Szacunek dla pana Tadeusza nie tylko za wiedzę ale przede wszystkim za chęć podzielenia sie nią i propagowania fascynacji motoryzacją z duszą

Proszę o więcej takich odcinków!

Lubię słuchać gościa, ma ogromną wiedze

Warsztat samochodowy z prawdziwego zdarzenia., czyli prawdziwy mechanik samochodowy a nie wymieniacz części w warsztacie. Pan Tadeusz wie co robi :)

Mega Gościu, kopalnia wiedzy....nie jestem zwolennikiem auta F...ale super się tego słucha 👍

Gdyby 20 lat temu ludzie mieli tą wiedzę i świadomość co w tym odcinku to więcej hydrowozów by przetrwało do dziś. Mój ojciec miał kiedyś xantię 2.1td. Rewelacyjny samochód. Też były problemy z przewodami. W podobny choć nieco inny sposób je naprawialiśmy, w garażu, w zimę (taką zimę z mrozem i śniegiem :D). Oczywiście jak pierwszy raz strzelił przewód to była frustracja i najlepiej by się to auto spaliło, ale jak już sie miało wiedzę to szybko ogarniało się problem. Mam bardzo dobrze wspomnienia z tym wozem. Niestety z powodu blacharki skończył źle. Do dziś żałuję, że nie kupiłem drugiej zdrowszej budy, żeby chociaż przełożyć silnik. Jego specyficzny klekot nie do podrobienia :D. Oczywiście na pompie lucasa a nie żadne przekładki na boscha :D

👌 Liczę na odcinek pt. Kompetendium wiedzy o 2,7 HDI, przede wszystkim problemy, jak je ominąć, jak dbać żeby się nim cieszyć Pozdrawiam Panów ✌️

Inżynier z krwi i kości. Szacunek

Zdrówka życzę Panie Tadeuszu. Super robisz narzędzia 👍

Miło posłuchać i zobaczyć w dzialaniu prawdziwego mechanika, któremu się chce,a nie pospolitego wymieniacza nowych części.

Jacek doprecyzuje więc bardzo dobrze że się wtrąca pozdrawiam

Tradycyjne wielkie uznanie dla Pana Majstra 💪

Mądrego dobrze posłuchać,serdecznie pozdrawiam.

Super odcinek. Dziękuję.

No MISTRZ normalnie !

Świetnie się słucha takiego fachowca,jak Pan Tadeusz.Zdróka,dla niego i Pozdrawiam

SUPER kanał. Pan Tadeusz to jest prawdziwy mechanik a nie wymieniacz części na nowe i drogie ( tak jak to inni robią jeszcze w białych rękawiczkach najlepiej). Stara i dobra szkoła. Perfekt👌

Kolejny świetny odcinek , fajnie by było móc kupić taki gotowy element a zamontować go już we własnym zakresie.

A może by tak (jako kolejny pomysł na odcinek) spróbować uszczelnianie/regeneracja przednich siłowników do C5 X7? Bo wielu (w tym również moja skromna osoba) nie dają spokoju cieknące siłowniki. A kupno nowego i wymiana to lekka przesada.

WIELKI SZACUN DLA PANA TADEUSZA POZDRAWIAM ZDRÓWECZKA ŻYCZĘ

Zestawy naprawcze do łączenia przewodów powszechnie stosuje się przy montażu lub naprawie układów pneumatycznych w ciężarówkach, tylko fi inne, 6,8,12. Co do Citroena to przewody korodowaly często w BX wersja przed liftem, w okolicach progu lub tylnej belki, powodując wyciek płynu LHM

Jak ja lubię was oglądać więcej takich filmików

Ciekawy materiał o w sumie prostych rzeczach. :)

Dzięki Jacek. Dzięki Twoim filmikom , trafiłem do Fachowca przez duże F. Autko dostało 2 życie

Dlatego Citroen jest samochodem dla ludzi o wyższej kulturze technicznej

Bez urazy, ale takie rozwiązanie nie jest żadnym odkryciem. Instalacje hydrauliczne na pierścieniach zacinający, czy jak to zostało tu nazwane "koralikach", robi sie od lat. A łączenie miedzi ze stalą to nie jest fachowa robota.

Naprawiałem kilka lat temu w swojej C5 X7 skorodowany przewód. Tych złączek nie było na Allegro ale po długich poszukiwaniach znalazłem takie w serwisie hydrauliki siłowej. Stalowe, z atestem do 350 barów. Poza tym te które widzę na Allegro, w większości nie nadają się do przewodów stalowych i tak dużych ciśnień.

Szacun

Witam a może taki temat na film z panem mech. wydłużenie 5 biegu w C5 , C4 Picasso 1,8 2,0 benzyna, każdy co mają te silniki narzekają na zbyt krótkie przełożenie 5 biegu. Pozdrawiam

👍

22:40, ja zastanawiam się nad montowaniem "J-H", pewnie nigdy nie będę miał Citroena, ale "lubię" wiedzieć, więcej niż inni ;P Dziękujemy!!!

Nigdy nie miałem francuza ale jak oglądam tego pana to zacząłem zastanawiać się na zakupem C5 z zawieszeniem hudropneumatycznym.

Super odcinek W BX16Ss dawałem miedziane przewody w katowicach szło kupić w latach 1994r nie wiem jak teraz jak będę to sie dowiem a w XMV6MK2 są BARDZO dobrze zabezpieczone i trzeba pilnować (zabezpieczać farbą przeciw rdzą) jedynie maska się uszczyć zaczyna (klar) komfort super na mój stary kręgosłup życzę wszyskim bez mandatów i punktów karnych jak przez 45lat .. pozdrowienia z Darłowa PASIONAT hydro akiv i ogrodów eko

a dlaczego jeśli ktoś ze szczecina ma z tym problem to istnieje opcja naprawy tego?

XM z przodu też ma DIN mimo że ma hydraulikę na hamulcach.

Mistrz Wszech Citroenow w Polsce . Sam Andre Citroen bylby Dumny z Pana Mistrza inzynierni i doskonalosci dzialania. Dziekuje Panu Jackowi za te odcinki i prezentacje wspanialych ludzi. Wielki Uszanowania dla Was.

Tydzień temu padł mi w C5 główny na tył. Cały zmieniłem na miedziany i auto ożyło. Niestety lds zniszczył mocno lakier na podłodze.

Materiał filmowy godny znanego youtubera, taki postarany na 30%. Mówię oczywiście o jakości zdjęć. Reszta spoko , piękna wieczorynka

Film o spęczaniu ❤

Pana Tadeusza można słuchać godzinami.

Ma Pan super wiedzę. Panie Jacku a może ma Pan też takiego specjalistę od Opli 😀

Które to złączki na Allegro pasują do przewodów XM-a?

Więcej więcej Jacku takich odcinków.

Nie wiem czy to dobrze że Mistrz zdradza swoje sposoby???

ci ludzie to ja o mnie Jacku mówiłeś :)

Po wcześniejszym filmie Jacka o regeneracji sfer umówiłem się i fachowcy z Citroen Vorbrodt zrobili mi regenerację 4 sfer. Polecam, zrobili fachowo, dobrze oraz dostałem listę kilku spraw do zrobienia w najbliższym czasie, po prostu zweryfikowali to co rzuciło się w oczy przy robocie i jeździe próbnej, Gorąco polecam.

Chętnie zobaczył bym test aut baic

Mega madra glowa i mam wrazenie ze czlowiek jest w lepszej kondycji niz jak kiedys pracowalem doslownie obok nich :) Szkoda ze tak malo jest takich ludzi/ fachowcow ktorzy maja tyle zamilowania do tematu jak pan Tadeusz. Szkoda ze ja ze wzgledow finansowych musze sprzedac swoja xantie

Witam, a można wiedzieć gdzie ten warsztat się znajduje?

Boże! Można zostać praktykantem! :D

Jakiś mies temu zostawiłem tam 5tys zł za regenerację tylnych siłowników, wymianę jednego krótkiego tylnego przewodu zawieszenia i napełnienie tylnych sfer w C5 MK1. Cena naprawy przekroczyła wartość samochodu bez dwóch zdań. Niestety Panowie bardzo się wzbraniali przed wstępna wycena naprawy mimo tego, że powiedziałem im, co chciałbym zrobić. Osobiście nie mogę polecić warsztatu ze względu na koszenie mamony bez względu na interes klijenta.

Słowa odcinka: spęcznia i koraliki.

Przystępnie wytłumaczone bez ceregieli i tajemnic. Tylko iść na praktyki.😅

Kolejny mega ciekawy odcinek. Mimo, że nie mam Citro - oglądam z zapartym tchem.

nie mam Citroena, nie miałem i chyba mieć nie będą ale oglądałem naprawdę z zaciekawieniem

Kiedyś jakiś odcinek u fachowców od strojenia K20 ?

I gdzie później szukać takiego mechanika, który będzie się bawił w dorabianie części.

Wielki szacunku ja musiałem kupić

15:00 odbierz

10:36 jak w instalacjach lpg

Panie Jacku czy jest Pan wstanie mi pomóc i dać namiary na specjalistów od peugeota posiadam Peugeot 508 GT 2014r od pół roku walczę z tajemniczym stukaniem w przednim zawieszeniu mechanicy wymienili mi pół samochodu koszty w tyś zł a jak stukało tak stuka

Te jest ten warsztat co niepotrafił naprawić wozu Graczyka?

Panie Jacku, jeśli gość opowiada o naprawach i usterkach jakiejś części, to warto pilnować obiektywu i to pokazać, zamiast kierować obiektyw na twarz gościa. W tym przypadku Pana Tadeusza. Pozdrawiam.

Filmik o zawieszeniu hydroactiv poproszę 🙂

Utożsamiam się że stwierdzeniem z 22:35 :)

A czy Pan Tadeusz przypadkiem nie montuje z tyłu tego warsztatu jakiegoś HIMARSA? Tyle rzeczy wymyślił, że wcale bym się tym nie zdziwił❗😉

Pierwszy

Witam! Czy ma ktoś namiary warsztatu?

Panie Balkan, proszę się nie gniewać, ale Pan niepotrzebnie gada w tych odcinkach o cytrynach. Pan Tadeusz ma dużo do powiedzenia ciekawego, a Pan w tym przypadku akurat nie, więc - proszę to przemyśleć :)

Łączenie miedzi ze stała to proszenie się o klopoty. Zwłaszcza w układzie hamulcowym. Miedziane przewody to typowe garażowe druciarstwo.