[모토이슈] 309만 원! 합리적인 공랭 125 스쿠터, 스즈키 버그만 스트리트 125 EX 시승기
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11 ай бұрын스즈키가 올해 125cc 스쿠터 두번째 신모델로 버그만 스트리트 125 EX를 출시했습니다.
버그만 스트리트 125는 기존 스즈키 버그만 시리즈가 가지는 럭셔리함을 토대로 '스트리트', 즉 도심 환경에 최적화된 경쾌함을 갖춘 것이 특징입니다. 또한 버그만 스트리트 125 EX는 버그만 스트리트 125 중에서도 럭셔리 트림입니다.
공랭 125cc 단기통, 스즈키 SEP-⍺(스즈키 에코 퍼포먼스-알파) 엔진을 채택한 버그만 스트리트 125 EX는 사일런스 스타트와 스타트 앤 스톱 시스템으로 정숙함과 뛰어난 연비 효율(WMTC 55.3km/L)를 갖추고 있습니다.
형제 모델 아베니스 보다 큰 차체와 리어 12인치 휠, 고사양 리어 서스펜션으로 안락함과 편안함 승차감, 탠덤 용이성을 제공하며 주유구는 시트 안에 위치해 탑박스 장착도 용이 합니다.
국내 출시 가격은 309만 원입니다.
#모토이슈 #스즈키 #버그만스트리트125
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@AJ_LT140D 11 ай бұрын
섬세한 리뷰 잘 보았습니다. 감사합니다.
@motoissue 11 ай бұрын
좋은 댓글 감사합니다!
@user-rb3jd8go7z 9 ай бұрын
개인적으로 ... 발로 시동걸 수 있다는 장점이 모든 단점 씹어먹음. 난 이거만 있어도 사야할 이유가 됨.
@user-kx9tc3hw6c 5 ай бұрын
맞습니다 킥스타터 있다는것만으로도 가성비 값이죠
@NEOGEO7979 26 күн бұрын
나중에 사야되는데 제발 이 옵션은 안바꼈으면 좋겠음
@Gabriel-rr3gd 16 күн бұрын
키 오프 시켜놓고 발로 갈기면 그래도 시동이 걸리나요? 훔쳐가겠는데?
@euisukk 11 ай бұрын
첫 오토바이로 동내 마실 및 장보기용으로 타고 있어요. 1년 5천키로 된거 중고로 148만원 주고샀는데. 바닥이 평평해서 장보기 너무좋네요. 여긴 필리핀 시골이라 그렇베 속력낼 필요도 없고 만족합니다^^
@spritual_enlightenment 11 ай бұрын
서스펜션이 좋아졌고, ABS, TCS 가 없지만 그래도 브레이크가 좋다고 하네. 시트 아래 공간 부족한 건 괜찮고. 앞유리가 컸으면 좋았을텐데.
@user-tv5hx8jm1s 11 ай бұрын
앞유리는 국내 스크린전문 브랜드에서 100%해결해줄거라 예상 물론 소비자가 직접구매.. 상당히 매력적인 가격이네요 근데 또 안전을위해 100정도 괜찮잖아 하면 pcx 엔맥이고...
@user-bz8ij5rc4o 10 ай бұрын
옵션빠진 가격입니다 저렴하지는 않은거죠 공랭식인데
@user-hv5in3uy9f 11 ай бұрын
출퇴근 용 굿
@user-fo1rc8gl5s 11 ай бұрын
다른건 모르겠고 발판 플로우패널이 있어서 라면 한박스,,컴퓨터 본체 수리 하러 갈땐 좋을듯 요즘 뽈뽈이 들 발판이 없어서 실용적이지 않는듯 개인차 가 있겟지만..
@user-hw4jb4mq4x 4 ай бұрын
구매후 5 개월 정도 지남, 트렁크 에 제트헬멧 들어감 , 겨울철 킥스타터 일발시동 , 출퇴근10 키로미터 정도 인대 연비 좋은건지 모르겠음 리터당27정도 나옴 몸무게 65 임
@lokirari 11 ай бұрын
스트리트 말고 기존 버그만 시리즈 유로 5 버전 판매해줬음 싶네요 ㅠ 승차감과 수납공간 용량은 타 회사와 비교 불가급이라던데
@cho4724 8 ай бұрын
새로나온 혼다 e클러치 소개 바랍니다 손클러치는 자동? 발기어조작은 수동? 넘 신기해요
@user-in6ck7eo8o 11 ай бұрын
스탑엔고 시스템 거의 안씀, abs.tcs.쇼버, 빠진 공냉식 스쿠터 ,수냉식인 pcs.n맥스. 랑 비교하지말고 공랭식 스쿠터 중에서는 조은 스쿠터임니다
@user-sf8qr6gg1t 11 ай бұрын
시동방식 ? 셀 . 킥 .밧데리 방전시. 킥 으로 시동이. 되나요 아파트라. 충전 할수가 없어서요
@Krysjanus 11 ай бұрын
아베니스와의 비교 시승기를 찍어보는 것도 좋은 컨텐츠가 될 것 같네요. 해외에서는 pcx 엔맥스와 비교하기보다는 그들보다는 살짝 시장 포지션이 낮은 혼다 리드125 등과 비교하는 시각이 많은데 국내 시장에서 직접적인 경쟁자라고 할 수 있는 모델이 마땅하지 않은 것 같습니다. 배달 이미지가 덜 묻도록 상용보다는 승용에서 인기가 더 많길 희망해 봅니다.
@sckim4523 11 ай бұрын
신차로 도로 좋은데서 시승하지말고 현실적인 아파트 방지턱 같은거 넘는모습 보여주면 좋을듯
@manewco280 11 ай бұрын
어드레스2023은 출시 되나요?
@user-cp5zs4yk8z 2 ай бұрын
비슷한 가격대에 imax랑 비교좀 부탁드립니다 수냉에다 스마트키 라는데?
@Kimdonghu1313 10 ай бұрын
pcx 엔멕스 와경쟁하려고 abs와 앞뒤디스크버전 459만원에 출시햇다가 지금단종된거같음. 스즈끼에서 abs 디스크 없애고 가격낮춰서 다시 내놓은거같음.309만원도 좀비싼감이잇지만 20만엔진내구성에 최저부품가격보장이라니 한번 기다렷다가 시장에풀리는거봐서 사려고함
@khw36933 11 ай бұрын
엔진이 좋다고 하네요 공랭식 125cc 탑 다 빼고 차칸가격 309만원
@my_name_is_gonan 11 ай бұрын
스즈키 넥스 125 2014년식 아직도 쌩쌩하게 타고 있습니다. 스즈키가 진짜 고장도 잘 안나고 튼튼해서 정말 좋은데, 다른 브랜드에 묻힌 것 같아 아쉽습니다. 이번 버그만은 진짜 많이 끌립니다.
@user-xg5og5xw4d 11 ай бұрын
주차브레이크는 있나요?
@user-yx8ki7xl2k 11 ай бұрын
버그만 저배기량이 어쨌든 리뉴얼 된 거 보니 400쿠페도 스마트키 적용 등 리뉴얼 가능성 있어보이네요. 용도에 따라 슈요가 있으니 가격경쟁력도 큰 장점이라 봅니다.
@user-qt7kg1fn5n 11 ай бұрын
디자인은 나쁘지 않은것 같은데.. 125cc에서 공랭에 abs 없는게 얼마나 큰건지 감이 없네요ㅋ 막삼 같은건 다시 안나올까요ㅋㅋ
@user-qu8do9zm4z 11 ай бұрын
125급 수냉 필요없음. Abs 작동할 일도 잘 없음. 출퇴근/레져는 스마트키도 필요없는데. 배달러는 시동 안끄고 내려서 배달하는 경우가 많은것 같은데. 이 부분에서 선호도가 나뉠듯.
@user-qk1xr7en9i 6 ай бұрын
발판하고 킥스타터 있으면 모든 단점을 커버할수 있음 125 로 무슨 속도를 따지고 수냉을 따지는지 ㅋㅋ스쿠터는 슬리퍼처럼 편하고 쓸모있는게 최고다 속도 논할꺼면 알차타라 125에서 흥분들하지말고 ㅋ
@user-ib1tf6jh6c 11 ай бұрын
어드레스 카울만 바꿔서 나온거 같은데...
@lilililililiki 11 ай бұрын
핸드폰 거치가 용이할지 걱정이네요
@user-cx5mq6tm3x 11 ай бұрын
309만원이면 저렴하긴 한데 공랭+abs 부재...
@joseph-nz7xf 11 ай бұрын
부담없이 타기에는 좋은데 디자인이 제 취향은 아니네요. nmax 155로 출고예정입니다
@user-gt3xz6wo3o 11 ай бұрын
혹시 비전의 뼈대 길이를 좀더 늘려서 개조하면 법에 걸리나요? 길이가 좀더 길어지면 밸런스가 완벽해질듯한데
@user-ds2xk9cl9g 11 ай бұрын
불가능하다고 봐야죠
@kimteawooable 17 күн бұрын
아베니스가 더 잘나간다 하고 뒷바퀴 크기작아서 힘도 더 좋울것같은데 버그만이 좀더 이쁘고 ....장거리 탈일이 있겠냐만 ... 타긴 더 편흘꺼 같고 .... 두개 다 타본 분으로선 뭐사시겠습니까?
@user-ls1po9kq6l 11 ай бұрын
자전거가격수준!! 309만원!! 125cc에서 필요한 기능은 다 있는 합리적바이크 굿!! 이런거 마니 나오길! 배달라이더들은 싫어할듯ㅋㅋ
@user-kt1cq2ob6d 11 ай бұрын
딸배들 😂😂😂 언제부터 딸배가 ? 좋겠다 그렇게 살아도 대우받고 싶어 하는 종들이라서
@kim-6974 11 ай бұрын
@@user-kt1cq2ob6d널 욕하면 딸배 어서오고~ 라는 댓글을 달겠지..ㅋ
@user-yi2os5vk5w 9 ай бұрын
@@user-kt1cq2ob6d어매가 딸배한테 치여 뒤졌나봐요 ㅠㅠ
@user-mt8ug3yu7m 11 ай бұрын
와 이걸 누가 살까;;; 비싸고 스마트키도 아니고 abs도 없고 공냉에 ;;
@itsumo-ob9ne 9 ай бұрын
딸배들이 안사면 오히려 땡큐~😂
@user-xm9qz4me8d 11 ай бұрын
차대가 관건인듯
@semicolon- 11 ай бұрын
혼다 비전이 너무 강력하네요..ㅠㅠ
@user-tj9dj1mi7q 11 ай бұрын
혼다 비젼은 가성비가 최고갑이죠. 실제 차주인데 실연비46나오고요 휠도 14인치고. 한마디로 비젼이 승^^
@user-ds2xk9cl9g 11 ай бұрын
비젼의 유일한단점은 좌석이다. 너무폭이좁아서 골반이 아프다. 시트가 여성용인거같다
@user-le2di9fv3f 11 ай бұрын
스마트키에 110씨씨에 8.6마력 최고속 90키로 ㅎ
@user-bt4pz6mn3d 11 ай бұрын
@@user-le2di9fv3f 저는 최고속도 23년식 비젼110.으로 110km까지 당겨봤습니다..100km.는 그냥 나갑니다. 내리막110. 평지100.
@user-bt4pz6mn3d 11 ай бұрын
저도 혼다비젼110. 한표.
@fuckchina4997 11 ай бұрын
처음엔 pcx 대비 저렴해서 좋다. 생각했는데...비전이 있었네.
@user-wy4vn6uc2c 11 ай бұрын
진짜 대학생 들이 타면좋은바이크인듯 언덕길 학교통학용
@user-kv6xn3qz9j 11 ай бұрын
스탑앤스타트.. 넣기전에 abs나 넣어주지.... 큰장점이 가격뿐인거 같은데... 요즘 트렌드에선 좀 애매한 거 같네요... 굳이..? 싸다고 다가 아니라 나중을 생각하면...
@user-jh5rl3wb4d 9 ай бұрын
scr100 이랑 비교해야 할거 같은데 앞 디스크 뒷 드럼 공랭 싱글 리어 쇼바 미들급 리터급 바이크 기변 하는 와중에 끝까지 타는건 scr이네요 여자친구 태우고 동네 돌아다니다가 힘이 너무 딸려서 125 바이크 보고 있는데 이거 괜찮네요 ㅋㅋㅋ 배달러 아니고 저같은 동네 마실러들 한테는 공랭 스프린터형 바이크가 딱
@DO-P 8 ай бұрын
125ex 출시가 309만원인데 현금가 289에 샀다는 사람들 도대체 어디서 산겨~
@user-gl8oy1lk6e 11 ай бұрын
그냥 버그만 300cc내놔라~
@LonelyRider1983 11 ай бұрын
ABS없는거라... 버그만보다 더 안좋아졌네.
@user-xh7sr1bb9e 6 ай бұрын
309만원에 abs 따지는것도 좀 웃기긴함 딸배들 수요가 적다면 오히려 좋은거아님?
@ahbeergoods4067 11 ай бұрын
어드레스 공냉엔진에 abs tcs 스마트키 넣고 399만원에 출시 했으면 대박 났을듯요.
@user-pi3mr1xw2v 11 ай бұрын
이건 차라리 비버랑 비교해야... 이젠 비버급도 300넘는구나...
@user-bt4pz6mn3d 11 ай бұрын
버그만 스트리트 최고속이 가장아쉬워요. 90km.좀넘어요.안나가.최고속도.
@vtwinis 11 ай бұрын
ㅠㅠ .. 2010년도에나 나올법한 신차가 지금도 나오네요. 허허...
@user-mi8br4sy3h 3 ай бұрын
저걸 누가사나 ㅎㅎ 돈 더 주고 피돌이.사지.휠도 작아서 ㅎ
@user-zj8vm3qv5n 11 ай бұрын
요즘 시대 공랭이라니...느므하네 스즈키
@user-ed7sw4sn4y 11 ай бұрын
Abs 추가 해서 450만원 되겠습니다
@user-ed7sw4sn4y 11 ай бұрын
수냉 까지 추가 해서 500만원 언저리 되겠습니다
@user-ed7sw4sn4y 11 ай бұрын
@@user-co1mq4yj3s 그거 사면 되겠습니다
@user-hv5in3uy9f 11 ай бұрын
@@user-co1mq4yj3s ㅇㅇ 계속타면 20만km도 타는걸 100만원 싸다고 사다가 후회함 쇼바1개에 12인치면 승차감 딱봐도 어떨지 보이고 기름넣을때 불편하고 키도 불편함
@BoringYoutube 11 ай бұрын
얘네는 시장조사를 전혀 안하나봐 주유할라면 슬라이드 짐대 뒤로 빼고 시트 열어야되는데 외부로 노출된 pcx nmax가 훨씬 낫지
@Krysjanus 11 ай бұрын
전세계에서 얼마 팔리지도 않는 한국시장인걸요
@user-qk1xr7en9i Ай бұрын
한국시장 조사 할 필요가 없음 잘팔리지 않으니 근데 인도나 아시아에서 ㅈㄴ게 팔림 ㅋ
@red-ib8hy 11 ай бұрын
쇼바한개로 한국의 살벌한 방지턱과 맨홀패인곳을 버틸까? 비명지르면서 타다 멘붕올듯 혼다 비젼이 생각나네요 abs맛본 라이더들은 쳐다도 안볼거임 선비주행하는분들은 좋은 선택일듯
@user-te5qf4hy9l 9 ай бұрын
Abs는...
@user-rw4fw4ve7b 3 ай бұрын
사지마세요 제가 타본사람으로 아우 말하기실으네요
@user-cu1mt6sy9m 11 ай бұрын
스마트키 사라지고 킥스타터 생긴 비전...
@williamhan8382 7 ай бұрын
공랭이 걸리네...
@videos8s8 11 ай бұрын
pcx가 최고지 저거 누가사 ㅡㅡ
@user-li5iy3xi1z 11 ай бұрын
ㅇㅇ 그래도 안사 스즈키 ㅋㅋ 엔맥이나 낫지 abs 두개 없음 개 불편 ㅋ 인도산이면 .... 말할 필요 없을 듯
@user-kv6xn3qz9j 11 ай бұрын
아.. 인도산이네요... 다시 보니..
@gotohell4373 11 ай бұрын
abs좋다는새끼들은 운전을 어떻게하고다니는거여 시방
@Jamesmindgood 11 ай бұрын
@@user-kv6xn3qz9j 인도 2년 파견 , 결과 인도랑 엮이고 싶지 않음
@user-hv5in3uy9f 11 ай бұрын
비젼이 cc는 낮은데 휠크고 스마트키있어서 저거보다 가격도 60싸고
@user-jn2tc1jc4y 11 ай бұрын
천상계 부품값?
@user-gw9xu9og3q 11 ай бұрын
뭐가 편의성이 좋다는겨.? 기름넣을때마다 시트열고 그런게 얼마나 답답한데 브레이킹시 뒷바퀴 밀릴꺼고 1년탓을시에 사고위험에 얼마나 노출되어있고 100만원 절약하고 편의성을 다 버리고 구매? 100만원 더 보태서 안정성 편의성을 찾는게 맞다.. 공냉식..ㅋㅋ 스즈키에서 광고로 얼마나 지불하는지 모르겠지만 시대를 역행하는 바이크인건 확실하다 고급스럽긴.. 뺄거 다뺏는데 고급멘트라..ㅋㅋ 웃기긴하네
@user-qk1xr7en9i 6 ай бұрын
공랭식이 잔고장 없고 좋을수 있음 수냉식은 125에 한해 어차피 성능은거기서 거기라 환경규제피하면서 출력을 올리는거라 솔직히 고장이 더 날확률이 높음
@Molba220 11 ай бұрын
가격이 장점임 솔직히 바이크 15년 넘게 탄 사람으로서 이거 살바에 돈 100몇십만원 더주고 pcx를 사겠음
@itsumo-ob9ne 9 ай бұрын
15년간 딸배라..😂 스고이~
@user-nl1we8mp2q Ай бұрын
근데 피식이살바엔 30~40보태서 s125나 cb125가 사지 ㅋㅋ 가격은 저게 맞음
Autograf
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Макс Ващенко
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Антон Маляр
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