Если эту тему ямаха будет развивать, то там дофига можно куда расти в апгрейде. Тема гранд туризма для такой техники просто шикардос будет.
@user-kt7bj3wj2m3 жыл бұрын
Распинал по углам всё моё предвзятое отношение к трёхколёсным. 👍
@user-fi8tr4yk8l3 жыл бұрын
Металлическая дуга под глушителем - это не лишняя деталь, а стабилизатор, призванный гасить вибрации шасси.
@user-km6mw9pk2b3 жыл бұрын
про переборку вилки не рассказал)
@DmitryDen2 жыл бұрын
Если во время остановки нужно опускать ноги, то третье колесо не нужно
@user-un9rv9yc1d2 жыл бұрын
Так много в комментариях гениев маркетинга, инженерии. Что вы свой бренд до сих пор не создали, с вашими то знаниями!))))
@bikeonoor40063 жыл бұрын
На мой взгляд, Ямаха выбрала странное позиционирование для этой конструкции. Логичней было создать НЕ (недо) нейкед, а отличный ТУРИСТ с использованием комплектующих от Фыжыра: 1. Нормальный мощный двигатель, подвеска и трансмиссия, 2. Лишние 30 кг и 3-4 тыс. лишных долларов для тяжёлого туриста - ни о чем. 3. Широкая корма с тремя кофрами сбалансирует широкую морду Никена. 4. С такой широкой мордой напрашивается сделать хорошую ветрозащиту. А так, маркетологи Ямахи как всегда загубят отличное инженерное решение. Печаль.
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
тоже так подумал: если мот слишком жирный для города, да и все нововведения ориентированы на комфорт, то вывод о назначении возникает сам собой.
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
UPD. Есть версия GT с длинным ветровиком и кофрами.
@Россия-783 жыл бұрын
Десять лет назад, пол Италии ездили на такой компоновке. А дождевая защита идёт единая на водителя и мото.
@user-er5fp2oy5s3 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор. Очень интересный аппарат.
@Drutten19823 жыл бұрын
Поезд в конце - 🔥
@user-om1rw5zn4g3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Не забывайте и портал ОмойМот
@sailorf5852 жыл бұрын
почему бы и сзади не сделать 2 колеса с сохранением наклоняемости и т.д.? Вообще шикарно было бы)
@Trebyan3 жыл бұрын
Вот воткнули бы туда литр, было бы интересно рассмотреть к покупке
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
ой, скажи уже честно, что не интересен в принципе: 150ссм вообще никак не решают.
@Trebyan3 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 Чо? Погугли характеристики этого движка и литра в MT-10
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Я думаю, что они держат в уме литр)
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
@@Trebyan и чо? 115л.с. - мало ? собрался вот на этом катать 300+?.. Да и в крутящем моменте разница не такая уж большая.
@user-qg7is5ix3m3 жыл бұрын
...и на пару сотен дороже встанет, и так цена недетская!
@Munawirtum Жыл бұрын
Крутой и уникальный Мот с технической т. з. И по дизайну. Это прорыв революция и эволюция... Раньше о таких челноках можно было только читать в романах научной фантастики сегодня это реальность! Что ещё концептуально похожее есть такое Пежо Метрополис, внешне да но это макси скутер здесь же литровый городской мотыло
@user-om1rw5zn4g3 жыл бұрын
Сальники вилки теперь обслуживать будет дорого)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Ровно вдвое дороже, чем у обычного мотоцикла. Хотя, может за опт и скидка будет)
@user-ro9cw8ue9l3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор honda cb1100, очень интересный классик, обделенный вниманием.
@olegvedeneev753 жыл бұрын
Вот такой мот для "дальняка" в самый раз! Можно не боятся ям и прочих дорожных неожиданностей! А вот для междурядья нужно было сделать электрический привод складывания и раскладывания зеркал. Дают на тест-драйв?
@user-wj2du9bl5u3 жыл бұрын
В чем он на дальняк хорош? В колейность попадешь и пизданесся.
@olegvedeneev753 жыл бұрын
@@user-wj2du9bl5u Вы совсем не поняли его сути. Ему любая подобная опасность пофигу, как и ямы.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Напротив, колейности он боится меньше двухколесных
@user-uo1yl4zr2s3 жыл бұрын
Добавлю своё мнение, так как достаточно покатался на YAMAHA Tricity 155 (с такой же 3-х колесной подвеской).. Мотоцикл к колеям вообще не восприимчив, он колеи просто не замечает! Что же касается именно Никена относительно дальняков, пара важных момента- бак ему нужен хоты бы литров на 23!, нужна более лучшая ветрозащита.. И еще важный момент- если его уронить на бездорожье, как тяжело его будет поднять?? про это не в одном ролике не говорят!)).. а это ОЧЕНЬ важный момент!..
@JohnDoe_7773 жыл бұрын
Я себе представляю затраты на то передней вилки этого папелаца.
@nkolchenko2 жыл бұрын
Не так дорого, как думаете. Из 4 аммортов, пара с пружинами и маслом, вторая пара "просто телескопы".
@omoimot3 жыл бұрын
Ямаха топ 😎Как и футболка! Царский лайк
@poiuytrewq7873 жыл бұрын
Что то мне подсказывает, что если его переобуть и повесть кофры, то получится отличный турист для наших направлений.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
с кофрами есть версия GT.
@vsmolett3 жыл бұрын
Интересный аппарат, когда подешевеют на вторичке, может и рассмотрю к покупке. Хотя, я хотел бы модельку полегче и попроще, с духцилиндровым моторчиком кубов на 400-500, этого бы мне хватило на все за глаза.
@valena77573 жыл бұрын
Обычный то мот опасно после пи...сов брать, а тут вдвойне)
@sharano533 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор! Лайк! Не зря я верю в Ямаху! Они на высоте. Т Max и теперь этот зверь.
@user-hn2ns8ze2b3 жыл бұрын
джилера 800 это настоящий зверь
@user-vx4qu5ve9f3 жыл бұрын
Странная коняга , смотрю - и не пойму зачем он . Разве что как експеримент . Но за видео спасибо , расширяет кругозор 👍
@user-qm9ec3ks6m16 күн бұрын
Безопаснее
@user-qg7is5ix3m3 жыл бұрын
Мотак 🔥, ценник тоже!
@user-cm3oq3et7x3 жыл бұрын
Хотел купить в последний момент отменил заказ и взял мт09sp... Думаю ещё сыроват, Да и габарит и маневрирование для города так себе. .. Толкать тяжко... Хотя после такого эндуро пепелац кажется велосипедом...
@vladoglov92562 жыл бұрын
Классный аппарат!
@user-jy2ww6yv7d3 жыл бұрын
Что-то мне эта Ямаха мопед от итальянской Пьяджо напоминает. Хотя бы двумя колёсами спереди. И скорее всего гимором при длительном использовании.
@user-hj5vk7vn1r3 жыл бұрын
Джимхана не выйдет , т.к. угол наклона мотоцикла немного более сорока градусов .
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Угол наклона - более, чем достаточный. Узнать, что он не безграничен, можно разве что на треке.
Прикольный дрын я бы поюзал такой. Люблю упоротую технику Как тебе кстати этот шлем скорпионовский? Поглядываю на него
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Шумный, не очень практичный но я из него не вылезаю, очень нравится. Лёгенький, нарядный.
@user-om1rw5zn4g3 жыл бұрын
На канале Миша Дизель такая же звуковая заставка
@Ecstasy903 жыл бұрын
Идеальный байк в натуре 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@cepoloep3 жыл бұрын
Единственная проблема трехколесников - это постоянно мокрая и грязная жопа и ляхи от того, что с передних колес накидывает грязь снизу вверх прям на штаны. На Piaggio MP3 спасают только приколхоженные брызговики из автомобильных камер.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Для MP3 хитрые итальянцы даже попону изобрели, чтоб у пилота ноги не мерзли в холод!
@cepoloep3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine так и ездим в этом чехле в дождь или когда холодно.
@fedorvibram3 жыл бұрын
Обозр классный! В сравнении Fort Nine который оставил в недоразумении по поводу шасси Шлем на землю не кладут! Во первых традиция, во вторых гигиена. ;-)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
шлем если не на земле лежит, то обязательно с неё падает)
@MotorcyclesForMatures3 жыл бұрын
Как обычно у япов проблемы с маркетингом. Надо было ставить самый старший мотор - от МТ10. Тогда на новую концепцию да еще с мощным двигателем прибежали бы любители мощного и нового. А так ни туда (где дешево) ни сюда (где понтово и мощно). Может им кто подскажет?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Учитывая, что Niken - самый мощный серийный аппарат в такой концепции вообще, я думаю, что на литровый аппарат они не решились.
@MotorcyclesForMatures3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Приблизительно да. Кто-то решил, что надо начать со среднего мотора, что-бы не напугать потенциальных покупателей. Так же и с функцией tilt-lock. При наличии самой современной начинки могли бы сделать ее или в автоматическом режиме или в ручном. Но кто-то решил не рисковать и не усложнять. И тд и тп
@vladimirsergeevich58303 жыл бұрын
Интересная тачанка... Любое отхождение от канонов сначала пугает, а потом засасывает, как хондовская DCT. Шибко агрессивно водишь, не фулюгань на ДОПах! Дорога Болта подождет...
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Я себе об этом напоминаю постоянно. Впрочем, в сравнении с самим собой десятилетней давности я езжу как дед.
@tor48673 жыл бұрын
А кто из журналистов в прошлом году разложил подобный байк? Не из вашего журнала, случайно?)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Из соседнего. Мы стараемся не ронять.
@user-tl1xo8dr4k3 жыл бұрын
Бомбически выглядит.
@Badomen1003 жыл бұрын
как ощущения от шлема ? шумность / дождь / ветрозащищенность ? хочу купить себе такой ..
@Fedotov_moto3 жыл бұрын
Шлем шумный, визор тёмный (и второй из комплекта тоже), я никак не могу привыкнуть к тому как его открывать, но каска нравится настолько сильно, что я из неё не вылезаю.
@Badomen1003 жыл бұрын
@@Fedotov_moto спасибо .. ну визор можно купить прозрачный .. а как он в дождь ? у меня подобный , но без челюсти .. и в дождь в нем проблематично .. капли с визора не стекают .. а вот в шлеме ( каске ) с большим внешним визором - норм .. капли хорошо стекают ..
@Fedotov_moto3 жыл бұрын
@@Badomen100 я пока не ездил совсем в ливень.
@TheVtaly3 жыл бұрын
Чудо-юдо рыба кит))
@user-wj2du9bl5u3 жыл бұрын
Все равно не понятно, нафига такая игрушка.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Устойчивость!
@KonstantinKonstantin-lj5gw Жыл бұрын
Интересно, если убрать подножку он завалится на бок или наклонится до упора но устоит? В смысле в статике?
@vitalykosenko96293 жыл бұрын
Бля, чувак, 20 минут у тебя ролик должен быть. Много воды, смотреть невозможно. Уложи всё то же самое в 15 мин и будет огонь. А так занудно нереально
@Ahilles20043 жыл бұрын
какой для себя бы взяли, этот или BRP Ryken на который обзор делали ?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Они настолько разные, что можно брать оба. Есои говорить о мотоцикле на каждый день, то Niken, а если как аппарат выходного дня Ryker.
@andrejchromin64192 жыл бұрын
Spasibo
@Vadim_ksg3 жыл бұрын
0:54 ошибка. Ни кен это 2 меча, а не три. ичи, ни, сан, три это сан. а тут речь о двух мечах
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Мы долго спорили с коллегами, но в итоге пришли к тому, что «Два мяча» это бренд, под которым выпускали советские кеды. Не солидно!
@Vadim_ksg3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine понял
@Vadim_ksg3 жыл бұрын
А на Ваш взгляд какой мот брутельнее выглядит, Никен или например ninja zx6r 2010 в чёрно-красном цвете?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Брутальнеее всех выглядит ЗИД Бархан!!!
@Vadim_ksg3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine ахах, самое то по городу гонять
@user-hn2ns8ze2b3 жыл бұрын
матвееву на обзор.всю наготню раскажет. слишком сложная техника для ремонтников в россии.и дорогая.трехкалесные максискутеры уже давно есть в продаже.заграницей я видел 4колесный макси..
@Rudolf2Shpigel3 жыл бұрын
Жаль, что нет такого с европейской А2
@darya_researcher Жыл бұрын
Интересно, с какой минимальной скоростью на нём можно ехать, чтобы не начать падать в одну из сторон?
@motoexpertmagazine Жыл бұрын
Как на обычном мотоцикле, один в один.
@andreyevgenievich72713 жыл бұрын
Крутое конструктивное решение.
@user-lx6uu6gr1r3 жыл бұрын
ГЕНИАЛЬНАЯ ОШИБКА ЯМАХИ. ПЕРВАЯ И НАДЕЮСЬ ПОСЛЕДНЯЯ.
@dmitriytokarev5323 жыл бұрын
Очень интересный мопед! А как тут до стоппи дойти с имеющейся АБС?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Это интересный вопрос, но в самом конце торможения ABS отрыв кормы допускает.
@dmitriytokarev5323 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine , это был не теоретический вопрос. Вы примерно с 16:45 рассуждаете как он относительно легче встаёт на стоппи.
@user-uo1yl4zr2s3 жыл бұрын
Наличие АБС, не гарантирует защиту от стоппи, оно лишь гарантирует что колесо не заблокируется при торможении..! Это должна быть продвинутая АБС с режимом АНТИ стоппи, в которой отслеживается скорость вращения ВСЕХ колёс..
@villihevonen3677 Жыл бұрын
Зимой на них кто-нибудь ездит?
@motoexpertmagazine Жыл бұрын
В Европе - да
@wasawasa98603 жыл бұрын
Прикольная мотоколяска.
@mickzeppelin13663 жыл бұрын
как по мне, богомол, какой-то! можно понять еще скутеры о трех колесах, для бабуси- Азиатки, но это, полная Шиза!!! Хотя, фирма-Огонь!
@user-xu1eq5jj5f3 жыл бұрын
Все мотоциклы делаются по одним и тем-же шаблонам наверно не просто так. Хотя конечно интересная конструкция, прикольный МОТОЦИКЛ , .
@Addy_RUS3 жыл бұрын
а что с качеством видео?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Должно быть нормальное, может ютуб сам качество меняет?
@Addy_RUS3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine прогрузилось ))
@ALEX435303 жыл бұрын
Глубокий наклон потянет он в повороте ,не снесет?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
у меня не сносило)
@ALEX435303 жыл бұрын
На niken тяжелее лавировать в пробках между авто?ему ж больше пространства нужно по ширине.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Тяжелее только из-за ширины, угол поворота руля достойный и масса не напрягает.
@ALEX435303 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine есть риски задеть передними колесами в междурядье?
@_Karat2 жыл бұрын
Недавно такой выписывающий зигзаги гонщик знатно огрёб по соплям, и это гут. Нехер на ДОП выёживаться.
@user-fb3vt8hs6u3 жыл бұрын
Похож на знаменитых прямоходячих японских роботов, только этот в позе хищной кошки. Хотя, если надо, может и встать на заднее и ввалить своими "руками" неугодным по щичлу.
@voron74993 жыл бұрын
мне передние крылья не нравятся
@evgenijvorobjov42102 жыл бұрын
А дорого на нём падать?
@motoexpertmagazine2 жыл бұрын
Наверняка дороже, чем на обычном мотоцикле.
@timurvaliullin271 Жыл бұрын
дуги на него пока только sw-motech сделали, но в РФ их нет
@cepgtwin873 жыл бұрын
Секта лОжителей нервно курит
@alexandrgudkov14953 жыл бұрын
Федотов! Ну ты чего опять разожрался? Такой красавчик был! Давай худей!
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Я не разожрался, я к заводским настройкам вернулся!
@alexandrgudkov14953 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Нет-нет-нет! Я тебе говорю как взрослый дядька!)) Молодой парень должен быть худым! Потом труднее жить с этим и гораздо большие усилия приходится прикладывать!)) Не так много добрых больших и уравновешенных парней в ютубе...Особенно мотоциклетном...Даже, посмотри, жирдяй Давидыч на диете и беговой дорожке...А ведь ему всего 40...видимо совсем не достает своей "пукалкой" никуда)))
@criminal_scum3 жыл бұрын
коммент ради коммента
@kirillazarov49243 жыл бұрын
Чего, чего?!?!?! Откуда у вас такие впечатления на 3 колеснь!е скутера?! И етот "факт" про Пиаджо и Джиллера бь!л представлен на оборот. Короче повсюду в Европе 3 колеснь!е скутера пользуются огромнейшей популярности.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Они там есть, никто не спорит. Но большинство все же за двухколесниками.
@Dima_A1233 жыл бұрын
Не работает видео
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Какая-то фигня, вчера тоже самое было. При чем в одно и тоже время на одном телефоне ее работает, на втором - работает.
@user-rc3js1uo5c3 жыл бұрын
Тоже не работало вчера на Айфоне, Мегафон. Рядом на Андроиде, МТС работало
@user-tr2hx5gu3r2 жыл бұрын
А невдалеке ,то мотоцикл не Кондракова стоял ? - красный.
@motoexpertmagazine2 жыл бұрын
Нет, оператора нашего.
@user-tr2hx5gu3r2 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Круто парни вы живёте - что - обычные операторы так много денег получают ? - возьмите меня на работу к себе тогда
@MyshkaNarushka3 жыл бұрын
Niken = Two swords, or two blades.
@user-fk5mz5gr6r3 жыл бұрын
В профиль похож на лягушку, которую вырвало передней подвеской :D А так прикольный конечно
@shuriken20115 ай бұрын
трицикл б категория?
@motoexpertmagazine5 ай бұрын
Нет, под А. Не знаю как сейчас, но раньше был большой вопрос с трехколесниками вроде Can-Am Spyder, таможня хотела таможить их как автомобили, ибо там есть что-то вроде рулевой рейки. Но как-то смогли протащить их под А, а в случае с этой Ямахой - ну совсем мотоцикл по всем признакам.
@user-wn8tf2mk1z3 жыл бұрын
Пожалуйста напишите какие документы нужны что бы ездить по дорогам Украины на таком мотоцикле...у меня права категории в с 2001 года...к сожалению только одна категория...
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Думаю, мотоциклетную категорию открыть все же придется.
@user-hj4bh6sf8l3 жыл бұрын
Лучший трехколесник у Пежо
@RezchikovOleg3 жыл бұрын
Теперь жду тест вот такого аппарата kzfaq.info/get/bejne/f9mPhc1226qnhoU.html
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
А они в России вообще есть?
@RezchikovOleg3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Сильно сомневаюсь. Но хочется!
@user-xi8cf5df3k3 жыл бұрын
Всё удобное и универсальное всегда смотрится по уродски . Например лэнд круйзер прадо универсальнее 200 го крузака , и универсальнее таурега , но вид у прадо уродский непропорциональный короткий капот, узкая и высокая жопа . Лада Ларгус универсальнее весты кросс, мерседес спринтер узкий длиный и высокий но за то вместимый .
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
Так классно о нем отозвался, но какой же он страшный, имхо...
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Он необычный!
@user-uo1yl4zr2s3 жыл бұрын
Он очень красивый! Моё мнение)
@IvanKrasnodarov Жыл бұрын
Niken похож на снегоход
@rolandasjarmalavicius1802 жыл бұрын
1.300.000 рублей за это чудо..🤔
@timurvaliullin271 Жыл бұрын
сейчас и за столько не купишь =(
@user-og2ko6mx1o3 жыл бұрын
Реклама грузится, а ролик нет.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
попробуйте через какое-то время ещё раз открыть. такая же проблема вчера была(