Retour de kick dans les mollets mmmm j'aime 😂

Et de 600XR et XLR!!!!

😂😂😂👍🏍

Oui, le Gromono, il faut le coup de jarret..... ! Et ça, pas donné à tout le monde :-D :-D

Tu crois qu'il en reste tant que ça des 500 XT...😉 Mais des GS et autres mastodontes par contre oui. Ceci dit, ils n'auront jamais l'occasion d'abîmer ma bécane vu qu'ils ne la verront JAMAIS. Quand c'est NON c'est NON.

Bien dit

@@gillelef-lq5ob oui et non...on le sait tous que certains motards sont des suicidaires (ou criminels ?)...Mais la plupart que je connais ont eu des accidents par les causes citées plus haut et qui ne sont pas du tout du à la vitesse....(le seul accident que j'ai eu en bécane est une glissade à faible allure sur du gravillon à un carrefour ou j'ai du saisir les freins à cause d'une personne en voiture qui a paniqué après avoir calé au feu et avoir été klaxonné....)...Le contributeur précèdent a même oublié l'état des routes de campagne laissé par nos chères amis agriculteur avec de mottes de terre sur la route (gare aux jours pluvieux ...En Allemagne ils ont obligation de nettoyer...)..

béh moi j'habite le Pas de Calais, 250 m jusqu'à plusieurs kms entre chaque virage bien limité à 50, et des radars dans toutes les descentes....

Quand on veut faire quelque chose, on trouve des solutions, quand on ne veut pas le faire, on trouve des excuses.

Mais non tout va bien !!! A quand un CT pour les routes ?

hahahahaha 😝

Tout cela vient de ce fdp de Macaroni. Les années 80 ç était encore la liberté

J'ai payé 75€ pour ma moto qui est en vente et je dois faire une contre visite à 20€ pour la pollution. Je me suis énervé , j'ai posté mon expérience sur un groupe moto et comme par hasard le gérant voulait absolument s'arranger puis pour que je supprime ma publication Facebook pour l'image de son centre technique 😂

Macaroni le diable a besoin de nous encu .. pour envoyer le pognon a l Ukraine, ce débile veut faire la guerre a la Russie . Le CT je n' irai pas, pas d argent a mettre la dedans

@@maxime399 ça commence bien cette affaire , et plus le choix pour vendre , donc moto non dangereuse dépassent un peut niveau pollution , et hop à pied , ça craint ?

On se fait racketer une fois de plus!Aux armes!

@@thierry1951ful De toute façon ma GS est trop haute pour que le contrôleur monte dessus...

ah pis il prendra une soufflante par dessus pour me piquer mon fric.

Je choisirais mon CT contraint et forcé en fonction du gabarit du contrôleur , genre 1.50m les bras levés et 50 kilos tout mouillée et vais le laisser manœuvrer ma brêle de presque 400 kgs qu'avec mes 1.80m et 120 kgs j'ai du mal à bouger moteur non roulant lol , et compte tenue des prix des piéces en cas de chute vont pleurer leurs méres

Suffit de pas y aller

au contraire ma moto j'y tiens (première moto) donc hors de question qu'ils y touchent, c'est moi ou rien, mais j'en voudrai une 2eme, comme je ne trouve pas celle de mes rève une 2eme en attendant, j'y serai moins attaché, dans mes choix il y a des petite moto legere et.... Indian challenger/pursuit, BMW R18 bagger/transcontinental, environ +400Kg, le moteur qui secoue la moto au démarrage et l'entraine sur le coté au moindre petit coup de gaz pour la R18 (faut y être préparé). Dans ce cas oui hors de question que ce soit moi qui la manipule, ou je leur dirai "vous me payez combiens pour ça?" :P En faite juste pour ça ça m'a motivé encore plus à en acheter une XD Mais pas de chance elles ont moins de 5ans... De toute façon le problème ne se pause pas vu que je n'irai pas! (J'ai eu ZERO contrôle de papier en 11ans de conduite... et ma moto full origine ça n'attire pas l'attention sur moi non plus)

@@lolojnq2973 il ne faut pas y aller !!!!

Oui, je crois bien que nous avons tous bien rigolé, le contrôleur n'y connaissait rien du tout 😂

😂

tkt pas moi je ramène ma ducati à l'eau de javel diesel 1.2 puretech x)

Toi aussi tu en as une! C'est un exemplaire unique

J'ai bien rigoler 🤣🤣🤣🤣🤣

on a su à l'époque boycotter la vignette , j'espère que les jeunes auront la même volonté.

Conseil d'ami ? Avec des amis comme ça on n'a pas besoin d'ennemis ... Premier cas.....gros accident ...sans CT.... pas d'assurance ....merci pour le conseil Deuxième cas...votre assurance assure sans CT ? parfait....mais la police vous allumera à chaque contrôle...voire immobilisation de la moto + PV...encore merci pour le conseil.

@@-Kikk4R- Bin disons que j'ai effectivement plutôt tendance à m’inquiéter...à juste titre Petit rappel : A peine la loi sortie sur les gants coqués homologués obligatoires.... Nombreux contrôles dont un contrôle fameux à la sortie des Coupes Moto Légende à Paris ( notez la bassesse ).... ils ont multiplié les prunes comme Jésus les pains....un carnage....et pour l'anecdote, nombre de ces PV étaient illégaux car mauvaise interprétation de la loi par les FDO Pour autant, je n'en veux pas à celui qui est au bord de la route mais à celui au dessus qui a donné l'ordre de faire du chiffre

@@-Kikk4R- tu peux en dire plus stp. bien a toi.....

@@-Kikk4R- tu peux en dire plus stp

Alors c'est dommage parce que c'est nous qui allons devoir monter la bécane sur le banc et gérer les poignées de gaz mdr

@@MUNAKRAalors je vais te dire que ca il en est hors de question... ou alors si je fais la moitié du boulot du mec je paye que la moitié du prix. mais je vais pas aller de tte façon me "mettre en danger" dans leur zones de manipulation (t'as pas le droit de pénétrer quand tu viens pour ta voiture mais alors pour la moto ça pose aucun problème, cherchez l'erreur...). Et quand ces guignols auront fait tomber 2 ou 3 bécanes prcq ils savent pas les manipuler et qu'il y connaissent que dalle, et leur assurance en aura marre de payer pour réparer leur connerie, ils reviendrons peut être sur le sujet...

@@Xtremsize que tu le veulent ou non ça va être obligatoire. Je vais manifester samedi contre le ct mais ça ne changera rien. On est pas en démocratie en France, c’est le dawa total

@@alecse5478 sur le papier c’est une démocratie mais en attendant le peuple ne veut pas du CT et pourtant la preuve ça va être obligatoire alors elle est où la voix du peuple là ?

@@Xtremsize J’ai une africa twin avec un ressort +20mm (si si 😅) car je n’arrivait pas à régler correctement l’assiette de la moto. Bref moi aussi la bécane est haute et je suis tombé une seule fois en 7 ans et 80000km, a l’arrêt 😂. Comme toi il,est hors de question que je manipule ma bécane, non pas pour une histoire de prix mais plutôt d’assurance. Je ne suis pas assuré pour travailler (car c’est bien le mot) dans cette entreprise et déplus ce serait du travail dissimulé. 😅 Enfin bref, c’est du travail d’amateur comme beaucoup des textes qui régissent nos vies. Bon courage à toutes et tous.

🤣 chaussure ptdr

pour mon trou de balle on sait jamais faut qu'il soit homologué vu tous ce qui rentre

Ceci dit pour les vélos sans éclairage 😅

Sa existe norme CE pour la mise en vente xD

les chaussures sont déjà normées et controlées depuis des décennies champion.

Des ventre mou (mougeons de l oligarchie) ont déjà pris rdv ..il y a des centres (3 semaines de délai pour un rdv ..

@@shiva-jr9dh Y'en aura toujours, et aucun centre vas te dire "heuuu, ah, nan, on as personne, vous pouvez passer dans l'heure !", ça ferai pas sérieux pour une tentative de vol de cette ampleur 😅

​@@shiva-jr9dhfaut les excuser ils sont à leur 6e dose de vaccin anti rhume 😊

je suis en quad j'ai pleins quad laisse tomber... jai ma carte grise je suis assuré je evite tout grosse ville, je roule dans les foret, le ct va attendre... fleme de metre d'origine mon quad

Un pneu ou une plaquette, ça change d' état en une semaine. Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"... Un pot bruyant, ça se réinstalle en deux minutes, on peut s' en faire prêter un... Et vu la fréquence des contrôles routiers. Mais un motard ou un citoyen vexé, c' est pour la vie. Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !! Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns. Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, voir, roulons désormais sans aucun papier, vu l' absurdité de tout. Le combat n' est pas prêt de s' arrêter.

C'est plus des routes c'est des tout à l' égout, les routes sont coupées en deux par des tranchées et les virages sont truffés de regard de toutes tailles. Un scandale quand on sait que le maire et aussi président de la métropole de Nice est un ancien champion de France et a couru en championnat du monde.

2.7m de moto à 100eu le contrôle sa fais 54 millions d'euros de tva. Sa vas booster les résultats de maron ça 😅

IL faut payer des taxes pour réparer les routes ,NON??

@@mogeoofficiel Il sait rouler lui, et il sait aussi qu'on doit adapter sa vitesse à l'état des routes et de la météo.

@@rolandroland3172 donc il prends des taxes et les garde dans sa poche. TdN

Je suis totalement d'accord avec ça, je roule depuis 97 en gros cube, et rien n'a changé à ce niveau, voire pire et ça c'est un réel danger à tel point que je ne comprends réellement pas du tout ( réellement ) pourquoi ça perdure...Ca blesse des gens, au quotidien, à minima, il y a des solutions, et rien n'est fait. Qu"'on m'explique, sereinement, je suis pas trop idiot, donc qu'on m'explique ( Les représentants légaux de la voiries et autres )

En plus les motos moderne sont super raide 😬

Vous avez tout dit et les dos d'âne partout très dangereux Pascal

Si vous risquez la mort en moto à cause de la qualité merdique de la route, pourquoi faire encore de la moto ?

@@olivierbrassard2565 déjà de 1 vous connaissez pas ma vie donc parler pour rien dire autant ce taire et de 2 pourquoi vous continuez à dire des conneries alors que sa Sert à rien ?

bin oui malheureusement

travaille en france et vis loin de ce pays pour le reste de tes passions ! je vois que ca comme solution!

Tu crois qu'on fait comment avec les voitures ? On ne pleurniche pas et on assume d'en avoir plusieurs

​@@DaemonTheWolftout le monde n'a pas ton pognon schlomo

@@Alonzykoi Je ne suis pas riche, j'achète uniquement en fonction de mes besoins et mes finances. 5 motos c'est un choix et ça s'assume Plus en plus de pays on le CT pour tous, certains bien avant la France et ça ne pleurniche pas

Il y’a énormément d’investissement, je ne sais pas d’ou tu sors ca… dans le controle on a des redevances etc… avec 20€ on vends a perte malheureusement… personne ne se met d’accord bien au contraire ca serait trop beau… Il ne faut aussi pas comparer le vl avec le L(moto etc), psk on passe 10 voitures minimum par jour et par controleur… la moto si on arrive a en faire 1 par jour c’est deja pas mal donc niveau rentabilité bonjour! Enfin bref…

@@aldefini C'est pas notre problème, si c'est pas rentable il ne fallait pas investir, on n'a pas à payer le prix d'une voiture pour un maigre contrôle visuel. Si vous avez investi malgré la forte désapprobation des motards, connue depuis 15 ans, je ne sais pas quoi vous dire. Pour ma part je ne le ferai pas, et je repousse la vente de ma moto de 97 pour ne pas vous soutenir, et je ne suis pas le seul

@@ZaidCam vous avez une vision « client », en pratique ce n’est pas aussi simple que ca. Je ne fais pas encore le Ct moto psk je ne voulais pas le faire mais j’ai pas le choix car actuellement j’envoie tous mes clients voitures chez mon concurrent pour la moto, pour mon affaire c’est clairement pas bon. Donc pas le choix. Bonne continuation

@@aldefini personne vous oblige à investir dans le ct moto

Ils ne mesurent pas la pollution et le bruit au doigt mouillé...faut arrêter de raconter n'importe quoi. D'ailleurs c'est bien ces 2 contrôles qui me font dire que le CT moto est une très bonne idée... y'en a marre des Kéké qui réveillent tout en quartier à chaque fois qu'ils tournent la poignée

T'as pas peur de l'immobilisation de ta meule ?

Amende 135 € Avec possible immobilisation du véhicule.

@@user-dx8gj5eq7p d'accord....et plus si par le plus grand des malheurs si on était amené à blesser quelqu'un sur la route sans CT

Tu ne contractes pas

On en reparle au bout de 3 amendes à 135€ ?? Ça va être l'objectif de la police ou gendarmerie avec les beaux jours, rien que la date choisie c'est fait exprès

Pour ça il faut du fric, alors taxons ces kamikazes des routes que sont les motards !

@@GoldarLee Surtout pour rembourser le “quoi qu’il en coute” , la guerre en Ukraine , les 30 milliards / an pour l’UE , les 500.000€ / an pour brichibre , 500.000€ / an pour abdeslam mais en aucun cas pour le bien des citoyens . Et pour finir vous diront juste que les routes et infrastructures dépendent des régions et non du gouvernement ☺️

​@@massam3990quel ramassis de conneries... youtube c'est vraiment devenu le bar PMU avec les piliers de comptoir des racontaient n'importe quoi. Mais à l'époque, on disait, c'est pas grave, c'est Gégé, il est bourré

... avec l'argent récolté du CT moto et voiture, ça il ne l'ont pas dit !

Boh, premier contrôle de police ils te saisiront ta moto. c'est ça la démocratie.

Tu vas payer comme tous le monde vu que tu est un soumis du système 😂😂😂

Et bien non je payerai pas le ct car j irais pas ,par contre oui je devrais payer une cheville,mais tu sais,on est pas obligé de ramper comme toi et tout de suite fermer sa gueule des qu on sort une aberration,comme le ct la retraite à 67 etc.....moi je fais parti de ceux qui lutte et toi??????

✌️🫶

😂😂😂

C'est une piste pour obtenir une rente..... S'il me font ça jme la fais tomber sur les gembes c'est leur assurance qui doit me couvrir et couvrir les dégâts

Enfin 'ci ils me font ça' ça risque pas je vais pas aller leur donner 100 balles mais c'est une piste pour les emmerdés

Jambes😂

@@kevingenty7553 🥴

Ca existe déjà dans le cadre des vehicules de plus de 3.5 T , c'est le client qui est dans le véhicule et qui effectue les opérations ( banc de freinage , plaque a jeu etc ) . En suivant les " ordres " du contrôleur. Et niveau responsabilité , si la faute vient du client c'est ca responsabilité. Exemple tu sort du banc car ta tourner le volant . Par contre si le problème vient du contrôle imaginons le banc qui ce bloc c'est la responsabilité du contrôle.

Bonjour, je me permets de vous contacter pour vous demander comment s est passé le passage en collection de votre moto en full et étrangère. J ai vu un cbr 900 de 93 en Allemagne. J avais un doute sur la possibilité de faire ce que vous avez fait

Bonjour, C’est le précédent propriétaire qui a effectué les démarches. Cordialement

Brûlure au 3 ème degré...c du coup à finir en prison 🤣🤣

Au pif comme pour le reste 😤

Au crick, puis une ficelle sur les roulement attaché à la voiture du garagiste -on val'passé dedé ce contrôle !

Bien vu, on se retrouve le 13. V à tous

AMV couvre sans ct

​@@franckroger1005ils disent tous ça mais en ça de gros sinistre que se passera t'il ???

Bien sûr qu'ils couvriront, en RC à minima, car c'est... Une obligation des assureurs... 😉 Et pour les dommages personnels, en cas de très gros sinistre, CT ou pas, ce n'est pas lui qui provoquera la rétraction de l'assureur, mais l'expertise, la responsabilité, etc... Avant l'apparition du CT, si il était prouvé que le véhicule était défectueux car non entretenu, c'était déjà le cas. Payer une assurance ne veut pas dire qu'on est couvert. On est couvert si et seulement si on rempli bien toutes les cases du contrat. C'est d'ailleurs marrant de voir certains se poser la question de l'assurance avec le CT... Alors qu'ils roulent déjà pour beaucoup sur des motos "non assurées" (par exemple moto débridées sans abs, pièces NH)... Quand il y a beaucoup d'argent en jeu, le moindre détail peut jouer...

sur les cbr 900 on doit reboucher les trous des tetes de fourches et bas de carenages?🤣🤣🤣

@@pascoil1991 🤣🤣

bien vue

Vous avez raison. La messe est dite mais participer à ces manifestations est symbolique. La liberté de manifester notre mécontentement c'est tout ce qu'il nous reste... Moi j'y vais... Bien à vous.

Ils seront formés pas besoin d’un bac + 100 pour manipuler une moto faut toujours que vous abusiez avec vos réactions 😂 Voilà pourquoi on passe pour des beaufs 😂😂

Je suis assez d'accord avec le premier commentaire. C'est pas la question d'être un génie, manipuler une moto quand t'as pas l'habitude c'est prendre le risque de la faire tomber (qui n'a jamais serré les fesses quand il a commencé son plateau à la poussette ?) Sur une moto de collection pour laquelle tu ne trouves plus aucune pièce de carénage, une rayure, une cassure, c'est la valeur de la moto qui en prend un coup...

@@DeBarbellian ça peut même arriver avec un motard confirmé… ça arrive aussi avec les voitures…bref ce point est un faux débat.

@@beck696 si je me foire c'est mon problème. Si un contrôle imposé qui n'a pas de sens pour mes vieilles machines de collection entraîne leur dégradation et une perte de valeur, ça fait suer. C'est tout. Libre à toi de penser que ce sont des problématiques de gros beauf, ou que c'est un faux problème. J'imagine surtout que tu n'es pas concerné par le problème.

Pas la peine d'avoir une moto à 50k... Perso mon gsxf vaut 2k au mieux et franchement ça m'enchante pas

Voilà comment ils b les gens.

Je me pose la même question, pour le moment je me suis fait une raison mais a terme j’aimerais bien la vendre 😅

Tant pis, j'ai pas besoin de vendre pour acheter donc j'vais juste faire une collection de ouf 😂 Et j'achète sans CT, les papiers de vente suffisent tant que c'est pas pour revendre par chez moi.

Fait la vache a lait c est des gens comme toi qui vont faire perdurer la chose

tout a fait comme pour les VL donc un moment donner faudra bien y passer

Le cas de figure c'est plutôt celui du gars qui roule avec un Hayabusa débridé comme le dernier des abrutis et qui cartonne. Il faut quand même qu'il assume un peu ses conneries. Non ?

Tu as deja un contrat d'assurance moto? Si oui il n'exige pas de CT ( vu que ça n'existe pas). Ils ne peuvent pas changer les termes sauf si tu signes un avenant donc tu est couvert. Par contre nouvelle meule, nouveau contrat, noublie pas le poppers.

@@redjon2943 Oui enfin Moi les assurances je leurs fait et ferais jamais confiance Vous avez lu votre contrat ainsi que toutes les lignes et micro paragraphe illisible tellement c'est écrit petit ?

Pas de petites lignes sur tes contrats actuels ne t'en fais pas, ça n'existait pas. Pour ma part pas de ct sur mes 3 bécanes, même 60€ x3 c'est plus cher que 90 balles de prune. Par contre si j'en prends une autre je dis pas que j'y réfléchirais differemment.

Vu que "le mort", en moto, c'est toi, t'en as pas grand chose à péter d'être couvert ou non ^^'

Exactement

Toutes les motos que j ai acheté avait une Fuite, un default , mais le pire c'est qu elles auraient passé le ct, ils ne regardent même pas si elle manque de puissance, ou que la chaine est prête à rendre l'âme. Ce qui compte : cligno, ... et ç'est à peu prés tout. 50 balle pour ça ç'est du vol

Bonjour, Le risque, c'est que la MdM aura le monopole et suis pas sûr qu'en terme de concurrence, ça soit très légal et surtout ils vont se dire tout le monde vient chez nous, ils ont pas le choix, on va pouvoir les allumer sur les prix . Ça sera nous avec ces tarifs ou personne. Je me trompe peut être mais ça reste malheureusement une possibilité. Ceci étant, qu'ils aillent se faire soulever par un ours polaire avec leur CT.

vous avez pas penser que si par un accident et un contrôle de la moto ont considère q une pièces défectueuse et a l origine de l accident et sans CT effectuer je suis pas sure que l assurance prendra en charge la moto en réparation

@@danieldevauvre si suite à un accident, un contrôle montre que le souci est une pièce défectueuse, avec ou sans CT, l'assurance pourra se rétracter. Il faut arrêter de boire le discours de la MDM (ou AMV). Dire que "eux" ils assurent sans CT, c'est juste un discours pour attirer du client. La réalité, c'est que les assureurs ont pour obligation de couvrir en RC avec ou sans CT. C'est déjà le cas en auto. Et en dommage/réparation, bah c'est pas le CT qui fera qu'une assurance se rétractera, mais l'expertise du véhicule et le coût potentiel pour l'accident. Le CT n'est qu'une photo à un instant T, pas une preuve de bon état du véhicule le jour de l'accident. 😉

Tu oublies le responsable de la FFMC PPC, qui affirmait dans les vidéos de Motomag, après son entretien avec macron, qu'il n'y aurait pas de CT....

65€ 😮 je paye le même tarif pour ma bagnole, punaise l'enculade

@@incognito5962 Ben oui,parce qu'une fois de plus Macron a promis,mais n'a rien fait.On commence à avoir l'habitude depuis 2017.......

@@mecanicchannel8564 si tu as une remise tu auras forcément la même pour la moto, perso je suis à 74 prix public pour la voiture j’ai des clients qui ont 10% de remise voir 15 pour certains les 2 et 3 roues ça va être 65 ces même client auront forcément la même remise pour leur moto ça me paraît logique déjà que ce ct moto fait chie. et les cacahouètes sans permis 70 vue l’état des engins pour ça par contre le ct vas être utile même s’il pourrait aussi faire un ct sur leur conducteur

@@incognito5962 pour le responsable de la ffmc c’est lui avec le réseau de securitest qui ont fait les IT de la catégorie L et c’est chez lui que nos formateurs ont eux même été formés.. Macron il avait abandonné la dernière car y’avait manif prévue contre au mois d’août avant les élections (il as mis la vaseline pour gagner des voix et espérer repasser) et une fois élu 6 mois après le ct moto est revenu sur le tapis bizarrement

oui mais de l'Union Européenne

l'État n'est qu'un vendeur de pantalons à une jambe...

c'est marrant quand même ca , et si on penser comme ca pour toute les entreprise qui ouvre ? la vérité quelle honte, il veulent nous faire payer la dette qu'ils ont contracter et même l'installation des centre de controle maintenant ! résistons ! je n'irais pas au controle nonplus

Ils auront une liste et un "cahier de charges" mais sauront-ils interpréter chaque cas particulier ....Ce qu'on peut se demander par contre, c'est comment ça va se passer avec toutes les bécanes sur lesquelles plus un boulon n'est d'origine .... (et il y en a un paquet ....) .En théorie , tout ce qui ne correspond pas avec les données constructeur de l'ex "Feuille des Mines n'est pas conforme .... ça va être une superbe cacophonie !!

Salut, je roule en honda AT CRF 1000L de 2017. Jantes tube-type avec CàA et Dunlop Meridian donc tubeless, je passe ou je ne passe pas ? Et l’ingénieux contrôleur identifie comment qu’il y a une chambre ou pas de chambre ? Étant un grand ignorant des choses de la valve, vous distinguez une valve tubeless d’une valve de CàA comment sans démonter le pneu ? Vraiment ce CT… comment dire sans devenir vulgaire…

@@user-cb8fy5mc5w si tu as des jantes tube-type, genre à rayon, tu as soit une chambre à air, soit un pneu à plat.

@@M0h1khan sauf si comme certain l’ont fait le fond de jante est rendu étanche, par un flap, un kit, une technique artisanale à base de pâte d’étanchéité.

Je fais mon contrôle technique régulièrement, je vais demander des sous a dekra puisque je fait le boulot à leur place.

Même pas. C'est juste pour te piquer du pognon et brimer une nouvelle fois la communauté autochtone que MACROTTE déteste au plus haut niveau

Exactement, c'est pas plus simple que ça ✌️🫶

Je confirme, la logique est que la chambre puisse plaquer contre le pneu et la jante, sur du 100% tubeless la chambre ne peut pas trouver sa position. Avant de pondre des normes il faudrait essayer de les comprendre... Quelle bande de rigolos...

Ben moi aussi !

Super, et donc ma bécane homologuée et livrée en pneu tubeless avec chambre, je fais comment (Honda africa twin 2016). Son certificat de conformité est établi comment d’après vous? Donc oui la question se pose pour des pneus tubeless avec chambre. 😅

​.. Tes jantes doivent être de "tube type" alors... Car le montage pneu tubeless + chambre.. N'est possible qu'avec des jantes tube type.. Qui laisse partir l'air qui se trouve entre la chambre et le pneu... Si l'air ne peut s'échapper, il y a échauffement et éclatement.. D'où l'impossibilité des jantes tubeless avec chambre car elles (les jantes) sont étanches 🙂 voilà 😎😋

Pour vélo, relis bien mon message !

dommage que je ne face pas le ct moto, ca m'aurait fait marrer de démarrer ta lc4 au kick..j 'ai eu un duke 2 et j' y arrivais ,bien que cette saloperie soit placé a gauche..merci au décompresseur ;:)..un conseil, entraine toi parce que moi j'aidu m'y coller alors qu 'elle n'avait que 800 bornes..(régulateur hs ..plus de batterie..plus de démarreur

Il suffit de repasser son permis moto et le risque d accident tombe à zéro.

une dérive ? de qui ? kawa vend une moto dont les pneus sont introuvable en france, et pour vous ca parait normal de devoir monter des chambres à air dans un pneu tubeless pour compenser ? appelez donc michelin ou dunlop pour voir si ils valident ce montage .. prochaine étape c'est quoi ? une chaine de vtt parce que la chaine d'origne n 'est pas importée ? on est typiquement dans le cas ou le ct peut etre malheureusement justifié..

oui, pas bête d'alourdir la moto bien comme il faut, et remplir les valises latérales et top-case : ces éléments ne font pas partis du control ? donc on n'est pas obligé de les retirer

. FINALEMENT. L' USAGE DE LA MOTO VA FINIR PAR N ' ÉTRE ACCESSIBLE QU '' A LA POLICE DE LA ROUTE .

J'ai aqua poney.

a mon avis pour tous les véhicules comme quad ou can-am ils vont les démarrer comme pour une voiture.

un 4 roue ses facile a contrôler ses pas marrant

oui je suis d'accord, la valve est un peu differente, ca se reconnait, mais on va qd meme pas demonter le pneu. ceci dit, un pneu tube type ou tubeless n'ont pas la meme structure, il est interdit de le faire en auto, donc ca doit aussi etre interdit en moto

Oui de là à ce qu’il cherche la dimension du pneu sur la poignée de gaz🧐bin quoi c’est du caoutchouc non?🤣

​@@sierrabravo68le pneu est ce qui te faire tenir debout sur la meule, la chambre a air le remlli d'air, ça tu le sait. Seulement suivant l'usage, les frottements de la chambre dans un pneu non conçu pour avoir une chambre vont l'abîmer. OK ici un 300cm3 va pas rouler a 250, ni faire du circuit, mais ou est la limite ?

Un petit trou dedans et tu rebouche au mastic.

Faut trouver un contrôleur motard et sympa, qui fera semblant d'avoir vu ta meule avec les clignos lors du CT. Ils vont être obligés d'arrondir les angles...

Les moto d'enduro si tu es licencier FFM pas de controle technique obligatoire .

@@RemiLand43 je sais, mais ça c'est pour circuler. Pour la vente il faudra quand même le CT.

Ne la vend pas dans 10ans fin des moteur thermique sur le papier. On va garder nos moto...

@@RemiLand43 super sauf que ca coute 13x plus cher d'être licencié FFM ( + de 300 € a l'année ) que de passer le CT ( 70 balles tout les 3 ans ) , la licence entrainement ne marche pas , la dispense c'est uniquement pour les licences compétition dont les 3/4 des pratiquants n'ont aucune utilité

À l'aide ! La moto m'est tombée dessus.

Les assurances savent qu on peux aller voir des assurances qui n imposebt pas le ct, donc pas de soucis.

en plus tu dégonfle un peu les pneus!!!!

22000 agressions a caractère religieux par des wesh wesh chaque année en France alors tu sais, ta sécurité ils en ont rien à foutre c'est ton pognon qui les intéressent parce que les wesh wesh ça coûte très chers à engraisser... 🤮

Exacte pour les pneus disque ect comme toutes les ktm

Mais non, le gouvernement l'a mis en Place pour satisfaire cette Europe qui détruit la France. Ils sont tous opposés ici. Même le president n'en voulais pas. Vous avez peur des Allemands ? On les as bien combattus en 39-45, à moins que vous soyez collabo, anti juif et adepte du ct europeen, alors on peux plus rien pour vous

- le mot homologué est important ; si le montage est homologué, le contrôleur ne dira rien ; est-ce le cas pour la versys 300 ? non...contrôleur 1 motard 0 - le scotch us pour boucher un trou ? et pour tenir un retro aussi ? et vous parlez de motards qui bichonnent leur moto ? avec des réparations au scotch ? ..contrôleur 2..motard 0 - les disques flottants : les gars auront une formation, mais restent aussi humain..une cv non justifiée ca arrive, et ca se résoult en prenant les infos et en ne facturant pas la contre visite. on est typiquement dans le genre d'argument contre productif ; je suis motards sur des hypersports depuis plus de 30 ans , et contrôleur depuis 15 ans ; pas pour le ct moto, pas contre non plus aux vues de ce que je peux lire ou entendre comme conneries..pour en revenir au pneu du gars, le ct va justement pouvoir aide a avoir une homologation ..parce que si ce monsieur se vautre et se tue ou fini tetra a cause de son montage, l'assurance lui dira gentiment que c'est pas homologué, et donc pas assuré..ils le font deja pour de motos débridées qui sont pourtant construites et homologuées en full partout ailleurs

@@mauricemomo7967 l'homologation est validé que pour une seul norme. D'ailleurs dans le monde pro pour acheter le même casque ou émetteur/récepteurs on doit choisir les norme à inscrire dessus en fonction du travail. Le problème est là on a aujourd'hui des pneu tubeless et des jantes performante qui accepte plusieurs montage mais normé que pour le moins chère. Le Scotch US est autorisé pour plein de truc . mon mécano l'utilise par-dessus les connecteurs électriques. A l'aéroport du Scotch alu pour les avions .. c'est autorisé pour les trous bref mauvais exemple Disque flottant sera au piff du billets à prendre et je suis en campagne j'ai autre chose à foutre que faire des aller retour . Le CT va être une aide à la surfacturation des éléments comme en voiture. Car il faudra bien les payer ses norme et le teste à effectuer pour la valider avec les 20% de TVA par étape. Et le fait que on a pas tous à devoir dépenser encore 100€ de plus pour du vent . A la tête du clients Pour les assurances sa dépend de ton contrat et c'est plus compliqué l'homologation n'est pas un motif de refus si l'élément n'est pas responsable ou hors assurance. Le non bridage du véhicule n'est plus un problème depuis 2013 si tu a ABS et le permis A....

@@CPL74 on est dans le cas d'un gars qui modifie ca moto a l'arrache, et qui voudrait que ca passe au ct..bah deja moi, sans ct, j 'achète pas ca et je considère ca comme tu bricolage de merde..un carénage réparé au scotch ..sérieux ? l'homologation, c'est ce qui te sauve en cas de gros pépin..avant tout va bien pour tout le monde, assurance, mécano, etc..devant un tribunal , c'est beaucoup moins vrai, et ce jour la, c 'est ce qui fait la différence entre celui qui est indemnisé et celui qui l' a dans le derche..pourquoi kawa ne lui fait pas de papier selon toi ? appel michelin , dunlop ou autre et demande leur de faire une attestation qui dit que c'est sans risque ..tu l'aura pas..rappel toi Schumi avec son casque et sa go pro..pourtant c'et bien noté " adapteur pour casque" sur le bazar..limite les fabriquants casque et gopro auraient mis mickel en poster avec l'equippement...gros carton..bah la c'est plus pareil du tout..ping pong pour qui va payer...et au final un petit hors piste hop.. et dans le cul pour la famille... j 'ai moulte exemples de mécanos qui disent que tout va bien quand ils ne trouvent pas la panne,,et personne en face en moto pour dire que non, c''est pas normal..quand un controleur leur dit " ecoute j 'en passe 10 par semaine qui fonctionnent , celle ci déconne " , ils n'ont pas le choix que de réparer... je ne suis pas pour , je suis pas contre non plus...mais cette vidéo ne fait que montrer les dérives possible..et a l'inverse tu as celle de thorn bike ou la le directeur de chez autivision nous prends clairement pour des cons..

Tu peut pas te faire saisir ta moto "juste" pour un défaut de CT, et immobilisation c'est jusqu'au départ des gendarmes, dès qu'ils ont disparu, tu file. Pour les morts, vu que c'est toujours le motard qui est mort, je pense que son assurance sera vraiment le dernier de ses soucis à ce moment là.

@@xilaxlebarbare Non ce n'est pas toujours le motard Tu iras dire ça aux cyclistes et piétons tués par les tarés qui pensent que la route est un terrain de jeu

@@xilaxlebarbare ce sera pas le dernier soucis de la famille par contre

@@xilaxlebarbare de plus on est jamais a l'abri de renverser un gars qui se jette sous tes roues

@@rocketbikerider Ouai, mais bon, tu prend un type, en moto t'est quand même statistiquement mort ^^' qu'il ce suicide ou pas, t'est pas en meilleure situation ^^' En tout cas le c*n qui ce jette sous mes roues, assurance ou pas, si j'suis pas mort après j'lui décroche un crâne vu qu'il m'aura n*quer la moto, donc son assurance aura du taff dans tout les cas pour lui recoller les morceaux XD Et j'suis pas sûr que la mienne couvre le fait que je l'ai volontairement éclater à main nue ?

c'est une taxe déguiser, soit disant pour notre bien, vues que l'etat est en faillite il creer des taxe déguiser pour liquider, nous somme donc escroquer par les gens qui nous represente

Faut juste penser à graisser l’arbre de roue sinon c’est recalage pour cause de couinements, ou bien y aller un jour de pluie

Idem, contrat signé avec la moto-école aujourd'hui 😁 Pas encore commencé la conduite qu'on m'embête avec ça 😂

Les Belges toujours en avance sur leur temps 😊

Nikel tout vas bien ses pas comme chez nous ils rochonne déjà sa a pas commencer

@@danieldevauvre on a des problèmes avec l'orthographe et la grammaire ?

et les veilles motos avec des freins à tambour ça passe le controle technique où il faut leur ajouter un système ABS pour la contre-visite ? complètement débile

C'était la même histoire pour le permis à points, quant je l'ai passé en 86 j'ai payé pour un permis à vie sans points et malgré tout ils m'ont baiser avec leurs histoire de points alors que ça aurai jamais du être rétroactif... C'est juste des gros enculés sans figures comme toujours... 🤮🤬

Tu parle 35e pour choper l'adresse du type à cambrioler . Faut pas oublier se cas de figure aussi. Et si ils la font tomber on te rembourse ?

C'est quoi l'adresse?

Même à 35e c'est déjà une arnaque 😂

@@CPL74 faire le maximum de photos voir un film avant et si possible rester dans le champ visuel du véhicule. Il y aura de la casse ça c'est inévitable. Quand j'ai amené ma caisse au CT le mec a fait tourner le moteur jusqu' au rupteur, du n'importe quoi. La mise en vigueur du CT moto est une gigantesque arnaque économique. Ce qui est malheureux c'est le fait qu'elle soit totalement illégitime non fondée et qu on ne puisse rien faire. J'irai manifester mais il y a vraiment un sentiment de frustration, de vol . Sans vouloir tomber dans la parano on nous méprise . La déconnexion du monde politique envers ses administrés est de plus en plus prononcée, un abime nous sépare.

En Haute Savoie ce sera plutôt proche des 100 😂

Vaccin covid....😢

Je me permets d'intervenir au sujet des pneus RunFlat ou pas à monter sur jante dite "RunFlat". Il est autorisé et homologué, par BMW, le montage de pneus "ordinaire" sur les jantes "RunFlat". J'ai le cas sur mon véhicule et ce montage ne pose aucun problème au CT car, je le redis, homologué par le constructeur.

@@Max-fg8zt je veux bien voir ton homologation, parce que je suis controleur, et le remplacement d'un pneu run flat par un pneu normal n'est pas autorisé, et bm (pas de bol ) ont justement été les premiers à bien crier haut et fort qu'il ne validaient pas ce montage, parce que leur suspention pilotées n'etaient pas calibrées pour ..

Ils le font déjà, GRATUITEMENT! Car quand ils rentrent ta moto à l'atelier ils n'ont pas le droit de te laisser repartir avec un défaut technique dangereux, c'est leur responsabilité, donc ils font tout les contrôle visuel que feront les CT et même plus car ils font aussi un essai routier, des réglage (tension/graissage de chaine, pression de pneus..). Mais ça ne rapport pas d'argent à l'état ni à Dekra donc ça ne compte pas pour avoir le jolie stiker...

Sans certitude, l'assurance du centre devra te prendre en charge.

Ils font passé qui ils veulent depuis plus de 60 ans... Tu pense vraiment qu'une majorité de français à voté pour ce sodomite cocaïnomane de macronard ? 🤣😂🤣😂

depuis le début j'y ai pensé.

la grande majorité ne veut pas le passer, mieux, certains ne veulent pas le faire comme le CT Dekra ou je passe mon fourgon

c'est déjà le cas pour le CT PL ou c'est le chauffeur qui reste au volant pour les manipulations, dans le cas moto soit tu acceptes que ta brèle termine au tas soit tu la manœuvres toi même, autre avantage tu pourras dialoguer avec Jean Bernard ...

De toute façon avoir le permis moto ça donne aucune compétence en mécanique pour faire passer un contrôle, on t'apprend même pas à conduire, on t'apprend juste à passé le permis avec un peut de blabla à côté pour faire genre... Minimum ça devrait être des mécanos moto qui devraient faire passés les contrôles, au moins ils ont déjà l'habitude de manipuler toutes sortes de motos et savent où regarder, ce qu'est un disque flottant, une Ducati diesel etc etc...😂🤣😂🤣