ÖNEMLİ: Selçuk ağabey video için teşekkürler. Nacizane 18 yıllık bir teknisyen olarak sölemek istedim wd40'ı yağlayıcı olarak kullanma hele rulman olan bölgelere sıkma rulmandaki özel gresi boşaltır sürtünme çoğalır rulman bozulur ses yapar vsvs. Wd40 pas sükücü gevşetici temizleyicidir ve wd40 kullandıktan sonra yağsız contact sprey ile temizlemeli sonra yağlı kontak sprey sıkmalıyız yoksa wd40 kullandımız yerler paslanır, swicth vida metal bölgere. Rulman kısımlarınada sıvı gres sprey öneririm yada hiçbirşey yapmamak daha iyi olacaktır nacizane dilimin döndüğünce anlatabilmişimdir umarım sevgi ve saygılarımla.

35 yıllık bir motorcu olmakla ve kış bakımını yapmak konusunda söylediklerinizi yllardır aynen uygulayan biri olarak ve motorunuza verdiğiniz değerden dolayı sizi kutluyor ve her sözünüze aynen katılıyorum.. Teşekkür ederim.

Bu durumda sanırım en makul olan tüm şartları zorlayıp en azından 10 günde bir motor la tur atmak. Selçuk Bey emeğiniz ve her zamanki zarif üslubunuz için sonsuz teşekkürler... Keyif, sağlık dolu nice sürüşler...

Selcuk Abi elline saglik cok güzel anlattin. Ama bi konuya dikkat cekmek isterim. Kislama döneminde motosiklet ara sira calistirmak veya 5 dakikalik tur atma motora kesinlike zarar verir. Bunun nedeni motorun bu kisa süre calistirma sirasinda tam kapsamli isinmamasi. Buda motorblogunda veya eksoz sisteminde su birikimne neden olur ve icerden paslanma baslar. Yani motosikleti kislama süresinde ya hic calistirmaksin veya uzün süre (yaklasik 10 kilometre) sürüceksin. Umarim anlatabildim. Almanyadan saygilar sevgiler.

Kapalı yerde branda önerisi %100 pamuk yatak örtüsü,uygun fiyat hava alır ve çizmez... Wd40 içinde rulmanlara sıkılırsa içlerindeki gres yağını boşaltır ve bozulmasına sebep olur... Video için teşekkürler...

WD-40 yerine motor yağı olmalı. Yamaha Xmax 250 kullanım kılavuzundan alıntıdır: Silindir, piston, segman vb. parçaları paslanmaya karşı korumak için aşağıdakileri uygulayın: a. Buji kapağını ve bujiyi sökün. b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun. c. Buji kapağını bujiye takın ve elektrotların şasi alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.) d. Marşa basarak motoru birkaç kez çevirin. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.) e. Buji başlığını bujiden ayırın, bujiyi takın ve ardından buji başlığını takın. UYARI! Kıvılcım yüzünden hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şasi bağlantısı yaptırın. Videoya ek olarak, yine kitapçıkta yazan; 6. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın. Tüm bunlara 2015 YP250R/YP250RA xmax 250 kullanım kılavuzu, sayfa 7-4, MOTOSİKLETİN BAKIMI ve SAKLANMASI kısmında bulabilirsiniz. Pandeminin ilk zamanları bu bilgiler çok işime yaramıştı.

Selçuk bey, bugünler de aklımda oluşan kış dönemi ile ilgili tüm sorularımı cevapladınız. Emeğinize, yüreğinize sağlık, teşekkür ediyorum, tekerinize taş değmesin..

Çok profesionel ve teknik olarak anlatmışsınız teşekkür ederim.

Wd 40 ı bu şekilde vida ve gevşemesi tehlike oluşturacak aksamlara sıkmanız siz sürerken motorun altınızda dağılmasına sebep olacaktır , demedi demeyin

Üstat eşinden izin alamayıp motosiklet sahibi olamayan ve bu videolara yalanarak bakan biri olarak ufak bir yorum. Yaptığın sunumlar hem çok faydalı hem de tarzınız çok beyefendi. Ağzınıza sağlık.

Diğer çalışmalar doğru ,,aklımıza getirdiniz sagolun

ağzına sağlık kardeşim. oldukça faydalı bir bölüm olmuş.

Çok teşekkürler, çok faydalandım ve depoladım bu bilgileri,,, iyilik ve sağlıkla olun👌👏💐

Emeğine sağlık bilgilendirmelerin için teşekkür ederiz

Bilgi icin tesekkurler ustad

bilgilendirdiniz için teşekkür ederim

Harika video oldu, haftasonu hemen uyguluyorum

Faydalı bilgiler için teşekkürler...

şefim emek için tesekkurler... fakat VD-40 uzun vade de boyada kabarma ! orınglere ve kaucuk parcalarda mutiş zararı var. vd-40 yerine yuksek basınclı sıvı gres kullanın. whürt markası bu konuda efsane

Selçuk abi yine gündeme dair ihtiyaç duyulan herşeyi detaylı ve açıklamalı şekilde izah etmişsin. Emeğine sağlık, teşekkür ederiz.

Emeğine sağlık teşekkürler 🙏👍 çok güzel bilgiler

Çok teşekkürler. Mükemmel çekim, mükemmel bilgi, mükemmel diksiyon .

Çok faydalı bir video. Sağol.

Teşekkürler faydalı bilgiler için ..

Gerçekten çok faydalı bilgiler veriyorsun Selçuk. Ben senin yerinde olsam tv kanallarıyla görüşüp bu içerikleri tv de yayınlatmaya çalışırım. İnşallah birgün bunuda yaparsın. Kendine iyi bak.Sağlıkla

Mükemmel bir video olmuş bilgiler için teşekkür ederiz

Selâm, çok faydalı bir içerik , küçük bir katiki yapmak isterim,brandanin altına kumaş bir örtü serin( nevresim çarşaf) gibi brandanin altında nem yapar bunu önlemek için kumaş bir örtü kullanmak önemli.

Faydalı bir bölümdü teşekkürler.

Çok güzel ve faydalı bir bölüm olmuş emeğine sağlık abi

Ders niteliğinde bir video olmuş. Teşekkürler

Çok güzel bir video olmuş , teşekkürler .

Bu adam bu işi biliyor ağzına yüreğine sağlık abicim seni crf 250 l modifikasyonun dan bu yana takip ediyorum severek izliyorum tecrübelerini her anlamıyla paylasmani seviyorum hepsinde gerçekten çok emek var

bilgi dolu video için thanks selo

Tesekkurler selcuk izmitden selamlar👏👏👏

Selçuk abi emeğine sağlık güzel video olmuş

sizin bu itinalı bakımınızı gördükten sonra, olası satışınızda motorunuza talip olabilirim ;) ellerinize, emeğinize sağlık.

Selçuk kardeşim güzel anlattın kışlamayı,ancak wd 40 ı buji başlıklarından sıkmak çok gereksiz bence günümüzde rodaj sonrası bütün motosikletlerde bilirsin ki full sentetik yağ kullanırız,onların içerisindeki sentetik homojen karışımlar koruma görevi görür

Efsane bilgiler . Arada bin daha iyi kesinlikle .ama tabi uzakta olacaksak hepsi doğru emeğine sağlık

Çok güzel bir video olmuş. Wd 40 dikkatli kullanmak gerekir tehlikeli sonuçlar oluşturabilir her yere sıkmamak gerekir diye düşünüyorum. Kedilere gelince,bir ara selenin üzerine sirke koymuştum bir kabın içersinde kaçırmıştı kokusu gelmemişti kedi,ama çokta fazla uğraşmak istemediğimden gelsin yatsın dedim sevimli dostlarımız. 😊 Emeğinize sağlık.

Şu bilgileri para verseniz alamazsınız ya da eksik alırsınız. Emeğinize elinize sağlık. Hep destek.

Çok faydalı bilgiler...

WD 40 çözücü özelliği yüksek bir sıvı ve boya ile mafsallardaki plastik aksam için zararlı olma ihtimali var, ( ayrıca piston içine sıkmak sızdığı alandaki motor yağınıda kir gibi algılayıp çözmesine sebep olur ) bu yüzden yanlış bir seçim. Ballistol universal gibi vb. yağlayıcıları kullanmanızı öneririm, bilginize. 🖖

Selam lar kardeşim öcelikle verdiniz bilgilerden dolayı sizlere teşekkür ederim Allah kolaylık versin Aksaray Güzelyurt Kapadokya incisi den saygılar

slm hemde basıl faydalı oldu emegine saglık

Süper anlatım ama scooter (XMAX vs) kullanıcıları içinde aynı konuyu göstererek işleseniz süper olur.

emeğinize sağlık, çok güzel anlatmışsınız. lakin fren diskine dikkat, wd 40 bulaştı. frenlerinizde sorun yaşayabilirsiniz.

Emeğine sağlık keyifle izledim

Adamlar 30 küsür yıl her türlü hava şartına maruz kalan motorları çalıştırıyor. Çok da şey yapmamak lazım...

Selçuk bey, üzerinizdeki Montun bilgisini rica edeceğim, çok hoşuma gitti.

Eyvallah sağolasın usta. Unuttugumuz birşey varsa hatırlarız, burdan. Şahsen 12 ay hareketi severim.

Güzel video olmuş. Teşekkürler. ACF50 konusundaki düşünceleriniz nedir? Ön lastiği yerden kesmek için ön lastiğin göbeğinden ufak bir çubuk yardımı ile yerden kesebilirsiniz. (Kriko gibi) Kedilerden kurtulmak için portakal özü/yağı işe yarıyor ama koku en fazla 3-4 gün sonra uçtuğu için 2 günde bir sıkmak lazım.

Abin ne güzel yağladın cilaladın beni de heveslendirdin motor yıkatacaksın bana Allah işinizi gücünüzü rast getirsin seviyorum sizleri..

Ağzına sağlık abim çok iyi kanal severek izliyorum

Tebrikler teşekkürler.

Merhaba, Videolarınızı zevkle izleyip takip eden biri olarak naçizane bir tavsiyem mevcut. WD-40 konusunda daha derin araştırma yapmanız. Yaklaşık olarak 10 senedir mekanisyenlik yapıyorum. Ki babamda uzun seneler mekanik üzerine işletmeler çalıştırdığı için bu sektörün içerisine doğdum. WD-40 ı kendi tecrübelerim sonucu ,uzun süre üzerinde kalacak hiçbir yüzeyde kullanmamaya özen gösteriyorum. Özellikle bu noktalar boyalı alanlar ise hiç kullanmıyorum (: Hareketli alanlarda zaman içerisinde boya, doğal aşınma sürecinden çok daha erken bir şekilde atmalar yapıyor. WD-40 sıkışmış, paslı kirli alanlarda mükemmel çözümler üretsede vida sabitlemek, rulman yağlamak gibi konuların her biri için ayrı işlemler yapmaya gayret ediyorum. Motorcu olmasam da kendi bakımlarımın neredeyse tamamını küçük atelyemde yapma imkanım oluyor. Gevşettiğim her vidaya anti-seize sürer, rulmanlar içinse almış olduğum özel rulman gresini kullanırım. Hareketli (manet vs. gibi) kısımlarda ise bakım yağlarını korozyon önleme amaçlı kullanırım. Bu tip bir bakımı normal bir motor servisinin de yapması meşakkatli ve uğraştırıcı olsa da doğru ve en kaliteli olanı budur.

Güzel faydalı bir video olmuş kışlama ,paklamayla ilgili izlediğim en iyi videolardan biri olmuş ağzına sağlık 👍

TEŞEKKÜRLER

Güzel bir konuya değişmişsiniz tebrikler

Teşekkürler Reis

Yakın zamanda yeni bir motorcu olacağım, bu bilgiler için çok teşekkürler. (Ekipmanları aldım, motoru bekliyoruz hala bayide yok :D)

Tessekürler

Ağzına sağlık abi.

Emeğinize sağlık, bunun bir de kapalı garajı olmayanlar için olanını yapsanız ne kadar güzel olur keza bunu izleyenlerin muhtemelen 80% inde kapalı garaj yok.

Abi agzina saglik senin sayende motora sevgim arti iyi anlatimin beni mest ediyor ♥️♥️🌹🌹seviliyosun

Teşekkürler. Hemen hemen doğru yapıyormuşum o zmn. temizlik dışında 8))

Emeğine sağlık abi

Abi yine çok güzel bilgiler verdin teşekkürederiz ilk layk ta benden olsun

agzına saglık abi de antalyada 12 ay'ın 12 ayı yagmur cabur demeden kulanıyoruz hep (:

07:43 üzerinden enerji geçen kablolar rulo halde, sizin yaptığınız gibi sarılı vaziyette asla kullanılmaz. Bu şekilde kullanılırsa indüksiyon etkisi gösterir ve kablonun aşırı ısınmasına, izolasyonun erimesine, hatta bir tık ötesinde yangına bile sebep olabilir.

Motor yıkama ile alakalı videon varmı bakmadım yıkama nasıl yapılır dikkat etmemiz gerekenler nasıldır gibi gibi bi video yaparmısın aynı kışlama gibi

Abi 3 gündür takip ediyorum seni 3 günden berri video bekliyorum 😁

Bizde yaz kış biniyoruz bunada çüsleme diyoruz😄👍

Mükemmel bilgi her ne kadar binici değilsemde kültürel olarak beğendim👍

İkinci el motor alırken hep tavsiyemdir yaşı olup da kilometresi az olan motor iyi motor değildir, bunu dile getirdiğin için teşekkür ederim abi

Şükran .kardeşim

Hocam kolay gelsin su yeni zx10r yeni kasayi bi ara test cok merak ediyorum yaaa acaip cok.. sen ayarlarsin biyerden😉

tucano urbanoyu koyuyorum kışında yaz gibi takılıyorum :) orta sehpa olayı iyi tavsiye ancak benim gibi bi kargo elemanı altına el arabasını takıp motoru dusurene kadar :)

Keşke imanımıza Bu kadar detaylı uğraşabilsek dikkat edebilsek. Değer verebilsek. Allah hepimizi bağışlar umarım.

Emeyine yüreyine sağlık Selçuk abi 👍🏻

Gerek silidir içi olsun gerek diğer noktalar olsun WD 40 kullanımı yönündeki tavsiyelerinize katılmıyorum. Bence hatalı. Diğer hususlar için teşekkür ederim.

Abi Kışlama dan sonra ilk marşdan önce yapılması gerekenleride anlatır mısın ?

Harikasın reis

Değerli kardeşim motosikletlerin fahiş fiyatları hakkında bir video yapar mısın motor almak artık imkansızlaştı en düşük motor olan honda dio, nun fiyatı 38.500 olmuş

Sağol kral

Lastik konusu tartışmasız doğru tespit.şunu belirtmek isterimki wd 40 rulmanlara sıkılmaz.içeridindeki gres yağını inceltir ve rulman kuru çalışır. Kilometresiz eski model motosiklet zaten kapalı ortamda saklanmış olur aynı zamanda yuksek kilometre metalde aşınma sebebidir'ki krank kolları ,yataklar ,eksantirik mili ekzantirik mili dişlisi , zinciri,siboplar , debriyaj tası ,amartisör pistonları yorgun olur + cold start anında ve trafikteki aşınma ve gazlama durumundaki pozisyonlarda dahada artmaktadır .kilometresiz motorda bunlar tam tersidir yağ her sene kullanilmadığı halde değiştirilirse ekstra avantajdır yani kisacası kilometreli motosiklet her daim surekli basınçta yükte olduğu için parçalar aşınması kilometresiz motorlara istinaden daha fazla masraflıdır .45 senelik motosiklet kullanicısı ve eski mekaniker olarak belirtmek isterim.

Benim yaptığım, akü motorun üzerinde bağlı şekilde durur ve akü şarj cihazı (akıllı) da ona bağlı durur, çoğu cihazın özel kablosu vardır, aküyü sökme diye kutup başlarına bağlanan sabit duran uzatma kablosu olur, bu sayede hemen sadece soketi takar şaj edersiniz, bu sayede kışın arada bir motoru çalıştırıp kapatabilirisniz, şarj otomatik olarak devam edecektir, unutmayın, tek marş yaptınız ve motor çalıştı sürmediniz rolantide beklediniz, o akü azalır, dolabilmesi için yaklaşık 20 dk. sürmeniz gerekir, bu şekilde gerek olmaz çünki akü zaten şarja bağlı durmaktadır...

Abi sana yemin ederim Türkiye de motor hakkında adam akıllı bilgi veren tek kanalsın senden çok şey öğrendim öğretmenim olarak görüyorum ergen motor kanalları izlenirken senin az izlenmem çok üzücü umarım hakkettiğin yere gelirsin abi

Şarj cihazı kablolarını öyle bağ halinde uzun süre enerjili bırakmayın manyetik alandan dolayı kablolar erir ; Güzel bilgiler ama kapalı garajı olmayan için zor , teşekkürler

abi ben dediklerini yapıcağım haftada bir calışdırıcağım garajda dolanacağım ve yağ bakımı geldi nası yaparım bilmiyorum en yakın bakım yeri 150 km ve bende a2 ehliyet yok kendim değişdire bilirim fakat garanti kapsamından cıkmasını istemiyorum cok teşekür ederimm 🤗❤

Sevgili Selçuk akü şarj cihazının var ise linkini paylaşabilir misin ? Harika bir video olmuş 🙏

Abi branda tavsiyesi verebilir misin bende de v2s var kaliteli iyi birşey olsun istiyorum ne tavsiye edersin

Hocam eline emeğine sağlık. Tek bir sorum olacak. Asterion akü şarj cihazının satıldığı yeri internet de bulamadım. Bununla ilgili bir link paylaşır mısın rica etsem? Bir de aküyü bu şarj cihazına direk mi bağlıyoruz. Dikkat etmemiz gereken bir şey var mı? Bununla ilgili bir bölüm yapabilirsin 👍

Teşekkür ediyorum, çok detaylı bir anlatım olmuş, 🐈 konusu maalesef can sıkıcı yatması nı engelleseniz çiş yapmasına katlanmak zorundasınız, x max ım varken intikam İçin brandanın altına girip heryerini tırmalayıp çişini yapmıştı.😼😸

WD40 haricinde mükemmel bir video❤

Ben motorumu 1.5-2 ay kadar kullanamayacağım 15 hazirandan temmuz sonuna kadar diyebilirim ben de bunları yapmalı mıyım acaba? -aküyü sökmek -depoyu doldurmak -tekerlekleri döndürmek özellikle?

Motorum için portatif garaj aldım motoru kışın portatif garaja koyduğumda üstünü brandaylada örtsem olurmu herhangi bir nem zarar olurmu, yoksa direk garaja koyup birakayim mı? İlginiz için teşekkür ederim sayenizde bilgi sahibi oluyoruz

Öncelikle emeğine sağlık abicim. Öğrenmek istediğim bir şey var beni bilgilendirirsen çok sevinirim. 150cc motosikletime yeni silindir piston ve balansör, eksantrik zincir değişimi yapıldı. Yaklaşık 50km kadar kullandım. Kışlama yapıp yaklaşık 2-3 ay kadar yatırsam başıma bir sorun açar mı?

Teşekkürler, bir sorum var. Hiç kullanılmamış sıfır motorlarda benzer bir durum söz konusu mu? Yani mesela bayide 1 yıldır satılmadan bekleyen bir motor da aynı şekilde etkilenir mi?

Karda kışta her şartta bindiğim için kışlamak bende hiç bir hareket yaratmıyor :D Ama branda yerine 5x5 naylon aldım hediye paketi gibi sarıyorum dışarda :)

Kediler için rahatsızlık verecek şeyler yapmak yerine, selenin üstünden depoyu da kapayacak şekilde bir battaniye parçası sabitlerseniz hem motorunuzu korumuş olursunuz hem de kediler için yağmurda, karda yada soğuk havalarda korunaklı bir alan yaratmış olursunuz.