@@user-em1ny2ko3wприветствую, а что за мот? Какой мотор? Как вообще вам китаец в мотокроссе, я сам на китайце тренируюсь в мотокроссе, остальные парни, на японцах австрийцах, утверждают меня покупать нормальный мотоцикл, но я считаю что мне на данном этапе 177 мотора в полне хватает, подвеска фаст эйс тоже вроде бы не че, работает
@user-wp7qt7gz4n10 ай бұрын
@@user-in2zc6ct9f привет, это мой 2 аккаунт, я сам гонял на 177 моторе 300 nc копия хонды и да китайцы вполне хорошие для кросса
@user-ln1ht3cl2g Жыл бұрын
Прикольно
@user-wj7ke2lz4v Жыл бұрын
Музон в тему... 👍
@user-md9ve4rk3z7 ай бұрын
Всё хорошо. Но мот не едет. Он даже с. Поворота не вытягивает кабыл 40.хотя.бы
@MORT-km6ey4 ай бұрын
Ну в этом и фишка этих моторов. Хз правда зачем их постоянно сравниваю с японцами… Японский движок он высокофорсированный, поэтому и часто приходится его обслуживать. Китайцы же наоборот. Я откатал в свое время на китайце, когда учился только примерно года 3 и лазил в него от силы в мотор 4 раза - 2 раза из которых настраивал клапана, 1 раз менял цепь ГРМ и 1 раз поршень. В сумме у меня ушло на него порядка 29.000₽ за 3 года, это я считаю еще масло в мотор, резину, поршневую, цепь, поршень, и масло в переднюю вилку🤷🏻♂️ Так что тем, кто просто ездит и только познает мир кросс/эндуро - китайская техника самое то. Из китайцев признаю только BSE, он по качеству очень хорошо отрывается от остальных китайцев.
@user-ln1ht3cl2g Жыл бұрын
2.00 зачем там вообще скорость сбавлять??? Уровень как и мотоциклы))) Не в обиду Тренируйтесь чаще