Osobiście uważam, że silnik jest za duży. 2 cylindry w zupełności by wystarczyły.
@RM94_5 ай бұрын
Masz na myśli silnik E-horse 0.3 Noturbo Hibrid Benzin-Full Electric Manual Twin Cylinder Automatic 129 HP Turbin Plug-out
@wszystkojedno6965 ай бұрын
@@RM94_Eee za dużo mocy, 29KM by spokojnie starczyło. I napęd na lewe przednie koło.
@sebastiankozak89665 ай бұрын
@@wszystkojedno696 Dokładnie , w 2 CV wystarczyło to tutaj też.
@Daniel-wd3ok6 күн бұрын
A jeździłeś nim? Ze stopu zbiera się znacznie lepiej niż 2.0 HDi
@dantegamer98085 ай бұрын
Przez chwilę myślałem, że 0-100 będzie ze świateł na Ursynowie xD
@barturban5 ай бұрын
Hehe, specjalnie tak zmontowałem ;)
@dantegamer98085 ай бұрын
@@barturban takiem czuł xD
@polskityton60625 ай бұрын
a nie mogłoby być bo jakiś urzędas tak wymyśił?
@ssambom5 ай бұрын
Tylko SWAP na 1.9 TDI i mamy idealne auto
@Fajlipek5 ай бұрын
Panie to ma jechać, a nie zapierdalać!
@BeNeK2125 ай бұрын
Bez przesady, jak już to małymi kroczkami i na początku 2jz
@rafaz.6955 ай бұрын
Ktoś tu dzisiaj oglądał motodziennik... 😊
@kacperdobies93305 ай бұрын
Już możemy zacząć tęsknić za 1.9 tdi ♥️
@xx_anonowsky_xx5 ай бұрын
Tak jest 1.9 TDI To jest to Kurła niezniszczalny konstrukcyjny silnik od najlepszych inżynierii speców Niemiec można kupić minimalnie za 8k A nie te nowe zwalony passaty Udające ten prawdziwy Desine poprzednich modeli co potrafią wy Kosztowy minimalnie krajową za ponad od 150k do 200k masakra ale jacyś powaleni ludzie to kupują XD😅I tak będziemy tęsknię za tym legendarnym silnikiem od TDI😢
@user-cv7py9vs5h5 ай бұрын
Czy tych trzech wajch cały czas używasz po prawej stronie kierownicy, że jest za dużo?
@barturban5 ай бұрын
Nie ale latwo sie pomylic ;)
@tomaszszczegora41225 ай бұрын
Piano black jest zawsze zajebisty bardzo ładnie wygląda
@user-ns8bl4ih2l5 ай бұрын
W teście nowego Renault Espace się dowiedziałem, że lepsza jest nowa Škoda Kodiaq z silnikiem Diesla. Poczekaj aż będziesz miał po jeździe miejskiej do czyszczenia lub wymiany części układu oczyszczania spalin, a następnie wtryskiwacze i pompę od AdBlue. Wcześniejsze oszczędności za wydane paliwo będą strącone do silnika Diesla. Po co napęd na cztery koła w nowym Renault Espace i nowej Škodzie Kodiaq, żeby jeździć w ciężkim terenie i rajdach terenowych?
@barturban5 ай бұрын
Do miasta diesel nie ma sensu, to prawda. Ale w trasy jest duzo lepsze. Naped na 4 kola przydaje sie, na gorsza pogode czy jakis wypad w gory.
@wojciechdolata54765 ай бұрын
Najlepsze testy spod ręki Bartka ;) Wszelkie plusy i minusy- w tym kultura pracy silnika i trochę wygórowana cena - trafnie wypunktowane
@bleblu5 ай бұрын
A to mogłoby być takie fajne auto. 1,2l z trzema cylindrami co ma ciągnąć 2 tony? O pracy już nie wspominając. Na te pseudo suvy patrzeć się już nie da! Dziękuję za prezentację 😊
@dbgrand5 ай бұрын
Jeździłem Australem na testach 24h. Tych 200 KM w ogóle nie czuć, a działanie tego silniczka dyskwalifikuje to auto dla mnie, choć samo w sobie Arkana i Espace mi się podobają
@barturban5 ай бұрын
Arkana nie ma 200 KM, tylko chyba 145 w tej wersji hybrydowej. I tam jest hybryda oparta o silnik 1.6 R4 wolnossacy :)
@dbgrand5 ай бұрын
@@barturban myślałem Austral, napisałem Arkana;) Arkaną też jeździłem i tam było lepiej niż w Australu. Post u góry edytowany.
@jacekkapanowski58155 ай бұрын
Przykro patrzeć na ewolucję Espace. Przez długi czas był to taki fajny minivan, a teraz taki nie wyróżniający się crossover
@krzysztofgrzybowski17935 ай бұрын
Witam wszystkich wiernych widzów kanału !!! ELO ZIOMECZKI 😊 Samochód nie jest okazem westchnień ale materiał 10 na 10 !!!
@karolcarolos5 ай бұрын
No możesz mi dać taki nieobiekt westchnień. Chętnie wezmę i będę wzdychał do niego. Rozumiem o co chodzi, no takie woz idełko,ale może w tym jest sens?
@2727daqwid5 ай бұрын
Mam wrażenie że zrobili Australa, i ktoś z zarządu miał takie, "ej a co z Espacem?" i musieli na szybko coś skleić, no i skleili. I nie mówię tylko o wyglądzie bo to jest okej, brakuje w tym aucie takich jakiś fajnych dodatków, przemyślanych rozwiązań które by wskazywały że to był przemyślany projekt od początku do końca. Brak płaskiej podłogi, isofixów, jakiś odbojników na chociaż tylnych drzwiach gdzie dzieci mogą otwierać drzwi z rozmachem, te błyszczące plastiki (w Australu mogą sobie być, inny segment, ale w Espace?), może jakieś schodki wysuwane z ramy po bokach albo poręcze na tyle żeby znowu, dzieci i niskie osoby nie musiały się wspinać do tego suva, obracane fotele żeby można było zamontować dowolny fotelik tyłem, więcej poduszek powietrznych etc etc. No opcji żeby Espace odróżnić of Australa było masa, a mam wrażenie że po prostu go wydłużyli i elo.
@antihype88335 ай бұрын
Espace bazuje na austrialu. Mogli zrobić Australia grand a nie robić na siłę z niego espace
@Sebastian_Ch.5 ай бұрын
Ceny aut niestety mocno podskoczyły. Widziałem to auto w salonie, w tym kolorze robi wrażenie... a potem spojrzałem na PIANO BLACK na nadkolach i mi jakoś przeszło XD Dzięki za materiał, rzetelny i konkretny - jak zawsze.
@user-tb1fy4ev9p5 ай бұрын
Szacun za otrzepywanie bucików
@biskup21_815 ай бұрын
3:41 po tym można poznać kogoś dla kogo samochód to coś więcej niż tylko środek transportu
@marcinlisowski24265 ай бұрын
fajnie zaprezentowany samochód
@tomaszkawka9845 ай бұрын
Bardzo fajny test! Uwielbiam te przebitki z przyspieszenia. Co mi po 0 do setki skoro więcej ludzi interesuje czy wyprzedzi bezpieczniej traktor lub zawalidrogę. W pon testowałem nissana x traila i jak dla mnie nie ma lepszego napędu hybrydowego na rynku. Auto przyspiesza i jeździ jak elektryk ale dalej mamy silnik spalinowy który ładuje baterie. Auto pracuje cichutko zero wycia jak w toyocie. Za 200 tys oferowali super wyposażenie z napędem na 4x4.
@barturban5 ай бұрын
Tak X Trail ma fajny naped, nieco podobny do tego w Espace, z tym ze ma wiekszy silnik. Problemem Xtraila bylo wysokie zuzycie paliwa przy wyzszych predkosciach :)
@ryzyser17315 ай бұрын
Jedyna fajna rzecz w tym aucie to muzyka z reklamy w telewizji #speeeeeejseeeer
@q3aki5 ай бұрын
bryla piekna, no i kolor trafia w moje gusta :)
@MrPeaceangel5 ай бұрын
Kurcze tak przed kawą? :O no namówił XD
@barturban5 ай бұрын
Smacznej kawusi!
@Milosz285 ай бұрын
Podobno po lifitingu ma byc dostępny z nowym silnikiem. 0.9 biturbo 2 cylindry
@Dyktator19985 ай бұрын
Kolejna generacja natomiast 150 cc single ze skutera XD
@jontasone4 ай бұрын
Can't wait
@0verspeed5 ай бұрын
Happy that I got the 1.33 TCE in my Austral.
@michaauguscik40665 ай бұрын
Dziwną politykę silnikową mają w tym "Reno", do hybrydy Clio dają 1.6 a do tej stodoły 1.2 😅
@ukaszkusnierz22105 ай бұрын
Ale to inne silniki. 1,6 stare wolnossace, 1,2 turbo. Robi różnice. Pozdrawiam
@jerryl66345 ай бұрын
Gdyby była taka koniecznosć warto dopłacić aby nie mieć szklanego dachu 😃. Wszystko jedno z roletą czy bez.
@sebastiankozak89665 ай бұрын
W 9 minucie odgłos silnika przypomina STARA 266 na wolnych obrotach.
@user-gr6hv5lh7b5 ай бұрын
Czy sprawdzałeś we wszystkich będących w parku prasowym nowych Renault Espace i Renault Austral z identycznym napędem hybrydowym jaki mają dźwięk silnika spalinowego na postoju przy otwartej pokrywie od komory silnikowej oraz kulturę pracy silnika spalinowego podczas jazdy? Czy może dostałeś wadliwy silnik spalinowy od nowości do testowania w nowym Renault Espace z parku prasowego?
@afn1105 ай бұрын
Trzeba przyznać i znowu się zgadzamy, to ładne auto, ale ten silnik, skrzynia... No nie, zdecydowanie auto nie dla mnie. To jest drozsze od mojego AMG V8 ponad 500KM, zawieszenie pneumatyczne, pancerna skrzynia automatyczna 5g, skóry, masaże, wentylacje... 😂. Dzięki za prezentację 👍!
@rafalsz39275 ай бұрын
Kilkanaście lat temu chciałem kupić używane Espace IV generacji ale nie udało mi się znaleźć dobrego egzemplarza. Wiem, to auto wyglądało srednio, ale było przestronne, w sam raz dla rodziny. Silnik 3.5 V6 dawał radę. Może czułbym się trochę jak Clark Griswold, ale wersja, o ile dobrze pamiętam Initiale Paris była całkiem fajna. Szkoda, że ta nowa generacja odeszła od stylistyki z poprzedniej wersji. Ale mimo to nowy Espace mi się podoba, bardziej niż Austral.
@zbigniewgrabowski44585 ай бұрын
mam Fiata Stilo, też traci moc przy 120 km/h, ma dużo płaskich powierzchni więc design ciekawy, krótki tył, organizer w podłodze, bo jak dziurę zrobiłem w przerdzewiałym podwoziu to teraz mam tam wiadro na drobiazgi, tylny fotel też się rozkłada bo się połamał więc przestrzeń ładunkowa ok, Jadźka mi tylko jojcy, że nie ma ekranu dotykowego. Poza tym nie widzę różnic.
@DG-rv4mz5 ай бұрын
Warto zwrócić jeszcze uwagę że pod nogami pasażera znajduje się akumulator który podnosi podłogę przez co siedzi się jak na progu skoczni narciarskiej
@barturban5 ай бұрын
O kurcze nie zaobserwowalem tego :O
@paranoia8005 ай бұрын
Mnie to ciekawi jak te wynalazki będą się spisywały za kilka lat. Nie każdego stać na zmianę samochodu co 3 lata. Strasznie to wszystko pokomplikowane mechanicznie. Przynajmniej samochod jest ładny z zewnątrz, ale to chyba tyle z zalet
@rafajantomaszewski99655 ай бұрын
Myślałem nad tym autkiem, lub skodą, ale finalnie wybrałem sorento w hybrydzie.
@Miniek805 ай бұрын
Jakbym usłyszał ten dźwięk silnika to bym oddał do ASO ze strachu chyba... Wszystko piękne w tym aucie a potem taki wybryk
@krzysztofpasik3515 ай бұрын
Co do minivanów. To nawet jeśli one wrócą, a suvy znikną, to ja dalej wole suva: ja nie potrzebuje bryły na 7 osób, lubie siedzieć wyżej (i nie, żartownisie, ja się tak szybko jak wy nie starzeje), napędem na 4 koła też sobie nie pogardze (co mnie dziwi, że tego nawet w opcji nie ma), a bagażniki też są ok. A tak poza tym filmik jak zwykle👍👍👍👍
@zonk164 ай бұрын
To już lepiej terenówkę, czy przynajmniej SUV 4x4 z grubym profilem opony. Bo ten espace to niewiadomo co to jest i nic poza wyższym siedzeniem nie oferuje.
@edmunek5 ай бұрын
nie wierze ze ten silnik tak dziala (nie zawsze ale wciaz) w kazdym egzemplarzu. brzmi jakby to auto juz wyzionelo ducha
@kentorisekeneto76485 ай бұрын
Dziala. Mam caprura 1.0 3 cylindry. Tragedia. On pracuje zawsze innaczej. W zaleznosci jaka jest pogoda i na co ma w danym dniu ochote 😅
@kalasanty55165 ай бұрын
Czy ten pojazd posiada nadwozie w ocynku? Czy podwozie jest w jakiś sposob zabezpieczone przed korozją?
@sasicuomo39735 ай бұрын
Bella❤
@karolkwaczynski26125 ай бұрын
Tak właśnie na testy Bartka zawsze czekam. A co do Renault to jest to tak skomplikowane że jak coś się zepsuje to trzeba dzwonić po szamana bo nawet samo Renault nie wie pewnie jak to działa. Dla mnie kabaret miałem 2x Renault i nigdy więcej nawet jakby było połowę tańsze od równoważnego samochodu innego producenta. Bartek czekam na Omode 5 - prędzej kupię chińskie 1.6 z automatem niż taki wynalazek
@ireneuszn.39215 ай бұрын
Ale dźwięk silnika 😱😱😱
@ireneuszn.39215 ай бұрын
Ja tam bym chciał by minivany wróciły. Miałem i nie ma lepszego auta. Suvy sie umywają !
@aleksanderzepsuj90675 ай бұрын
Nie wiem jakie jest pochodzenie 3 cylidrowego silnika w Renault, ale poprzednik 1.2 tce wydawał takie dźwięki... Były samochody, że rozrząd wysypypał się po 20 tyś km. Oleju albo ubywało albo przy bywało. 😂Zależało czy jeździsz w mieście na krótkich trasach, czy dłuższe wycieczki. Generalnie ten dźwięk budzi mój strach. Współczuję posiadaczom silników 1.2. Pod koniec gwarancji już nawet importerzy nie weryfikował zepsutych silników, tylko od razu szedł fabryczny słupek. Renault są fajne. Ale takie niepostarane do końca, jak by specjalnie... A poprzedni escape był super jak miałeś jeszcze gwarancję.
@rafa-qq7xm5 ай бұрын
Czyli przy jeździe na krótkich odcinkach ubywało?
@aleksanderzepsuj90675 ай бұрын
Przybywało. Paliwo mieszało się z olejem. Renault robiło tak zwanany reprog. Nic to nie dawało. Do tego interwały wimany oleju co 2 lata lub 30 tyś.
@Pachciu5 ай бұрын
Ten podłokietnik z tyłu to postarany na 30%. Nie dość że składa się całe oparcie i robi dziurę do bagażnika to jeszcze 80% tego podłokietnika to chamski, twardy plastik z 2 dziurami na kubki. W aucie rodzinny, przeznaczonym do pokonywania tras to absurd. Tam powinna być mięciutka poduszeczka. EDIT: Silnik brzmi jak betoniara na budowie
@barturban5 ай бұрын
Bu-do-wa! Bu-do-wa! Jest taki jeden DJ na YT ;)
@Pachciu5 ай бұрын
@@barturban UUUAAA tego się nie spodziewałem ;)
@Alex-fz9ms5 ай бұрын
3:05 to poprzedniku renault nie szczyciło się elektrycznym sterowaniem?
@piotrgubaa15605 ай бұрын
Wystarczyło by żeby zarówno Austral i Espace miały normalne silniki z 4x4 i zrobiły by spore zamieszanie na rynku SUV . A Tak jedynie gonią peleton. A szkoda bo są naprawdę piękne .
@yourdj905 ай бұрын
Dobra. 3 cylindry na już podziękuję
@nokia31125 ай бұрын
ładne z wyglądu są te nowe renault ale jestem zdania że pod względem praktyczności wnętrza wciąż żaden nie przebija Scenica 2gen/Grand Scenica 1gen. Płaska podłoga, mnóstwo schowków, wyjmowany i przesuwany cały "panel" między przednimi fotelami, łatwo wyjmowane składane i przesuwane fotele, mam wrażenie że także lepsze stoliki, trzy niezależne fotele w drugim rzędzie.
@barturban5 ай бұрын
A to prawda, kiedys to byly super praktyczne auta!
@adrvs57575 ай бұрын
Wolałbym mieć w aucie napęd NOŻNY jak Flinstonowie niż trzęsący się kartonik mleka pod maską.
@PraktycznaStronaMotoryzacji5 ай бұрын
"wajcha do przesuwania schowka" teoretycznie służy do tego byś oparł rękę gdy grzebiesz w tym gigantycznym ekranie :)
@barturban5 ай бұрын
A to ja tego tak nie uzywalem :p
@jmk90655 күн бұрын
Nie no, ta wajcha służy do zwiększania ciągu silników przed startem;) A tak na serio, to mi się wydaje, że funkcja "podnadgarstnika" jest drugorzędna, a kluczowa jest tu ładowarka indukcyjna. Wszyscy teraz takich oczekują, ale dla projektanta to ból głowy, bo musi wygospodarować płaską, dość dużą prostokątną i w dodatku poziomą powierzchnię, będącą jednocześnie łatwo dostępną (a więc nie jakaś szczelinka w desce). Tutaj widać projektanci bardzo chcieli zachować dodatkowy schowek, cupholdery i jednocześnie łatwo dostępną ładowarkę. Tak więc układ przesuwny był jedynym rozwiązaniem i ta wajcha przede wszystkim jest do jego obsługi. Dodatkowo pełni rolę estetyczną (rzecz względna oczywiście) i tę nieco naciąganą "podnadgarstnika". No i nic nie przebije miny sąsiada, który próbował przy jej pomocy wrzucić "D", jak się mu dałem przejechać :D
@polskityton60625 ай бұрын
koment dla zasiegu bo auto to kolejny ksero boy tego co dzis produkuja wszyscy
@slawos4435 ай бұрын
1.2 ....3 cylindry :D - szykuje się nowa królowa lawet :D
@chrzanu0075 ай бұрын
Zasada działania silnika i skrzyni biegów budzi dosyć mocne obawy o opłacalność przyszłych napraw i serwisu..
@jacekkapanowski58155 ай бұрын
I jeszcze ta dziwaczna hybryda Renault, skomplikowana i kiepsko działa
@raqq795 ай бұрын
7:45 - ta duża "wajha" to w zamyśle konstruktorów miejsce, gdzie opierasz nadgarstek w celu łatwiejszego i bardziej precyzyjnego operowania dotykowym ekranem. Dłoń nie "lata" w powietrzu i da sie trafić we właściwe miejsce na ekranie. Tyle teorii bo w praktyce skorzystalem raz Taki "podlokietnik" dla nadgarstka.
@barturban5 ай бұрын
No wlasnie ja tez tego nie uzywalem tak ;)
@bidzej865 ай бұрын
na moje trochę przerost formy nad treścią, w dodatku praktyczny tylko dopóki nie wsadzisz do cupholdera nawet niezbyt wielkiego kubka termicznego.
@AdamAdam-zu9wl5 ай бұрын
Hehe jak ten silnik chodzi śmiesznie no ale trzy cylindry... swoją drogą ostatnio mi się rzuca w oczy Renata Arcana chyba się spodobał co nie którym Kowalskim
@barturban5 ай бұрын
Arkana bardzo ładna ;)
@pawegalow38595 ай бұрын
Francuskie to wino albo miłość 😃
@barturban5 ай бұрын
A sery?
@martakarolak75315 ай бұрын
😊
@dawidszweda98765 ай бұрын
Nie wyobrażam sobie w tym samochodzie siedmiu osób. To jeden z tych samochodów niby siedmio osobowych. Ale podoba mi się
@norbertmachaj61275 ай бұрын
a w którym sobie wyobrażasz?
@dawidszweda98765 ай бұрын
@@norbertmachaj6127 w żadnym tego rozmiaru. W takim aucie w trzecim rzędzie siedzisz za karę. Siedmioosobowy to jest chociażby Mercedes klasy V albo Volkswagen Multivan
@barturban5 ай бұрын
7mio osobowe sa fajne minivany z USA, Pacifica, Siena, Odyssey :)
@dawidszweda98765 ай бұрын
@@barturban zgadza się. Amerykańskie minivany faktycznie mogą być siedmioosobowe
@piotrprzybylski53895 ай бұрын
Czekam z niecierpliwoscia na test Renault rafale.
@adamgawrys23565 ай бұрын
Zastanawiam się dlaczego Renault zrezygnowało ze skrzyni EDC przecież ona była naprawdę dobra
@Gagarin40i45 ай бұрын
Jak to jest ze tera kupujesz auto nowe i musisz się godzić na to że silnik klekocze gdzieś coś trzeszczy a elektronika nie działa tak jak powinna, nie chodzi mi o wszystko z tym modelem, ale jak usłyszałem silnik to myślę że 15 lat temu by to na rynek nie weszło
@lukaszjablonski65185 ай бұрын
Ten dzwięk silnika to jakby pralka 😂
@plpapi1825 ай бұрын
4:07 jest tez glosniej bo bagazniki nie sa zazwyczaj dobrze wygluszone. 5:46 mogliby w koncu przeniesc czesc tego na kierownice.. 7:12 fajny akcencik z ta flaga niczym w Volvo 🤗 7:15 Bentley... 😉 7:18 Bentley... 😉 7:22 Bentley... 😉
@szymekkrzesinski5 ай бұрын
Będziesz polował na test yarisa 130KM jak się pojawi?
@barturban5 ай бұрын
No pewnie!
@TheKacper20015 ай бұрын
Jak wyciszenie? Jeśli jest słabe to czy jest gorsze niż RAV4?
@barturban5 ай бұрын
Gorsze niz w RAV4 nie jest ;) ale nie wiem do poziomu czego porownac...
@TheKacper20015 ай бұрын
@@barturban jak nie jest gorzej niż w rav4 to już jest znośnie. Rav4 to jest najgorzej wyciszone auto (chyba tylko corolla cross przebija) w tej klasie. Taki punkt odniesienia dla mnie
@mateusz126905 ай бұрын
@Autowizja jakie nowe auta 5 osobowe poza Peugeotem 5008 mają 3 isofixy z tyłu?
@barturban5 ай бұрын
A wiesz ze nie wiem? Suv chyba zaden tak nie ma w EU...
@robertkrajewski24675 ай бұрын
VW Touran
@barturban5 ай бұрын
Już chyba nie produkują?
@mateusz126905 ай бұрын
@@barturban Na stronie jeszcze widzę, że można skonfigurować, ale dla rodzin 2+3 zostają chyba Peugeot i VW a reszta proponuje 7 osobowe, ale wtedy bagażnika już brak ;) Dzięki za odpowiedź!
@mateuszm.98155 ай бұрын
@@barturbanAudi q7
@mandi53365 ай бұрын
Kolega miał Espace IV i to był niemal autobus na kategorie B, woził nim wszystko dosłownie, bo budował dom, a teraz to w sumie w takich pieniądzach do kogo jest skierowany ten samochód to nie wiem 🙃
@przerobert5 ай бұрын
Bartek... W bagazniku jest uskok, bo nie masz dwóch foteli 😏
@barturban5 ай бұрын
A no w sumie racja!
@grzenio805 ай бұрын
kiedys pamietam ze jak ktos chcial to i 3.0 V6 bylo dostepne
@barturban5 ай бұрын
Oj było!
@radekfifauk71225 ай бұрын
Aż serce boli jak takie ładne auta są zabijane ala ekologią. Niech wrócą pięknie brzmiące sliniki
@bl4z3unnamed895 ай бұрын
dasz rade nastepnym razem lexusa lx 570? bo ciekawy jestem z 2021 roku najlepiej ale to jak dasz rade
@barturban5 ай бұрын
Ciezko bo ja tylko nowe auta mam do testow...
@bl4z3unnamed895 ай бұрын
@@barturban a okej to milego wieczoru i powodzenia w kolejnych nagrywkach
@barturban5 ай бұрын
Miłego wieczoru!
@maciej93405 ай бұрын
Jakie auto w gamie renault jest najlepsze?
@barturban5 ай бұрын
Nie wiem, ja lubie Clio, mozna miec z LPG wersje ;) Arkana swego czasu tez byla w miare przystepna cenowo i fajna
@RobiSmug5 ай бұрын
konkurencji :)
@karolcarolos5 ай бұрын
Te samochodu to wszystkie na jedno kopyto. Zrób proszę test zdjęcia bez znaczka i kto to rozpozna?
@GabrielBoboc-qh6wv5 ай бұрын
Kiedy dotrze do Rumunii?
@RG-rq8is5 ай бұрын
Ten "piano black" na zewnątrz.... co to za pomysł?!
@automotive29475 ай бұрын
Dziwne ze nie dali napedu 4x4 z xtraila. Co do ceny to niestety teraz takie kwoty sobie życzą. Rav4 tez jest droga, a sprzedaje sie bdb.
@krzysztofcwik53475 ай бұрын
Minivany wrócą jak będzie już jazda całkiem autonomiczna, jako zrobotyzowane taxi. Europejska demografia czyli 2 +1 / no może 2 a częściej 2+ pies / kot to idealna grupa docelowa na spersonalizowane kolorowe crossovery. Z trójką dzieci i więcej - nie dziw się człowieku i właź do dostawczaka przerobionego na osobowe, lecz wciąż drogiego jak osobowe premium...
@Javerf5 ай бұрын
Wszystko pięknie, ale to 1.2 to nie porozumienie, jak można tak zrobić!?
@farorz83965 ай бұрын
Przy baterii o poj. 2 kWh te 199 kM to ma do dyspozycji przez pół zdrowaśki.
@barturban5 ай бұрын
Nie no, akurat na brak osiagow to nie ma co nazekac ;)
@StrankDavid5 ай бұрын
Pierwszy ❤
@olgawyrazinska65385 ай бұрын
Obecnie to tylko chyba skoda kodiaq została tylko z normalnymi silnikami. Szkoda tylko że nowy RS będzie dostępny za rok. Zdaje się to będzie ostatni NORMALNY samochód tej klasy w Europie.
@barturban5 ай бұрын
Ale chodzi Ci o suvy/crossovery 7mio osobowe czy 5osobowe tez sie licza?
@olgawyrazinska65385 ай бұрын
suvy 5 os @@barturban
@barturban5 ай бұрын
Stelvio, CX60, Tiguan, jest kilka z 2.0 pod maska :)
@Kamil-zb9kv5 ай бұрын
Ja nie rozumiem jednek rzeczy skoro Toyota czy Honda potrafią zrobić czterocylindrową hybrydę o pojemności 1.8 2,0 czy 2.5 to dlaczego Renault pcha tu silnik trzycylindrowy 1.2 gdyby tu był normalny motor to auto naprawdę byłoby godne zakupu
@jmk90655 күн бұрын
Renault w swoich materiałach motywuje to przede wszystkim emisją i spalaniem. Jak porównasz np. nieco mniejszą Rav4 z napędem na przód 218 km, to pali jakiś litr więcej wg WLTP i emituje 20 g więcej CO2. Dodatkowo silniki Toyoty są starszymi konstrukcjami i są też używane w układach klasycznych, niehybrydowych (na innych rynkach), więc muszą być bardziej elastyczne. Tutaj Renault dobrało i zoptymalizowało silnik wybitnie pod ten układ hybrydowy
@konradvolkswagenowicz99985 ай бұрын
Grand Austral?!
@barturban5 ай бұрын
No tak ;)
@ryszardkoprowski14145 ай бұрын
Najlepsze w Renault jest leasing... 😜
@barturban5 ай бұрын
Dobre maja warunki?
@ryszardkoprowski14145 ай бұрын
@@barturban jest pysznie! 🤪
@tatarztatar72775 ай бұрын
Niestety, nie da się ukryć, że w kwestii "wyboru" napędu to auto pomyłka. POZDRAWIAM
@tomaszszczegora41225 ай бұрын
Wydech brzmi jak stary kadet😂😂
@sebastiankolankowski67925 ай бұрын
będzie coś z bmw i8 ?
@barturban5 ай бұрын
Chciałbym, ale już nie produkują :(
@sebastiankolankowski67925 ай бұрын
@@barturban :(
@Raffaello499965 ай бұрын
Co tam tak rzęzi w tym silniku. Chyba jest do remontu😎
@SuperPlicha5 ай бұрын
Ciekawe auto, ale gdzie to ma silnik?
@marcin85755 ай бұрын
A kurduple w testach rzadko podają wzrost- chyba się wstydzą. A to bardzo ważne. Dobrze że Bartek się nie wstydzi (bo nie ma czego) i podaje zawsze.
@merfol905 ай бұрын
Serio 2 isofixy na tylnej kanapie w Espace? Dlaczego?
@barturban5 ай бұрын
Bo to już nie minivan :(
@Fajlipek5 ай бұрын
Francuzi jakby sie uparli to te 1.2 by do ciezarowki wepchneli!
@barturban5 ай бұрын
NIE PODPOWIADAJ...
@jerryl66345 ай бұрын
Pewnie 1,2 PureTech już tam jest!
@kubaruszkowski80155 ай бұрын
Moda, wygląd i waga...
@Arek94Arek5 ай бұрын
Z tym silnikiem to napewno wszystko ok?
@barturban5 ай бұрын
Podobno tak...
@hondacbr1165 ай бұрын
@@barturbanOglądając inne testy tego egzemplarza to nie jest ok. Weź Australa hybrid i porównaj teraz.
@jackbauer46075 ай бұрын
Minivany mają teraz mini comeback (szkoda, że póki co głównie jako vipowskie krążowniki), może i Espace się na to załapie. Ludzie mający więcej niż trójkę dzieci właściwie nie mają nic ciekawego z nowych aut, chyba że dostawczaka przerobionego na vana.
@mateuszabc49905 ай бұрын
Bartek z tyłu zmieszczą się 3 foteliki obok siebie?
@barturban5 ай бұрын
Musiałyby być super waskie, a nie wiem czy takie sa na rynku
@mateuszabc49905 ай бұрын
To mam jeszcze jedno pytanie😅 planujesz test nowego Ford Turneo Custom 2024? Szukam czegoś rodzinnego, a prawie nic nie ma 3-4 isofixow w kabinie, już nie mówiąc o miejscu na te foteliki.
@barturban5 ай бұрын
5008 podobno ma 3 isofixy i chyba Tiguan ;) tak, bede robił taki test!
@mateuszabc49905 ай бұрын
No i git! Czekam na ten test 😀 dzięki!
@mrketiw885 ай бұрын
3 cylindry, silnik 1.2 turbo hybryda? Co tam może pójść nie tak 😂 no i to nie jest auto 7 osobowe nawet dzieci tam nie wejdą do tyłu!
@Pachciu5 ай бұрын
Zamiast wykorzystać silniki elektryczne w miejsce turbo i dać porządny wolnossący silnik jak toyota ze swoimi 2.0 i 2.5l to oni dają tę turbokosiarkę. Ja bym tam jeszcze kompresor dorzucił dla dodatkowej komplikacji zespołu napędowego i wyższych kosztów serwisu 😂😂😂
@mateusz7935 ай бұрын
Zapomniałeś o 15stopniowej skrzyni 😂
@mrketiw885 ай бұрын
@@mateusz793 no tak to też jest wynalazek nie z tej ziemi 🫣
@dzibione5 ай бұрын
Niestety przy tych mikro silnikach, to zużycie paliwa jest tragiczne w trasie. Bartek testował jadąc sam, ale ten pojazd, to duży, rodzinny wóz. Zapakowanie się na wczasy, takie na tydzień, dwie dorosłe osoby, dwójka dzieci, bagaże i już w trasie wyjdzie 12l/100km. Dość niemiłe zaskoczenie dla osoby zwabionej ekonomią podaną przez producenta. Lepiej mieć tam 2,0 benzynę bez turbo, albo 2,5 i spalanie w trasie będzie pewnie nawet nieco mniejsze. A wiadomo, mniejsze spalanie, mniej zanieczyszczeń w środowisku = bardziej eko. Dodatkowo większy silnik bardzo zwiększa komfort podróży. Te miniaturki normalnych silników powinny być tylko pakowane w małe, miejskie auta, a nie w ogromne wozy rodzinne.
@NIESYSTEMATYCZNY5 ай бұрын
Kiedyś to był Espace ,już nawet poprzednik był fajniejszy
@kubarejden5 ай бұрын
Brak opcji 4x4 w SUVach czy tego typu samochodach to nieporozumienie.
@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel5 ай бұрын
09:05 czy tylko mi się wydaje, że motoryzacja się cofa w rozwoju ?