewłaściwej eksploatacji. A klient, który mimo wszystko nie będzie miał chęci sprawdzenia czy nie ma go po drugiej stronie drzwi dostanie orzeczenie, że konkretnie ta usterka wymaga przesłania do centralnego działu technicznego we Francji, ponieważ aktualnie krajowe ASO nie mają możliwości jej usunięcia.

@filipem6417 9 ай бұрын

Co dali z tyłu? Znowu belka sztywna?

@mazingguitar 9 ай бұрын

Kurczaki, oddałem właśnie Arkanę hybrydową, którą miałem na testy i przez okres 24h zrobiła na mnie wrażenie wow tym napędem. Spalanie z 300km prawie 4.3l liczone z dystrybutora, przyspiesza na prądzie pięknie i bardzo komfortowa franca. Podejrzewam, że Espace podobnie, tylko jeszcze bardziej. Na 3 lata w leasing myślę, że super, ale jak to będzie jeździć za 7, 8 lat z tym napędem... :D Ale generalnie wrażenia bardzo pozytywne. Renault robi dobrą robotę.

@infeltk 8 ай бұрын

Tylko po co przepłacać w leasingu i AC, żeby później odrabiać to w paliwie? No bo po co się bierze hybrydę? Przecież nie dla eko. A dla zaoszczędzeniu i spłacie róznicy w cenie trzeba nakulać kilometry.

@mazingguitar 8 ай бұрын

@@infeltk no to też prawda. Benzynka rozsądniejsza opcja, ale tego strzału z silnika elektrycznego przy starcie bena Ci nie da :D

@dariuszkali4863 9 ай бұрын

Niepotrzebnie się pan wciskał na 3 rząd , to są ewidętnie miejsca dla dzieci , widać to też po wysokościoparć (widok z bagażnika ) A samo auto bardzo przeciętne...

@mleczakm 9 ай бұрын

19:00 czemu nie jechać na tempomacie?

@michalm.3132 8 ай бұрын

ostatni Espace 4 to prawdziwy rodzinny wóz. Może plastik fantastik ale niezawodny. Przejedziesz pół świata, przewieziesz pół domu i jeszcze będzie miejsce (w wersji Grand)> następna wersja była już badziewna a to?? co to jest??

@Agnus78 9 ай бұрын

Taka trochę droższa Dacia Jogger. Ciekawe czy wnętrze trzeszczy tak samo jak w Kadjarze? :) Ostatni prawilny Espace bardzo mi się wizualnie podobał - jedna z piękniejszych brył w motoryzacji.

@andrzejkrac5972 9 ай бұрын

Masz Kadjara czy tylko naoglądałeś się prób zmęczeniowych cykorłapki ?

@TomislawBachleda 9 ай бұрын

@@andrzejkrac5972Nie No, sam mam i lubię Renault, ale one faktycznie trzeszczą w środku

@infeltk 8 ай бұрын

@@andrzejkrac5972 Kadjar trzeszczy. Miałem jazde próbną rok temu i nawet trzeszczał przy hamowaniu. Mutlimedia o jakaś staroć. Materiały poniżej poziomu środka drzwi - obrzydliwe.

@andrzejkrac5972 8 ай бұрын

@@infeltk Mam Kadjara od 4 lat, trzeszczy na prawdziwych kocich lbach szczególnie przy bardzo wysokiej temperaturze lub mrozie. Mniej więcej z kratek wylotu powietrza. Multimedia faktycznie już nie współczesne ale materiałów nie uważam za słabe. W tym roku kupiłem córce nowego T-Roca bo się uparła i odpowiem że trochę aut testowałem. Cała grupa VAG to jeszcze gorsze plastiki a siedzenia są o wiele mniej komfortowe. Koreańskie też nic szczególnego, Toyota to dla mnie dramat plastikowa cienko blachowa wydmuszka. Komfort to niestety nadal francuskie ze słabymi silnikami albo klasa wyższa. Kuga to jakaś kpina z mikro podłokietnikami na drzwiach. Z samego silnika jestem bardzo zadowolony przebieg 90 tys km również z wygody i foteli, przeszkadza trochę hałas powyżej 140 km/h i dość miękki lakier, czarny metalic. Gdyby Austral lub Espace miały normalna skrzynię biegów a nie CVT i troszkę lepsze wyciszenie słupka A od strony kierowcy to byłyby moimi kandytami na następne auto w przyszłym roku.

@Agnus78 8 ай бұрын

Miałem przez dwa lata politfingowego Kadjara w full opcji bez skóry. Trzeszczenie znam z autopsji - na każdym zakręcie było słychać trzaski z konsoli centralnej. @@andrzejkrac5972 Co to jest cykorlapka? Nie znam

@remigiuszrygier2272 9 ай бұрын

Tragedia popsuli tak piękne auto jakim był Espace. To nawet grand scenic był bardziej praktyczny niż to nawet 50 tys bym za to nie dał

@jacekwichary8691 9 ай бұрын

Witam, no to jak jest 7 miejscowy a nie nadaje się dla 5 pasażerów. Trzeb przestać mówić że samochód jest dla 7 osób jak nie jest.

@Artur12093 9 ай бұрын

Pasażerowie 3 rzędu bagaże będą musieli trzymać na kolanach 😆

@jacekwichary8691 9 ай бұрын

Dokładnie, proszę zobaczyć ile tam zostaje miejsca i co się stanie z dziećmi które siedzą w bagażniku jak by coś najechało z tył tego samochodu. Jak auto nie ma co najmniej 5,5 m to nie ma co mówić o 7 miejscach. To takie zaklinanie rzeczywistości i wyciąganie kasy.

@Rafa-pj1wz 9 ай бұрын

W sumie to z innym silnikiem pod maską to byłoby bardzo dobre auto

@MezczyznaElegancki 9 ай бұрын

Ale fajna ta Dacia....tylko dlaczego za 200 koła papieru?

@Radoskor01 9 ай бұрын

Wybitna recenzja cienkiego samochodu.

@zarozumialy 9 ай бұрын

Pamięta ktos jaki środek Jacek polecał jako dodatek adblu, który pomagał w walce z krystalizacją, w którymś z odcinków?

@przemysawwalczak4655 9 ай бұрын

coś było takiego przy citroenie chyba

@ewaxyz9850 9 ай бұрын

Tunap czy tuneup 998, odcinek z citroenem 16:38

@jerryplate 9 ай бұрын

Ten silnik brzmi jak tico podczas przyspieszania. Przynajmniej na filmie

@walerwaler5652 9 ай бұрын

Skrzypi jak laguna 3?

@eNKa007 8 ай бұрын

a space nie był i nie jest vanem. Van jest wyposażony w przesuwne drugie drzwi. Mazda (mardza) MPV pierwszej generacji była pierwszym SUV a druga minivanem.

@Horrracy 8 ай бұрын

06:04 - co tam się dzieje z tymi dywanikami?!

@TanieDaily 8 ай бұрын

Sądzę że warto też pobawić się siłą rekuperacji w zakresie utrzymania stałej prędkości.

@bartoszbieganowski5679 9 ай бұрын

Oglądając ten odcinek, utwierdziłem się w przekonaniu, ze sprzedaż mojego Talizmana byla jedna z najlepszych decyzji w życiu. Renault ma jakąś paletę części i składa auta jak IKEA. Kiera z Megane, przyciski z Clio, przełącznik z Espace itd

@ukasznowak3552 9 ай бұрын

Ale czy to wada? To bardzo rozsądne, wbrew pozorom zaprojektowanie i stworzenie nowego przycisku do samochodu to sporo roboty i duży koszt. Bardzo to rozsądne. Ja to lubiłem we francuzach, że wiele samochodów obsługiwało się tak samo, żadna to wada.

@Fajlipek 9 ай бұрын

nie żebym bronił reno, ale tak jest praktycznie w każdym koncernie czy marce xD

@bartoszbieganowski5679 9 ай бұрын

Może nie wada gdyby to jeszcze działało. Tez byłem fanem francuskiego designu dopuki nie poznałem Toyoty. Okazuję się, że można zrobić auto w którym kokpit nie trzeszczy, wszystko jest ergonomiczne a wizyty w warsztacie tylko okresowe. Fakt Toyoty są nudne ale Renault tez du.. nie urywa.

@ukasznowak3552 9 ай бұрын

@@bartoszbieganowski5679 To jest też mój przypadek, jeździłem wieloma francuzami - 608, 208, 508, potem megane. W Peugeotach nigdy nic nie trzeszczało, ergonomia na wysokim poziomie, nic do zarzucenia. Z awaryjnością nie było najgorzej. Teraz kupiłem nowego Highlandera, na razie po roku jedna awaria. Tylko, że Highlander ma multimedia na dobrym poziomie, przyjaciel ma CHra i tam to jest dramat kompletny :)

@infeltk 8 ай бұрын

@@ukasznowak3552 " przyjaciel ma CHra i tam to jest dramat kompletny :)" co się dzieje?

@Barteo92 9 ай бұрын

Ale co to jest? Wszystko dziś musi byc SUVem.. Ehh.

@adamdor8512 9 ай бұрын

Witam, porównanie było do mierca to C klase mamy w tych pieniądzach, i tam jest silnik jako taki, i normalne auto nie wynalazek.

@karolloo91 8 ай бұрын

Ja tak z innej beczki, co to są za buty? W których śmigasz Panie Jacku w tym odcinku

@Fluffy_Owl352 8 ай бұрын

Zamiast vana wyszla kolejna suvowa popylina.

@przybywamzprzyszoscidlacie6032 9 ай бұрын

Pierwszy raz zamurowało mnie, gdy zobaczyłem ten model Espace. Nie wiem nawet czy podoba mi się to auto.

@Darek_LA 9 ай бұрын

Peugeot 5008 zjada tego Espace na śniadanie właściwie tylko jedną cechą: 3 oddzielne fotele z 3 isofixami w drugim rzędzie.

@BlazakoVOfficial 9 ай бұрын

Tylko co Ci po tych isofixach jak obok siebie i tak nie mieszczą się 3 normalne foteliki? Co najwyżej jakieś odchudzone modele bez podłokietników dla starszych dzieci.

@Darek_LA 9 ай бұрын

@@BlazakoVOfficial mi tam moje foteliki się mieściły bez problemu w 5008. To samo w Touranie czy S-Maxie.

@DanielRJan 9 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👌

@JK-gv1dp 9 ай бұрын

A ja lubię piano black 😜

@malin017 8 ай бұрын

Jako właściciela Espace 4, śmiech mnie pusty ogarnia, gdy widzę takiego "następcę".

@jakubsikorski4508 9 ай бұрын

Ja osobiście dałbym tam znaczek subaru;)

@SuperPomaranczowy 9 ай бұрын

Nawet dla dorosłej osoby zabudowanym autem się ciężko jedzi. A już połaczenie dobrego wyciszenia, zabudowanych szyb, automatu i tempomatu na autostradzie tak sprzyja 'zasypianiu' za kierownicą, że podróż >150 km zaczyna być męcząca. Bardzo to czułem np. w Mazdzie CX30

@naxxos 9 ай бұрын

Mnie wręcz odwrotnie cisza i komfort ok a huk i ręczna jazda wykańcza

@infeltk 8 ай бұрын

Nie masz multimediów samochodzie?

@JK-jk 9 ай бұрын

Kupujesz cos ala van/suv aby na tylnej kanapie mieć dwa miejsca, a w ostatnim rzedzie udajesz że da sie tam usiąść, swietna koncepcja 😂

@Artur12093 9 ай бұрын

Ostatni rząd to raczej opcja dla dzieci

@blubrydarka2028 9 ай бұрын

Cieszmy się że jest i to z spalinowym silnikiem

@waldemarrygao8642 8 ай бұрын

Moja kosiarka do trawy ma silnik Hondy. Wybieram moją kosiarkę.

@blazblaz10 7 ай бұрын

taki drogi samochod a nie ma oslon na blachy na drzwiach we wnetrzu.. ja mam citroena c5 2008r i zero blach w srodku i chyba stare laguny które miałem tez tak były wykonczone

@bulkespesialisten 8 ай бұрын

Rozwodzenie sie na temat utrzymywania stałej prędkości jest trochę bezsadne wg mnie. Do tego służy tempomat.... Ja używam tempomatu na trasie jak i w miescie, i można jechać takim autem BEZ DOTYKANIA pedału gazu... W Lagunie działa to bardzo dobrze i precyzyjnie.

@michalwalewski520 9 ай бұрын

Czyli Jogger wygrywa z Espase

@AdrianJanczuk 9 ай бұрын

Może nie będzie z przodu gwiazdy ale zapewne będą trzy romby 😂

@koktail188 9 ай бұрын

Proszę o filmik o nowym podatku na auta spalinowe i o benzynie E10.

@ForestVW 9 ай бұрын

Żadna marka nie będzie produkować już dużych vanów bo nie ma na nie klienteli... W Europie jest trend rodzina 2+1, max 2+2 to poco 3 rząd siedzeń w ogóle?